အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အေးသောရာသီဥတုတွင် အော်တိုဂီယာဖြင့် ကားတစ်စီး၏ အင်ဂျင်ကို စတင်၍ "အလိုအလျောက်" ကို ကြားနေအဖြစ်သို့ မပြန်ဆိုသင့်ပါ။
အော်တိုဂီယာသည် မော်တော်ယာဥ်အများအပြားအတွက် ပိုမိုလွယ်ကူစေသည့် အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ အောင်မြင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ယူနစ်၏ ဆက်စပ်မှုရှိနေသော်လည်း၊ အတွေ့အကြုံရှိ ယာဉ်မောင်းများသည် "မက္ကင်းနစ်များ" နှင့် တူညီသောစံနှုန်းများကို ကျင့်သုံးကြပြီး ၎င်းကိုလုပ်ဆောင်ရန် အခြားသူများကို အကြံပေးသည်။ သို့သော် တစ်ခါတစ်ရံတွင် အတွေ့အကြုံရှိသော ကားမောင်းသမား၏ ကြည်ညိုဖွယ်ကောင်းသော အသက်အရွယ်သည် သူ့စကားတိုင်းကို အပြည့်အဝ ယုံကြည်ရန် အကြောင်းမရှိပေ။ အချို့သော အကြံဉာဏ်များသည် သင့်ကားကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည်။
မကြာခဏဆိုသလို၊ "မက္ကင်းနစ်" မှ "အော်တိုမက်တစ်" သို့ပြောင်းထားသော ယာဉ်မောင်းများသည် ဂီယာအမျိုးအစားကိုမပြောင်းမီ ၎င်းတို့လုပ်ဆောင်ခဲ့သည့်အတိုင်း ၎င်း၏မုဒ်အချို့ကို အသုံးပြုရန် ကြိုးစားကြသည်။ အချို့သောအခြေအနေများတွင် အလိုအလျောက်ဂီယာရွေးချယ်သည့်ကိရိယာကို "ကြားနေ" သို့ပြောင်းခြင်းဖြင့် လောင်စာဆီချွေတာရန် ကြိုးစားကြသည်။ အခြားသူများက ဘောက်စ်ကို "N" မုဒ်တွင်ထားကာ အေးသောရာသီဥတုတွင် အင်ဂျင်စတင်သည့်အခါ အခြားသူများကို ၎င်းကိုလုပ်ဆောင်ရန် အကြံပြုထားသည်။ ဒါပေမယ့် ဒါတွေအားလုံးဟာ မှိုင်းတိုက်ပြီး ဒရိုင်ဘာရဲ့ ဒဏ္ဍာရီပါပဲ။
အော်တိုဂီယာတွင် လုပ်ဆောင်ချက်ဆင်တူသည့် မုဒ်နှစ်ခုရှိသည် - "P" (ပါကင်) နှင့် "N" (ကြားနေ)။ နှစ်ခုစလုံးတွင်၊ အင်ဂျင်သည် ဘီးများကို torque မပေးသောကြောင့် ကားသည် မလှုပ်မရှားဖြစ်နေသည်။ မုဒ်များကြား ခြားနားချက်မှာ "ကားပါကင်" သည် ဘီးများကို လွတ်လပ်စွာ လှည့်ပတ်ခြင်းမှ တားဆီးပေးပြီး ကားကို ကုန်းဆင်းမလှိမ့်စေသော သော့ခတ်ထားသော ဂီယာကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ "ကြားနေ" မုဒ်တွင်၊ ဤပိတ်ဆို့ခြင်းအား အသက်မ၀င်ပါ။ ၎င်းသည် ဘီးများကို လွတ်လပ်စွာ လှည့်ပတ်နိုင်စေပြီး ဥပမာအားဖြင့်၊ ဝန်ဆောင်မှုဧရိယာတဝိုက်တွင် ကားကို ရွှေ့ရန်၊ ဘီးများကို ဆွဲချရန် သို့မဟုတ် လိုအပ်သည့်အခါ ရောဂါရှာဖွေမှုများကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ သင်သည် "P" သို့မဟုတ် "N" မုဒ်တွင်ကားကိုစတင်မည်ဟူသောအချက်မှသင်၏ "စက်" သည်အပူလည်းမအေးပါ။
သို့သော် "အလိုအလျောက်" ရွေးချယ်မှုအား "N" မုဒ်သို့ပြောင်းခြင်းဖြင့် လောင်စာဆီချွေတာရန် ကြိုးပမ်းခြင်းသည် လုံးဝမထိုက်တန်ပါ။ ပထမဦးစွာ၊ အင်ဂျင်နှင့် ဘီးများကြား အရှိန်ဖြင့် ချိတ်ဆက်မှုကို ချိုးဖျက်ခြင်းသည် အန္တရာယ်ရှိသည်- သင်ဆွဲငင်အား လိုအပ်သောအခါတွင် ၎င်းကို သင်ရရှိမည်မဟုတ်ပါ။ ဒုတိယအနေနှင့်၊ ၎င်းသည် ဂီယာဘောက်စ် အစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် အပိုဝန်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုတွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ၊ ကားများရပ်တန့်သွားသည့်အခါတိုင်း ရွေးချယ်ကိရိယာကို “ကြားနေ” ဟု သတ်မှတ်ခြင်းသည်လည်း မထိုက်တန်ပါ။
