P2068 Fuel Level Sensor B Circuit သည် High Input ဖြစ်သည်
အကြောင်းအရာ
P2068 Fuel Level Sensor B Circuit သည် High Input ဖြစ်သည်
OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်
လောင်စာဆီအဆင့်အာရုံခံပတ်လမ်း "B" ရှိအချက်ပြအဆင့်မြင့်
ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ
ဤ Diagnostic Trouble Code (DTC) သည် OBD-II တပ်ဆင်ထားသောယာဉ်များနှင့်သက်ဆိုင်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်ယေဘူယျအားဖြင့်အမှတ်တံဆိပ် / မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ သီးခြားပြုပြင်မှုအဆင့်များကွဲပြားနိုင်သည်။
လောင်စာဆီအဆင့်အာရုံခံကိရိယာ (gauge) သည်အများအားဖြင့် fuel pump module ၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ခြွင်းချက်များရှိသော်လည်း၎င်းတို့ကိုပုံမှန်အားဖြင့်လောင်စာဆီပန့်မော်ဂျင်ကိုမအစားထိုးဘဲအစားထိုး။ မရပါ။ လက်မောင်းနှင့်တွဲထားသောတင့်ကားသည်တိုင်ကီ၊ ဘောင်သို့မြေသို့ချထားသောမြေသားပတ်လမ်းတစ်ခုပါ ၀ င်သည်။ ဗို့အားအာရုံခံကိရိယာအားသက်ရောက်မှုရှိပြီးလောင်စာဆီအဆင့်ပေါ် မူတည်၍ မြေပြင်လမ်းကြောင်းပြောင်းသည်။ ဗို့အားသည်မည်မျှစနစ်ပေါ်တွင်မူတည်သည်၊ သို့သော် ၅ ဗို့သည်အဆန်းမဟုတ်ပါ။
လောင်စာဆီအဆင့်ပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှ float သည်လီဗာကိုရွှေ့လိုက်ပြီးဗို့အားအချက်ပြကိုပြောင်းလဲစေသောမြေပြင်ခုခံမှုကိုပြောင်းသည်။ ဤအချက်သည်လောင်စာဆီစုပ်စက်ကွန်ပျူတာ module သို့သို့မဟုတ်တူရိယာအစုလိုက်အပြုံလိုက် module သို့တိုက်ရိုက်သွားနိုင်သည်။ စနစ်ပေါ် မူတည်၍ fuel pump computer module သည်မြေပြင်ခုခံမှုကိုသာစောင့်ကြည့်နိုင်ပြီးလောင်စာဆီအဆင့်အချက်အလက်များကို dashboard သို့ပို့နိုင်သည်။ သတ်မှတ်ထားသောအချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအရဆီစုပ်စက် module (သို့မဟုတ်တူရိယာအစုလိုက်အစုံလိုက် module သို့မဟုတ် PCM (powertrain ထိန်းချုပ်မှု module)) မှ ၅ အဆင့်ဗို့အားထက်ကျော်လွန်ပါကလောင်စာဆီအဆင့်ဆားကစ်ကိုစောင့်ကြည့်သော module သည်ဤ DTC ကိုသတ်မှတ်လိမ့်မည်။
"B" ကွင်းဆက်၏တည်နေရာအတွက်အထူးယာဉ်ပြုပြင်ခြင်းလက်စွဲကိုကိုးကားပါ။
သက်ဆိုင်ရာလောင်စာဆီအဆင့် Sensor B အမှားကုဒ်များပါဝင်သည်:
- P2065 Fuel Level Sensor "B" Circuit Malfunction ဖြစ်သည်
- P2066 Fuel Level Sensor "B" Circuit Range / စွမ်းဆောင်ရည်
- P2067 လောင်စာဆီအဆင့်အာရုံခံပတ်လမ်း "B" ၏အနိမ့် input
- P2069 Fuel Level Sensor "B" Circuit Intermittent ဖြစ်သည်
ရောဂါလက္ခဏာ
P2068 ဒုက္ခကုဒ်၏လက္ခဏာများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။
- Mil (ချွတ်ယွင်းချက်အချက်ပြမီးခွက်) ဖွင့်ထားသည်
- လောင်စာဆီပမာဏသည်ပုံမှန်နှင့်လွဲသွားနိုင်သည်၊ သို့မဟုတ်အလွတ်သို့မဟုတ်အပြည့်ပြနိုင်သည်
- လောင်စာဆီအဆင့်ညွှန်ပြချက်သည်မီးလင်းလာပြီးမြည်လာသည်။
အကြောင်းပြချက်
P2068 ကုဒ်အတွက်ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများမှာ -
- လောင်စာအာရုံခံအချက်ပြဆားကစ်ကို B + (ဘက်ထရီဗို့အား) သို့တိုတိုဖွင့်သည်။
- မြေပြင်ပတ်လမ်းသည်ပွင့်လင်းသည်သို့မဟုတ်မြေပြင်ပတ်လမ်းသည်သံချေးတက်ခြင်းသို့မဟုတ်လောင်စာဆီတိုင်ပေါ်တွင်မြေတိပ်မရှိခြင်းကြောင့်ခံနိုင်ရည်မြင့်မားနိုင်သည်။
- လောင်စာဆီတိုင်ကီပျက်စီးခြင်းသည်လောင်စာဆီအဆင့်ဆားကစ်တွင်ပြဿနာများဖြစ်စေနိုင်သည်။
- fuel lever sensor resistor ကိုမြေသို့ဖွင့်ပါ
- တူရိယာအစုလိုက်အပြုံလိုက်မှားယွင်းမှုဖြစ်နိုင်သည်
- PCM, BCM (သို့) fuel pump computer module ပျက်ကွက်တာဖြစ်နိုင်ချေနည်းပါတယ်။
ဖြစ်နိုင်သောဖြေရှင်းနည်းများ
Fuel pump sensors များသည်ပုံမှန်အားဖြင့် fuel pump ၏သက်တမ်းအတွက်ကြာရှည်သည်။ ထို့ကြောင့်သင့်တွင်ဤကုဒ်ရှိလျှင်ဆီတိုင်ကီနှင့်ဝါယာကြိုးအားမျက်မြင်စစ်ဆေးပါ။ လောင်စာဆီစုပ်စက်သို့မဟုတ်အာရုံခံကိရိယာကိုပျက်စီးစေနိုင်သောရှော့တိုက်ကိုညွှန်ပြသည်။ ဓာတ်ဆီတိုင်ကီကိုဘောင်ပေါ်သို့ချထားသောသံချေးတက်နေသောမြေကြီးသို့မဟုတ်သံချေးတက်နေသောမြေကိုရှာပါ။ ပျက်စီးခြင်းအတွက် harness connector ကိုစစ်ဆေးပါ။ လိုအပ်ရင်ပြုပြင်ပါ။ သင်၌မည်သည့်စနစ်ရှိသည်ကိုရှာဖွေ။ လောင်စာစုပ်စက်၌လောင်စာဆီအဆင့်အာရုံခံကိရိယာ၌ဗို့အားရှိနေကြောင်းစစ်ဆေးပါ။ မဟုတ်လျှင်ဝါယာကြိုး ဖြတ်၍ ဖွင့်ပါသို့မဟုတ်ဝါယာရှော့ကိုပြုပြင်ပါ။
မြေပြင်ပတ်လမ်းတွင် ဗို့အားကျဆင်းမှုစမ်းသပ်မှုပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် မြေပြင်ပတ်လမ်းတွင် မြင့်မားသောခုခံမှုလမ်းကြောင်းရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ ၎င်းကို ဗို့မီတာမီတာကို အသုံးပြု၍ ခဲတစ်ခုအား ဘက်ထရီမြေပြင်ဂိတ်သို့ ချိတ်ဆက်ကာ အခြားတစ်ခုအား တိုင်ကီပေါ်ရှိ လောင်စာတိုင်းတာမြေပြင်သို့ ဦးတည်စေခြင်းဖြင့် ၎င်းကို လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ သော့ကိုဖွင့်ပါ (အင်ဂျင်လည်ပတ်နေသည်မှာ နှစ်လိုဖွယ်ကောင်းသည်)။ အကောင်းဆုံးကတော့ 100 millivolts သို့မဟုတ် ဒီထက်နည်းတဲ့ (1 volt) ဖြစ်သင့်တယ်။ 1 ဗို့နှင့်နီးစပ်သောတန်ဖိုးသည် လက်ရှိပြဿနာ သို့မဟုတ် ပြောင်းလဲနေသောပြဿနာကိုဖော်ပြသည်။ လိုအပ်ပါက လောင်စာဆီအဆင့် အာရုံခံကိရိယာ၏ “ထုထည်” ကို ပြုပြင်/သန့်စင်ပါ။ တူရိယာအစုအဝေးသည် အတွင်းပိုင်း သို့မဟုတ် ဆားကစ်ဘုတ်ပေါ်တွင် ပျက်ကွက်ခဲ့သည် (ဖြစ်နိုင်လျှင်) ဖြစ်နိုင်သည်။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်မဟုတ်သူများ စမ်းသပ်ရန် အလွန်ခက်ခဲသည်။ အကယ်၍ သင်သည် လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းကို အသုံးပြုခွင့်ရှိပါက၊ အစုအဝေးကို ဖယ်ရှားပြီး ပျက်စီးနေသော ဆားကစ်ပတ်လမ်းကို PCB ပေါ်တွင် တည်ရှိနေပါက ကြည့်ရှုနိုင်သည်၊ သို့သော် သို့မဟုတ်ပါက သင်သည် တူရိယာအစုအဝေးနှင့် အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မည့် စကင်န်ကိရိယာတစ်ခု လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။
လောင်စာဆီအဆင့်ဆားကစ်ကို စမ်းသပ်ရန် လွယ်ကူသောနည်းလမ်းမှာ ဆီတိုင်ကီချိတ်ဆက်ကိရိယာတွင် လောင်စာဆီအဆင့်အာရုံခံကိရိယာအား မှန်ကန်စွာအခြေချကြောင်း သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။ လောင်စာဆီတိုင်းကိရိယာပေါ်တွင်သော့နှင့်အတူတစ်ဦးအစွန်းရောက်သို့မဟုတ်အခြားသို့သွားသင့်တယ်။ မြေပြင်လမ်းကြောင်းကို အပြီးအပြတ်ဖယ်ရှားခြင်းသည် ဖိအားတိုင်းကိရိယာကို ပြောင်းပြန်ဖြစ်စေသည်။ အာရုံခံကိရိယာ မီးလောင်ပါက၊ လောင်စာဆီအဆင့် အာရုံခံကိရိယာထံ ဗို့အားနှင့် မြေပြင်ကို ပံ့ပိုးပေးသော ဝိုင်ယာကြိုးများသည် ကောင်းမွန်ပြီး တူရိယာအစုအဝေးသည် အဆင်သင့်ဖြစ်နိုင်သည်ကို သင်သိပါသည်။ သံသယဖြစ်ဖွယ် သံသယရှိသူမှာ လောင်စာဆီအဆင့် အာရုံခံကိရိယာ ကိုယ်တိုင်ဖြစ်သည်။ တိုင်ကီရှိ လောင်စာပန့် မော်ဂျူးသို့ ဝင်ရောက်နိုင်ရန် လောင်စာဆီတိုင်ကီကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပါသည်။ PCM သို့မဟုတ် BCM (Body control module) ပျက်ကွက်သည် မဖြစ်နိုင်သော်လည်း မဖြစ်နိုင်ပါ။ ပထမနေရာမှာ သံသယမဖြစ်ပါနဲ့။
ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ
- Dodge Journey P2010 ၀၇၆၀ годаငါ့ရဲ့ 2010 Dodge Journey မှာမတူညီတဲ့ကုဒ် ၁၂ ခုရှိခဲ့တယ်၊ ကွန်ပျူတာအသစ်ကို install မလုပ်ခင်အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ကအဲဒီ့ကုဒ်ကိုမထားခဲ့ဘူး။ မရ။
- P2065 နှင့် P2068 2005 Kia Sorento 2.5L CRDI Turboမင်္ဂလာပါ၊ ၂၀၀၅ ခုနှစ် Kia Sorento CRDI 2005L Turbocharged Diesel သည် ၂၄၅၀၀၀ ကီလိုမီတာနာရီပေါ်တွင်ရှိသည်။ nozzle အသစ်၊ copper oil seals များကိုအစားထိုးပြီးနောက်မော်တာသည် ၁၀-၁၅ မိနစ်ကြာအောင်မောင်းနှင်ကာဖြည်းဖြည်းချင်းနှေးကွေးသွားပြီးရပ်တန့်သွားသည်။ အင်ဂျင်ကိုစရန်ကြိုးစားသော်လည်းမအောင်မြင်သော်လည်းမစဘဲအကြိမ်ပေါင်းများစွာလှည့်ပြန်သွားသည်။ ဆလင်ဒါ 2.5 P245000 နှင့်ဆလင်ဒါ 10 P15 အတွက်အမှားကုဒ် ...
ကုဒ် p2068 အတွက်နောက်ထပ်အကူအညီလိုသလား။
မင်း DTC P2068 ကိုအကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။
မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။
