Nissan Pathfinder စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု

Pathfinder သည် Taiga ကိုဖြတ်ကျော်သွားခြင်းမရှိသော်လည်းကတ္တရာခရီးစဉ်အတွက်အဆင်ပြေဆုံးကားများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်

“ သဲကိုယူခဲ့ပါ၊ ငါတုတ်တွေနောက်မှာပါ” - ဤစကားများဖြင့်နှင်းဖြူနှင်းတိမ်များမှ Nissan Pathfinder ကိုကယ်တင်ခြင်းစတင်ခဲ့သည်။ ဂျပန်ကားကုမ္ပဏီကိုယ်စားလှယ်များကကျွန်ုပ်တို့အားဤကားသည် SUV အဖြစ်နေရာမပေးတော့ဘဲ၊ Volga ကမ်းခြေမြင့်တွင်လှပသောရိုက်ချက်တစ်ခုအတွက်ငါတို့သည် knurled လမ်းကြောင်းကိုပိတ်ထားခဲ့သည်။ ငါတို့တစ်မီတာတိတိမောင်းတယ်။

အခြေအနေသည် အပြင်မှကြည့်သည်ထက် ပိုမိုရှုပ်ထွေးလာသည် - လေးလံသောကားတစ်စီးသည် အင်ဂျင်နှင့် ရှေ့ဆိုင်းထိန်းလက်များဖြင့် နှင်းများပေါ်တွင် ခိုင်မြဲစွာချထားပါသည်။ ဤနေရာတွင် မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးသည် ပိုမိုမြင့်မားမည်ဖြစ်ပြီး အရာအားလုံးသည် ဤမျှထိ ကြောက်စရာမဟုတ်ပေ။ သို့သော်၊ Pathfinder အသစ်သည် မိသားစုတစ်ခုလုံးကို အကွာအဝေးတွင် သက်တောင့်သက်သာ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်ရန် ဖန်တီးထားပြီး မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး 181 မီလီမီတာ လုံလောက်ပါသည်။

လျှော့ထားသောအတန်းနှင့်ဗဟို differential သော့ခတ်သည်မိသားစုတန်ဖိုး၏အစိတ်အပိုင်းလည်းမဟုတ်ပါ။ ဒါကြောင့်ငါ "help yourself" series ထဲကရိုးရာနည်းလမ်းတွေကိုသုံးခဲ့ရတယ်။ ပထမခြေလှမ်းမှာဆီးနှင်းမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိဘီးများ၏ချုပ်ကိုင်မှုကိုတိုးမြှင့်နိုင်ရန်အတွက်လေထုတစ်ခုသို့တာယာဖိအားကိုလျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။ သို့သော်၎င်းသည်များစွာမကူညီခဲ့ပါ၊ နိမ့်ပါးသော GXNUMXs ရှိ contact patch များမတိုးခဲ့ပါ။ ထို့အပြင်၊ ဤအရာသည်ခက်ခဲသောအပိုင်းကိုကျော်လွှားခြင်းမပြုမီနှင့်အမြဲတမ်းလုပ်ဆောင်သင့်သည်။

 

ကားကို ကယ်ဆယ်ဖို့ နောက်နည်းလမ်းက ပိုလုပ်အားပိုပြင်းလာပါတယ် - ကျွန်တော် Nissan Pathfinder ကို jack ပေါက်နဲ့ မြှောက်ပြီး ဆိုင်းငံ့ထားတဲ့ ဘီးတွေအောက်မှာ တုတ်တွေနဲ့ သဲတွေ ထည့်ခဲ့ရတယ်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ၎င်းသည် ကြီးမားသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြင့် သွားလာနိုင်သော SUV မဟုတ်တော့ဘဲ၊ မဟုတ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့၏အခြေအနေများတွင် စံပေါက်ပေါက်ဖြင့် ကားကို မြှင့်တင်ရန် မဖြစ်နိုင်တော့သည်မှာ ကောင်းပါတယ်။ ဤတွင်၊ အနည်းငယ်လှည့်ပြီး ဘီးသည် လေထဲတွင် တွဲကျနေသည်။

သို့သော် Nissan Pathfinder သည် Sapsan ကဲ့သို့ လျင်မြန်ပြီး မတုန်လှုပ်နိုင်သော အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင် ကားစီးသည်။ 3,5 လီတာအင်ဂျင် 249 မြင်းကောင်ရေ ယုံကြည်စိတ်ချရသော တိုးတက်မှုများနှင့် မီးပွိုင့်များမှအစပြု၍ တုန်လှုပ်ချောက်ချားလောက်အောင် လုံလောက်သည်၊ မွမ်းမံထားသော ပုံစံကွဲသည် တစ်ချိန်က ညည်းတွားမြည်တမ်းသံများဖြင့် စိတ်ဆိုးခြင်းမရှိသည့်အပြင် အလွန်ကောင်းမွန်သော အသံလျှပ်ကာဖြင့် အခန်းတွင်းသို့ ပြင်ပမှ အသံများကို စိမ့်ဝင်ရန် ခွင့်မပြုပါ။

Nissan Pathfinder တွင်တတိယမြောက်ထိုင်ခုံများကိုပြသရန်မရည်ရွယ်ရန်အရေးကြီးသည်။ ကား၏သိသိသာသာတိုးချဲ့ထားသောကား၏အရှည် ၄၈၇၇ မှ ၅၀၀၈ မီလီမီတာနှင့်နောက်ဘက်ခရီးသည်များအတွက်ခရီးသည်အခန်း၏ပုံစံအသစ်ကြောင့် ကျေးဇူးပြု၍ နောက်ထပ်နေရာလွတ်ကိုထုတ်ယူနိုင်ခဲ့သည်။ သို့သော်၎င်းသည်မလုံလောက်ပါကဒုတိယထိုင်ခုံကိုနေရာရွှေ့ရန်အခွင့်အလမ်းရှိပြီးပြခန်းအတွင်းရှိခရီးသည်များအတွက်ထိုင်ခုံများထပ်ထည့်သည်။ ပျောက်ဆုံးနေသောတစ်ခုတည်းသောအရာမှာအပို USB ချိတ်ဆက်မှုများနှင့်အနည်းဆုံး ၂၂၀ ဗို့ထွက်ပေါက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

 

စီးကရက်မှာအခြားစီးကရက်ပေါ့ပါးသောအပေါက်တစ်ခုရှိတာကြောင့်ကောင်းမွန်ပါတယ်၊ ပြားချပ်ချပ်တာယာများနှင့်ပြားချပ်ချပ်များကိုချပေးစဉ်ကျွန်ုပ်တို့အသုံးပြုခဲ့သည်။ ကားကိုကျွန်တော်တို့တုန်ခါလိုက်ပြီးတစ်ချိန်တည်းမှာစီးသွားခဲ့တယ်၊ တစ်ဘီးလုံးမောင်းဂီယာ၏လည်ပတ်မှုပုံစံများကိုပြောင်းလဲလိုက်ပြီးတူးထုတ်ခဲ့သည်။ ပြီးတော့အရာအားလုံးကိုအကြိမ်ကြိမ်ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ဘာမှမကူညီဘူး ကျွန်ုပ်တို့သည်ဤ snowdrift ၌ထာဝရနေခဲ့ပုံရသည်၊ သို့သော်အမှန်မှာ၊ စမ်းသပ်မှုကိုစီစဉ်သူများကချမှတ်ထားသည့် X-Tour လမ်းမကြီးတစ်လျှောက်ရှိ Samara မှ Togliatti သို့ကားမောင်းခြင်းထက်မပိုပေ။

စကားမစပ် Nissan's all-mode 4 × 4 i all-wheel drive စနစ်ဟာပုံမှန်မဟုတ်တဲ့အစီအစဉ်အတိုင်းအလုပ်လုပ်ပါတယ်။ အကယ်၍ Lock mode မှာရှေ့ညာဘက်နဲ့နောက်ဘယ်ဘက်ဘီးများလည်နေရင်၊ 2WD mono-drive mode မှာ၊ ရှေ့ညာဘက်ဘီးကိုချိတ်ဆွဲထားပြီးဘယ်ဘက်ခြမ်းကိုအလုပ်လုပ်ရန်ခေါ်ဆောင်သွားသည်။ အချို့သောအခြေအနေများတွင်၎င်းသည်အနည်းဆုံးစင်တီမီတာအနည်းငယ်မြေပြင်ပေါ်မှလွတ်မြောက်ရန်ကူညီပေးနိုင်သည်။ သို့သော်ဤအရာသည်ကျွန်ုပ်တို့အားများစွာအထောက်အကူပြုသည်မဟုတ်ဘဲကယ်ဆယ်ရေးသို့ရောက်လာသော Nissan X-Trail အသစ် အလင်းရောင်ကြိုးနှစ်ချောင်းကိုတစ်ခုထဲသို့ထည့်ပြီးမိသားစုကားကြီးတစ်စီးကိုဆီးနှင်းများသိမ်းဆည်းထားရာမှသေးငယ်ပြီးမြန်ဆန်သောလေးဘီးမောင်း crossover ဖြင့်ဆွဲထုတ်လိုက်သည်။ ထို့ကြောင့် Nissan Pathfinder သည် asphalt တွင်၎င်း၏ home element အသစ်တွင်တွေ့ရှိခဲ့သည်။

 

များစွာသောလူတို့ကနောင်တွင်ရက်စက်စွာ SUV ကားတစ်စီးပျောက်သွားသည်ကိုနောင်တရကြသော်လည်းစာရင်းဇယားများသည်ဂျပန် crossover ဗားရှင်း၏အောင်မြင်မှုကိုပြသသည်။ USA တွင် R52 အညွှန်းကိန်း Nissan Pathfinder သည်ရောင်းအားသုံးဆတိုးလာကြောင်းပြသသည်။ ဒီဇိုင်းအင်ဂျင်နှင့်ဂီယာအနိမ့်ဖြင့်ဂီယာနှုန်းထက် ပိုမို၍ အရေးကြီးသည်မှာ sunblinds၊ Bose အသံစနစ်နှင့်ဖောက်ထားသည့်သားရေများရှိနေခြင်းကိုဝယ်ယူသူများကတွေ့ရှိခဲ့သည်။

သို့သော်မြောက်အမေရိကရှိကားတွင်အောင်မြင်မှုရခဲ့ပြီးရုရှားတွင် Nissan Pathfinder အသစ်သည်အကျပ်အတည်း၏အစတွင်အတိအကျရောက်ရှိခဲ့သည်၊ ထို့ကြောင့်ရလဒ်ကောင်းများကိုပြသရန်မကြိုးစားခဲ့ပါ။ သို့သော်မကြာသေးမီကထိုပုံစံသည်ကုန်သွယ်ရေးအစီအစဉ်တွင်ပါ ၀ င်ခဲ့ပြီးယခုသင်သည် Pathfinder တွင်ဒေါ်လာ ၆,6 လျှော့စျေးဖြင့်ရနိုင်သည်။ သို့သော်အပိုထပ်ဆောင်းလျှော့စျေးမရှိဘဲသင်ယခု Nissan Pathfinder ကိုဒေါ်လာ ၂၆၆၉၉ ဖြင့် ၀ ယ်ယူနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ၇ စံနှုန်း ၇ မီတာ ၅ မီတာရှိသောကားအတွက်သင့်လျော်သည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ အလယ်အလတ်နဲ့ ၂၀၁၅ ကားအခြေခံဖြစ်လိမ့်မယ်။ ဒါပေမယ့် Nissan Pathfinder မှာတောင်မှသင်လိုအပ်သမျှအားလုံးပါဝင်သည်။ ပထမနှင့်ဒုတိယတန်းထိုင်ခုံများ၊ နောက်ဘက်ကင်မရာ၊ Bose ပရီမီယံအသံနှင့် 2015GB ဂီတဆာဗာ၊ သားရေတိကျသောအတွင်းပိုင်း၊ ဇုန်သုံးရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု လျှပ်စစ်ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ၊ အိတ်အပြည့်ပါ ၀ င်ပြီးတက်ကြွသောလုံခြုံစိတ်ချရသောစနစ်များ၊ ၇- ထိုင်ဆုံခန်းနှင့် ၃.၅ လီတာပါဝါယူနစ်။

 

ဆလင်ဒါခြောက်လုံးထိုးအင်ဂျင်ပါရှိသောကားအပြင်၊ ကွန်ပရက်ဆာနှင့် 2,5 kW လျှပ်စစ်မော်တာပါသည့် 15 လီတာဓာတ်ဆီပါဝါယူနစ်ကိုအခြေခံထားသည့် ဟိုက်ဘရစ်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံပါရှိသော crossover ဗားရှင်းကို ရရှိနိုင်သည်။ အဆိုပါတပ်ဆင်မှု၏စုစုပေါင်းပါဝါသည် 254 မြင်းကောင်ရေအား။ ဟိုက်ဘရစ် Nissan Pathfinder သည် စဉ်ဆက်မပြတ် ပြောင်းလဲနိုင်သော ပုံစံကွဲတစ်မျိုး၏ ဒီဇိုင်းတွင် ဓာတ်ဆီသက်သက် ကားနှင့် ကွာခြားသည် - ဟိုက်ဘရစ် Pathfinder တွင်၊ အော်တိုဂီယာတွင် clutches နှစ်ခုတပ်ဆင်ရမည့်အစား ("ခြောက်သွေ့" နှင့် "စိုစွတ်သော") အစား torque converter မရှိပါ။ ၎င်းတို့ကြားတွင် လျှပ်စစ်မော်တာတစ်ခု၊ ထိုသို့သောအစီအစဥ်သည် ဝန်အောက်ရှိလျှပ်စစ်မော်တာအား အပူလွန်ကဲစေခြင်းဖြင့် အန္တရာယ်ရှိနိုင်သည် - ဥပမာ၊ မတ်စောက်သောတောင်စောင်းတွင် အရှိန်နိမ့်ရေရှည်ရွေ့လျားနေစဉ်၊ စီးရီးကွန်ရက်တွင် "ဓာတ်ဆီမော်တာ-လျှပ်စစ်မော်တာ-ဂီယာ-ဒရိုက်" စီးရီးကွန်ရက်တွင် အပူလွန်လျှပ်စစ်မော်တာတွင် ခေတ္တခဏနားမည်ဖြစ်ပြီး ကားသည် အေးသွားသည်အထိ မည်သည့်နေရာမှ မသွားနိုင်သည့် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသည်။

စျေးကွက်တွင် Nissan Pathfinder သည်လွန်ခဲ့သောတစ်နှစ်ကထက် ပို၍ အေးချမ်းသည်။ တင်သွင်းသော Toyota Highlander ၏မျက်နှာ၌တစ်ချိန်ကကြောက်စရာကောင်းသောရန်သူသည်ဒေါ်လာ ၄၀,၀၄၉ သို့သိသိသာသာမြင့်တက်ခဲ့သည်။ ၃.၅ လီတာသုံးအင်ဂျင်နှင့်ကန ဦး ဗားရှင်း Ford Explorer သည်စျေးနှုန်းလည်းမြင့်တက်ခဲ့သည်။ ၂၀၁၅ ခုနှစ်ထုတ်ကား၏အခြေခံအသုံးအဆောင်များကို ၃၇.၃၆၆ ဒေါ်လာဖြင့် ၀ ယ်ယူနိုင်သည်၊ သို့သော်သားရေအတွင်းခန်းသို့မဟုတ်ကောင်းမွန်သောအသံစနစ်မရှိချေ။ Nissan Pathfinder တွင်ရွေးချယ်စရာအဖြစ်မရနိုင်သော LED ရှေ့မီးများနှင့် LED ပြေးမီးများရှိသည်။ Pathfinder အတွက်အဓိကစျေးပြိုင်ဘက်မှာဒေါ်လာ ၂၉,၁၅၆ မှစတင်သော Korean Hyundai Grand Santa Fe ဒီဇယ်ဗားရှင်းဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။

 

ဓာတ်ပုံ။ စာရေးသူနှင့် Nissan