Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု၊ ပြင်သစ်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းစမ်းသပ်မှု - လမ်းစမ်းသပ်မှု
အကြောင်းအရာ
Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 French Compact Test - လမ်းစမ်းသပ်မှု
Pagella
|
|
Peugeot 308 BlueHDi 120 သည်စျေးကွက်တွင်အမျှတဆုံးကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောကားဖြစ်သည်။ EAT6 torque converter အော်တိုဂီယာသည်ပုံမှန်အသုံးပြုမှုတွင်ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်သော်လည်းသင်မူးရူးကြောင်ကြောင်ရှာဖွေနေချိန်တွင်အနည်းငယ်နှေးကွေးသည်။
နှစ်တွေကုန်သွားပေမယ့်အဲဒီမှာ Peugeot 308 တစ်ခုကျန်ပါသေးတယ် ကျစ်လစ်သော အထူးသဖြင့်သူနဲ့တွဲတဲ့အခါအကောင်းဆုံးပါပဲ turbodiesel အင်ဂျင်... ဂေါက်အတွက်အန္တရာယ်အရှိဆုံးပြိုင်ဘက်ဟုကျွန်ုပ်တို့ယူဆသောအရာများသည်လည်းအီတလီလူထုကိုအနိုင်ယူနိုင်ခဲ့သည် (၎င်းသည်၎င်း၏အမျိုးအစားတွင်တတိယရောင်းအားအကောင်းဆုံးကားဖြစ်သည်) ။
ကျွန်တော်တို့ရဲ့အတွက် လမ်းစမ်းသပ်မှု ငါတို့ဒီဇယ်ဗားရှင်းကိုစမ်းကြည့်ဖို့အခွင့်အရေးရခဲ့တယ် BlueHDi ၁၂၀ - 1.6 120 hp အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပါတယ်။ - ဇိမ်ခံ အယူခံဝင်အတူတူရှာကြည့်ရအောင် အားသာချက်များ и ချို့ယွင်းချက် Leo ၏ "အပိုင်း" မှ
မြို့
La Peugeot 308 ၎င်းတွင်ခန္ဓာကိုယ်ကာကွယ်မှုမရှိသော်လည်းကားရပ်ရန်လည်းလွယ်ကူသည်။ ၎င်းသည်တစ်ခုဖြစ်သည် ကျစ်လစ်သော ဖန်သားမျက်နှာပြင်ကြီးများနှင့်ဝါကြွားခြင်းတို့ကြောင့်တိုတောင်းသော (၄.၂၅ မီတာ) ရှိသည် parktronic စံနှုန်းအတိုင်းရှေ့နှင့်နောက်
Le ဆိုင်းငံ့ခြင်း ကျောက်တုံးကျောက်ခဲများကိုကောင်းစွာတုံ့ပြန်သည် အင်ဂျင်ကို ၎င်းသည်မတ်တပ်ရပ်။ ကောင်းသောတုံ့ပြန်မှုကိုပေးသည် (၁၀.၂ စက္ကန့်၌ "၀-၁၀၀") နှင့်ဒီဇယ်ဆီ "C-segment" (ဖြန့်ချီသော rpm ၂၀၀၀ အောက်နှင့်စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသောတိုတို)
မြို့ပြင်
လမ်းပေါ်တွင် ပျော့ပြောင်းခြင်းသည် များစွာသော အကျိုးကျေးဇူးများထဲမှ တစ်ခုသာဖြစ်သည်။ Peugeot 308အလွန်မတောင့်တင်းသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့်ကျစ်လျစ်သော၊ တစ်ခုထူးခြားချက် စတီယာရင် တိကျပြီးထိခိုက်လွယ်သည်။ ကိုင်တွယ်ရန်အလွန်ကောင်းမွန်ပြီးနှစ်သက်ဖွယ်ကောင်းသည် steering wheel သေးသေးလေးပါ.
Leone C-segment မှကမ်းလှမ်းသောဝိသေသလက္ခဏာများသည်စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည် (အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း ၁၉၀ ကီလိုမီတာနှင့်တစ်နာရီ ၀.၀ မှ ၁၀၀ ကီလိုမီတာအထိအရှိန်မြှင့်ရန် ၁၀.၂ စက္ကန့်) အော်တိုဂီယာ EAT6 ခြောက်ချက် ရေနံချောင်း ၎င်းသည်တိတ်ဆိတ်သောမောင်းနှင်မှုအတွက်ချောမွေ့သောအပြောင်းအလဲကိုပေးသည်၊ သို့သော်သင် finesse ကိုရှာလျှင်၎င်းသည် dual-clutch ဂီယာထက်နှေးကွေးသည်။ "လက်စွဲစာအုပ်" တစ်စောင် (ယူရို ၁,၄၀၀ ပေါင်းပြီး) ကို ၀ ယ်ရန်သင့်အားကျွန်ုပ်တို့အကြံပေးသည်။
လမ်းမကြီး
La Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 ငါတို့ရဲ့ရည်ရွယ်ချက် လမ်းစမ်းသပ်မှု ခရီးရှည်အတွက်သင့်တော်သောယာဉ်၊ တိတ်ဆိတ်၊ တည်ငြိမ်ပြီး ဆိုင်းငံ့ခြင်း hollows တွင်ပျော့သည်။
L 'ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့် ကြေငြာထားသောအရှည်သည် ၁.၃၉၄ ကီလိုမီတာဖြစ်သော်လည်းအမှန်အားဖြင့်ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်အထက် ၁၀၀၀ မီတာအမြင့်တွင်အလွယ်တကူကျော်ဖြတ်နိုင်သည်။
သင်္ဘောပေါ်ရှိဘဝ
အိတ်ဆောင် ကျစ်လစ်သော ဖြစ် ပင်စည် ကြီးမားသော (၄၂၀ မှ ၁.၃၀၀ လီတာ) ကဲ့သို့၊ Peugeot 308... သို့ရာတွင်အနောက်ထိုင်ခုံများကိုခေါက်လိုက်သောအခါလုံးဝပြားချပ်သောအခန်းကိုရရန်မဖြစ်နိုင်ပေ။
La dashboard ဂရုတစိုက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည် (အပေါ်ဘက်တွင်ပျော့ပျောင်းသောပလပ်စတစ်နှင့်မာကျောသော်လည်းအောက်ခြေတွင်ကောင်းစွာတည်ဆောက်ထားသည်)၊ ခလုတ်အရေအတွက်ကိုလျှော့ချရန်ရွေးချယ်မှုသည်သိသာသည်။ စီမံခန့်ခွဲရန် လေအေးပေးစနစ်သို့သော်၎င်းကိုကျော်ဖြတ်ရန်လိုအပ်သည် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်: လုံးဝအဆင်မပြေသောအဖြေတစ်ခု
စျေးနှုန်းနှင့်ကုန်ကျစရိတ်
La Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 Allure ငါတို့ လမ်းစမ်းသပ်မှု ဒါဟာရှိပါတယ် စြေး အလယ်အပိုင်း၌ (26.250 ယူရို) နှင့်တစ်ခု စံပစ္စည်း အလွန်ကြွယ်ဝသည်။ စကိတ်ကူးပြောင်းခြင်းနှင့်အတူအနောက်နောက်လက်ရုံး၊ အလွိုင်းဘီး 17" မှ dual-zone အလိုအလျောက်ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု, Cruise ထိန်းချုပ်မှု, LED အပြည့်, မြူမီးများ, လျှပ်စစ်ခေါက်မှန်များ, front parking sensors များ e နောက်ဘက် e ထိတွေ့မျက်နှာပြင် с navigator e MP3 USB USB Bluetooth Aux In ပါ ၀ င်သည်.
La အာမခံချက် ခရီးတို (နှစ်မိုင်အကန့်အသတ်မရှိ)၊ တန်ဖိုးထိန်းသိမ်းခြင်း အဆင်ပြေသည် (install လုပ်ခြင်းအပြင် ဒီဇယ် и အော်တိုဂီယာ တစ်ခုဖြစ်သည် ကျစ်လစ်သော အီတလီလူမျိုးများမှအချစ်ဆုံး) နှင့် စားသုံးမှု သူတို့ကအရမ်းနည်းတယ်။ ပြင်သစ်ထုတ်လုပ်သူကမိုင် ၂၆.၃ ကီလိုမီတာ / လီတာနှင့် ၂၀ ကျော်ပြဿနာများမရှိဘဲတိတ်ဆိတ်သောမောင်းနှင်မှုပုံစံဖြင့်တောင်းဆိုသည်။ C-segment သည်မြို့၌ပင် ၂.၀၀ rpm ထက်ကျော်လွန်သောစိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသော feed ကြောင့်ကျေးဇူးတင်ပါသည်။
လုံခွုံမှု
La Peugeot 308 အသံဖြင့်ချီးကျူးမှုအပြည့်ရထိုက်သည် လုံခွုံမှု: သိပ်မများပါဘူး ပစ္စည်းကရိယာ (စံ: ABS၊ လေအိတ် ရှေ့၊ ဘေး၊ ကုလားကာ၊ တောင်တက်ရန်လက်ထောက်၊ တိုက်ခိုက်မှုများ Isofix, electrochromic အတွင်းပိုင်းမှန်၊ အလင်းအာရုံခံကိရိယာ e မိုးအာရုံခံကိရိယာ) အရေးပေါ်အခြေအနေများတွင်ထိန်းညှိရာတွင်အလွန်ကောင်းမွန်သောတည်ငြိမ်မှုရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
ကတ္တရာနှင့်တွဲလျှက်ရှိကြောင်းသိရသည် ဘရိတ် အစွမ်းထက်ကြောင်းလည်းကြွားဝါသည် မြင်နိုင်စွမ်း ကဏ္ directions အားလုံးတွင်အထူးကောင်းမွန်သည် ကြယ်ငါးပွင့် в ပျက်ကျမှုစမ်းသပ်မှု Euro NCAP.
သတ်မှတ်ချက်
ပစ္စည်းကရိယာ
| အင်ဂျင်ကို | 4- ဆလင်ဒါ turbodiesel |
| ဘက်လိုက်မှု | 1.560 စင်တီမီတာ |
| အများဆုံးစွမ်းအား / rpm | အလေးချိန် ၄၀၀၀ ရှိ ၈၅ kW (၁၁၆ HP) |
| အများဆုံး torque / revolutions | ၂၇၀ Nm မှ ၁၆၀၀ inputs |
| ခွင့်ပြုချက် | ယူရို ၃ |
| လဲလှယ် | 6-speed အော်တို / ရှေ့ |
စွမ်းအား
| နှာမောင်း | 420 / 1.300 လီတာ |
| ကန် | 53 လီတာ |
စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်သုံးစွဲမှု
| အများဆုံးအမြန်နှုန်း | ကီလိုမီတာ ၄၀ |
| Acc ၀-၁၀၀ ကီလိုမီတာ / နာရီ | 10,2 စက္ကန့် |
| Urb ။ / Ext ။ ပြည့် / ပြည့် အခုလည်း | 23,8 / 28,6 / 26,3 km / l ဖြစ်သည် |
| လွတ်လပ်ရေး | 1.394 ကီလိုမီတာ |
| CO2 ထုတ်လွှတ်မှု | ၁၆၉ ဂရမ် / ကီလိုမီတာ |
အသုံးပြုမှုကုန်ကျစရိတ်
ပစ္စည်းများ
| ၁၈ လက်မအလွိုင်းဘီးများ | အမှတ်စဉ် |
| ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု | အမှတ်စဉ် |
| LED ရှေ့မီးများ | အမှတ်စဉ် |
| မြူခိုးအလင်းအိမ် | အမှတ်စဉ် |
| သားရေအတွင်းပိုင်း | 1.490 ယူရို |
| ဂြိုလ်တုလမ်းကြောင်း | အမှတ်စဉ် |
| အလင်းအာရုံခံကိရိယာ | အမှတ်စဉ် |
| မိုးအာရုံခံကိရိယာ | အမှတ်စဉ် |
| ရှေ့တွင်ပါကင်အာရုံခံကိရိယာများနှင့်ပို့စ်။ | အမှတ်စဉ် |
| သတ္တုသုတ်ဆေး | 600 ယူရို |
