P2183 - အာရုံခံကိရိယာ #2 ECT Circuit Range/Performance

OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်

အင်ဂျင် Coolant အပူချိန် (ECT) Sensor # 2 Circuit Range / Performance

ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ

ဤ Diagnostic Trouble Code (DTC) သည် ၁၉၉၆ ခုနှစ်မှစ၍ မော်တော်ယာဉ်အားလုံး (Ford, Hyundai, Kia, Mazda, Mercedes-Benz, စသည်) ကိုဆိုလိုသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်ယေဘူယျအားဖြင့်အမှတ်တံဆိပ် / မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ သီးခြားပြုပြင်မှုအဆင့်များကွဲပြားနိုင်သည်။

ECT (Engine Coolant Temperature) အာရုံခံကိရိယာသည် ၎င်းနှင့်ထိတွေ့နေသော coolant ၏အပူချိန်ပေါ်မူတည်၍ ခံနိုင်ရည်အားပြောင်းလဲပေးသည့် သာမိုစတာတစ်ခုဖြစ်သည်။ #2 ECT အာရုံခံကိရိယာသည် ဘလောက် သို့မဟုတ် အအေးခံလမ်းကြောင်းတွင် တည်ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။ အများအားဖြင့် ၎င်းသည် ဝိုင်ယာကြိုးနှစ်ချောင်း အာရုံခံကိရိယာဖြစ်သည်။ ဝါယာကြိုးတစ်ခုသည် PCM (Powertrain Control Module) မှ ECT သို့ 5V ပါဝါထောက်ပံ့မှုဖြစ်သည်။ နောက်တစ်ခုက ECT အတွက် အခြေခံပါ။

coolant အပူချိန်ပြောင်းလဲသောအခါအချက်ပြဝါယာကြိုး၏ခုခံမှုသည်အပြောင်းအလဲရှိသည်။ PCM သည်ဖတ်နှုန်းကိုစောင့်ကြည့်ပြီးအင်ဂျင်အားလုံလောက်သောလောင်စာဆီထိန်းချုပ်မှုပေးနိုင်ရန် coolant အပူချိန်ကိုဆုံးဖြတ်သည်။ အင်ဂျင်အအေးခံရည်နိမ့်လျှင်အာရုံခံအားမြင့်သည်။ PCM သည် high signal voltage (low temperature) ကိုမြင်လိမ့်မည်။ coolant သည်နွေးသောအခါ sensor ခံနိုင်ရည်နိမ့်သွားပြီး PCM သည်အပူချိန်မြင့်သည်ကိုတွေ့သည်။ PCM သည် ECT signal circuit တွင်နှေးကွေးသောခုခံမှုအပြောင်းအလဲများကိုတွေ့လိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်သည်။ ၎င်းသည်အင်ဂျင်ပူနွေးမှုနှင့်မကိုက်ညီသည့်ဗို့အားအပြောင်းအလဲကိုတွေ့လျှင်ဤကုဒ် P2183 ကိုသတ်မှတ်လိမ့်မည်။ သို့တည်းမဟုတ်သူသည် ECT signal ကိုမပြောင်းလဲလျှင်ဤကုဒ်ကိုသတ်မှတ်နိုင်သည်။

မှတ်ချက်။ ဤ DTC သည်အခြေခံအားဖြင့် P0116 နှင့်အတူတူပင်၊ သို့သော်ဤ DTC နှင့်ခြားနားချက်မှာ ECT Circuit # 2 နှင့်သက်ဆိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်ဤကုဒ်ပါ ၀ င်သောယာဉ်များတွင် ECT အာရုံခံကိရိယာနှစ်ခုရှိသည်ဟုဆိုလိုသည်။ သင်မှန်ကန်သောအာရုံခံဆားကစ်ကိုသေချာစစ်ဆေးပါ။

ရောဂါလက္ခဏာ

ပြဿနာသည်ခဏခဏဖြစ်လျှင်သိသာထင်ရှားသည့်လက္ခဏာများမရှိသော်လည်းအောက်ပါတို့ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။

MIL အလင်းရောင် (ချွတ်ယွင်းချက်အညွှန်း)
ကိုင်တွယ်ပုံညံ့ဖျင်းသည်
အိပ်ဇောပိုက်ပေါ်တွင်မီးခိုးမည်းများ
ဆီစားနှုန်းလည်းမကောင်းဘူး
ဘာမှမလုပ်ဘဲမနေနိုင်ဘူး
တင်းကုပ်သို့မီးပျက်ခြင်းကိုပြနိုင်သည်

အကြောင်းပြချက်

P2183 ကုဒ်အတွက်ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများမှာ -

ဖွင့်ထားသောအပူထိန်းကိရိယာတွင်ပျောက်ဆုံးခြင်းသို့မဟုတ်ပိတ်မိနေခြင်း
ချွတ်ယွင်းသောအာရုံခံကိရိယာ # 2 ECT
ဝါယာရှော့ (သို့) အချက်ပြဝါယာကြိုးပြတ်တောက်သည်
ဝါယာရှော့ (သို့) မြေဝါယာကြိုးတွင်ဖွင့်ပါ
ဝါယာကြိုးချိတ်ဆက်မှုမကောင်းပါ

ECT အင်ဂျင်အအေးခံအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာဥပမာ

ဖြစ်နိုင်သောဖြေရှင်းနည်းများ

အခြား ECT အာရုံခံကုဒ်များရှိလျှင်၎င်းတို့ကို ဦး စွာစစ်ဆေးပါ။

# 1 နှင့် # 2 ECT readings ကိုစစ်ဆေးရန် scan tool ကိုသုံးပါ။ အင်ဂျင်အေးလျှင်၎င်းသည် IAT ဖတ်ခြင်း (သို့) ပတ်ဝန်းကျင် (ပြင်ပ) အပူချိန်ဖတ်ခြင်းနှင့်ညီသင့်သည်။ ၎င်းသည် IAT သို့မဟုတ်ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်နှင့်ညီလျှင်သင်၏ scan tool ရှိ freeze frame data ကိုစစ်ဆေးပါ။ သိမ်းဆည်းထားသောဒေတာသည်အမှားဖြစ်ပွားစဉ် ECT ဖတ်ခြင်းသည်သင့်အားပြောပြသင့်သည်။

a) သိုလှောင်ထားသည့်အချက်အလက်များကအင်ဂျင်အအေးခံဖတ်သည်အနိမ့်ဆုံးအဆင့် (-30 ° F ဝန်းကျင်) တွင်ရှိလျှင် ECT ခုခံမှုသည်ပြတ်တောင်းပြတ်တောင်းမြင့်သည် ECT အာရုံခံမြေပြင်နှင့်အချက်ပြဆားကစ်များကိုလိုအပ်သလိုပြုပြင်ပါ။ ၎င်းတို့သည်ပုံမှန်အတိုင်းဖြစ်နေပါက ECT ကိုစောင့်ကြည့်နေစဉ်အင်ဂျင်ကိုနွေးအောင်လုပ်ပါ။ ရှိနေလျှင် ECT ကိုအစားထိုးပါ။

(ခ) အင်ဂျင်အအေးခံဖတ်သည်အမြင့်ဆုံးအဆင့် (၂၅၀+ ဒီဂရီဖာရင်ဟိုက်ဝန်းကျင်) တွင်ရှိသည်ဟုပြသောအချက်အလက်များကဤအချက်သည် ECT ခုခံမှုသည်ပြတ်တောင်းပြတ်တောင်းနိမ့်ကြောင်းကောင်းညွှန်ပြသည်။ အချက်ပြဆားကစ်ကိုမြေပြင်သို့တိုတိုနှင့်စမ်းကြည့်ပြီးလိုအပ်လျှင်ပြုပြင်ပါ။ ကောင်းပြီ၊ ECT ကိုစောင့်ကြည့်နေစဉ်အင်ဂျင်ကိုနွေးအောင်လုပ်ပါ။ ရှိနေလျှင် ECT ကိုအစားထိုးပါ။

သက်ဆိုင်ရာ ECT ဆင်ဆာပတ်လမ်းကုဒ်များ: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128, P2182, P2184, P2185, P2186

ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ

ကျွန်ုပ်တို့၏ဖိုရမ်များတွင်လောလောဆယ်ဆက်စပ်အကြောင်းအရာမရှိပါ။ ယခုဖိုရမ်တွင်ခေါင်းစဉ်အသစ်တစ်ခုတင်ပါ။

ကုဒ် p2183 အတွက်နောက်ထပ်အကူအညီလိုသလား။

မင်း DTC P2183 ကိုအကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။