P212D Throttle Position Sensor / Switch G Input Circ မြင့်သည်
OBD2 အမှားကုဒ်များ

P212D Throttle Position Sensor / Switch G Input Circ မြင့်သည်

26.05.2022 /

P212D Throttle Position Sensor / Switch G Input Circ မြင့်သည်

OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်

လိပ်ပြာအဆို့ရှင် / switch "G" ၏အာရုံခံကွင်းဆက်တစ်ခုတွင် input signal တစ်ခု၏အဆင့်မြင့်

ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ

ဤ Diagnostic Trouble Code (DTC) သည် OBD-II တပ်ဆင်ထားသောယာဉ်များနှင့်သက်ဆိုင်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်ယေဘူယျအားဖြင့်အမှတ်တံဆိပ် / မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ သီးခြားပြုပြင်မှုအဆင့်များကွဲပြားနိုင်သည်။

ငါသိမ်းထားတဲ့ကုဒ် P212D ကိုတွေ့တဲ့အခါ၊ အဲဒါက powertrain control module (PCM) က Throttle Position Sensor (TPS) circuit (သို့) တိကျသော Pedal Position Sensor (PPS) circuit မှ high voltage input ကိုတွေ့ရှိခဲ့တာကိုဆိုလိုတာကိုတွေ့ခဲ့တယ်။ "G" သည်တိကျသောပတ် ၀ န်းကျင်၊ အာရုံခံကိရိယာ (သို့) သီးခြားပတ် ၀ န်းကျင်၏ဒေသကိုရည်ညွှန်းသည်။

ယာဉ်၏အသေးစိတ်အချက်အလတ်များအတွက်ယုံကြည်စိတ်ချရသောယာဉ်ဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလတ်နှင့်တိုင်ပင်ပါ။ ဤကုဒ်ကို drive-by-wire (DBW) စနစ်များတပ်ဆင်ထားသောယာဉ်များတွင်သာသုံးသည်။

PCM သည် DBW system ကို throttle actuator motor, pedal position sensors (တစ်ခုထက်ပိုသော pedal position sensors) နှင့် throttle position sensors များ သုံး၍ ထိန်းချုပ်သည်။ အာရုံခံကိရိယာများတွင်ရည်ညွှန်းဗို့အား (ပုံမှန်အားဖြင့် 5 V) နှင့်မြေပြင်ရှိသည်။ TPS / PPS sensor အများစုသည် potentiometer အမျိုးအစားနှင့်သင့်တော်သော circuit ကိုဖြည့်သည်။ accelerator pedal (သို့) throttle shaft ပေါ်ရှိ pivoting axle extension သည်အာရုံခံအဆက်အသွယ်များကိုလှုံ့ဆော်ပေးသည်။ အာရုံခံ PCB များသည်တံတားများပေါ်တွင်ရွေ့လျားသွားသောအခါအာရုံခံမှုပြောင်းလဲခြင်းသည် PCM သို့ဆားကစ်ခုခံမှုနှင့်အချက်ပြအ ၀ င်အပြောင်းအလဲများဖြစ်စေသည်။

input signal voltage သည် programmed န့်သတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်ပါကအချိန်ကြာမြင့်စွာနှင့်အချို့အခြေအနေများတွင် code P212D ကိုသိုလှောင်ထားပြီး Malfunction Indicator Lamp (MIL) သည်တောက်ပစေလိမ့်မည်။

ရောဂါလက္ခဏာများ / ပြင်းထန်မှု

ဤကုဒ်ကိုသိမ်းဆည်းသောအခါ PCM သည်ပုံမှန်အားဖြင့်ခြေဆွံ့သောပုံစံသို့ ၀ င်သည်။ ဤပုံစံတွင်အင်ဂျင်အရှိန်ကို (မပိတ်ထားလျှင်) ပြင်းထန်စွာကန့်သတ်လိမ့်မည်။ P212D ကုဒ်၏လက္ခဏာများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

  • ပိတ်ထားသောအခိုးအငှေ့ရှင် (rpm အားလုံး)
  • ကန့်သတ်အရှိန်သို့မဟုတ်အမြန်နှုန်းမရှိပါ
  • စက်ရပ်နေစဉ်အင်ဂျင်ရပ်သွားသည်
  • အရှိန်နှင့်လည်ပတ်မှု
  • Cruise control အလုပ်မလုပ်ပါ

အကြောင်းပြချက်

ဤအင်ဂျင်ကုဒ်၏ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများမှာ -

  • TPS, PPS နှင့် PCM အကြားကွင်းဆက်တစ်ခုတွင်ဖွင့်ပါသို့မဟုတ်ဝါယာရှော့
  • ချို့ယွင်းသော TPS သို့မဟုတ် PPS
  • Corroded လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုများ
  • ချွတ်ယွင်းအဝေးထိန်းမောင်းမော်တာ

ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့်ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

ကောင်းမွန်သောစမှတ်တစ်ခုသည်သင်၏အထူးယာဉ်အတွက်နည်းပညာ ၀ န်ဆောင်မှုစာစောင်များ (TSB) ကိုအမြဲစစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။ သင်၏ပြဿနာသည်လူသိများသောထုတ်လုပ်သူဖြန့်ချိသောဖြေရှင်းချက်တွင်လူသိများသောပြသနာတစ်ခုဖြစ်နိုင်ပြီးရောဂါရှာဖွေစဉ်ကာလအတွင်းသင်အချိန်နှင့်ငွေကုန်သက်သာစေနိုင်သည်။

ငါ P212D ကုဒ်ကိုရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန်ဒေတာ (DIY) ကဲ့သို့ယာဉ်အချက်အလက်အရင်းအမြစ်နှင့်ဒစ်ဂျစ်တယ် volt / ohmmeter (DVOM) နှင့်ယာဉ်အချက်အလက်အရင်းအမြစ်များကိုရယူနိုင်လိမ့်မည်။

ငါဒီစနစ်ရဲ့ဆက်စပ်ဝါယာများနှင့်ချိတ်ဆက်မှုများအားလုံးကိုအမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းဖြင့်ကျွန်ုပ်၏ရောဂါရှာဖွေရေး၏ပထမခြေလှမ်းကိုစလှမ်းလိမ့်မည်။ ကာဗွန်တည်ဆောက်မှု (သို့) ပျက်စီးခြင်းလက္ခဏာများအတွက်အခိုးအငှေ့မဲ့ခန္ဓာကိုယ်ကိုလည်းစစ်ဆေးချင်ပါတယ်။ စတင်သည့်အချိန်တွင်အခိုးအငှေ့ထိန်းခလုတ်ကိုဖွင့်ထားသည့်ကာဗွန်အလွန်အကျွံစုဆောင်းခြင်းသည် P212D ကုဒ်ကိုသိုလှောင်ထားနိုင်သည်။ ထုတ်လုပ်သူ၏ထောက်ခံချက်များအရအခိုးအငှေ့ညှိရာမှခန္ဓာကိုယ်မှကာဗွန်အနည်များကိုသန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီးချို့ယွင်းသောဝါယာကြိုးများသို့မဟုတ်အစိတ်အပိုင်းများကိုလိုအပ်သလိုပြုပြင်ပြီး DBW စနစ်ကိုပြန်လည်စစ်ဆေးပါ။

ပြီးတော့ငါ scanner ကိုကားအဖြေရှာတဲ့ဆိပ်ကမ်းနဲ့ချိတ်ပြီးသိမ်းထားတဲ့ DTC တွေအားလုံးကိုပြန်ထုတ်တယ်။ ကုဒ်များသိုလှောင်ထားသည့်အမိန့်လိုအပ်လျှင်ကျွန်ုပ်က၎င်းကိုချရေးပါ။ ဆက်စပ်နေတဲ့ freeze frame data မှန်သမျှကိုလည်းသိမ်းချင်ပါတယ်။ P212D သည်ကောင်းစွာမလုပ်ဆောင်နိုင်လျှင်ဤမှတ်စုများသည်အထောက်အကူပြုနိုင်သည်။ အခုငါကုဒ်တွေကိုရှင်းပြီးကားကိုစမ်းမောင်းနေတယ်။ ကုဒ်ကိုရှင်းပြီးပြီဆိုရင်ငါဆက်ပြီးစစ်ဆေးပါတယ်

TPS, PPS နှင့် PCM တို့အကြားပါဝါမြင့်တက်မှုနှင့်မကိုက်ညီခြင်းကို scanner data stream မှရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်သည်။ ပိုမိုမြန်ဆန်သောတုံ့ပြန်မှုအတွက်သက်ဆိုင်ရာဒေတာများကိုသာဖော်ပြရန်သင်၏ဒေတာစီးဆင်းမှုကိုကျဉ်းမြောင်းပါစေ။ spikes များနှင့် / သို့မဟုတ်ကွဲလွဲချက်များမတွေ့ပါက sensor တစ်ခုစီမှအချိန်နှင့်တပြေးညီ data များရယူရန် DVOM ကိုသုံးပါ။ DVOM ကို သုံး၍ အချိန်နှင့်တပြေးညီ data များရယူရန်စမ်းသပ်မှုသည်သင့်တော်သော signal နှင့် ground circuit များဆီသို့ ဦး တည်သွားပြီး DBW လည်ပတ်နေစဉ် DVOM display ကိုကြည့်ပါ။ အပိတ်အပိတ်အပိတ်မှအဖွင့်အပိတ်သို့ဖြည်းဖြည်းချင်းရွေ့သောအခါဗို့အားမြင့်တက်လာကြောင်းသတိပြုပါ။ ဗို့အားသည်ပုံမှန်အားဖြင့် 5V ပိတ်အခိုးအငှေ့ညှိရာမှ ၄.၅V ကျယ်ပြန့်သောအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာဖြစ်သည်။ လှိုင်းများ (သို့) အခြားမူမမှန်မှုများတွေ့ရှိရပါကစမ်းသပ်ခံရသောအာရုံခံကိရိယာသည်ချို့ယွင်းနေသည်ဟုသံသယရှိပါ။ oscilloscope သည်အာရုံခံနိုင်စွမ်းကိုစစ်ဆေးရန်အလွန်ကောင်းသောကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။

အပိုဆောင်းရောဂါရှာဖွေရေးမှတ်စုများ

  • အချို့သောထုတ်လုပ်သူများသည် throttle body, throttle actuator motor နှင့် throttle position sensors အားလုံးကိုအတူတကွအစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။

ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ

  • ကျွန်ုပ်တို့၏ဖိုရမ်များတွင်လောလောဆယ်ဆက်စပ်အကြောင်းအရာမရှိပါ။ ယခုဖိုရမ်တွင်ခေါင်းစဉ်အသစ်တစ်ခုတင်ပါ။

ကုဒ် p212D အတွက်အကူအညီပိုလိုသလား။

DTC P212D နှင့် ပတ်သက်၍ သင်အကူအညီလိုသေးလျှင်ဤဆောင်းပါး၏အောက်ပါမှတ်ချက်များတွင်မေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။

မှတ်ချက် Add