Peugeot 407 Coupe 2.7 V6 HDi
ဒါပေမယ့်လည်းငယ်ရွယ်တုန်းခံစားရတဲ့အလယ်အလတ်မျိုးဆက်လည်းရှိတယ်၊ အင်ဂျင်ရဲ့ရှင်သန်မှုကိုတန်ဖိုးထားတယ်၊ တစ်ခါတစ်ရံအရှိန်ကောင်းကောင်းအလေးချိန်ကိုလိုချင်တယ်၊ ဒါပေမယ့်လည်းမာကျောတဲ့အားကစားကိုမနှစ်သက်ဘူး၊ တိုတိုပြောရရင်ခုံရဲ့ပျော့ပျောင်းမှုကိုတန်ဖိုးထားတယ်။ ရေရှည်မှာမပင်ပန်းပါဘူး။
407 kW နှင့် torque 2 Nm ပါ ၀ င်သော ၂ လီတာဆလင်ဒါခြောက်လုံးထိုးဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့်မောင်းနှင်ထားသော Peugeot 7 Coupe နှင့်သင်၏အချိန်ကိုကုန်ဆုံးစေသောအခါဤအလှကားသည်မည်သူဖြစ်သည်ကိုပိုမိုရှင်းလင်းစေသည်။ သားရေ။ အထူးသဖြင့်သက်လတ်ပိုင်းနှင့်ရင့်ကျက်သောလူကြီးလူကောင်းများ။ သူသည်နောက်ခုံတန်းလျားသို့ ၀ င်ရန်တောင်းဆိုလွန်းသောကြောင့်မိသားစု၏အဖေအားသူ့ကိုအကြံပေးရန်ခက်ခဲလိမ့်မည်။ ထို့ကြောင့်မိသားစုလိုက်ကားတစ်စီးဖြစ်စေရန်မှာသေချာသည်။
အလွန်သက်သာသော်လည်း (ကီလိုမီတာ ၁၀၀ တွင် ၁၂ လီတာသုံးစွဲမှုကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်း) နှင့်တစ်ချိန်တည်းမှာပင်အလွန်အစွမ်းထက်သော (တစ်နာရီလျှင်ကီလိုမီတာ ၀ မှ ၁၀၀ အထိ ၉ စက္ကန့်ကြာသည်။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင်သင် ၂၃၀ ကီလိုမီတာနှုန်းအထိမောင်းနှင်နိုင်သည်။ နာရီ) သည်မိသားစုဘဏ္fatherာရေးဘုတ်အဖွဲ့၏ ၅၁ ရာခိုင်နှုန်းကိုပိုင်ဆိုင်လေ့ရှိသောပိုမိုကောင်းမွန်သောတစ်ဝက်၏ရှေ့မှောက်၌သူ၏မိသားစုအားခုခံကာကွယ်ရန်မကူညီပေ။ ကလေးများသည်လွတ်လပ်လာသည်အထိဤလူသည်ပထမစောင့်ရလိမ့်မည်၊ ထို့နောက်သူသည်တံခါးငါးပေါက် ၄၀၇ မော်ဒယ် (သို့) ဗန်ဗားရှင်းကိုသာစဉ်းစားနိုင်သည်။
လူကြီးမင်းများဆီပြန်သွားရအောင်။ သူတို့ကပြိုင်ကားမဟုတ်တဲ့ကားရဲ့စရိုက်နဲ့လုံးဝလိုက်ဖက်ညီတဲ့နူးညံ့တဲ့အော်တိုဂီယာရဲ့သက်တောင့်သက်သာမှုကိုသူတို့တန်ဖိုးထားလိမ့်မယ်။ မင်းလီတာ ၄၀၀ လီတာပင်စည်မှာကလပ်နှစ်သင်းကိုထည့်ပြီးလန်းဆန်းတဲ့ကွင်းပြင်ကိုထွက်သွားတာကိုကချီးကျူးစရာကောင်းတယ်။ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုအရ Peugeot ကိုယ်ထည်သည် Valerian ကျဆင်းသွားသည်နှင့်အမျှထိုင်ခုံများ၊ ပရိဘောဂများနှင့်အသုံးအဆောင်များသည်အရည်အသွေးမြင့်ပြီးအဆင့်အတန်းမြင့်မားသည်။ အဲဒါကိုထောင့်တွေနဲ့ကျော်ဖို့မဖြစ်နိုင်ပါဘူး၊ ဒါပေမယ့်မင်းလုပ်ချင်ရင်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းတွေကအလကားဖြစ်သွားတာကိုမြန်မြန်ကာကွယ်နိုင်လိမ့်မယ်။ ထို့ကြောင့်လုံခြုံရေးအတွက်၎င်းသည်ကြီးမားသောအရာနှင့်ထိုက်တန်သည်။
သင်မသိသေးပါက မစ္စတာ Rode ကိုယ်တိုင် (ဒရိုင်ဘာနှင့်အတူ) ဗာတီကန်အပြင်ဘက်တွင် အလုပ်ကိစ္စဖြင့် XNUMX တွင် ခရီးသွားပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏အခြေအနေတွင်၊ စမ်းသပ်ကားပေါ်ရှိ ကာဒီနယ်အနီရောင်သည် တိုက်ဆိုင်မှုတစ်ခုမျှသာဖြစ်သည်၊ သို့သော် ၎င်းသည် သူ့အတွက် သင့်လျော်သောကား၊
Petr Kavchich
ဓာတ်ပုံ - Ales Pavletić
Peugeot 407 Coupe 2.7 V6 HDi
အခြေခံဒေတာ
အရောင်း: | Peugeot ဆလိုဗေးနီးယား doo |
---|---|
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း | 37.973,63 € |
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် | 43.534,05 € |
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ | |
ပါဝါ | ၁၆၆ kW (၂၂၅) KM) |
အရှိန် (0-100 km / h): | အတူ 9,0 |
အများဆုံးမြန်နှုန်း: | ကီလိုမီတာ ၄၀ |
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု | ၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်
အင်ဂျင်: | 6-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - V600 - တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး biturbo ဒီဇယ် - displacement 2720 cm3 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 150 kW (204 hp) 4000 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 440 Nm 1900 rpm တွင်။ |
---|---|
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း | အင်ဂျင်သည် ရှေ့ဘီးများ - 6-speed အော်တိုဂီယာ - တာယာ 235/45 ZR 18 Y (Pirelli P Zero Nero)။ |
စွမ်းဆောင်ရည် | ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 230 km/h - acceleration 0-100 km/h in 9,0 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 11,9/6,5/8,5 l/100 km. |
Mase- | ဝန်မပါဘဲ 1799 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသောစုစုပေါင်းအလေးချိန် 2130 ကီလိုဂရမ်။ |
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ | အလျား 4815 mm - အကျယ် 1868 mm - အမြင့် 1399 mm. |
အတွင်းပိုင်းရှုထောင့်များ | ဆီတိုင်ကီ ၅၅ လီတာ |
Sunduk | 400 ဌ။ |
ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ
T = 21 ° C / p = 1021 mbar / rel ပိုင်ဆိုင်မှု: ၅၉% / အခြေအနေ၊ ကီလိုမီတာ၊ ၁၃၆၄၁ ကီလိုမီတာ | |
အရှိန် 0-100km | 8,8 |
---|---|
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h: | 8,1 |
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h: | 16,6 |
အများဆုံးမြန်နှုန်း: | တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (WE ။ ) |
စမ်းသပ်စားသုံးမှု | ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင် | 37,0m |
နံနက်စားပွဲတင် | 39m |
အကဲဖြတ်
၎င်းသည်သက်တောင့်သက်သာ၊ အံဝင်ခွင်ကျ၊ တပ်ဆင်ထားသော၊ အားကစားဆန်ပြီးသက်တောင့်သက်သာစီးရန်နှင့်တစ်ခါတစ်ရံ adrenaline ကုထုံးကိုလိုချင်သူတိုင်းအတွက်စံပြဖြစ်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ စျေးနှုန်းကအနှောက်အယှက်မဟုတ်ဘူး။
ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း
သက်တောင့်သက်သာနှင့်အားကစား
အသွင်အပြင်
ပစ္စည်း
အင်ဂျင်ကို
တွန်းသောအခါစားသုံးမှုမြင့်သည်
နောက်ခုံတန်းသို့ဝင်ခွင့်
လေးလံသောတံခါး