Peugeot 607 2.2 HDi (ဂီယာ 6) အထုပ်
Peugeot ကားကြီး၏အင်ဂျင်သုံးမျိုးကဲ့သို့မြန်မြန်မစောင့်ပါနှင့်၊ အသစ်တစ်ခုသာ ၀ ယ်ယူသည်။ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည်ကားအင်ဂျင်၏အသက်သာဆုံးအင်ဂျင်ဖြစ်သောကားတွင်ဆဋ္ဌမဂီယာတပ်ဆင်ရန်ဆုံးဖြတ်ချက်ဖြစ်သည်။
ဟုတ်ပါတယ်၊ ငါတို့ ဦး ခေါင်းမှာအဆို့ရှင်လေးချောင်းနည်းပညာ၊ ဘုံရထားထိုးစနစ်၊ ဘုံလမ်းကြောင်းထိုးစက်၊ တာဘိုချာဂျာတစ်လုံး၊ variable guide vane geometry, အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်တာနဲ့ညီမျှတဲ့ကြိုးနှစ်ခုပါတာကိုငါတို့ပြောနေတာ။
ရလဒ်သည်အတော်လေးအားကောင်းသောယူနစ် (98 kW / 134 hp နှင့် 314 Nm) ဖြစ်သောကြောင့်၎င်းနှင့်အတူခရီးရှည်ကြီးသည်မပင်ပန်းပါ။ မှန်ပါတယ်၊ အင်ဂျင်ကအဆင့်မြင့်ဒီဇိုင်းတွေရှိနေပေမယ့်အနည်းငယ်အဆင်မပြေမှုတွေကြုံရတယ်။ ဘက်ပေါင်းစုံလျော်ကြေးပေးရသည့်တိုင်အောင်အင်ဂျင်ရပ်နားခြင်းသည်ခရီးသည်ခန်းအတွင်းစိတ်ငြိမ်သက်မှုကိုအနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသောအင်ဂျင်တုန်ခါမှုများနှင့်အတူရှိနေသေးသည်။
ထို့ကြောင့်မောင်းနှင်သောအခါဂီယာ၌ဆဋ္ဌမဂီယာတွင်အမြင့်ဆုံးအဆင့်ကိုမြှင့်သည်။ ထို့ကြောင့်ဂီယာအသစ်၌ပထမဂီယာလေးချက်ကို“ အဟောင်း” ငါးချက်စနစ်ကဲ့သို့ယခင်နည်းအတိုင်းပြန်လည်တွက်ချက်ထားပြီး၊ ပဉ္စမဂီယာသည်ယခုအခါအနည်းငယ်ပိုတိုလာသည်။ အင်ဂျင် rpm နိမ့်သည်။
ဤကိစ္စတွင်၊ အသုံးပြုသူသည် နယ်ပယ်နှစ်ခုတွင် အဓိကအားဖြင့် အကျိုးကျေးဇူးများသည်။ ပထမတစ်မျိုးမှာ ပဉ္စမဂီယာတွင် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်ပြီး၊ ဒုတိယမှာ ဆီစားသက်သာပြီး အရှိန်မြင့်မောင်းနှင်ချိန်တွင် အတွင်းခန်းဆူညံမှုနည်းပါးသည်။ ထို့ကြောင့် ဆဋ္ဌမဂီယာတွင် တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ 130 နှုန်းဖြင့် အင်ဂျင်၏ပင်မရိုးရိုးသည် ပဉ္စမဂီယာထက် 350 rpm ထက် အနည်းငယ်နှေးကွေးသည်။
Peugeot သည် ဤအခြေအနေတွင် အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုနှေးကွေးခြင်းကြောင့်သာ စီးပွားရေးသည် 0 ကီလိုမီတာလျှင် 45 လီတာရောက်ရှိကြောင်း အာမခံပါသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဤချွေတာမှုသည် ပျမ်းမျှသုံးစွဲမှုနည်းသော်လည်း ကွာခြားချက်မှာ သိသာထင်ရှားဆဲဖြစ်သည် - 100 ကီလိုမီတာလျှင် 0 လီတာဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် စမ်းသပ်မှုတွင် ပျမ်းမျှလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမှာ ၃ ဧကဖြစ်ပြီး ယခင်က ဂီယာငါးချက်ဖြင့် 3 ကီလိုမီတာလျှင် 100 လီတာဖြစ်သည်။
ကျန် ၆၀၇ သည်မပြောင်းလဲပါ။ လေယာဉ်ခန်းအတွင်းရှိယေဘူယျအားသာချက်များသည်ပျမ်းမျှဖြစ်သည်၊ အသုံးပြုသောပစ္စည်းများသည်အရည်အသွေးကောင်းမွန်သည်၊ မိုးအာရုံခံကိရိယာသည်အလွန်အထိခိုက်မခံသေးပါ၊ အာရုံခံနိုင်စွမ်းကိုထိန်းညှိရန်အလားအလာမရှိလျှင်အနောက်ခုံတန်းရှည်တွင်နေရာများစွာရှိသည်၊ သို့သော်အနည်းငယ်မလုံလောက်ပါ။ အမြင့် (၁ မီတာထက်ပိုသောလူများအတွက်) နှင့်အထူးသဖြင့် Pack version တွင်စံသတ်မှတ်ထားသောပစ္စည်းများစာရင်းသည်အလွန်ရှည်သည်။
သင်၏ Peugeot 607 အတွက်ပစ္စည်းစာရင်းကိုအသစ်တစ်ခု ၀ ယ်ခြင်းဖြင့်ယခင်ကထက်ပင်ပိုချဲ့နိုင်သည်။ ချို့ယွင်းချက်အသစ်များတွင်ကား၏ဝါယာကြိုးသို့ဖုန်းကိုကြိုးမဲ့ချိတ်ဆက်ရန် Bluetooth နည်းပညာကိုသုံးသောလက်မပါသောကိရိယာတစ်ခုပါ ၀ င်သည်။
ဒါပေမယ့်ဖော်ပြထားတဲ့သက်သာမှုကစျေးကြီးတယ်။ အထူးသဖြင့် Test 607 အတွက်သင် tolars ၉ သန်းနုတ်ယူလိမ့်မည်။
Peter Humar
Alyosha Pavletych ၏ဓာတ်ပုံ
Peugeot 607 2.2 HDi (ဂီယာ 6) အထုပ်
အခြေခံဒေတာ
| အရောင်း: | Peugeot ဆလိုဗေးနီးယား doo |
|---|---|
| အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း | 31.513,94 € |
| စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် | 38.578,70 € |
| မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ | |
| ပါဝါ | ၁၆၆ kW (၂၂၅) KM) |
| အရှိန် (0-100 km / h): | အတူ 11,0 |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | ကီလိုမီတာ ၄၀ |
| ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု | ၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်
| အင်ဂျင်: | 4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး ဒီဇယ် - displacement 2179 cm3 - အမြင့်ဆုံး ပါဝါ 98 kW (133 hp) 4000 rpm တွင် - အမြင့်ဆုံး torque 314 Nm မှာ 2000 rpm ။ |
|---|---|
| စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း | ရှေ့ဘီးယက်အင်ဂျင် - 6-speed manual ဂီယာ - တာယာ 225/55 R 16 H (Continental ContiWinterContact M + S)။ |
| စွမ်းဆောင်ရည် | ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 205 km/h - acceleration 0-100 km/h in 11,0 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 8,8/5,4/6,6 l/100 km. |
| Mase- | ယာဉ်အလွတ် 1535 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 2115 ကီလိုဂရမ်။ |
| ပြင်ပအတိုင်းအတာများ | အလျား 4871 mm - အကျယ် 1835 mm - အမြင့် 1460 mm - ပင်စည် 481 l - ဆီတိုင်ကီ 80 l ။ |
ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ
| T = 0 ° C / p = 1012 mbar / rel vl = ၄၃% / Odometer အခြေအနေ: ၁၁.၁၅၁ ကီလိုမီတာ | |
| အရှိန် 0-100km | 11,6 |
|---|---|
| မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
| မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
| ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h: | ၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် |
| ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h: | ၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (WE ။ ) |
| စမ်းသပ်စားသုံးမှု | ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
| ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင် | 52,9m |
| နံနက်စားပွဲတင် | 40m |
ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း
အင်ဂျင်ကို
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု
ကြွယ်ဝသောပစ္စည်း
ဆဌမဂီယာ
ultra sensitive rain sensor ဖြစ်သည်
မလှုပ်မယှက်သောအရှိန်ဖြင့်အင်ဂျင်အနည်းငယ်လှုပ်ခြင်း
ရှေ့ထိုင်ခုံများ၏ဘေးတိုက်ဆုပ်ကိုင်မှုအားနည်းခြင်း
