ခေတ်သစ်ကားများသည်အဘယ်ကြောင့်အင်ဂျင်ဘရိတ်အားနည်းသနည်း။
စက်များ၏လည်ပတ်မှု

ခေတ်သစ်ကားများသည်အဘယ်ကြောင့်အင်ဂျင်ဘရိတ်အားနည်းသနည်း။

ခေတ်သစ်ကားများသည်အဘယ်ကြောင့်အင်ဂျင်ဘရိတ်အားနည်းသနည်း။

ဒါကသက်ကြီးရွယ်အိုတွေဆီကနေမကြာခဏကြားရတဲ့ထင်မြင်ချက်တစ်ခုပါ၊ ပိုအလုပ်ပိုများလေ၊ ပိုခေတ်မီတဲ့အင်ဂျင်တွေ၊ အင်ဂျင်ဘရိတ်တွေဆုံးရှုံးသွားလေလေဘဲ။

အကယ်၍ ယာဉ်မောင်းအများစုအတွက်အလွန်အရေးမပါပါက၎င်းသည်မတ်စောက်သောတောင်စောင်းများသို့မဟုတ်မတ်စောက်သောတောင်စောင်းများတွင်နေထိုင်သောယာဉ်မောင်းများအတွက်လုံးဝကွဲပြားသည်။ တကယ်တော့တောင်တန်းတွေကိုရောက်ဖူးတဲ့သူတိုင်းသိတာတစ်ခုက pass တစ်ခုဆင်းတဲ့အခါဘရိတ်ကိုရင်ဆိုင်ဖို့ခက်တယ်ဆိုတာသိတယ်။ အောက်ခြေတွင်ကျွန်ုပ်တို့တွင်များသောအားဖြင့်သွားပိုရှိသည်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည်ဤအခြေအနေ (အားလပ်ရက်) တွင်မကြာခဏတင်လေ့ရှိသောကြောင့်ဤဖြစ်စဉ်သည်ပိုအရေးကြီးသည်။

ဤအရာကိုကျော်လွှားရန်ကျွန်ုပ်တို့သည်အင်ဂျင်ဘရိတ်ကိုသုံးနိုင်သည်။ လက္ခဏာများသည်ဤအရာကိုတစ်ခါတစ်ရံသတိမပြုဘဲမသွားဘဲနေခြင်းသည်အလွန်အန္တရာယ်ရှိနိုင်သည်။

Read: အင်ဂျင်ဘရိတ်လည်ပတ်မှု

ခေတ်သစ်ကားများသည်အဘယ်ကြောင့်အင်ဂျင်ဘရိတ်အားနည်းသနည်း။

အင်ဂျင်ဘရိတ်ဆုံးရှုံးရခြင်းအကြောင်းရင်းများ

ခေတ်သစ်ကားများသည်အဘယ်ကြောင့်အင်ဂျင်ဘရိတ်အားနည်းသနည်း။

ကဲလာပါ၊ တုံ့ပြန်မှုကတော်တော်မြန်ပြီးကြမ်းတမ်းလိမ့်မယ်၊ ဘာလို့လဲဆိုတော့စောင့်ဆိုင်းမှုကိုကြာရှည်ရအောင်၊ ဒါကြောင့်အခုနောက်ပိုင်းကားတွေမှာအင်ဂျင်ဘရိတ်အားကဘာကြောင့်နည်းနေတာလဲ။

အမှန်တော့၊ ဒါကအင်ဂျင်တွေရဲ့ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်ကြောင့်လို့ဆိုရမှာပါ၊ ခေတ်သစ်အင်ဂျင်အားလုံးနီးပါးမှာကိစ္စအတော်များများမှာတာဘိုချာဂျာလို့ခေါ်တဲ့စူပါအားသွင်းကိရိယာတပ်ဆင်ထားတာကြောင့်ပါ။

မင်းအစီရင်ခံစာကိုမင်းမမြင်ဘူးလို့ငါ့ကိုပြောလိမ့်မယ်၊ အဲဒါကိုငါဝန်ခံဖို့အဆင်သင့်ဖြစ်ပြီ၊ ဒါပေမယ့်ဒီအင်္ဂါအစိတ်အပိုင်းရှိနေခြင်းကလောင်ကျွမ်းခန်းရဲ့လက္ခဏာတွေကိုသိသိသာသာပြောင်းလဲစေတယ်ဆိုတာငါချန်လှပ်ထားချင်တယ်။

အမှန်စင်စစ်အားဖြင့်နာမည်တွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်းတာဘိုင်ချာဂျာသည်ဖိအားကိုလောင်ကျွမ်းစေသောအခန်းများသို့လွှဲပြောင်းရန်လေကိုချုံ့သည် (အမှန်အားဖြင့်၎င်း၏အခန်းကဏ္ air သည်လေကိုချုံ့ရန်မဟုတ်ဘဲအင်ဂျင်သို့ဖြည့်ရန်နှင့်အင်ဂျင်ကိုလေဖြည့်ရန်ဖြစ်သည်။ compressed လုပ်ရမည်၊ မဟုတ်ရင်ဖြတ်သွားလိမ့်မည်မဟုတ်ပါ၊ ပိုကောင်းအောင်ပြုလုပ်ရန်၎င်းကိုလေ ၀ င်လေထွက်ပမာဏအနည်းငယ်ပိုလျှော့ချရန်သတိပြုပါ။

နိဂုံးချုပ်အားဖြင့် turbocharging ပါ ၀ င်မှုသည်အင်ဂျင်၏ဖိအားအချိုးကိုမလွှဲမရှောင်သာဖြစ်စေသည်၊ ထို့ကြောင့်မဟုတ်လျှင်တာဘိုချာဂျာအတွက်တောင်းဆိုမှုသည်ဆလင်ဒါများတွင်ဖိအားများစွာ (အလိုအလျောက်အလိုအလျောက်စက်နှိုးခြင်း / သော့ချက်ပေါက်ကွဲစေခြင်း) ... ထို့ကြောင့်ထုတ်လုပ်သူများသည်အင်ဂျင်များ၏ဖိအားအချိုးကိုလျှော့ချခဲ့ပြီးတာဘိုင်များသည်ပိုမိုခက်ခဲ။ ပိုပြင်းထန်လာသည်။

ပြီးတော့အင်ဂျင်ဘရိတ်ရဲ့အလုပ်လုပ်ပုံကိုကောင်းကောင်းနားလည်ဖို့ငါအကြံပြုတယ်။

ခေတ်သစ်ကားများသည်အဘယ်ကြောင့်အင်ဂျင်ဘရိတ်အားနည်းသနည်း။

အင်ဂျင်ဘရိတ်ဆုံးရှုံးရခြင်း၏နောက်ထပ်အကြောင်းအရင်း?

ခေတ်သစ်ကားများသည်အဘယ်ကြောင့်အင်ဂျင်ဘရိတ်အားနည်းသနည်း။

ဒါတွေအားလုံးကိုနောက်ထပ်အကြောင်းပြချက်တစ်ခု၊ နှစ်ခုတောင်ထည့်ထားတယ်။

ပထမဆုံးအနေနဲ့ခေတ်သစ်ကားတွေရဲ့တွန်းအားကအချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှကားတွေရဲ့အလေးချိန်တိုးလာတာကြောင့်ကျော်လွှားရပိုခက်တာကိုမေ့မထားပါနဲ့၊ ဒါကြောင့်အင်ဂျင်ဘရိတ်နည်းနည်းလျော့သွားတယ်လို့ခံစားရတယ်။

၎င်းကိုထည့်သွင်းထားသောဆလင်ဒါသုံးလုံးအင်ဂျင်များပေါ်ပေါက်လာခြင်းကြောင့်ဤဖြစ်စဉ်ကိုထပ်မံလျှော့ချစေသည် (ကျွန်ုပ်တွင်ဆလင်ဒါများနည်း။ စုပ်ခြင်းနှင့်ချုံ့ခြင်းမှငါရသည့်အကျိုးကျေးဇူးနည်းသည်) ။

ခေတ်သစ်ကားများသည်အဘယ်ကြောင့်အင်ဂျင်ဘရိတ်အားနည်းသနည်း။

မှတ်ချက်နှင့်တုံ့ပြန်မှုအားလုံး

နောက်ဆုံး မှတ်ချက်တင်ခဲ့သည်

ပဲမျိုးစုံ (ရက်စွဲ၊ ၂၀၂၁၊ ၀၄:၁၃:၀၉)

ကားသေတ္တာများပေါ်တွင် Neutre သည်သုံးစွဲမှုကိုလျှော့ချရန်သီးသန့်စုပ်စက်တစ်ခုနှင့်ကားလမ်းပေါ်၌သူ၏ခြေထောက်ကိုမြှင့်နိုင်သည့်ရေကူးဗျူဟာများကိုသင်ပြောနိုင်သည်။

အီလ်ဂျေ 2 ဤမှတ်ချက်အတွက်တုံ့ပြန်မှုများ (များ)

  • အုပ်ချုပ်သူ SITE ADMINISTRATOR (2021-04-13 14:47:37): နာမည်ကျော် freewheel mode မှာငါဒီအကြောင်းကိုမပြောဝံ့ဘူး၊ မင်းကိုအရာအားလုံးကိုဝန်ခံခဲ့တယ်။
    ထို့ကြောင့်၎င်းသည်လောင်စာဆီချွေတာနိုင်ရန်အတတ်နိုင်ဆုံးအရွေ့စွမ်းအင်ကိုထိန်းသိမ်းရန်ပထမဆုံးနှင့်အရေးကြီးဆုံးဟုဆိုလိုသည်။ အင်ဂျင်ဘရိတ်သည်ဆေးထိုးခြင်းကိုရပ်လိုက်သော်လည်းဤအဖိုးတန်အရွေ့စွမ်းအင်ကိုဆုံးရှုံးစေသည်။
  • LOBINS များ (2021-08-26 18:58:10): ငါ 308 HDi 1.2L ထက် 130hp 206 1.4L puretech မှာအင်ဂျင်ဘရိတ်ပိုရှိတယ်၊ ဒါပေမယ့် 3-cylinder နဲ့ပိုအလေးချိန်ရှိတယ်။

(အတည်ပြုပြီးနောက်သင်၏ post ကို comment အောက်တွင်မြင်နိုင်သည်)

extension ကို ၉ မှတ်ချက်များ :

Nico အကောင်းဆုံးကိုယ်စားလှယ် (ရက်စွဲ၊ ၂၀၂၁၊ ၀၄:၁၃:၀၉)

အရမ်းကောင်းတဲ့မေးခွန်းပါချစ်သော Admin

ဒါကိုငါအများကြီးမြင်ဖူးတယ်၊ ဒါပေမယ့်အများကြီးတော့မကြည့်ခဲ့ဘူး၊ အမှန်တော့ငါအသိအမြင်နှစ်ယောက်ယူခဲ့တယ်။

ကျွန်ုပ်၏ Laguna 3 2.0 dci 130, အချိုး ၁၆: ၁

Old Passat 1.9 Tdi 130, အချိုး 19: 1

ညီမျှသောစွမ်းအားဖြင့် ၁၀ Nm ပိုများပြီး Dci တွင် ၀.၁ လီတာပိုရှိသည်၊ ၎င်းသည်nÃi ni ထက်ကြီးလိမ့်မည်။

အီလ်ဂျေ 4 ဤမှတ်ချက်အတွက်တုံ့ပြန်မှုများ (များ)

(မင်းရဲ့ post ကို comment အောက်မှာမြင်နိုင်လိမ့်မယ်)

မှတ်ချက်တစ်ခုရေးပါ

ထုတ်လုပ်သူတွေကြေငြာထားတဲ့စားသုံးမှုကိန်းဂဏန်းတွေအပေါ်သင်ဘယ်လိုခံစားရလဲ။

မှတ်ချက် Add