အနက်ရောင် မီးပွားပလပ်တွေက ဘာကြောင့်လဲ။
အကြောင်းအရာ
အသွင်အပြင် မီးပွားပလပ်များပေါ်တွင် အနက်ရောင်ကျပ်ခိုး ကားပိုင်ရှင်အား မိမိကားရှိ ပြဿနာများအကြောင်း ပြောပြနိုင်သည်။ ဤဖြစ်စဉ်အတွက် အကြောင်းရင်းများမှာ အရည်အသွေးညံ့သော လောင်စာဆီ၊ စက်နှိုးမှုပြဿနာများ၊ လေ-လောင်စာဆီအရောအနှောတွင် မကိုက်ညီမှု၊ သို့မဟုတ် မမှန်မကန် ချိန်ညှိထားသော ကာဘူရီတာ စသည်တို့ကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ အနက်ရောင် မီးပွားပလပ်များကို ကြည့်ရုံဖြင့် ဤပြဿနာများအားလုံးကို အလွယ်တကူ ရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။
အိုးမဲဖြစ်စေနိုင်သော အကြောင်းရင်းများ
ဖယောင်းတိုင်များ အဘယ်ကြောင့် အနက်ရောင်ဖြစ်သနည်းဟူသော မေးခွန်းကို မဖြေမီ သင်ဆုံးဖြတ်ရန် လိုအပ်သည်။ အတိအကျ ဘယ်လို မည်းသွားတာလဲ။. ပြီးနောက်၊ ၎င်းသည်ရှာဖွေရန်မည်သည့်ဦးတည်ချက်ပေါ်တွင်မူတည်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဖယောင်းတိုင်များသည် အားလုံးကို အနက်ရောင်ဖြစ်စေနိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် set တစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခုသာ ဖြစ်နိုင်သည်။ ထို့အပြင် ဖယောင်းတိုင်သည် တစ်ဖက်တွင်သာ အနက်ရောင်သို့ ပြောင်းလဲနိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် အချင်းတစ်ခုလုံးတစ်လျှောက် ဖြစ်နိုင်သည်။ "အစို" နှင့် "ခြောက်" အိုးမဲဟူ၍လည်း ခွဲခြားနိုင်သည်။
ပုံပန်းသဏ္ဍာန်နှင့် အိုးမဲ၏ သဘောသဘာဝသည် ရှိပြီးသား ချွတ်ယွင်းချက်များပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်မူတည်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည် (ရှိပါက)။
- ဖယောင်းတိုင်အသစ်တွင် နဂါးသည် အနည်းဆုံး ကီလိုမီတာ ၂၀၀ မှ ၃၀၀ ပြေးသည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းသည် အနီးစပ်ဆုံး တူညီသောအမြန်နှုန်းဖြင့် အဝေးပြေးလမ်းတစ်လျှောက် မောင်းနှင်ရန်နှင့် အတွင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်ကို တင်ဆောင်ရန် လိုလားပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဖယောင်းတိုင်များသည် အကောင်းဆုံးမုဒ်တွင် အလုပ်လုပ်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ကား၏ ယူနစ်များ၏ အခြေအနေကို ပို၍ ဓမ္မဓိဋ္ဌာန်ကျကျ အကဲဖြတ်ရန် ဖြစ်နိုင်သည်။
- အိုးမဲအမျိုးအစားနှင့် ပမာဏသည် အသုံးပြုသောလောင်စာ၏ အရည်အသွေးပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဓာတ်ဆီဆိုင်များတွင် ဆီဖြည့်ရန် ကြိုးစားပါ၊ ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် အလားတူအရောအနှောများကို မမောင်းနှင်ပါနှင့်။ မဟုတ်ပါက အိုးမဲပုံသဏ္ဍာန်၏ အစစ်အမှန် အကြောင်းရင်းကို ဖော်ထုတ်ရန် ခက်ခဲလိမ့်မည် (ရှိပါက)။
- ကာဗူရီတာအတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်တွင်၊ မလှုပ်မရှားအမြန်နှုန်းကို မှန်ကန်စွာ သတ်မှတ်ရပါမည်။
ကဲ မီးပွားပလပ်တွေမှာ ဘာကြောင့် အနက်ရောင် ပြာတွေ ပေါ်လာတာလဲဆိုတဲ့ မေးခွန်းကို ဆက်ကြည့်ရအောင်။ ဖြစ်နိုင်စရာ အခြေခံအကြောင်းရင်း ၁၁ ချက်:
- တစ်ဖက်တည်းတွင် မည်းလာသည်ကို သတိပြုမိပါက၊ ယင်းသည် valve burnout ကြောင့် ဖြစ်နိုင်ခြေများပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ဖယောင်းတိုင်ပေါ်ရှိ အိုးမဲသည် အောက်ဘက်မှ လျှပ်ကူးပစ္စည်း (အလယ်ဗဟိုသို့မဟုတ်) ကျရောက်သည်။
- အနက်ရောင်ဖယောင်းတိုင်တွေရဲ့ အကြောင်းရင်းကတော့ valve burnout ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ အခြေအနေက အရင်ပုံစံအတိုင်းပါပဲ။ ကာဗွန်သိုက်သည် အောက်လျှပ်ကူးပစ္စည်းကို ထိုးဖောက်နိုင်သည်။
- ဖယောင်းတိုင်တစ်ခု၏ မှားယွင်းစွာရွေးချယ်ထားသော တောက်ပမှုအရေအတွက်သည် နောက်ထပ်လုပ်ဆောင်မှုတွင် ၎င်း၏ပျက်စီးမှုကိုသာမက ပထမအကြိမ်၏ မညီမညာဖြစ်ခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။ ဖော်ပြထားသော နံပါတ်သည် သေးငယ်ပါက ကျပ်ခိုးပုံသဏ္ဍာန် ပြောင်းလဲသွားပါမည်။ ကြီးမားပါက ကွန်ဖူးထိပ်ကသာ အမည်းရောင်ပြောင်းသွားပြီး ကိုယ်ထည်က ဖြူလာမည်ဖြစ်သည်။တောက်ပသောနံပါတ်သည် ဖယောင်းတိုင်မီးကို တောက်လောင်စေရန်အတွက် လိုအပ်သည့်အချိန်ကို သတ်မှတ်ပေးသည့် တန်ဖိုးတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကြီးမားသော ကိန်းဂဏာန်းတစ်ခုဖြင့် အပူဓာတ်နည်းသည် အသီးသီး၊ ဖယောင်းတိုင်သည် အေးသွားပြီး သေးငယ်သော နံပါတ်ဖြင့် ပူသည်။ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်တွင် ထုတ်လုပ်သူမှသတ်မှတ်ထားသော တောက်ပမှုအဆင့်ဖြင့် မီးပွားပလပ်များကို တပ်ဆင်ပါ။
- ဖယောင်းတိုင်ပေါ်ရှိ ယူနီဖောင်းအနက်ရောင်အကာသည် နှိုးနောက်ကျခြင်းကို ညွှန်ပြသည်။
- Injector သို့မဟုတ် Carburetor ပေါ်ရှိ အနက်ရောင်ဖယောင်းတိုင်များမှ ထွက်လာသော လေ-လောင်စာအရောအနှောသည် ကြွယ်ဝလွန်းသောကြောင့် ပေါ်လာနိုင်သည်။ ပထမအချက်အနေဖြင့်၊ ဒြပ်ပေါင်း၏ဖွဲ့စည်းမှုနှင့်ပတ်သက်သောအချက်အလက်များကိုကွန်ပျူတာအားပေးဆောင်သည့်အစုလိုက်အပြုံလိုက်လေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာ (DMRV) ၏မှားယွင်းသောလည်ပတ်မှုဖြစ်နိုင်ခြေမြင့်မားသည်။ လောင်စာထိုးစက်များ ပေါက်ကြားသွားခြင်းလည်း ဖြစ်နိုင်သည်။ ထို့အတွက်ကြောင့် နော်ဇယ်ပိတ်သွားသည့်တိုင် ဓါတ်ဆီသည် ဆလင်ဒါများထဲသို့ ဝင်လာပါသည်။ ကာဘူရီတာအတွက် အကြောင်းရင်းများမှာ အောက်ပါအကြောင်းရင်းများဖြစ်နိုင်သည် - ကာဘူရီတာအတွင်းရှိ လောင်စာဆီအဆင့်ကို မှားယွင်းစွာချိန်ညှိခြင်း၊ အပ်ပိတ်အဆို့ရှင်အား ဖိအားလျော့နည်းစေခြင်း၊ လောင်စာပန့်သည် အလွန်အကျွံဖိအားကို ဖန်တီးပေးသည် (တွန်းတွန်းသူသည် ပြင်းထန်စွာ ထွက်လာသည်)၊ ဖောလုတ်အား လျော့နည်းစေခြင်း သို့မဟုတ် ၎င်း၏ အခန်း၏နံရံနောက်တွင် စားကျက်များ။
ဖယောင်းတိုင်ပေါ်တွင် "အိုးမဲခြောက်"
- ကာဘူရီတာ ICE များပေါ်ရှိ ပါဝါမုဒ် economizer ၏ ဘောလုံးအဆို့ရှင်၏ သိသိသာသာ ဝတ်ဆင်မှု သို့မဟုတ် လျော့နည်းသွားခြင်း။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ လောင်စာသည် ပါဝါတွင်သာမက ပုံမှန်မုဒ်များတွင်လည်း အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်အတွင်းသို့ လောင်စာပိုမိုဝင်ရောက်သည်။
- ပိတ်ဆို့နေသောလေစစ်ဇကာသည် အနက်ရောင်မီးပွားပလပ်ကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ ၎င်း၏ အခြေအနေကို သေချာစစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက အစားထိုးပါ။ air damper actuator ကိုလည်း စစ်ဆေးပါ။
- စက်နှိုးခြင်းစနစ်ဆိုင်ရာ ပြဿနာများ - မှားယွင်းစွာ သတ်မှတ်ထားသော မီးညှိထောင့်၊ ဗို့အားမြင့်ဝါယာကြိုးများ လျှပ်ကာကို ချိုးဖောက်ခြင်း၊ အဖုံး သို့မဟုတ် ဖြန့်ဖြူးရေးဆလိုက်ဒါ၏ သမာဓိကို ချိုးဖောက်ခြင်း၊ စက်နှိုးကွိုင်၏ လည်ပတ်မှု ပျက်ယွင်းခြင်း၊ ဖယောင်းတိုင်များ ကိုယ်တိုင် ပြဿနာများ။ အထက်ဖော်ပြပါ အကြောင်းရင်းများသည် မီးပွားများတွင် အနှောင့်အယှက်များ သို့မဟုတ် အားနည်းသော မီးပွားများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ထို့အတွက်ကြောင့် လောင်စာအားလုံး မလောင်ကျွမ်းဘဲ ဖယောင်းတိုင်ပေါ်တွင် အနက်ရောင် တောက်တောက် ပေါ်လာသည်။
- အတွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်၏အဆို့ရှင်ယန္တရားနှင့်အတူပြဿနာများ။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ၎င်းသည် အဆို့ရှင်များ၏ ပူလောင်ခြင်း သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏ ချိန်ညှိမထားသော အပူကွာဟချက် ဖြစ်နိုင်သည်။ ယင်း၏အကျိုးဆက်မှာ လေ-လောင်စာအရောအနှော၏ မပြည့်စုံသောလောင်ကျွမ်းမှုနှင့် ဖယောင်းတိုင်များတွင် အိုးမဲများဖြစ်ပေါ်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။
- ဆေးထိုးကားများတွင် လောင်စာဆီထိန်းညှိမှု ပျက်သွားကာ လောင်စာရထားလမ်းအတွင်း ဖိအားပိုရှိနေနိုင်သည်။
- အနက်ရောင်မီးပွားပလပ်နှင့် သက်ဆိုင်သော ဆလင်ဒါအတွင်း ဖိသိပ်မှုနည်းသည်။ အခြားဆောင်းပါးတွင် compression ကိုစစ်ဆေးနည်းကိုသင်ဖတ်နိုင်သည်။
အများအားဖြင့်၊ နောက်ကျသော စက်နှိုးခြင်းကို သတ်မှတ်ပြီး ကြွယ်ဝသော လောင်စာ-လေအရောအနှောကို လည်ပတ်သောအခါ၊ အောက်ပါ အကျိုးဆက်များ ပေါ်လာသည်-
- မှားယွင်းနေသည် (P0300 ဆေးထိုး ICEs တွင် အမှားပေါ်လာသည်);
- အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်စတင်ခြင်းနှင့်ပြဿနာများ;
- အထူးသဖြင့် ရပ်နားချိန်တွင် အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှု မတည်မငြိမ်ဖြစ်ပြီး ရလဒ်အနေဖြင့် တုန်ခါမှုအဆင့် တိုးလာသည်။
ဖော်ပြထားသော ပျက်စီးမှုများကို ဖယ်ရှားနည်းနှင့် မီးပွားပလပ်များကို မည်ကဲ့သို့ သန့်ရှင်းရမည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ပြောပြပါမည်။
အိုးမဲပေါ်လာရင် ဘာလုပ်ရမလဲ
ပထမဦးစွာ၊ မီးပွားပလပ်များတွင် အိုးမဲပေါက်စေသည့် ဆီညစ်ညမ်းမှုနှင့် အပူလွန်ကဲမှုကို သတိပြုရန်လိုသည်၊ ignition system ကိုအလွန်အန္တရာယ်ဖြစ်စေသည်။. အပူလွန်ကဲခြင်းသည် အထူးကြောက်စရာကောင်းသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဖယောင်းတိုင်ပေါ်ရှိ electrodes များ၏ ချို့ယွင်းမှုဖြစ်နိုင်ခြေရှိသောကြောင့် ၎င်းတို့ပြန်လည်နာလန်ထူရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။
သင့်ကားပေါ်တွင် မည်းနေသော ဖယောင်းတိုင်တစ်ခုသာ ပေါ်လာပါက၊ ဖယောင်းတိုင်ကို လဲလှယ်ရုံဖြင့် ပြိုကွဲမှုကို ရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ အဲဒီနောက် ဖယောင်းတိုင်အသစ်က အနက်ရောင်ပြောင်းသွားပြီး အဟောင်းက ရှင်းသွားတယ်ဆိုရင် ဖယောင်းတိုင်ထဲမှာ ကိစ္စမရှိဘူး၊ ဆလင်ဒါထဲမှာ မပါဘူးလို့ ဆိုလိုပါတယ်။ အကယ်၍ ဘာမှမပြောင်းလဲပါက ဖယောင်းတိုင်၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပတ်သက်၍ မေးခွန်းများ ထွက်ပေါ်လာသည်။
ရေနံသိုက်
အချို့ကိစ္စများတွင် ဖယောင်းတိုင်များသည် စိုစွတ်ပြီး အနက်ရောင်ဖြစ်နိုင်သည်။ ဤအချက်၏ အဖြစ်အများဆုံး အကြောင်းရင်းမှာ လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ဆီများ ဝင်ရောက်ခြင်း ဖြစ်သည်။ ဤကွဲအက်ခြင်း၏ နောက်ဆက်တွဲလက္ခဏာများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
ဆီမီး
- အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏ခက်ခဲစတင်;
- သက်ဆိုင်ရာဆလင်ဒါ၏အလုပ်တွင်ပျက်ကွက်;
- လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ICE အကြောဆွဲခြင်း၊
- အိတ်ဇောမှ အပြာရောင်မီးခိုး။
ဆီသည် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ နည်းနှစ်နည်းဖြင့် ဝင်ရောက်နိုင်သည် - အောက်မှ သို့မဟုတ် အပေါ်မှနေ၍ ၊ ပထမကိစ္စတွင်၊ ၎င်းသည် ပစ္စတင်ကွင်းများမှတဆင့် ဝင်ရောက်သည်။ ၎င်းသည် မကြာခဏ ခြိမ်းခြောက်သောကြောင့် အလွန်ဆိုးရွားသော လက္ခဏာဖြစ်သည်။ အင်ဂျင် ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း။. ရှားပါးသောကိစ္စများတွင်၊ မော်တာ၏ decoking လုပ်နိုင်သည်။ ဆီသည် အပေါ်မှဖြတ်၍ လောင်ကျွမ်းသည့်အခန်းထဲသို့ ဝင်လာပါက၊ ၎င်းသည် ဆလင်ဒါခေါင်းမှ အဆို့ရှင်လမ်းညွှန်များအတိုင်း ရောက်သွားပါသည်။ ယင်းအတွက် အကြောင်းရင်းမှာ valve stem seals များ ဝတ်ဆင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ ဤကွဲအက်မှုကို ဖယ်ရှားရန်၊ အရည်အသွေးမြင့် ဦးထုပ်အသစ်များကိုသာ ရွေးချယ်ပြီး ၎င်းတို့ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
insulator တွင် ကာဗွန်အနည်
ဖယောင်းတိုင်ပေါ်တွင် အိုးမဲအနီ
အချို့ကိစ္စများတွင်၊ လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်း သဘာဝအတိုင်းဖွဲ့စည်းထားသော ကာဗွန်အနည်များသည် အင်ဂျင်အရှိန်မြင့်ချိန်တွင် ပစ္စတင်မှ ကွဲထွက်သွားပြီး မီးပွားပလပ်ကို လျှပ်ကာတွင် ကပ်နိုင်သည်။ ယင်း၏အကျိုးဆက်သည် သက်ဆိုင်ရာဆလင်ဒါ၏အလုပ်တွင် ကွာဟချက်ဖြစ်လိမ့်မည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်သည် "ထရိုတ်" လိမ့်မည်။ ဒါက အန္တရာယ်မရှိဆုံး အခြေအနေပါ၊ မီးပွားပလပ်တွေက ဘာကြောင့် မည်းသွားတာလဲ။ ၎င်းတို့၏ မျက်နှာပြင်ကို သန့်ရှင်းရေး သို့မဟုတ် အသစ်များဖြင့် အစားထိုးခြင်းဖြင့် ၎င်းကို ရိုးရှင်းစွာ ဖယ်ရှားနိုင်သည်။
သင့်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှု အင်ဂျင်ရှိနေရင် အနက်ရောင်နှင့် အနီရောင်ဖယောင်းတိုင်များဆိုလိုသည်မှာ သင်သည် သတ္တုများဖြင့် ပေါင်းထည့်သည့် ပမာဏ ပိုလျှံနေသော လောင်စာဆီ လောင်းနေသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ သတ္တုသိုက်များသည် ဖယောင်းတိုင် insulator ၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် လျှပ်ကူးပစ္စည်းအလွှာတစ်ခုဖြစ်လာသောကြောင့် ၎င်းကို အချိန်ကြာကြာအသုံးမပြုနိုင်ပါ။ မီးပွားများ ဆိုးရွားလာပြီး မကြာမီ ဖယောင်းတိုင် ပျက်သွားပါမည်။
မီးပွားပလပ်များကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။
မီးပွားပလပ်များကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။
ဖယောင်းတိုင်များကို ပုံမှန်ဆေးကြောသန့်စင်ပြီး ၎င်းတို့၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးပေးသင့်သည်။ ဒါကိုလုပ်ဖို့ အကြံပြုထားပါတယ်။ ကီလိုမီတာ 8 ... 10,ဝဝဝ လောက်ပြေးတယ်။. စက်တွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်အတွင်း ဆီပြောင်းသည့်အချိန်တွင် ၎င်းကိုပြုလုပ်ရန် အလွန်အဆင်ပြေပါသည်။ သို့သော်၊ အထက်တွင်ဖော်ပြထားသောရောဂါလက္ခဏာများစတင်ခြင်းဖြင့်၎င်းကိုစောစီးစွာလုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
လျှပ်ကူးပစ္စည်းများကို သန့်စင်ရန် ကော်ဖတ်အသုံးပြုသည့် နည်းလမ်းဟောင်းကို ချက်ချင်းအသုံးပြုသင့်သည်ဟု ချက်ခြင်းဖော်ပြရကျိုးနပ်ပါသည်။ အကြံပြုမဟုတ်. အမှန်မှာ ဤနည်းဖြင့် ၎င်းတို့အပေါ်ရှိ အကာအကွယ်အလွှာများ ပျက်စီးနိုင်ခြေရှိသည်။ ဤသည်မှာ အထူးသဖြင့် မှန်ပါသည်။ iridium ဖယောင်းတိုင်. ၎င်းတို့တွင် အဖိုးတန်နှင့် ရှားပါးသော သတ္တုတစ်မျိုးဖြစ်သော iridium ဖြင့် ပါးလွှာသော ဗဟိုလျှပ်ကူးပစ္စည်း ရှိသည်။
မီးပွားပလပ်များကို သန့်ရှင်းရန် သင်လိုအပ်သည်-
- plaque နှင့် သံချေးများကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် ဆပ်ပြာ၊
- တစ်ခါသုံး ပလတ်စတစ်ခွက်များ (သန့်ရှင်းရေးလုပ်ထုံးလုပ်နည်း ပြီးဆုံးပြီးနောက်၊ ၎င်းတို့ကို စွန့်ပစ်ရမည်၊ ၎င်းတို့သည် အနာဂတ်တွင် အစားအသောက်ထုတ်ကုန်များအတွက် အသုံးမပြုနိုင်)၊
- မာကျောသောပုံ သို့မဟုတ် သွားတိုက်တံပါသော ပါးလွှာသော စုတ်တံ၊
- စုတ်။
သန့်ရှင်းရေးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို အောက်ပါ algorithm အရ လုပ်ဆောင်သည် ။
သန့်ရှင်းရေးလုပ်ထုံးလုပ်နည်း
- ဖယောင်းတိုင်လျှပ်ကူးပစ္စည်း ( insulator မပါဘဲ) လုံးလုံးလျားလျားနစ်မြုပ်နိုင်စေရန်အတွက် သန့်စင်ဆေးရည်ကို အဆင့်တစ်ခုအထိ ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားသော ဖန်ခွက်ထဲသို့ လောင်းထည့်ပါသည်။
- ဖယောင်းတိုင်တွေကို ဖန်ခွက်ထဲမှာ နှစ်မြှုပ်ပြီး မိနစ် 30 ... 40 လောက်ထားလိုက်ပါ (လုပ်ငန်းစဉ်မှာ သာမန်မျက်စိနဲ့ ကြည့်ရှုနိုင်တဲ့ ဓာတုသန့်စင်မှုတုံ့ပြန်မှုတစ်ခု ပေါ်လာပါတယ်)။
- သတ်မှတ်ထားသောအချိန်ပြီးနောက်၊ ဖယောင်းတိုင်များကိုဖန်ခွက်မှဖယ်ရှားပြီး၊ စုတ်တံ သို့မဟုတ် သွားပွတ်တံဖြင့် ဖယောင်းတိုင်၏မျက်နှာပြင်မှ plaque များကိုဖယ်ရှားသည်၊ အထူးသဖြင့်လျှပ်ကူးပစ္စည်းများကိုအာရုံစိုက်ပါ။
- ဖယောင်းတိုင်များကို ရေနွေးနွေးဖြင့် ဆေးကြောပြီး ၎င်းတို့၏ မျက်နှာပြင်မှ ဓာတုဗေဒ ပါဝင်မှုနှင့် အညစ်အကြေးများကို ဖယ်ရှားပါ။
- ရေဆေးပြီးရင် ဖယောင်းတိုင်တွေကို အခြောက်ခံဖို့ ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားတဲ့ အဝတ်စုတ်နဲ့ သုတ်ပေးပါ။
- နောက်ဆုံးအဆင့်မှာ ရေတိုင်ကီပေါ်ရှိ ဖယောင်းတိုင်များကို အခြောက်ခံရန်၊ မီးဖိုတွင် (အပူချိန် +60 ... + 70 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင်) သို့မဟုတ် ဆံပင်အခြောက်ခံစက် သို့မဟုတ် ပန်ကာအပူပေးစက်ဖြင့် (အဓိကအရာမှာ ၎င်းတို့တွင်ကျန်ရှိသောရေများဖြစ်သည်။ လုံးဝအငွေ့ပျံသွားသည်)။
လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို ဂရုတစိုက်ဆောင်ရွက်ရမည်ဖြစ်ပြီး မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ အညစ်အကြေးများနှင့် အညစ်အကြေးအားလုံးကို သန့်စင်ဖယ်ရှားပေးရပါမည်။ သတိရပါ။ ဆေးကြောသန့်စင်ထားသော ဖယောင်းတိုင်များသည် ညစ်ပတ်သော အရာများထက် 10-15% ပိုမိုထိရောက်စွာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။.
ရလဒ်များကို
ကာဘူရီတာ သို့မဟုတ် အင်ဂျယ်တာပေါ်ရှိ အနက်ရောင်မီးပွားပလပ်၏ အသွင်အပြင်သည် အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ များသောအားဖြင့်သူတို့ထဲကအများအပြား. ဥပမာအားဖြင့်၊ မှားယွင်းစွာရွေးချယ်ထားသော ဖယောင်းတိုင်များ၊ အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်၏ ကြာရှည်လည်ပတ်မှု၊ မှားယွင်းစွာ စက်နှိုးထားမှု၊ ချို့ယွင်းနေသော valve stem seal စသည်တို့ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် အထက်ဖော်ပြပါ လက္ခဏာများ ပေါ်လာသောအခါ သင့်ကားပေါ်ရှိ မီးပွားပလပ်များ၏ အခြေအနေကို အချိန်အခါအလိုက် စစ်ဆေးရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
ထို့ကြောင့် သင်သည် အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏ သက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးရုံသာမက ပါဝါနှင့် မောင်းနှင်မှု သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကိုလည်း ထိန်းသိမ်းပေးမည်ဖြစ်သည်။ မီးပွားပလပ်များတွင် မီးခိုးရောင်ဖြင့် ကား၏အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကို ခွဲခြားသိရှိနိုင်ပုံဆိုင်ရာ နောက်ထပ်အချက်အလက်များကို သင်ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။
