Peugeot 207 CC 1.6 16V Turbo (110 kW) Sport
Peugeot တံဆိပ်များနှင့် သိပ်မရင်းနှီးသောသူများအတွက်၊ နိဒါန်းတွင် အတိုကောက်အနည်းငယ်ကို ရှင်းပြပါရစေ။ CC သည် coupe-convertible ၊ ချစ်စရာလေးဆံ့သော လေးယောက်စီး (ညီမ၏ကားကို ငှားထားသော ခပ်ပိန်ပိန်လူငယ်များကဲ့သို့မဟုတ်လျှင်) ခရီးသည်တစ်ဦးတည်းသာ တင်ဆောင်နိုင်သော ချစ်စရာ လေးယောက်စီး CC ၏ အမည်မှာ သေချာပါသည်။ မြင်းကောင်ရေအား 175 ပါဝါရှိသော မြင်းကောင်ရေအား 207 မိသားစု ၊ 15 စွမ်းအားအရှိဆုံး ဒုံးကျည်ဖြစ်သည်။ ပြိုင်ကားဆန်မှုသည် မျိုးရိုးဗီဇတွင် ရှိနေသည်ဟူသောအချက်ကို Raceland ရှိ ကျွန်ုပ်တို့၏ စမ်းသပ်လမ်းကြောင်းတွင် ရှေ့ဘီးယက်ကားများကြားတွင် စံချိန်တင်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လေနှင့် အားကစားလောကများကို ပေါင်းစပ်ထားလျှင် (ကျွန်ုပ်တို့၏ စမ်းသပ်မှု CC တွင် RC ကဲ့သို့ အင်ဂျင်တူသော်လည်း မြင်းကောင်ရေ XNUMX" လျော့နည်းသည်)၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် RCC ကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။
Peugeot 207 CC အတွက်၊ ၎င်း၏ရှေ့ဆက်သူသည် အောင်မြင်နိုင်ဖွယ်မရှိသော စံပြတစ်ခုဖြစ်သည်။ 206 CC သည် အလွန်ရောင်းကောင်းခဲ့ပြီး အမျိုးသမီး ယာဉ်မောင်းများ အကြိုက်တွေ့ခဲ့သည်။ ပြောရရင်၊ ဒါဟာ အများအားဖြင့် ပျော်စရာကောင်းပြီး ပျော်စရာကောင်းတဲ့ ပထမဆုံး coupe-cabriolet ဖြစ်ပြီး၊ အသုံးဝင်မှုရှာနိုင်တဲ့ စာရင်းမှာ နံပါတ် 20 ပဲ ရှိပါသေးတယ်။ မိန်းကလေးတွေပြောတာ အလှအပဆိုတာ ခံစားရတာ ထိုက်တန်တယ်ဆိုတာ မင်းသိလား။
ထို့ကြောင့် သာမန်မိန်းကလေးကြီးများသည် ဘတ်စကက်ဘောနှင့် ဘော်လီဘောကြားတွင် ပြောင်းသွားသော ဒေါက်မြင့်ဖိနပ်များပါရှိသည့် ဖိနပ်များလည်း ရှိပါသည်။ ကောင်းပြီ၊ CC ကြောင့်အင်ဂျင်ကသေချာပေါက်ဒုက္ခမပေးဘူး။ Peugeot အင်ဂျင်၏ ဆလင်ဒါများတွင် 1 လီတာနေရာလွတ်၊ BMW ရှိ ၎င်းတို့၏ဂျာမန်လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များနှင့်အတူ ၎င်းတို့သည် 6 kW သို့မဟုတ် 110 hp အထိ ထုတ်ယူနိုင်ခဲ့သည်။ အားကောင်းသော တာဘိုချာချာပါရှိသော၊ ၎င်းကို သင်ယုံကြည်နိုင်သည် - သေးငယ်သော CC တစ်ခုအတွက်ထက် များစွာပိုပါသည်။ ၎င်းသည် 150 rpm မှစတင်ခုန်နေပြီး 1.800 စက္ကန့်အတွင်း လေသည် သုညမှ 100 km/h မှ သင့်အား တိုက်ခတ်မည်ဟု စက်ရုံက ကတိပြုထားသည်။
အင်ဂျင်ကကြီးတယ်၊ ညာဘက်ကိုအနားယူဖို့လုံလောက်တဲ့ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိတယ်၊ တစ်ချိန်တည်းမှာတုန်ယင်နေတယ်၊ ဒါကြောင့်တူညီတဲ့လက်ကမြန်မြန်ချွေးတွေဖြစ်လာမယ်။ ၎င်း၏တစ်ခုတည်းသောအားနည်းချက်မှာလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုဖြစ်နိုင်သည်။ စမ်းသပ်မှုတွင်ကျွန်ုပ်တို့ထုတ်လုပ်ခဲ့သလောက် ၁၁ လီတာကောင်းကောင်းသည်တစ်လီတာထက်လွယ်လွယ်ကူကူရနိုင်သည်၊ ဒါပေမယ့်ငါတို့ကမှန်တယ်လို့ကိုယ့်ကိုကိုယ်မေးနိုင်တယ်။ အင်ဂျင်ရွေးချယ်တဲ့အခါအမှတ်မှားသလား။ သို့သော်ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်သည်မောင်းနှင်မှုကိုပျော်ရွှင်စေလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။
Peugeot သည်၎င်း၏ကောင်းမွန်သောအင်ဂျင်ကြောင့်မောင်းနှင်အားကိုမထိခိုက်စေသောငါးအမြန်နှုန်းဂီယာအုံပေါ်တွင်လောင်းကစားနေသည်၊ သို့သော်အဝေးပြေးလမ်းသည်အနည်းငယ်ပျင်းရိဖွယ်ကောင်းပြီးဖြုန်းတီးပစ်သည်။ တစ်ဖန်ငါတို့သည်၎င်း၏မတိကျမှုနှင့်အထူးသဖြင့်ဂီယာလီဗာတွင်အလူမီနီယံနှင့်မပျော်ပါ။ ၎င်းသည်နွေရာသီတွင်ပူသည်၊ ဆောင်းရာသီတွင်အေးပြီးအထူးသဖြင့်မောင်းနှင်နေစဉ်လက်အိတ်မ ၀ တ်လျှင်အထူးသဖြင့်ချော်သည်။
ဒါပေမယ့် တည်နေရာအတွက် ဝမ်းသာပါတယ်။ convertible များအားလုံးသည် "ပုံမှန်" hardtop များထက် torsional performance ပိုဆိုးသည်ဟု ယူဆပါက၊ တာယာကောင်းသည့် 207 သည် အမြန်ခင်းထားသောထောင့်များကို နှစ်သက်သည့် တကယ့်ရိုက်ချက်ဖြစ်သည်။ ကားကိုယ်ထည် သိသိသာသာ တိမ်းစောင်းနေသော်လည်း ကိုယ်ထည်သည် အရှိန်အဟုန်မြင့်စွာ မောင်းနှင်နိုင်သည်၊ နာရီအနည်းငယ်ကြာသည့်နောက်တွင် ဘရိတ်သည် စတင်ကန်သွင်းနိုင်ကာ စတီယာရင်သည် တိကျသော်လည်း၊ သွက်လက်စွာ မောင်းနှင်ရာတွင် လမ်းနှင့် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့မှုကို ပိုနှစ်သက်ပါသည်။
ဒါပေမယ့် CC ကအမျိုးသမီးတွေကိုအဓိက ဦး တည်တဲ့အတွက်ဒီဆုံးဖြတ်ချက်ကဘာကြောင့်လဲဆိုတာငါတို့သိပါတယ်။ ထိုင်ခုံများသည်အခွံပုံသဏ္ဌာန်ရှိပြီးခန္ဓာကိုယ်နှင့်လုံးဝလိုက်ဖက်သည်၊ တိုင်းတာများကိုအဖြူရောင်နောက်ခံဖြင့်လှပစွာခင်းကျင်းထားပြီးပွင့်လင်းမြင်သာသည်။ ဒါပေမယ့်တဖန်ကားဒရိုင်ဘာသည် ESP ကိုအပြည့်အဝမပိတ်နိုင်တာလဲငါတို့အံ့မိသည်။ ကောင်းပြီ၊ အခြေခံအားဖြင့်၎င်းကို (အနိမ့်အမြန်နှုန်းဖြင့်) ဖွင့်နိုင်သည်၊ သို့သော်မကြာမီ၎င်းသည်အလိုအလျောက်ဖွင့်သည်။ အားကစားကားတစ်စီးအတွက်ဒါကအားနည်းချက်တစ်ခုပါ။
အမိုးသည်လျှပ်စစ်ဖြင့်ရွေ့လျားနိုင်သောကြောင့်လက်လုံခြုံရေးတံတားများကိုဖယ်ရှားရန်သို့မဟုတ်ပြတင်းပေါက်များကိုထိန်းချုပ်သောခလုတ်ကိုအပိုဖိအားမလိုအပ်ပါ။ အိမ်ရှေ့ထိုင်ခုံများနှင့်မိုးကောင်းကင်များ (ခေါင်မိုးများနှင့်ပြတင်းပေါက်များကိုထိန်းချုပ်ထားသော) ခလုတ်ကိုသာနှိပ်လိုက်ရုံနှင့်ကောင်းကင်သည်၎င်း၏ကြီးမြတ်မှုအားလုံးကိုပြလိမ့်မည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ လေတိုက်ခတ်မှုအားကန့်သတ်ရန်လေကာမှန်တပ်ဆင်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အကြံပြုသည်၊ ဒါပေမယ့်ဆံပင်ညှပ်ဆရာမလိုဘူးဆိုတဲ့အာမခံချက်တွေကိုမယုံပါနဲ့။
နောက်ထိုင်ခုံများ၏လုံခြုံစိတ်ချရမှုကို chrome bow နှင့်မေ့ပစ်ရန်လေအိတ်လေးလုံးပါ ၀ င်သည်၊ သက်တောင့်သက်သာရှိခြင်းသည်အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက်နှင့် CD player (စတီယာရင်ထိန်းချုပ်မှုများ၊ MP3 ဖွင့်နိုင်သောစွမ်းရည်) တို့အတွက်ကောင်းမွန်သည်။
CC သည် RCC ဖြစ်နိုင်သည်။ ဒါကြောင့်အရည်အသွေးတွေမှာအားကစား (ပိုကောင်းတဲ့အနေအထား၊ ခုန်ခြင်း၊ အားကစား ၀ င်ပစ္စည်းတွေ) ကိုထည့်တွက်ရင်ပိုကောင်းတာပေါ့။ သို့သော်၎င်း၏ခေတ်မီတည်ဆောက်မှု၊ နေရာလွတ်နှင့်ဒီဇိုင်းဆန်းသစ်မှုတို့ရှိနေသော်လည်း 207 CC သည်တစ်ချိန်ကတစ်ခုတည်းသော CC ဖြစ်ခဲ့ပြီးယခုကမ်းလှမ်းမှုကြောင့် (206 CC) ရောင်းအားသည်မည်သည့်အခါမျှ (ဖြစ်နိုင်ဖွယ်မရှိ) ဖြစ်နိုင်သည်။ အချို့ပြိုင်ဘက်များ
Alyosha Mrak၊ ဓာတ်ပုံ - Aleш Pavleti
Peugeot 207 CC 1.6 16V Turbo (110 kW) Sport
အခြေခံဒေတာ
| အရောင်း: | Peugeot ဆလိုဗေးနီးယား doo |
|---|---|
| အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း | 21.312 € |
| စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် | 21.656 € |
| မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ | |
| ပါဝါ | ၁၆၆ kW (၂၂၅) KM) |
| အရှိန် (0-100 km / h): | အတူ 8,6 |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | ကီလိုမီတာ ၄၀ |
| ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု | ၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်
| အင်ဂျင်: | 4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - turbocharged ဓာတ်ဆီ - displacement 1.598 cm3 - အမြင့်ဆုံး power 110 kW (150 hp) 5.800 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 240 Nm 1.400 rpm တွင်။ |
|---|---|
| စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း | ရှေ့ဘီးယက်အင်ဂျင် - 5 မြန်နှုန်း manual ဂီယာ - တာယာ 205/45 R 17 V (Continental SportContact2)။ |
| စွမ်းဆောင်ရည် | ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 210 km/h - acceleration 0-100 km/h in 8,6 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 9,6/5,8/7,2 l/100 km. |
| Mase- | ယာဉ်အလွတ် 1.418 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.760 ကီလိုဂရမ်။ |
| ပြင်ပအတိုင်းအတာများ | အလျား 4.037 mm - အကျယ် 1.750 mm - အမြင့် 1.397 mm - ဆီတိုင်ကီ 50 l. |
| Sunduk | 145-370 ဌ |
ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ
| T = 23 ° C / p = 1.060 mbar / rel ပိုင်ဆိုင်မှု - ၅၁% / မီတာဖတ်ခြင်း - ၃၀.၅၀၆ ကီလိုမီတာ | |
| အရှိန် 0-100km | 9,3 |
|---|---|
| မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
| မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
| ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h: | 7,6 (IV ။ ) S |
| ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h: | ၁၄.၈ (V. ) p |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (10,1) |
| စမ်းသပ်စားသုံးမှု | ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
| ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင် | 38,2m |
| နံနက်စားပွဲတင် | 41m |
အကဲဖြတ်
Peugeot 207 CC Sport သည်ကမ္ဘာနှစ်ခုကိုပေါင်းစပ်ထားသော ၁.၆ လီတာတာဘိုချာဂျာအင်ဂျင်အသစ်နှင့်ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ၎င်းနှင့်အတူ၊ သင်Portorožတွင်သက်တောင့်သက်သာမရှိသောအမိုးမပါသောစီးနင်းမှုကိုခံစားနိုင်သည်၊ သို့မဟုတ်ပြိုင်ကားပုံစံကိုစိတ်ကူးပြီးတောင်ပေါ်တွင်အမြန်ဆုံးမြွေဖြစ်သွားနိုင်သည်။ ၎င်းသည်သင်၏လက်ညိုး (ခေါင်မိုး)၊ ညာခြေ (ဓာတ်ငွေ့) နှင့်ခရီးသည် (အရည်) ပေါ်တွင်မူတည်သည်။ ဒါပေမယ့်တကယ်မကောင်းဘူးဆိုရင် Primorye ကိုဆန့်ကျင်တဲ့ hitchhikers တွေအများကြီးရှိတယ်။
ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း
နှစ်ထပ်သဘာဝကား (coupe-convertible)
အင်ဂျင်ကို
အားကစားကိုယ်ထည်
ထိုင်ခုံများနစ်သည်
ဂီယာအုံ (ဂီယာငါးချက်၊ မတိကျမှု၊ ဂီယာလီဗာတွင်အလူမီနီယံ)
စြေး
ESP သည်အလိုအလျောက်ဖွင့်သည်
