Peugeot Partner 2.0 HDi ဖြစ်သည်
အကြောင်းအရာ
စျေးနှုန်းသည်သာသာယာသောဆက်ဆံရေးကိုအဟန့်အတားဖြစ်စေသည်။ ၁ လီတာဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကကားတစ်စီးလျှင် ၄ သောင်းတန်ပိုစျေးကြီးသည်။ ပိုမိုကောင်းမွန်ပြီးပိုမိုဆီစားသက်သာတဲ့အင်ဂျင်အတွက်မင်းရဲ့ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုကိုပြန်ရယူဖို့သင်တစ်နှစ်ကိုမိုင်ပေါင်းများစွာမောင်းရပါလိမ့်မယ်။ သို့သော်သန့်ရှင်းသောသင်္ချာသည်ရွေးချယ်မှုတွင်အဓိကအခန်းကဏ္ play မှမပါ ၀ င်ပါ၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်မောင်းနှင်ခြင်းသည် ပို၍ ပျော်စရာကောင်းသည်။
Peugeot Partner သည်၎င်း၏ကြီးမားသောရှေ့မျက်နှာပြင်နှင့်အလွန်ကောင်းမွန်သောလေခွင်းအားမရှိသောကြောင့်ခံနိုင်ရည်မြင့်မားသည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်တစ်လုံးသည်၎င်း၏ကြီးမားပြီးအညီအမျှဖြန့်ဖြူးသော torque ကြောင့်ဤစွမ်းအားကိုအမြဲလိုလိုကိုင်တွယ်နိုင်သည်။ အင်ဂျင်သည် ၂၀၀၀ မှ ၃၇၀၀ rpm အကွာအဝေးတွင်အကောင်းဆုံးခံစားရသည်။ ဓာတ်အားကို 2000 rpm မှာခံစားရတယ်၊ ဒါပေမယ့်မိုက်တယ်။ ၎င်းသည် ၄၇၀၀ rpm အထိလှည့်ပတ်နိုင်သော်လည်းဆူညံသံမှ လွဲ၍ အထူးအသုံး ၀ င်ခြင်းမရှိပါ။
အင်ဂျင်အပူပေးစက်သည်အလွန်တိုတောင်းပြီးအသိဥာဏ်ရှိသောကြောင့်၎င်းသည်အင်ဂျင်အပူချိန်နှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေနိုင်သည်ဟုဆိုလိုသည်။
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကစိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းပါတယ်။ ကားအများစုနှင့်မတူဘဲ၎င်းသည်ကီလိုမီတာတစ်ရာလျှင်ဒီဇယ် ၁၀ လီတာကျော်မောင်းနှင်နိုင်သောအဝေးပြေးလမ်းမများပေါ်တွင်မြို့တွင်းမောင်းနှင်ခြင်းနှင့်အသေးဆုံးဖြစ်သည်။ အကြောင်းပြချက်မှာလေထု၏ခုခံနိုင်စွမ်းမြင့်မားမှု၌တစ်ဖန်၊ ကီလိုမီတာ ၁၆၀ အမြန်နှုန်းတစ်နာရီတွင် ၉၀ ကြိမ်မြောက်တပ်၏တပ်ရင်းတစ်ခုလုံးကိုအပြည့်အ ၀ ထိခိုက်စေသည်။ ထို့ကြောင့်ခွင့်ပြုထားသောတစ်နာရီ ၁၃၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်မောင်းလျှင်ပိုအကျိုးရှိပြီးသုံးစွဲမှုသည် ၈ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာသို့ချက်ချင်းကျဆင်းလိမ့်မည်။ ဗန်ကားကိုယ်ပတ်လည်တွင်လေ ၀ င်လေထွက်ဖြစ်ပေါ်သောဆူညံသံကိုလည်းသိသိသာသာလျှော့ချလိမ့်မည်။ မြင့်မားသောလေခုခံမှုပြဿနာများကိုကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန်ဤချစ်စရာသေတ္တာသည်အတွင်းခန်းနေရာအားထူးခြားစွာအသုံးပြုသည်။
ပင်စည်သည် အားလပ်ရက်ကို မထားဘဲ မိသားစု၏ ခရီးဆောင်အိတ်နှင့် အလွယ်တကူ လိုက်ဖက်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အနည်းငယ်မြင့်သော မျက်နှာကျက်ဖြင့် ထိုင်ရခြင်း၏ သာယာမှုကို ဘတ်စကက်ဘောသမားများလည်း နှစ်သက်သင့်သည်။ ပြဿနာအနည်းငယ်ဖြစ်စေသည့်တစ်ခုတည်းသောအရာမှာ ပါးလွှာပြီး ergonomic မဟုတ်သောစတီယာရင်ဘီးဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် အနည်းငယ်သက်သာကြောင်းပြသသည်။
Peugeot Partner သည် ပိုင်ရှင်သည် ကျော်ကြားသူများ၏ ကုမ္ပဏီတွင် အောင်မြင်မှုများရရှိလိုသည့် ကားမဟုတ်သော်လည်း ၎င်းတို့၏ငွေတန်ဖိုးအရှိဆုံးနေရာကို သိရှိပြီး ဤနေရာတွင် ချို့ယွင်းချက်တစ်စုံတစ်ရာကို လျစ်လျူရှုရန် အဆင်သင့်ဖြစ်နေသော ပညာတတ်များအတွက် ကားဖြစ်သည်။
Uro -Potoкnik
ဓာတ်ပုံ - Uros Potocnik
Peugeot Partner 2.0 HDi ဖြစ်သည်
အခြေခံဒေတာ
| အရောင်း: | Peugeot ဆလိုဗေးနီးယား doo |
|---|---|
| စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် | 14.786,35 € |
| မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ | |
| ပါဝါ | ၁၆၆ kW (၂၂၅) KM) |
| အရှိန် (0-100 km / h): | အတူ 13,1 |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | ကီလိုမီတာ ၄၀ |
| ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု | ၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်
| အင်ဂျင်: | 4-ဆလင်ဒါ - လိုင်း - ရွှေ့ပြောင်းခြင်း 1997 cm3 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 66 kW (90 hp) 4000 rpm တွင် - အမြင့်ဆုံး torque 205 Nm 1900 rpm တွင် |
|---|---|
| စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း | ရှေ့ဘီးယက် - 5 မြန်နှုန်း synchronous ဂီယာ - တာယာ 175/65 R 14 Q (Michelin) |
| စွမ်းဆောင်ရည် | ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 159 km/h - acceleration 0-100 km/h 13,1 (15,3) s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 7,0 / 4,7 / 5,5 l / 100 km (ဓာတ်ဆီ) |
| Mase- | အလွတ်ကား ၉၃၀ ကီလို |
| ပြင်ပအတိုင်းအတာများ | အလျား 4108 mm - အကျယ် 1719 mm - အမြင့် 1802 mm - wheelbase 2690 mm - မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး 11,3 m |
| အတွင်းပိုင်းရှုထောင့်များ | ဆီတိုင်ကီ ၅၅ လီတာ |
| Sunduk | ပုံမှန်အားဖြင့် 664-2800 လီတာ |
အကဲဖြတ်
ဘုံရထားနည်းပညာပါရှိသော ခေတ်မီတာဘိုဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် Peugeot ပါတနာအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ သို့သော် ကားကိုယ်တိုင်က ကျယ်ဝန်းသော မိသားစုကားနှင့် မြို့တွင်းကားတစ်စီးကြားတွင် ပြီးပြည့်စုံသော ညှိနှိုင်းမှုဖြစ်သည်။
ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း
စတီယာရင်ဘီးတံ၌ပိုက်ခလုတ်
unergonomic စတီယာရင်
back bench ကအလင်းရောင်မရှိဘူး
