P068A ECM/PCM ပါဝါ relay လည်ပတ်မှုအား ရပ်တန့်သွားသည် - စောလွန်းသည်။

ပြဿနာကုဒ် P068A ကို ECM/PCM ပါဝါထပ်ဆင့်ပို့ခြင်းအား စောလွန်းသဖြင့် စွမ်းအင်ထုတ်ခြင်းအဖြစ် သတ်မှတ်သည်။ ဤကုဒ်သည် ယေဘုယျအမှားကုဒ်ဖြစ်ပြီး ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းသည် OBD-II စနစ်တပ်ဆင်ထားသော ယာဉ်များအားလုံး၊ အထူးသဖြင့် 1996 မှ လက်ရှိထုတ်လုပ်သည့် ယာဉ်များနှင့်သက်ဆိုင်ပါသည်။ ဤကုဒ်ပါသည့် အသုံးများသည့် အမှတ်တံဆိပ်အချို့တွင် Audi၊ Cadillac၊ Chevrolet၊ Dodge၊ Ford၊ Jeep၊ Volkswagen အစရှိသည်တို့ ပါဝင်ပါသည်။ ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်း၊ ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းအတွက် သတ်မှတ်ချက်များသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု မော်ဒယ်တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ကွဲပြားပါသည်။ .

OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်

ECM/PCM ပါဝါထပ်ဆင့်အား ဖျက်လိုက်သည် - စောလွန်းသည်။

ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ

၎င်းသည် OBD-II ယာဉ်များစွာ (1996 နှင့်အထက်) နှင့် သက်ဆိုင်သော ယေဘုယျ Diagnostic Trouble Code (DTC) ဖြစ်သည်။ Audi၊ Chrysler၊ Dodge၊ Jeep၊ Ram၊ Volkswagen စသည်ဖြင့် အခြားကားများတွင် ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။ ပုံမှန်ဖြစ်သော်လည်း၊ အတိအကျပြုပြင်သည့်အဆင့်များသည် နှစ်၊ ထုတ်လုပ်၊ မော်ဒယ်နှင့် ဂီယာပုံစံပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။

သိုလှောင်ထားသော P068A ကုဒ်သည်အင်ဂျင် / powertrain control module (ECM / PCM) ကိုအားဖြည့်ပေးသော relay သို့ပါဝါဖြတ်တောက်ရာတွင်ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုတွေ့ရှိခဲ့သည်။ ဤကိစ္စတွင် relay သည်စောစောစီးစီးအားဖြည့်ပေးခဲ့သည်။

PCM ပါဝါ relay ကို သင့်လျော်သော PCM ဆားကစ်များသို့ ဘက်ထရီဗို့အား လုံခြုံစွာ ပေးဆောင်ရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။ ၎င်းသည် စက်နှိုးခလုတ်မှ အချက်ပြဝါယာကြိုးဖြင့် အသက်သွင်းထားသည့် အဆက်အသွယ်အမျိုးအစား relay တစ်ခုဖြစ်သည်။ ပါဝါတက်လာပြီး ထိန်းချုပ်ကိရိယာကို ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ပျက်စီးမှုများကို ရှောင်ရှားရန် ဤ relay အား ဖြည်းဖြည်းချင်း ချေဖျက်ရပါမည်။ ဤ relay အမျိုးအစားသည် အများအားဖြင့် ဝိုင်ယာပတ်လမ်း ငါးခုပါရှိသည်။ ဝိုင်ယာကြိုးတစ်ခုသည် အဆက်မပြတ်ဘက်ထရီဗို့အားဖြင့် ထောက်ပံ့ပေးသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မြေ။ တတိယပတ်လမ်းသည် စက်နှိုးသည့်ခလုတ်မှ အချက်ပြမှုကို ပေးဆောင်ပြီး စတုတ္ထပတ်လမ်းမှ ဗို့အားကို PCM သို့ ပေးသည်။ ပဉ္စမဝါယာကြိုးသည် ပါဝါပြန်ပို့အာရုံခံဆားကစ်ဖြစ်သည်။ ထောက်ပံ့ရေးထပ်ဆင့်ဗို့အားကို စောင့်ကြည့်ရန် PCM မှ အသုံးပြုသည်။

အကယ်၍ PCM သည် ECM / PCM relay ကိုဖွင့်ထားစဉ်ချွတ်ယွင်းချက်တစ်ခုတွေ့လျှင် P068A ကုဒ်ကိုသိမ်းဆည်းမည်ဖြစ်ပြီးအလုပ်မလုပ်ခြင်းအချက်ပြမီး (MIL) သည်တောက်ပလာလိမ့်မည်။

OBD068 တွင် P2A

ပုံမှန် PCM Powertrain Control Module ကိုထုတ်ဖော်ခဲ့သည်။

ဒီ DTC ရဲ့ပြင်းထန်မှုကဘာလဲ။

P068A ကုဒ်အားလေးနက်သောအရာအဖြစ်သတ်မှတ်ပြီး၎င်းနှင့်အညီကိုင်တွယ်ရမည်။ ၎င်းသည်ယာဉ်၏ကိုင်တွယ်မှုနှင့်စတင် / မလုပ်ဆောင်နိုင်သည့်ပြဿနာအမျိုးမျိုးကိုဖြစ်စေနိုင်သည်။

ကုဒ်၏လက္ခဏာအချို့မှာအဘယ်နည်း။

P068A ဒုက္ခကုဒ်၏လက္ခဏာများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

1. စတင်နှောင့်နှေးခြင်း သို့မဟုတ် ကားမစတင်နိုင်ပါ။
2. အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုပြဿနာများ

အဖြစ်များသော လက္ခဏာများမှာ အောက်ပါတို့ထဲမှ တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပို၍ ပါဝင်နိုင်သော်လည်း ဤနေရာတွင် ဖော်ပြထားသော ရောဂါလက္ခဏာတစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော ပြင်းထန်မှု ကွဲပြားနိုင်သည်ကို သတိပြုပါ။

• မှားယွင်းသောကုဒ်တစ်ခုကို သိမ်းဆည်းထားပြီး တောက်ပသောသတိပေးချက်မီးသည် မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်ဖြစ်နိုင်သည်။
• အချို့ကိစ္စများတွင်၊ P068A နှင့်အတူ မှားယွင်းနေသော ပါဝါချခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ထိန်းချုပ်မှု module တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော circuit များနှင့်/သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးခြင်းရှိမရှိအပေါ် မူတည်၍ PXNUMXA နှင့်အတူ နောက်ထပ်ကုဒ်များစွာ ရှိနိုင်ပါသည်။
• စတင်ရန်ခက်ခဲသည် သို့မဟုတ် စတင်ခြင်းမရှိခြင်းသည် မကြာခဏဖြစ်သော်လည်း၊ ၎င်းကို တစ်ခါတစ်ရံတွင် relay ကို အစားထိုးခြင်းနှင့် PCM ကို ပြန်လည်ပရိုဂရမ်ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။
• ယာဉ်သည် ကြမ်းတမ်းစွာ ရပ်နားခြင်း၊ မီးပျက်ခြင်း၊ ပါဝါမရှိခြင်း၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်း၊ ခန့်မှန်းမရသော အပြောင်းအလဲပုံစံများနှင့် မကြာခဏ အင်ဂျင်ပိတ်ခြင်းများ အပါအဝင် ကျယ်ပြန့်သော မောင်းနှင်နိုင်မှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ပြသနိုင်သည်။

P068A အင်ဂျင်ကုဒ်ကဘာလဲ [အမြန်လမ်းညွှန်]

ကုဒ်အတွက်အဖြစ်များသောအကြောင်းရင်းအချို့ကားအဘယ်နည်း။

ဤကုဒ်အတွက်အကြောင်းပြချက်များပါဝင်နိုင်သည်။

1. အလိုအလျောက်ဂီယာထိန်းချုပ်မှု module ။
2. ကားဘက်ထရီ. ပျက်စီးနေသော ကားဘက်ထရီများသည် ပြဿနာများစွာကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ 
3. အလိုအလျောက်ဂီယာပြောင်း solenoid - အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု module သည် အိုကေသလား၊ သို့သော် OBD ကုဒ် P068A မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်ဖြစ်နေသလား။ ထို့နောက် အော်တိုဂီယာပြောင်းသည့် ဆိုလီနွိုက်တွင် ချို့ယွင်းချက်အချို့ရှိနေသည်မှာ သေချာပါသည်။ စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက အစားထိုးပါ။
4. အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် - အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်သည် ဘယ်သောအခါမှ လျစ်လျူမရှုသင့်သော ကားတစ်စီး၏ အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ P068A ကုဒ် မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်ဖြစ်နိုင်သောကြောင့် ၎င်းတွင် ချို့ယွင်းချက်အချို့ရှိနိုင်သည်။
5. အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု module - အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု module မှားယွင်းမှုကြောင့် OBD ကုဒ် P068A ပေါ်လာနိုင်သည်။
6. အပိုင်း ပါဝါယူနစ်ထိန်းချုပ်မှု powertrain ထိန်းချုပ်မှု module သည် အိုကေသလား၊ သို့သော် ကုဒ် P068A ကို သတ်မှတ်နေဆဲလား။ powertrain control module ကိုစစ်ဆေးသင့်သည်။
7. ဘက်ထရီကေဘယ်လ် အစားထိုး ဂိတ် - ကုဒ် P068A သည် ဘက်ထရီ ကေဘယ်ကြိုး အစားထိုး တာမင်နယ်တွင် အချို့သော ပြဿနာများကြောင့် ပြသနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဘက်ထရီကေဘယ်ကြိုးအစားထိုး terminal ကိုအစားထိုးရန်အလွန်အရေးကြီးပါသည်။
8. မှားယွင်းနေသည်၊ စက်နှိုးမှု ခလုတ်မှားယွင်းခြင်း။.
9. PCM ပါဝါ relay မှားယွင်းနေသည် သို့မဟုတ် မှားယွင်းနေပါသည်။

အမှားကုဒ် P068A ၏အကြောင်းရင်းများကို ရှာဖွေခြင်း။

ကုဒ်များစွာကဲ့သို့ပင်၊ ဤကုဒ်ကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ခြင်းအတွက် ကောင်းမွန်သောအစအချက်မှာ မော်တော်ယာဉ်အတွက် TSB (Technical Service Bulletins) ဖြင့် စစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါပြဿနာသည် ထုတ်လုပ်သူမှပေးဆောင်ထားသော သိထားသောဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြင့် သိထားသောပြဿနာဖြစ်နိုင်သည်။

စကင်နာကို ယာဉ်၏ရောဂါရှာဖွေရေးအပေါက်သို့ ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် သိမ်းဆည်းထားသော ကုဒ်များအားလုံးကို ပြန်လည်ရယူပြီး ဖရိမ်ဒေတာကို ရပ်တန့်လိုက်ပါ။ ပြဿနာ ပြတ်တောက်နေပုံပေါ်ပါက ဤအချက်အလက်ကို အာရုံစိုက်ပါ။

ထို့နောက် ကုဒ်များကို ရှင်းလင်းပြီး ကုဒ်ရှင်းသွားသည်အထိ သို့မဟုတ် PCM သည် အဆင်သင့်မုဒ်သို့ ဝင်ရောက်သည်အထိ ယာဉ်ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။ PCM သည် နောက်ပိုင်းတွင် လုပ်ဆောင်ပါက ပြဿနာသည် ပြတ်တောက်သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ သင်သည် ရောဂါရှာဖွေမှုအပြည့်အစုံကို မလုပ်ဆောင်မီ ၎င်းသည် ပိုဆိုးလာသည်အထိ စောင့်ရန် လိုအပ်သည်။ တစ်ဖက်တွင်၊ ကုဒ်ကို ပြန်လည်သတ်မှတ်၍မရပါက မောင်းနှင်နိုင်မှု မရှိပါက၊ ပုံမှန်အတိုင်း ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပါ။

သိမ်းဆည်းထားသော ကုဒ်၊ ယာဉ် (ထုတ်လုပ်၊ နှစ်၊ မော်ဒယ်နှင့် အင်ဂျင်) နှင့် ရောဂါလက္ခဏာများအတွက် TSB သို့ ဆက်သွယ်ပါ။ ၎င်းသည် ရောဂါရှာဖွေရာတွင် ကူညီပေးနိုင်သည်။

ကုဒ်သည် ချက်ချင်းရှင်းလင်းသွားပါက ဝိုင်ယာကြိုးနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာစနစ်အား စေ့စေ့စပ်စပ်စစ်ဆေးခြင်း ဆက်လုပ်ပါ။ ကျိုးနေသောကြိုးများကို အစားထိုးမလဲလှယ်ပါက ပြုပြင်သင့်သည်။

ဝိုင်ယာကြိုးများနှင့် ချိတ်ဆက်ပစ္စည်းများသည် ကောင်းမွန်ပြီး လုပ်ဆောင်နိုင်ပါက၊ ဝိုင်ယာပုံကြမ်း၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာ ပင်ထွက်များ၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာအမြင်များနှင့် ရောဂါရှာဖွေမှုဆိုင်ရာ ဇယားကွက်များကို ရယူရန် ယာဉ်အချက်အလက်ကို အသုံးပြုပါ။ ဤအချက်အလက်ဖြင့်၊ PCM ပါဝါထပ်ဆင့်သည် fuses နှင့် relays အားလုံးကိုစစ်ဆေးခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီဗို့အားလက်ခံရရှိကြောင်း အတည်ပြုပါ။

power relay connector တွင် DC (သို့မဟုတ် switched) ဗို့အားမရှိပါက၊ မှန်ကန်သော circuit ကို fuse သို့မဟုတ် relay မှ ထွက်လာသည်ကို ခြေရာခံပါ။ ချို့ယွင်းနေသော fuse သို့မဟုတ် fuse link များကို လိုအပ်သလို ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးပါ။

power relay input supply voltage နှင့် ground ရှိနေပါက (ညာဘက် terminals အားလုံးတွင်)၊ ညာဘက် connector pins များရှိ relay output လက္ခဏာများကို စစ်ဆေးရန် DVOM (digital volt/ohmmeter) ကို အသုံးပြုပါ။ ထောက်ပံ့ရေး relay output circuit voltage မလုံလောက်ပါက၊ relay မှားယွင်းနေခြင်းကို သံသယဖြစ်နိုင်ပါသည်။

PCM ပါဝါထောက်ပံ့ရေးထပ်ဆင့်အထွက်ဗို့အား သတ်မှတ်ချက်များ (စက်အားလုံးတွင်) တွင်ရှိနေပါက၊ သင့်လျော်သော relay output ဆားကစ်များကို PCM တွင် စမ်းသပ်ပါ။

PCM connector တွင် relay output voltage signal ကိုတွေ့ရှိပါက PCM တွင် ချွတ်ယွင်းချက် သို့မဟုတ် programming error ကို သင်သံသယရှိနိုင်ပါသည်။

PCM ချိတ်ဆက်ကိရိယာတွင် relay output voltage signal မရှိပါက၊ ပြဿနာမှာ open circuit တစ်ခုကြောင့် ဖြစ်နိုင်ခြေများပါသည်။

မှားယွင်းသောရောဂါရှာဖွေခြင်းကို ရှောင်ရှားရန်၊ ဆားကစ်တင်ထားသဖြင့် fuses နှင့် fuse link များကို စစ်ဆေးရပါမည်။

မှားယွင်းသောရောဂါလက္ခဏာများကိုရှောင်ရှားရန် fuses နှင့် fuse link များကို circuit loaded ဖြင့်စမ်းသပ်သင့်သည်။

P068A အတွက် ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းအဆင့်တွေက ဘာတွေလဲ။

P068A ကုဒ်အားရှာဖွေရန်ရောဂါရှာဖွေရေးစကင်နာနှင့်ဒစ်ဂျစ်တယ် volt / ohmmeter (DVOM) လိုအပ်သည်။

မော်တော်ယာဉ်များနှင့် ပတ်သက်၍ ယုံကြည်စိတ်ချရသောသတင်းအရင်းအမြစ်တစ်ခုလည်းလိုအပ်လိမ့်မည်။ ၎င်းသည်အဖြေရှာတဲ့ပိတ်ဆို့ပုံများ၊ ဝိုင်ယာကြိုးပုံများ၊ ချိတ်ဆက်မျက်နှာများ၊ connector pinouts နှင့်အစိတ်အပိုင်းများကိုထောက်ပံ့ပေးသည်။ အစိတ်အပိုင်းများနှင့်ဆားကစ်များကိုစမ်းသပ်ရန်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့်သတ်မှတ်ချက်များကိုလည်းသင်တွေ့လိမ့်မည်။ P068A ကုဒ်အားအောင်မြင်စွာစစ်ဆေးရန်ဤအချက်အလက်အားလုံးလိုအပ်လိမ့်မည်။

စကင်နာကိုယာဉ်အဖြေရှာတဲ့ဆိပ်ကမ်းနဲ့ချိတ်ဆက်ပြီးသိမ်းထားတဲ့ကုဒ်တွေအားလုံးနဲ့ဘောင်ဒေတာကိုအေးခဲထားပါ။ ကုဒ်သည်ခဏခဏဖြစ်သွားလျှင်ဤအချက်အလက်သည်အထောက်အကူဖြစ်နိုင်သည်ကိုသတိပြုပါ။

သက်ဆိုင်ရာအချက်အလက်အားလုံးကိုမှတ်တမ်းတင်ပြီးပါကကုဒ်များကိုရှင်းလင်းပြီး PCM သည်အဆင်သင့်အနေအထားသို့မရောက်မချင်းယာဉ်အား (ဖြစ်နိုင်လျှင်) မောင်းနှင်ပါ။

PCM သည်အဆင်သင့်အနေအထားသို့ရောက်သွားပါကကုဒ်သည်အဆက်ပြတ်သွားပြီးရောဂါရှာဖွေရန် ပို၍ ပင်ခက်ခဲလိမ့်မည်။ P068A ကိုဆက်လက်တည်တံ့စေသောအခြေအနေသည်တိကျသောရောဂါရှာဖွေမှုမပြုလုပ်မီပိုမိုဆိုးရွားရန်လိုအပ်နိုင်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူကုဒ်ကိုမရှင်းလင်းနိုင်ပါ၊ ကိုင်တွယ်ပုံလက္ခဏာများမပေါ်ပါကယာဉ်ကိုပုံမှန်မောင်းနှင်နိုင်သည်။

သိုလှောင်ထားသောကုဒ်၊ မော်တော်ယာဉ် (တစ်နှစ်၊ ပုံစံ၊ မော်ဒယ်နှင့်အင်ဂျင်) နှင့်ရောဂါလက္ခဏာများကိုတွေ့ရှိသောနည်းပညာ ၀ န်ဆောင်မှုစာစောင်များ (TSBs) အတွက်သင်၏ယာဉ်သတင်းအချက်အလတ်ကိုတိုင်ပင်ပါ။ သင့်တော်သော TSB တစ်ခုကိုရှာလျှင်၎င်းသည်အသုံးဝင်သောရောဂါရှာဖွေရေးအချက်အလက်များပေးနိုင်သည်။

P068A ကုဒ်ကိုချက်ချင်းပြန်လည်သတ်မှတ်ပါကစနစ်နှင့်ဆက်နွယ်နေသောဝါယာကြိုးများနှင့်ချိတ်ဆက်မှုများကိုအမြင်အာရုံစစ်ဆေးပါ။ ကျိုးသွားသောသို့မဟုတ်ဖြုတ်ထားသောခါးပတ်များကိုလိုအပ်သလိုပြန်လည်ပြုပြင်သင့်သည်။

ဝါယာကြိုးများနှင့်ချိတ်ဆက်မှုများအဆင်ပြေပါကဆက်စပ်ဝါယာကြိုးပုံများ၊ ချိတ်ဆက်မျက်နှာကြည့်ရှုမှုများ၊ ချိတ်ဆက်မှု pinouts များနှင့်အဖြေရှာတဲ့အပိတ်ကားချပ်များရယူရန်သင်၏ယာဉ်သတင်းအချက်အလတ်ကိုသုံးပါ။

သင်လိုအပ်သောသတင်းအချက်အလက်များရရှိသည်နှင့် PCM power supply relay သို့ဘက်ထရီဗို့အားထောက်ပံ့ပေးနေသည်ကိုသေချာစေရန် system ရှိ fuse များနှင့် relay အားလုံးကိုစစ်ဆေးပါ။

PCM relay ကိုပါဝါခလုတ်များကို ရယူ၍ ၎င်းတို့အားနောက်ရောဂါရှာဖွေရေးအဆင့်များသို့အသုံးချပါ။

ပါဝါ relay connector တွင် DC (သို့မဟုတ်ပြောင်းထားသော) ဗို့အားမရှိလျှင်သင့်တော်သော circuit ကို fuse သို့မဟုတ် relay သို့ခြေရာခံပါ။ ချို့ယွင်းသောဖျူးများသို့မဟုတ်ဖျူးများကိုလိုအပ်သလိုပြုပြင်ပါ။

လက်ဆင့်ကမ်းဓာတ်အားဖြည့်သွင်းအားသွင်းဗို့အားနှင့်မြေပြင် (သင့်တော်သောစက်များတွင်) ရှိလျှင်သင့်တော်သော connector ချိတ်တံများတွင် relay output ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုစမ်းသပ်ရန် DVOM ကိုသုံးပါ။ power supply relay ၏ output circuit ၏ဗို့အားသည်သတ်မှတ်ချက်များနှင့်မကိုက်ညီလျှင်၊ relay သည်မှားယွင်းနေသည်ဟုသံသယ ၀ င်သည်။

PCM power supply relay ၏ output voltage သည်သတ်မှတ်ချက်အတွင်း (ရှိလျှင်)၊ PCM တွင်သင့်တော်သော relay output ဆားကစ်များကိုစစ်ဆေးပါ။

PCM connector တွင် relay output voltage signal ကိုတွေ့ရှိလျှင်အမှားအယွင်းရှိသော PCM (သို့) PCM programming error ဟုသံသယဖြစ်ပါ။

PCM power relay voltage relay signal ကို PCM connector တွင်မတွေ့ပါက PCM power relay နှင့် PCM အကြား open သို့မဟုတ် short circuit ကိုသံသယဖြစ်ပါ။

• အမှားများကိုရှောင်ရှားရန် fuse နှင့် fuse များကို load circuit တစ်ခုနှင့်စစ်ဆေးသင့်သည်။

P068A အာရုံခံကိရိယာက ဘယ်မှာလဲ။

P068A အာရုံခံကိရိယာ

ဤပုံသည် PCM ပါဝါထပ်ဆင့်ခြင်း၏ သာမာန်ဥပမာကို ပြသထားသည်။ သို့ရာတွင်၊ ဤ relay ကို ပင်မ fuse box တွင် တွေ့ရလေ့ရှိသော်လည်း၊ fuse box များရှိ ၎င်း၏ အမှန်တကယ်တည်နေရာသည် ထုတ်လုပ်သည့်ပုံစံနှင့် မော်တော်ယဉ်ပုံစံအတိုင်း ကွဲပြားသည်ကို သတိပြုပါ။ ဖြစ်ရပ်များစွာတွင် ဤထပ်ဆင့်လွှင့်မှုသည် အခြားသော၊ မသက်ဆိုင်သော relay များနှင့် အပေါ်ယံအားဖြင့် တူညီသည်၊ ထို့ကြောင့် ထိခိုက်ခံရသောယာဉ်အတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသောဝန်ဆောင်မှုအချက်အလက်များကို စစ်ဆေးကြည့်ရှုပြီး PCM ပါဝါထပ်ဆင့်ကို မှန်ကန်စွာရှာဖွေဖော်ထုတ်နိုင်စေရန် သေချာစေပါ။

စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းများနှင့် အကောင်းဆုံးအလေ့အကျင့်များသည် ဤ relay ကို OEM အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြင့် အစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်းကိုလည်း သတိပြုပါ။ အရည်အသွေးမြင့် အစားထိုးအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသည် ရေတိုအတွင်း ကျေနပ်ဖွယ်လုပ်ဆောင်နိုင်သော်လည်း၊ ဤအထူး relay တွင်ထည့်သွင်းထားသောလိုအပ်ချက်များသည် OEM အစားထိုးအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသာလျှင် ရေရှည်တွင် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ခန့်မှန်းနိုင်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

.