အဘယ်ကြောင့်ကျနော်တို့ကအလွန်ကောင်းမွန်တဲ့ V10 မှနှုတ်ဆက်သင့်သနည်း

1990 ခုနှစ်များ၏အရုဏ်ဦးတွင် Elon Musk ၏အိပ်မက်များတွင်ပင်လျှပ်စစ်တော်လှန်ရေးကိုမမြင်ရသေးသောအခါ၊ အငြင်းပွားဖွယ်ရာမရှိသောမော်တော်ယာဥ်နည်းပညာ၏အထွတ်အထိပ်မှာ V10 အင်ဂျင်များဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် Formula 1 ကို 1989 မှ 2006 ခုနှစ်အထိ မောင်းနှင်ခဲ့ကြသူများဖြစ်ပြီး Ford မှ Lamborghini မှ ကားထုတ်လုပ်သူအားလုံးသည် ၎င်းတို့၏ နာမည်ဂုဏ်သတင်းကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ၎င်းတို့၏ စတော့ကားများထဲတွင် ၎င်းတို့ကို ကမ်းလှမ်းခဲ့သည်မှာ တိုက်ဆိုင်မှုမဟုတ်ပေ။

သို့သော်ယနေ့ခေတ်တွင်အံ့သြလောက်ဖွယ်ကောင်းသောအင်ဂျင်နီယာအင်ဂျင်သည်သေဆုံးသွားပြီဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ကိုယ်စားလှယ်တစ် ဦး တည်းသာစျေးကွက်တွင်ရှိနေဆဲဖြစ်ပြီးရှားရှားပါးပါးထူးခြားသောကားများတွင်သာတွေ့ရပြီးယူရိုငွေကြေးဖြင့်တွက်ချက်သည်။

လူကြိုက်များမှုကျဆင်းရသည့်အကြောင်းရင်းများ

V10 အင်ဂျင်များသည်ပုံမှန် V8s များထက်ပိုမိုရှုပ်ထွေးပြီးစျေးကြီးပြီးတစ်ချိန်တည်းမှာပင်သူတို့သည် V12 ကဲ့သို့မျှမျှတတမရှိကြပေ။ သို့သော်သူတို့သည်သူတို့၏သဘာဝကျက်သရေနှင့်ကြွယ်ဝမှုများစွာရှိသည်။ အများစုမှာလေထုနှင့်အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့အသံကိုထုတ်လုပ်; သူတို့ထဲကအတော်များများဟာလမ်းကြောင်းအပေါ်အမှန်တကယ်ကြယ်ဖြစ်ကြသည်။

ယင်းက ၎င်းတို့အား နှစ်ထပ်တိုက်ခိုက်မှုမှ မကယ်တင်နိုင်ခဲ့ပါ- တစ်ဖက်တွင်၊ ပတ်ဝန်းကျင်စံနှုန်းများကို တင်းကျပ်ထားပြီး အခြားတစ်ဖက်တွင် ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန် ကြိုးပမ်းနေသည့် စာရင်းကိုင်များသည် အမြတ်ငွေများ တိုးမြင့်လာစေသည်။

အဓိကအကြောင်းရင်းကစွမ်းအင်နည်းတယ်

တဖြည်းဖြည်းနဲ့ထိပ်တန်းဆယ်ကားတွေရဲ့အကြီးဆုံးအော်တိုကားအမှတ်တံဆိပ်တွေတောင်အဲဒါကိုစွန့်ပစ်လိုက်တယ်။ ၁၉၉၀ ပြည့်လွန်နှစ်များတွင် Dodge Viper သည် V1990 ကိုအသုံးပြုခဲ့ပြီးတစ်ကြိမ်တွင် ၈.၄ လီတာနှင့်မြင်းကောင်ရေ ၆၄၅ ကောင်အားထိခဲ့သည်။ ယနေ့၎င်း၏ဆက်ခံသူမှာ Hellcat V-10 ဖြစ်ပြီး ၆.၂ လီတာသုံးနိုင်သောနေရာဖြစ်သော်လည်းစုစုပေါင်းမြင်းကောင်ရေ ၇၉၇ ရှိသည်။

7,3-litre V8 အသစ်သည်ယခင် Super Duty and Excursion စီးရီးများတွင်ယခင် Triton V-10 ထက်မြင်းကောင်ရေအားနှင့် torque ပိုပါ ၀ င်သော Ford နှင့်အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ BMW သည် M10 တွင်နာမည်ကြီး V-5 ကို M8 ၌စွန့်ပစ်ရန်ဖိအားပေးခံရသည်။ Lxus သည် LFA ပြီးဆုံးပြီးနောက် V10 အင်ဂျင်ကိုလည်းထားခဲ့ကာ၎င်း၏နောက်ထပ် flagship LC F တွင် twin-turbo ကိုသုံးလိမ့်မည်။

V10 ယူနစ်များ၏အကြီးမားဆုံးပရိတ်သတ်ဖြစ်သည့် Volkswagen Group သည်၎င်းတို့အား V8s များဖြင့်တဖြည်းဖြည်းအစားထိုးခဲ့သည်။ Porsche 918 Spyder တွင်ပေါင်းစပ်စနစ်ပါသော GXNUMX အသစ် အဆိုပါ Carrera GT အတွက်ဆယ်ဆလင်ဒါထက်ပိုမိုထိရောက်။ Audi သည်၎င်း၏ S6 နှင့် S8 တွင်ဆယ်ဂဏန်းဆလင်ဒါခြောက်လုံးနှင့်အင်ဂျင်တို့ကိုအစားထိုးခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးပေါ် V10 သည် Audi R8 နှင့် Lamborghini Huracan စူပါကားများတွင်သာနေထိုင်သည်။

တစ်ချိန်ကကျော်ကြားသော "ဆယ်" တပ်ဆင်ထားသောကားများပါ ၀ င်သည့်ပြခန်းငယ်တစ်ခုကိုကြည့်ဖို့သင့်အားကျွန်ုပ်တို့ကမ်းလှမ်းသည်။

BMW M5-E60

၂၀၀၀ ပြည့်လွန်နှစ်များတွင်ဘီယာကုမ္ပဏီသည်စူပါအားကစားကားတစ်စီးကိုစတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သော်လည်းပထမမျိုးဆက်သည်ပုံမှန်အားဖြင့် ၃.၅ လီတာ ၆ လုံးကိုအသုံးပြုခဲ့ပြီးမြင်းကောင်ရေ ၂၅၀ မှ ၂၈၆ ကြားကြားတွင်ရှိသည်။

၂၀၀၅ ခုနှစ်တွင် M ဌာနခွဲသည် M2005 (E5) အသစ်ကိုမျက်နှာဖုံးအောက်တွင် ပို၍ စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသည့်အရာ ၅၂ လီတာ V60 နှင့်မြင်းကောင်ရေ ၅၀၀ ရှိ၍ ၈၂၅၀ rpm အမြန်နှုန်းဖြင့်မောင်းနှင်သည့်ပြိုင်ကားကားတစ်စီးကဲ့သို့ပြုမူခဲ့သည် (အံ့သြစရာမဟုတ်ပါ၊ အကြောင်းမှာ ) ဖော်မြူလာ 10 ၌တည်၏။

Audi RS6

အကြောင်းရင်းအချို့ကြောင့် VW သည်အခြားမည်သူမဆိုထက် V10 အင်ဂျင်ကို ပို၍ ယုံကြည်သည်။ ဒုတိယမျိုးဆက် Audi RS6 တွင် ၅ လီတာ "ထိပ်ဆုံးဆယ်ခု" ကိုမိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ စုစုပေါင်း ၅၇၉ မြင်းကောင်ရေအထိထုတ်လုပ်နိုင်ခဲ့သည်။

ဤသည်ကလက်တွေ့ဘူတာရုံ၏လှည်းကိုခေတ်၏စူပါကားများထက်များစွာပိုမိုမြန်ဆန်စေသည်။ ပြိုင်ဘက်ဖြစ်သော BMW M5 မှလည်းလေထုဖြည့်မှု၏ကျေနပ်အားရမှုမှရရှိသည်။

Lexus lfa

ဂျပန်သည်ဆယ်နှစ်ကျော်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအပြင်အသေးစိတ်ပုံစံနှင့်အားနည်းချက်အချို့ မှနေ၍ ၂၀၁၀ ခုနှစ်တွင်၎င်းတို့၏ခေတ်မီစူပါကားကိုဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရန်ယူခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့်ရလဒ်ကတော့စောင့်ရကျိုးနပ်ခဲ့သည်။

ပိုမိုပေါ့ပါးသောပိုလီမာ / ကာဗွန်ပေါင်းစပ် Coupe သည် ၄.၈ လီတာ V4,8 စွမ်းအားဖြင့်မြင်းကောင်ရေအား ၅၅၂ ကိုထုတ်လုပ်သည်။ ထုတ်လုပ်မှုကိုမော်တော်ယာဉ်အစီးရေ ၅၀၀ ဖြင့်သာကန့်သတ်ထားသည်။

Audi s6

လူကြိုက်များသောမြို့ပြဒဏ္hasာရီတွင်ဤ sedan ကားများသည် Lamborghini Gallardo အင်ဂျင်ကိုအသုံးပြုသည်။ သို့သော်ဤကိစ္စတွင်မဟုတ်ပါ။ နှစ်ခုအကြားအပေါ်ယံတူညီမှုသာရှိသည်။

S6 တွင် ၅.၂ လီတာ V5,2 သည်မြင်းကောင်ရေ ၄၄၄ လုံးရှိသော်လည်းဗျူရိုကရေစီနှင့်အခြားအကြောင်းပြချက်များအတွက် ၄.၀ လီတာ Twin-turbo V10 ကိုလမ်းလွှဲပေးခဲ့သည်။

Dodge viper

အင်ဂျင်အကြီးစားတွေနဲ့ ပတ်သက်ရင် အမေရိကန်တွေဟာ ဥရောပသားတွေနဲ့ အနည်းငယ်ကွဲပြားတဲ့ အစဉ်အလာရှိကြပါတယ်။ Dodge Viper ရှိ ယူနစ်သည် သမုဒ္ဒရာတစ်ဖက်ခြမ်းရှိ ၎င်း၏ပြိုင်ဘက်အားလုံးထက် ထုထည်ကြီးမားသော်လည်း မြင်းကောင်ရေ 400 လောက်သာရှိသော ပါဝါကို သိသိသာသာလျော့နည်းစေသည်။

သို့သော်၎င်း၏ကြီးမားသောပမာဏကဆိုလိုသည်မှာ torque တစ်ခုလုံး၏လည်ပတ်မှုကိုရရှိသည်။ ဖြောင့်ဖြောင့်တန်းတွင်ဤကားသည်မည်သည့်စူပါကားကိုမဆို ဦး ထုပ်ကိုဆွဲထုတ်နိုင်သည်။ နောက်ဆုံးပေါ်ဗားရှင်းများတွင်ပမာဏ ၈.၄ လီတာပါသည့် ပို၍ ကြီးမားသောလုပ်ကွက်တစ်ခုရှိသည်။

Audi R8၊ Lamborghini Huracan

ဤနေရာတွင် အင်ဂျင်သည် တူညီပါသည်။ ပထမမျိုးဆက် R8 တွင် Gallardo LP5,2-560 မှ သိထားသည့် 4-litre FSI အင်ဂျင်ကို အသုံးပြုထားပြီး 525 hp အစား 552 hp အစား XNUMX အား အနည်းငယ် လျှော့ချထားသည်။

လာမယ့်မျိုးဆက်မှာအင်ဂျင် ၆၀၂ မြင်းကောင်ရေအားထုတ်ပေးပြီး Lamborghini Huracan LP602-38 ဝမ်းကွဲထက် ၃၈ လျော့နည်းသည်။

Porsche Carrera GT

အချို့သော ကျွမ်းကျင်သူများက ၎င်းသည် သမိုင်းတစ်လျှောက် အကောင်းဆုံးနှင့် အလိုချင်ဆုံး V10 ဖြစ်သည်ဟု ယုံကြည်ကြသည်။ ၎င်း၏ကြီးမားလှသော torque ကြောင့်၊ ဤစက်သည် ထူးထူးခြားခြား နာမည်ဆိုးတစ်ခုလည်း ရရှိခဲ့သည် - Carrera GT သည် မင်းသား Paul Walker ("Fast and the Furious") အပါအဝင် အသက်ပေါင်းများစွာကို သိမ်းပိုက်ခဲ့သည်။

သို့သော်သင်သည်ခေတ်သစ်တာယာများကိုအသုံးပြုပါကဤအထင်ကြီးစရာကောင်းသောကားသည်မောင်းနှင်ရန်ပိုမိုလွယ်ကူပြီး ၅.၇ လီတာ V5,7 မြင်းကောင်ရေ ၆၀၃ ကိုသယ်ဆောင်နိုင်သည်။

Dodge RAM ကို SRT-10

ဥရောပတွင် V10 ကိုပြိုင်ကားများပေါ်တွင်တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ အမေရိကတွင်၎င်းတို့သည်၎င်းကိုကြီးမားသောပစ်ကပ်ထရပ်ကားပေါ်တွင်တင်ရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။ ရလဒ်မှာ RAM SRT-10, Viper ထံမှငှားရမ်းထားသော ၈.၃ လီတာ ၈၀ လီတာ V8,3 တပ်ဆင်ထားသောလယ်သမားတစ် ဦး ၏စက်ဖြစ်သည်။

၀ / ကီလိုမီတာမှ ၁၀၀ ကီလိုမီတာမှ ၅ စက္ကန့်အတွင်း၊ ဤကားသည်အိုင်အိုဝါနယ်ပယ်ရှိပြိုင်ဘက်များအားလုံးကိုသာမက၊ အချိန်ရှိအားကစားကားများကိုပါအတန်းကိုပြသနိုင်သည်။

VW Phaeton V10 TDI ဖြစ်သည်

ဖာဒီနန်Piëchအားကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးဇိမ်ခံကားထုတ်လုပ်ရန်အကြံဥာဏ်မပြောင်းလဲသောကြောင့် Phaethon ကဈေးကွက်ရှုံးနိမ့်သော်လည်းအင်ဂျင်နီယာအောင်မြင်မှုရခဲ့သည်။

၎င်း၏အားသာချက်များထဲမှတစ်ခုမှာမိုင် ၃၀၉ မြင်းကောင်ရေ ၁၀ ဆလင်ဒါ turbodiesel ဖြစ်ပြီး၊ အလားတူအင်ဂျင်ကိုပထမဆုံး Touareg တွင်တပ်ဆင်ခဲ့သော်လည်းယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက်နာမည်ကောင်းမရှိပါ။

V10 ပြိုင်ပွဲ

သို့သော်အမှတ်ရစရာအရှိဆုံး ၁၀- ဆလင်ဒါအင်ဂျင်များကိုကားအရောင်းပြခန်းများသို့တစ်ခါမျှမပြုလုပ်ခဲ့ - သူတို့သည်ကားများအတွက်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ Formula 10 တွင်ငွေအကန့်အသတ်ရှိသောဘတ်ဂျက်ရှိသောကမ္ဘာတွင်ဆယ်စုနှစ်များစွာရှင်သန်ကြီးထွားလာသည်။ သူတို့သည် ၁၉၈၈ ခုနှစ်တွင်တာဘိုခေတ်ကုန်ဆုံးပြီးနောက်၌အင်အား ၈၀၀ (သို့) ထိုထက်မကသောကားများအတွက်ထောက်ပံ့ပေးခဲ့သည်။ အကောင်းဆုံးမော်ဒယ်များသည် rpm 1 ဖြင့်ချောချောမွေ့မွေ့လည်ပတ်။ တုန်လှုပ်သွားသည်။

၁၀ ဆလင်ဒါအင်ဂျင်သည် ၂၄ လီ Mans ကိုလွှမ်းမိုးခဲ့သည်။ ဒဏ္endာရီပြိုင်ပွဲတွင်ပထမဆုံးဒီဇယ်နိုင်သူ Audi R24 TDI တွင်ဆလင်ဒါ ၁၂ ခုရှိသော်လည်း၎င်း၏ဆက်ခံသူ R10 သည် V12 ကိုအားအင်အား ၅၉၀ အားဖြင့်မှီခိုခဲ့သည်။