စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု Fiat Fullback

အီတလီ ပစ်ကပ်ကားသည် ယခုတစ်ကြိမ် Mitsubishi နှင့် ပူးပေါင်းဖန်တီးမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကားအသစ်အတွက် အခြေခံကို ရွေးချယ်ရာတွင် အီတလီလူမျိုးများသည် သက်သေပြထားသော ဖရိမ်တည်ဆောက်မှုဖြင့် ဂျပန် L200 မော်ဒယ်ကို ရွေးချယ်ခဲ့သည်။

ငါနံနက်စောစောတူရင်၌အသစ်စက်စက်ဖနောင့် Fiorino အတွက်အလုပ်လုပ်ဖို့မောင်းတယ်။ ကား၏ကျစ်လျစ်သိပ်သည်းသောကားကိုယ်ထည်သည်ဘီးများအပိုများတပ်ဆင်ထားသဖြင့်ယူရိုယူရိုလှည်းနှင့်အလွယ်တကူရနိုင်သည်။ အလုပ်ရက်သည်အလုပ်များလိမ့်မည်ဟုကတိပေးသည်။ Fiat ၏မွေးရပ်မြေ၏လမ်းကျဉ်းကျဉ်းသောလမ်းများပေါ်တွင်ကျွန်ုပ်သည်အလွန်ကောင်းမွန်သောမြင်သာမှု၊ တိကျမှန်ကန်သောစတီယာရင်၊ တိုတောင်းသောဒဏ်ချက်များနှင့်တိကျသောစက်ပြင်များနှင့်လုံးဝအံ့သြဖွယ်ညှိနိုင်သည့် clutch pedal ကိုနှစ်သက်သည်။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးတွင်ငါဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ "မြင်း ၉၅ ကောင်" သည်အင်တီးယန်းစီးပွါးရေးလှုပ်ရှားမှု၏အပြင်လူကဲ့သို့မခံစားရရန်လုံလောက်သည်ဟုကောက်ချက်ချသည်။ ဟုတ်ကဲ့၊ အီတလီပို့စ်ကဒီနယူးဇီလန်ကလေးတွေကိုတစ်စုလုံးအမိန့်ပေးထားတာအံ့သြစရာတော့မဟုတ်ပါဘူး။ ကားကိုအတော်လေးကျဉ်းမြောင်းသောအချက်ကိုနေသော်လည်း kabpit ရှိဒေါင်လိုက်တံခါးများကြောင့်ကျယ်ဝန်းသည်နှင့်အညွှန်း, သေးငယ်ပေမယ့်ကောင်းသော resolution ကိုအတူ, လှပသောကြည့်ရှုသည်။

Fiat မှစီစဉ်သည့် အကြီးစားစမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုတွင် အပေါ့စားလုပ်ငန်းသုံးယာဉ်လိုင်းများ၏ နောက်ဆုံးဖွဲ့စည်းမှုနှင့် ဖြစ်နိုင်သည့်အတန်းအားလုံး၏ကားများကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် ရည်ရွယ်ပါသည်။ အီတလီလူမျိုးများသည် နှစ်နှစ်အတွင်း မော်ဒယ်များ၏ အကွာအဝေးကို ချဲ့ထွင်ရန် ကတိပြုခဲ့ပြီး ၂၁ လအတွင်း အပြီးအစီး ဖြည့်ဆည်းပေးခဲ့သည်။ အချိန်တိုအတွင်း ဤမျှလောက်သော စက်များကို အစမှ ဖန်တီးရန်မှာ လက်တွေ့မကျဘဲ၊ ဆိုလိုသည်မှာ ကျွန်ုပ်တို့တွင် ပူးပေါင်းထားသော ထုတ်ကုန်များရှိသည်။ နောက်ထပ် အသစ်အဆန်းတစ်ခုကတော့ Renault Trafic ရဲ့ အသားဖြစ်တဲ့ Fiat Talento မီနီဗန်ပါ။ သို့သော်လည်း ဤကားများသည် ယနေ့ခေတ်၏ ပင်မပရီမီယာအတွက် ရှေ့ဦးစွာသာဖြစ်သည်။ မခင်းထားသောမြွေမြွေပွေးတောင်ပေါ်သို့ ကောက်ရိုးပုံများတင်ဆောင်ထားသော Fiat Fullback ပစ်ကပ်ထရပ်ကားအသစ်သည် ကျွန်ုပ်ကို စောင့်နေသည်။

 

၎င်းသည် ယခုတစ်ကြိမ် Mitsubishi နှင့် ပူးပေါင်းဖန်တီးမှုတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ Fiat Chrysler တွင် အောင်မြင်သော Ram ပစ်ကပ်ကို ပိုင်ဆိုင်ထားသော်လည်း အခြားလိဂ်တစ်ခုတွင် ကစားနေဆဲဖြစ်သည်။ ကားအသစ်အတွက် အခြေခံကို ရွေးချယ်ရာတွင် အီတလီလူမျိုးများသည် အချိန်စမ်းသပ်ထားသော ဖရိမ်တည်ဆောက်ပုံနှင့် အဆင့်မြင့် All-wheel drive ဂီယာဖြင့် Super Select 200WD II (ဒဏ္ဍာရီ Mitsubishi Pajero SUV တွင် တပ်ဆင်ထားသည့် အလားတူ) ကို ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ ဤစနစ်၏ အဓိကအင်္ဂါရပ်များထဲမှတစ်ခုမှာ တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ 4 အထိ အမြန်နှုန်းဖြင့် သွားနေသည့် မုဒ်များကို ပြောင်းလဲနိုင်မှုဖြစ်သည်။ မှန်ပါသည်၊ L100 ကဲ့သို့ Fullback ၏ အခြေခံဗားရှင်းများတွင် ၎င်းကို ဂန္ထဝင် plug-in all-wheel drive ဖြစ်သည့် Easy Select 200WD ဖြင့် ပေးဆောင်မည်ဖြစ်သည်။

 

ခံစစ်အပြည့်သည် ရပ်ဘီနှင့် အမေရိကန်ဘောလုံးလောကတွင် ကျယ်ပြန့်သောနောက်တန်းဖြစ်ပြီး တိုက်စစ်သမားများကို တန်ပြန်ရန် အရှိန်နှင့် ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး တိုက်စစ်ကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ကား၏ဆက်တင်များတွင် အပြောင်းအလဲများ ရှိ၊ မရှိ၊ ဆိုင်းထိန်း သို့မဟုတ် စတီယာရင်ဖြစ်စေ အင်ဂျင်နီယာများက စျေးကွက်၏ mastodons များထက် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ချက်ချင်းကြိုးစားရန် အင်ဂျင်နီယာများက ၎င်းတို့သည် မနုံအလွန်းကြောင်း ဖြေကြသည်။ အမှန်မှာ၊ အီတလီလူမျိုးများသည် အသွင်အပြင်ကို ပုံဖော်ရန်သာ လိုအပ်ပြီး ၎င်းတို့သည် အလွန်ကောင်းမွန်သော အလုပ်ဖြစ်သည်၊ ဒီဇိုင်းသည် မူရင်းအတိုင်းဖြစ်လာပြီး Fiat ၏ ခေတ်မီကော်ပိုရိတ်စတိုင်နှင့် လုံးဝလိုက်ဖက်ပါသည်။ ဂျပန်တံဆိပ်တပ်ထားသော “အမြီး” သည်ပင် ပထမတစ်ချက်တွင် သိသာထင်ရှားခြင်းမရှိတော့ပါ။ ကားအတွင်းခန်းရှိ ရှေ့ပြေးပုံစံနှင့် ကွာခြားချက်မှာ စတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိ လိုဂိုဖြစ်သည်။ L200 ပစ်ကပ်ထရပ်ကားထက် Fullback တွင် နောက်ထပ်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို ရနိုင်ပါမည် - Mopar မှ တိုးတက်မှုများကို Mitsubishi မှ "ဇာတိ" အစိတ်အပိုင်းများသို့ ပေါင်းထည့်မည်ဖြစ်သည်။

L200 ကဲ့သို့ပင်၊ "အီတလီ" သည် ရုန်းအား 2,4 နှင့် 154 Nm အသီးသီးရှိသည့် တွန်းအားပမာဏပေါ်မူတည်၍ 181 သို့မဟုတ် 380 "မြင်းများ" စွမ်းရည်ရှိသော 430-liter turbodiesel အသစ်ကို ပေးအပ်ခဲ့သည်။ ဂီယာဘောက်စ်များ - ခြောက်မြန်နှုန်း "မက္ကင်းနစ်" နှင့် ငါးမြန်နှုန်း "အလိုအလျောက်" များ။ တိုတောင်းသော စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုတစ်ခုသည် ကျွန်ုပ်အား နောက်ပိုင်းတွင်သာ ပြောဆိုနိုင်စေသော်လည်း စျေးအကြီးဆုံးဗားရှင်းတွင်- ကြီးမားသောထိတွေ့စခရင်မျက်နှာပြင်၊ Dual-zone climate control နှင့် paddle shifters တို့ပါရှိသည်။ ဘယ်လိုပုံစံနဲ့ပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ကားအတွင်းခန်းထဲမှာ တစ်ခုတည်းသော နူးညံ့တဲ့အသေးစိတ်အချက်က ထိုင်ခုံတွေနဲ့ သားရေပတ်ထားတဲ့ စတီယာရင်ဘီးတွေ ဖြစ်ပါလိမ့်မယ်။ အခြားအရာအားလုံးသည် အသုံးဝင်သော ပလပ်စတစ်ခဲများဖြစ်သည်။

 

ပေါင်းစပ်အကြီးအလုပ်ဖြစ်တယ် ကျယ်ပြန့်သော torque အနားကွပ်ပါရှိသောထိပ်အင်ဂျင်သည် "အလိုအလျောက်" နှင့်လုံးဝပေါင်းစပ်ထားခြင်း၊ အထူးဂရုစိုက်စရာမလိုခြင်းနှင့်စက်၏ရွေ့လျားမှုနှင့်အတူအာကာသအတွင်းသို့ရွေ့လျားခြင်းများကိုဖြေရှင်းနိုင်သည်။ ဒိုင်းနမစ်သည်လေးလံသောဘောင်ကားနှင့်ကိုယ်ထည်ကိုယ်ထည်ဖြင့်ပင်လုံလောက်သည်။ မကြာမီကဖြစ်ပျက်ခဲ့သည့်အတိုင်းဒီဇယ်အင်ဂျင်၏အသုံးဝင်သောပစ်ကပ်ထရပ်ကားပေါ်တွင်ဓာတ်ငွေ့ခြေနင်းကိုဖိအားပေးခြင်းသည်မျက်မှောက်ခေတ်ဓာတ်ဆီကားများထက်အဆိုးဆုံးဖြစ်သည်။

ကျွန်တော့်ကားကို BF Goodrich ချွန်ထက်သောသွားလမ်းပေါ်တွင်မောင်းနှင်နေသည့်ကားဖြင့်စီးထားသည်။ ထို့ကြောင့်မြို့တစ်မြို့ကိုကားမောင်းနေစဉ်အခန်းအနည်းငယ်ဆူညံနေသည်၊ သို့သော်တင့်တယ်လျောက်ပတ်သောစည်းမျဉ်းအရလေနှင့်အင်ဂျင်သည်စိတ်ပျက်စရာမကောင်းပါ။ ဒီဆိုင်းထိန်းစနစ်ဟာအီတလီကျေးလက်ကတ္တရာအရမညီမျှမှုတွေကိုကောင်းမွန်စွာစီမံထားပါတယ်။ L200 ပစ်ကပ်၏မျိုးဆက်ကိုပြောင်းလဲခြင်းဖြင့်ဂျပန်သည်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကိုပြန်လည်ပြုပြင်ခဲ့သည်။ တိုးတက်လာသောဆူညံသံနှင့်တုန်ခါမှုတို့နှင့်အတူပြုပြင်ထားသော“ အီတလီ” သို့ရောက်ခဲ့သည်။

 

ကတ္တရာလမ်းဆုံးပြီး ကားအတက်အဆင်းတစ်ဝက်လောက်မှာ တွင်းပေါက်တွေက နောက်ကျောမှာ ဘာ့ကြောင့်မြက်ပင်တွေ ရှိနေတယ်ဆိုတာ နားလည်ပါတယ်။ ယင်းအတွက်ကြောင့်မဟုတ်ပါက၊ မတင်ဆောင်ထားသော နောက်ပုဆိန်သည် အရှက်မရှိ ခုန်သွားကာ အလုံးစုံသော စွဲမက်ဖွယ်ကို ပျက်စီးစေမည်ဖြစ်သည်။ စကားမစပ်၊ အထူးသဖြင့် ရုရှားအတွက်၊ Fullback ၏ အမြင့်ဆုံးတင်ဆောင်နိုင်မှုအား 1100 မှ 920 ကီလိုဂရမ်မှ လျှော့ချမည်ဖြစ်ပြီး ပစ်ကပ်ထရပ်ကားသည် “၃.၅ တန်အထိ” အမျိုးအစားနှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်မည်ဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့် အားလုံးအဆင်ပြေပါတယ်- ရွှံ့နွံတွေ ရွှံ့တွေ မြေဆီလွှာတွေ ဖြုန်းတီးနေမှာကို မကြောက်ဘဲ အမြန်မောင်းနိုင်ပါတယ် - ကျွန်တော် ဘီးလုံးမောင်းကို ဖွင့်ထားပြီး၊ ဗဟိုနဲ့ နောက်ဘက်ပိုင်းခြားနားချက်တွေကို သော့ခတ်ထားပြီး အတက်အဆင်းလည်း ရှိပါသေးတယ်။ 3,5 မီလီမီတာ၏အကြီးဆုံးရှင်းလင်းရေးသည်အတားအဆီးမဟုတ်ပါ - ထိုသို့သောအဖုအထစ်များတွင်အရာအားလုံးကိုအဝင်အထွက်ထောင့်များကဆုံးဖြတ်သည်၊ သို့သော်ဤနေရာတွင်၎င်းတို့သည်အထင်ကြီးစရာဖြစ်သည်- 205 နှင့် 30 garus အသီးသီးရှိသည်။

 

ကားနှင့်အပြောင်းအရွေ့တွင်ယေဘုယျအားဖြင့်အာရုံခံစားမှုများကြောင့်အတန်းဖော် Ford Ranger နှင့် Volkswagen Amarok တို့ထက်အရပ်ဘက်ပိုနည်းလာသည်။ Apennines မြို့သားများကို Fiat Professional လိုင်းဖြင့်ဝန်းရံထားသည်သာမက မြို့အနှံ့ဖြန့်ဝေနေသောဗန်ကားများ၊ ရှင်သန်တက်ကြွမှုကိုမြှင့်တင်ပေးသော mobile coffee ဆိုင်များ၊ မိုဘိုင်းတာယာ ၀ န်ဆောင်မှု၊ ခေတ်စားသော hipster အစားအစာထရပ်ကားများနှင့်မော်စကို၌ minibuses များကိုလည်းတွေ့နိုင်သည်။

မော်စကိုကားပြပွဲအကြိုကြိုတင်ကြေညာမည်ဟုကတိပြုထားသည့် Fiat Fullback ပစ်ကပ်အသစ်သည်အကြောင်းရင်းတစ်ခုကြောင့်အမည်ရှိ Fiat Professional လိုင်းဖြစ်သည်။ ရုရှားအပါအ ၀ င်မည်သည့်နေရာတွင်မဆိုဤအရောင်းကိုယ်စားလှယ်ကွန်ယက်မှတစ်ဆင့်ရောင်းချပြီးသက်ဆိုင်ရာကြော်ငြာများကိုရောင်းချမည် သာမန်ကားတွေအတွက်ဝေဖန်ခံရတာကစီးပွားဖြစ်ယာဉ်တွေအတွက်စံသတ်မှတ်ချက်ပဲ။