Peugeot 208 ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ- အမျိုးသမီးများကို ဖိတ်ခေါ်ပါသည်။

207 သည် ၂၀၅ နှင့် ၂၀၆ တို့၏အောင်မြင်မှုကိုပုံတူကူးယူနိုင်ခြင်းမရှိသောကြောင့် ၂၀၈ သည် Peugeot ကိုကားငယ်များ၏ထိပ်ဆုံးသို့ပြန်ရောက်ရန်စိန်ခေါ်မှုနှင့်ရင်ဆိုင်နေရသည်။ ပြင်သစ်ကုမ္ပဏီ၏ပုံစံအသစ်၏အသေးစိတ်လက်တွေ့ကျသောစမ်းသပ်မှု။

သန်းပေါင်းများစွာသော အမျိုးသမီးများကို ပျော်ရွှင်စေသည်ဟု ကြွားဝါရန် အကြောင်းပြချက် အစစ်အမှန် အနည်းငယ်သာရှိသည်။ Peugeot 205 သည် ဤလုပ်ဆောင်ချက်ကို ပြီးမြောက်အောင်မြင်ရန် ကံကောင်းသူအနည်းငယ်ထဲမှဖြစ်ပြီး ၎င်းကိုဆက်ခံသူ 206 လည်းဖြစ်သည်။ စုစုပေါင်း၊ ခြင်္သေ့နှစ်ကောင်၏ အုပ်ရေ 12 သန်းကျော်ကို ရောင်းချခဲ့ပြီး ထက်ဝက်မှာ အသက်အရွယ်အမျိုးမျိုးရှိ အမျိုးသမီးများနှင့် မတူညီသော လူမှုအဆင့်အတန်းဖြင့် ဝယ်ယူခဲ့ကြသည်။ Peugeot သည် တစ်ချိန်ချိန်တွင် အံ့အားသင့်ဖွယ်အောင်မြင်မှုမှ မူးဝေသွားပုံရသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် 207 သည် ယခင် 20 စင်တီမီတာရှည်ပြီး ၎င်း၏အရင်ကထက် 200 ကီလိုဂရမ်ပိုလေးရုံသာမက သားကောင်များဦးဆောင်သော တင်းမာသောအမူအရာဖြင့် ကမ္ဘာကိုကြည့်ရှုခဲ့သည်။ ရှေ့ကင်။ လူသားမျိုးနွယ်၏ အလှဆုံးအစိတ်အပိုင်း၏ တုံ့ပြန်မှုမှာ ပြတ်သားစွာ ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည် - မော်ဒယ်သည် ကားအစီးရေ 2,3 သန်း ရောင်းချခဲ့ရပြီး ၎င်းနှင့်တော့ အတော်အတန် များပြားသော်လည်း 205 နှင့် 206 ရလဒ်များနှင့် ဝေးကွာသည်။

အစကောင်း

ယခု 208 သည် အမှတ်တံဆိပ်၏ ဆုံးရှုံးသွားသော အနေအထားကို ပြန်လည်ရရှိရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည် - ဤကား အတန်းအစားအသေးလေးဖြစ်ပြီး၊ တစ်ဖန် အမှန်တကယ်သေးငယ်သည် (ယခင်မျိုးဆက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကိုယ်ထည်အလျား ခုနစ်စင်တီမီတာ လျော့ကျသွားသည်)၊ ပေါ့ပါးပြီး တစ်ဖန် (အလေးချိန် 100 ကီလိုဂရမ် လျော့ကျသွားသည်)၊ သိပ်စျေးမကြီးပါဘူး (စျေးနှုန်း 20 927 leva မှစတင်သည်) ။ အရေးကြီးဆုံးအချက်ကို မမေ့ပါနှင့်။ 208 မျက်မှောင်ကြုတ်တော့မည်မဟုတ်ဘဲ ဖော်ရွေပြီး စာနာတတ်တဲ့မျက်နှာရှိသည်။ ဒီလိုပုံစံအလှည့်အပြောင်းရဲ့ အားနည်းချက်ကတော့ လူ 208 ယောက်ကို ပထမဆုံးတွေ့တဲ့အခါ Peugeot အမှတ်တံဆိပ်ရဲ့ ကိုယ်စားလှယ်အဖြစ် သူ့ကို မမှတ်မိမချင်း သေသေချာချာကြည့်ဖို့ လိုပါတယ်။

အတွင်းခန်းသည် 207 ထက် အရည်အသွေးတွင် သိသိသာသာ ခုန်တက်သွားပါသည်။ ဒက်ရှ်ဘုတ်သည် အလွန်ကြီးမားသည်မဟုတ်ပါ၊ အလယ်ကွန်ဆိုးသည် ဒူးပေါ်တွင် အငြိမ်မနေဘဲ၊ လက်မောင်းခုံသည် အောက်သို့ခေါက်သွားကာ အတွင်းခန်းနေရာလွတ်သည် ဤအချိန်တွင် တကယ်ကို ကောင်းမွန်စွာအသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ 208 တွင် အလိုလိုသိနိုင်သော ထိန်းချုပ်မှုများပါရှိသော ခေတ်မီဆန်းသစ်သော ထိတွေ့မျက်နှာပြင် သတင်းအချက်အလက်စနစ်ပါရှိသည်။ နားမလည်နိုင်သော ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် ခလုတ်များ ရှုပ်ထွေးနေပါသလား။ ဒါက သမိုင်းဖြစ်နေပြီ။

တသမတ်တည်းချဉ်းကပ်မှု

ကား၏လုပ်ဆောင်ချက်များကို ထိန်းချုပ်ရန် အတတ်နိုင်ဆုံး ရိုးရှင်းပြီး ရောင်စုံပြသထားသည့် ကွန်ပျူတာသည် ကား၏အခြေအနေနှင့်ပတ်သက်သော အချက်အလက်အမျိုးမျိုးကို ပြသနိုင်သည်။ တစ်ခုတည်းသော မနှစ်မြို့ဖွယ်အသေးစိတ်အချက်မှာ ထိန်းချုပ်မှုများကို ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် မြင့်တင်ထားခြင်းကြောင့် ယာဉ်မောင်း၏မျက်လုံးသည် စတီယာရင်ဘီးကို ဖြတ်သွားရမည်မဟုတ်ဘဲ စတီယာရင်ဘီးကို ဖြတ်သွားရမည်ဖြစ်သည်။ ပြင်သစ်သီအိုရီအရ၊ ၎င်းသည် ယာဉ်မောင်းအား လမ်းပေါ်တွင် မျက်စိကျနေစေရန် ကူညီပေးသင့်သော်လည်း လက်တွေ့တွင် စတီယာရင်ဘီးသည် သိသိသာသာ အောက်သို့မရွေ့ပါက ဒက်ရှ်ဘုတ်ရှိ အချက်အလက်အများစုသည် ဖုံးကွယ်ထားဆဲဖြစ်သည်။ ထိန်းချုပ်မှုများသည် ရှင်းလင်းပြီး အဆင်ပြေသောကြောင့်၊

အချို့သောအကြောင်းပြချက်များအရ Peugeot သည်ထိုင်ခုံအပူခလုတ်များသည်ထိုင်ခုံများနှင့်အဓိကကျသည်ဟုယုံကြည်နေဆဲဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်တံခါးများပိတ်လိုက်သောအခါကားမောင်းသူနှင့်ခရီးသည်တို့ကအပူပေးစက်အလုပ်လုပ်သည်ကိုမသိကြပါ။ ထိခြင်းမှလွဲ။ ဝင်သို့မဟုတ်မ။ Allure ကိုစမ်းသပ်ပြီးအားကစားထိုင်ခုံများတပ်ဆင်ထားသည်။ အထူထူသောဘေးထွက်ပစ္စည်းများသည်အထင်ကြီးစရာကောင်းသည်။ သို့သော်သူတို့ကမျှော်မှန်းထားသည်ထက်ပိုမိုနူးညံ့သည်။ ထို့ကြောင့်ကိုယ်ထည်သည်ကျိုးနွံသည်။

အချိုးမညီသောကွဲကွာနေသောနောက်ဘက်ထိုင်ခုံကိုခေါက်သောအခါ၊ လျောက်ပတ်သောဝန်ပမာဏကိုရရှိသည်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင် ၂၈၅ လီတာပမာဏရှိတဲ့စည်ပမာဏဟာ 285 ထက် ၁၅ လီတာပိုများတယ် (ပြီးတော့ VW ပိုလိုထက် ၅ လီတာပိုပါတယ်)၊ ၄၅၅ ကီလိုဂရမ်ပမာဏဟာအတော်လေးကျေနပ်ဖွယ်ကောင်းပါတယ်။

အစစ်အမှန်အစိတ်အပိုင်း

၁.၆ လီတာ Peugeot ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည်မြင်းကောင်ရေ ၁၁၅ ကောင်အားထုတ်လုပ်နိုင်ပြီး၎င်း၏အားနည်းချက်များကိုကျော်လွှား။ နိမ့်ဆုံးသော revs များတွင်ကျော်လွှားနိုင်သည်။ rpm သည် ၂၀၀၀ ကျော် rpm သည်အင်ဂျင်ကိုကောင်းစွာဆွဲယူပြီးမြင့်မားသော revs များကိုမကြောက်ရွံ့ပါ။ ဂီယာ၏ခြောက်ဂီယာပြောင်းလဲမှုသည် ပို၍ တိကျသောဖြစ်နိုင်သည်။ တည်ဆောက်သူ ၂၀၈ သည်ကားကိုပိုမိုတက်ကြွသောမောင်းနှင်မှုပုံစံနှင့်ကိုက်ညီရန်ရှင်းရှင်းလင်းလင်းကြိုးစားနေသည်။ ကားပေါ်တွင်တည်ငြိမ်ပြီးလုံခြုံမှုရှိစေရန်စတီယာရင်စနစ်နှင့်ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှစ်ခုလုံးသည်ထူးခြားသောအားကစားပစ္စည်းများရှိသည်။ Peugeot သည်ပိုမိုလျင်မြန်ပြီးယခင်ကထက်ပိုမိုတိကျသည့်စတီယာရင်တွင်သိသိသာသာတိုးတက်ခဲ့သည်။ Alas, မညီမညာဖြစ်နေသောကဏ္onများအပေါ် 1,6 အတော်လေးရွှင်လန်းစွာခုန်, နောက်ဘက်ဝင်ကနေကွဲပြားခေါက်ကြား၏။

စမ်းသပ်မွမ်းမံမှုတွင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့်ပတ်သက်၍ ဂုဏ်ယူစရာများစွာရှိသည်- ချွေတာသောမောင်းနှင်မှုများအတွက် စံသတ်မှတ်ထားသောစက်ဝန်းတွင် သုံးစွဲမှုသည် 4,1 l/100 km သာဖြစ်သည် - အတန်းထဲတွင် နမူနာယူထိုက်သောတန်ဖိုးဖြစ်သည်။ စံ start-stop စနစ်သည် ကား၏စီးပွားရေးကို အထောက်အကူပြုပါသည်။ ခေတ်မီသော ယာဉ်မောင်းအကူအညီစနစ်များဖြင့် အရာရာသည် အကောင်းမြင်စိတ်မရှိပါ - လောလောဆယ်တွင် ၎င်းတို့သည် လုံးဝမရှိတော့ဘဲ၊ xenon ရှေ့မီးများသည် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများစာရင်းတွင်ပင် မပါဝင်ပါ။

Peugeot 208 သည်အလွန်ကောင်းမွန်သောအမှတ်အသားများကိုလုံးဝမရရှိနိုင်ပါ။ သို့သော်၎င်း၏သာယာသောအသွင်အပြင်၊ လုံခြုံစိတ်ချရသောအပြုအမူ၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနည်းပါးခြင်း၊ အတွင်းပိုင်းကျယ်ဝန်းမှုနှင့်ခေတ်သစ်တီထွင်ဆန်းသစ်မှုစနစ်တို့ကြောင့်၎င်းသည် ၂၀၅ နှင့် ၂၀၆ တို့ကိုဆက်ခံထိုက်သူဖြစ်သည်။ အားနည်းလိင်။

စာသား Dani Heine, Boyan Boshnakov

အကဲဖြတ်

Peugeot 208 e-HDi FAP 115 Allure ဖြစ်သည်

Peugeot 208 သည်မျှတသောကိုင်တွယ်မှုနှင့်လက်တွေ့အရည်အသွေးအမျိုးမျိုးအတွက်ရမှတ်များရရှိသည်။ မောင်းနှင်မှုသက်တောင့်သက်သာရှိခြင်းသည်ပိုမိုကောင်းမွန်သော၊ ယာဉ်မောင်းသူအကူအညီစနစ်များမရှိခြင်းကိုလည်းတိုးတက်ရန်လိုအပ်သောအရာများအနက်မှတစ်ခုဖြစ်သည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအသေးစိတ်အချက်အလက်

Peugeot 208 e-HDi FAP 115 Allure ဖြစ်သည်
အလုပ်လုပ်အသံအတိုးအကျယ်	-
စွမ်းအား	115 k.s. 3600 rpm မှာ
max ကို။ torque	-
တိုး။ မြန်စေခြင်း 0-100 km / h	အတူ 9,5
ဘရိတ်အကွာအဝေး 100 km / h တစ်မြန်နှုန်းမှာ	37 မီတာ
အပြည့်အဝမြန်နှုန်း	190 km / h
ပျမ်းမျှစားသုံးမှု စမ်းသပ်မှုအတွက်လောင်စာ	5,5 ဌ
အခြေစိုက်စခန်းစျေးနှုန်း	34 309 levov