P062F Internal control module EEPROM အမှား

OBD-II ပြဿနာကုဒ် - P062F - ဒေတာစာရွက်

P062F - အတွင်းပိုင်းထိန်းချုပ်မှု module ၏ EEPROM အမှား

DTC P062F က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။

၎င်းသည်ယေဘူယျကူးစက်ရောဂါရှာဖွေရေးပြဿနာကုဒ် (DTC) ဖြစ်ပြီး OBD-II ယာဉ်များတွင်အသုံးများသည်။ ၎င်းတွင် Buick, Chevy, GMC, Ford, Toyota, Nissan, Mercedes, Honda, Cadillac, Suzuki, Subaru စသည်ဖြင့်ယာဉ်အကန့်အသတ်မပါ ၀ င်ပါ။ မရ။ နှင့်ဂီယာဖွဲ့စည်းမှု

P062F ကုဒ်ဆက်ရှိနေပါက powertrain control module (PCM) သည်အီလက်ထရောနစ်ဖြင့်ဖျက်နိုင်သော read-only memory (EEPROM) ပါ ၀ င်သောအတွင်းပိုင်းစွမ်းဆောင်ရည်ချို့ယွင်းချက်ကိုတွေ့ရှိပြီဟုဆိုလိုသည်။ အခြားထိန်းချုပ်သူများသည်ပြည်တွင်း PCM စွမ်းဆောင်ရည်အမှား (EEPROM ၌) ကိုရှာဖွေပြီး P062F ကိုကယ်တင်ခြင်းဖြစ်စေသည်။

internal control module monitoring processors များသည်အမျိုးမျိုးသော controller self-testing functions များနှင့် internal control module ၏အလုံးစုံတာဝန်ယူမှုအတွက်တာဝန်ရှိသည်။ EEPROM အဝင်နှင့်အထွက်အချက်ပြများကိုကိုယ်တိုင်စမ်းသပ်ပြီး PCM နှင့်အခြားသက်ဆိုင်ရာထိန်းချုပ်သူများကစဉ်ဆက်မပြတ်စောင့်ကြည့်သည်။ ဂီယာထိန်းချုပ်မှု module (TCM)၊ traction control module (TCSM) နှင့်အခြား controller များသည် EEPROM နှင့်ဆက်သွယ်သည်။

မော်တော်ယာဥ်အပလီကေးရှင်းများတွင်၊ EEPROM သည် ပရိုဂရမ်ထုတ်နိုင်သောမှတ်ဉာဏ်၏သေးငယ်သောပမာဏ (ဘိုက်များ) ကို ဖတ်ရန်၊ ဖျက်ရန်နှင့် ပြန်လည်ရေးရန် နည်းလမ်းများကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ အထူးပရိုဂရမ်ကို အသုံးပြု၍ EEPROM (သို့မဟုတ် EEPROM ၏ မည်သည့်အစိတ်အပိုင်း) ကိုမဆို ဖျက်ပြီး ဆက်တိုက်ရေးနိုင်သည်။ EEPROM သည် အပိုင်းသုံးပိုင်းပါဝင်သည့် ထရန်စစ္စတာအုပ်စုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို များသောအားဖြင့် ဖြုတ်တပ်၍ရနိုင်ပြီး PCM အတွင်း အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ပေါက်တစ်ခုတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ မအောင်မြင်သော PCM ကို အစားထိုးသောအခါ၊ EEPROM ကို အများအားဖြင့် ဖယ်ရှားပြီး PCM အသစ်တွင် ပြန်လည်အသုံးပြုရန် လိုအပ်သည်။ EEPROM နှင့် PCM အသစ်ကို ယူနစ်တစ်ခုအဖြစ် ပရိုဂရမ်ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ EEPROM သည် ဆော့ဖ်ဝဲလ်ပြောင်းလဲမှုပေါင်း 1 သန်းကျော်ကို ခွင့်ပြုထားပြီး နှစ်ရာနှင့်ချီကြာအောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော်လည်း အလွန်အကျွံအပူနှင့် စိုထိုင်းဆကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။

စက်နှိုးမှုနှင့် PCM အားပြည့်သည့်အခါတိုင်း EEPROM ၏မိမိကိုယ်ကိုစမ်းသပ်မှုစတင်သည်။ Internal Controller တွင်ကိုယ်တိုင်စမ်းသပ်မှုအပြင် Controller Area Network (CAN) သည် Controller တစ်ခုစီသည်မျှော်မှန်းထားသည့်အတိုင်းအလုပ်လုပ်ရန်သေချာစေရန် module တစ်ခုစီမှအချက်ပြချက်များကိုနှိုင်းယှဉ်သည်။ ဤစစ်ဆေးမှုများကိုတစ်ချိန်တည်းလုပ်ဆောင်သည်။

PCM သည် EEPROM လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းတွင်မကိုက်ညီကြောင်းတွေ့ရှိလျှင် P062F ကုဒ်ကိုသိမ်းဆည်းမည်ဖြစ်ပြီး Malfunction Indicator Lamp (MIL) သည်တောက်ပစေလိမ့်မည်။ ထို့အပြင် PCM သည်ပြည်တွင်း EEPROM အမှားကိုညွှန်ပြသော on-board controller များအကြားပြဿနာတစ်ခုတွေ့လျှင် P062F ကုဒ်ကိုသိမ်းဆည်းမည်ဖြစ်ပြီးအလုပ်မလုပ်သည့်အချက်ပြမီး (MIL) သည်တောက်ပလာလိမ့်မည်။ ချွတ်ယွင်းချက်၏ပြင်းထန်မှုကိုသိမြင်မှုပေါ် မူတည်၍ MIL ကိုတောက်ပရန်ပျက်ကွက်မှုများစွာကြာနိုင်သည်။

PKM ၏အဖုံးကိုဖယ်ရှားထားသောဓာတ်ပုံ

ဤကုဒ်ဖြင့် မည်သည့်အမှတ်တံဆိပ်များ ပါဝင်သနည်း။

ဤကုဒ်သည် OBD-II ယာဉ်များအားလုံးအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ၎င်းတွင် အောက်ပါယာဉ်များအတွက် အကန့်အသတ်မရှိ ပါဝင်သည်။

• Ford
• ဟွန်ဒါ
• Mazda
• မာစီဒီး
• Volkswagen
• Toyota
• Nissan
• Cadillac
• Suzuki

ဒီ DTC ရဲ့ပြင်းထန်မှုကဘာလဲ။

Internal control module ပရိုဆက်ဆာကုဒ်များကိုပြင်းထန်သောအမျိုးအစားအဖြစ်သတ်မှတ်ရမည်။ သိုလှောင်ထားသော P062F ကုဒ်သည်အမျိုးမျိုးသောကိုင်တွယ်မှုပြဿနာများကိုဖြစ်စေနိုင်သည်။

P062F ကုဒ်၏ လက္ခဏာအချို့ကား အဘယ်နည်း။

P062F ဒုက္ခကုဒ်၏လက္ခဏာများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

• အင်ဂျင် / ဂီယာကိုင်တွယ်ခြင်းဆိုင်ရာပြသနာအမျိုးမျိုး
• ခိုက်ရန်အခြေအနေမရှိပါ
• လောင်စာဆီစားသက်သာသည်
• အင်ဂျင်ရပ်တန့်ခြင်းသို့မဟုတ်ရပ်နားခြင်း
• အအေးပေးပန်ကာအလုပ်မလုပ်ပါ
• ရပ်ထားသော သို့မဟုတ် ရပ်တန့်နေသောအင်ဂျင်
• အအေးခံပန်ကာ အလုပ်မလုပ်ပါ။
• ကနဦးအခြေအနေမရှိပါ။
• ကားသည် ပုံမှန်ထက် လောင်စာပိုသုံးသည်။

ကုဒ်အတွက်အဖြစ်များသောအကြောင်းရင်းအချို့ကားအဘယ်နည်း။

ဤ P062F DTC ၏အကြောင်းရင်းများတွင်ပါဝင်နိုင်သည်။

• မှားယွင်းသောထိန်းချုပ်မှု (သို့) ပရိုဂရမ်မင်းအမှား
• အပူလွန် PCM
• ရေပျက်စီးခြင်း
• မှားယွင်းသော controller power relay သို့ blown fuse
• CAN harness ရှိ circuit သို့မဟုတ် connectors များတွင် open သို့မဟုတ် short circuit ဖြစ်သည်
• control module ၏ grounding မလုံလောက်ပါ
• ချွတ်ယွင်းသော EEPROM
• အပူလွန် PCM
• ထိန်းချုပ်ကိရိယာ ပါဝါထပ်ဆင့် မှားယွင်းနေပါသည်။
• လွဖျူး

P062F ကိုဖြေရှင်းရန်အဆင့်အချို့မှာအဘယ်နည်း။

အတွေ့အကြုံအရှိဆုံးနှင့်အဆင်သင့်တပ်ဆင်ထားသောပရော်ဖက်ရှင်နယ်များအတွက်ပင် P062F ကုဒ်ကိုရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန်မှာအခက်အခဲရှိနိုင်ပါသည်။ အစီအစဉ်ပြန်ရေးဆွဲခြင်းပြဿနာလည်းရှိသည်။ လိုအပ်သောပြန်လည်ပြင်ဆင်ရေးကိရိယာများမရှိလျှင်ချို့ယွင်းချက်ရှိသော controller ကိုအစားထိုးရန်နှင့်အောင်မြင်သောပြုပြင်မှုကိုပြုလုပ်ရန်မဖြစ်နိုင်ပေ။

ECM / PCM ပါဝါထောက်ပံ့ရေးကုဒ်များရှိလျှင် P062F ကိုရောဂါရှာဖွေရန်မကြိုးစားမီသိသာထင်ရှားရန်လိုအပ်သည်။

ထိန်းချုပ်သူတစ် ဦး ဦး အားမှားယွင်းကြောင်းကြေငြာခြင်းမပြုမီလုပ်ဆောင်နိုင်သောပဏာမစမ်းသပ်ချက်အချို့ရှိပါသည်။ သင့်တွင်ရောဂါရှာဖွေရေးစကင်နာ၊ ဒီဂျစ်တယ် volt-ohmmeter (DVOM) နှင့်ယာဉ်အကြောင်းစိတ်ချရသောသတင်းအချက်အလက်များလိုအပ်လိမ့်မည်။

စကင်နာကိုယာဉ်အဖြေရှာတဲ့ဆိပ်ကမ်းနဲ့ချိတ်ဆက်ပြီးသိမ်းထားတဲ့ကုဒ်တွေအားလုံးနဲ့ဘောင်ဒေတာကိုအေးခဲထားပါ။ ကုဒ်ကခဏလေးဖြစ်သွားရင်ဒီအချက်အလက်တွေကိုချရေးချင်လိမ့်မယ်။ သက်ဆိုင်ရာအချက်အလက်အားလုံးကိုမှတ်တမ်းတင်ပြီးပါကကုဒ်များကိုရှင်းလင်းပြီးကုဒ်ကိုရှင်းလင်းပြီးသို့မဟုတ် PCM အဆင်သင့်အနေအထားသို့ရောက်သည်အထိယာဉ်ကိုစမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။ PCM သည်အဆင်သင့်အနေအထားသို့ ၀ င်လာပါကကုဒ်သည်ခဏခဏဖြစ်ပြီးရောဂါရှာဖွေရန်ခက်ခဲသည်။ P062F ကိုသိုလှောင်ထားရန်အခြေအနေသည်ရောဂါရှာဖွေမှုမပြုလုပ်မီပိုမိုဆိုးရွားလာနိုင်သည်။ ကုဒ်ကိုပြန်လည်သတ်မှတ်ပါကဤအကြိုစမ်းသပ်မှုစာရင်းတိုနှင့်ဆက်လုပ်ပါ။

P062F ကိုရောဂါရှာဖွေရန်ကြိုးစားသောအခါသတင်းအချက်အလက်သည်သင်၏အကောင်းဆုံးကိရိယာတစ်ခုဖြစ်နိုင်သည်။ သိုလှောင်ထားသည့်ကုဒ်၊ ယာဉ်၊ နှစ် (ပုံစံ၊ မော်ဒယ်နှင့်အင်ဂျင်) နှင့်ကိုက်ညီသောနည်းပညာ ၀ န်ဆောင်မှုစာစောင်များ (TSBs) အတွက်သင်၏ယာဉ်သတင်းအချက်အလတ်ကိုရှာပါ။ သင်မှန်ကန်သော TSB ကိုရှာလျှင်၎င်းသည်သင့်အားများစွာအထောက်အကူပြုမည့်ရောဂါရှာဖွေရေးအချက်အလက်များပေးနိုင်သည်။

code နှင့်ယာဉ်နှင့်သက်ဆိုင်သောအဖြေရှာတဲ့ block diagrams များရယူရန်သင်၏ယာဉ်သတင်းအချက်အလတ်ကိုသုံးပါ။

Controller power supply ၏ fuse နှင့် relays များကိုစမ်းသပ်ရန် DVOM ကိုသုံးပါ။ စစ်ဆေးပြီးလိုအပ်လျှင် blown fuse များကိုအစားထိုးပါ။ Fuse များကိုတင်ထားသောဆားကစ်နှင့်စစ်ဆေးသင့်သည်။

fuse များနှင့် relay များအားလုံးကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ပါက controller နှင့်ဆက်စပ်နေသောဝါယာကြိုးများနှင့်ကြိုးများကိုမြင်သာသောစစ်ဆေးမှုပြုလုပ်သင့်သည်။ ကိုယ်ထည်နှင့်မော်တာမြေပြင်ဆက်သွယ်မှုများကိုလည်းစစ်ဆေးချင်လိမ့်မည်။ ဆက်စပ်ဆားကစ်များအတွက်မြေပြင်တည်နေရာများရယူရန်သင်၏ယာဉ်သတင်းအချက်အလက်အရင်းအမြစ်ကိုသုံးပါ။ မြေပြင်ခိုင်မာမှုကိုစစ်ဆေးရန် DVOM ကိုသုံးပါ။

ရေ၊ အပူ (သို့) တိုက်မိမှုကြောင့်ပျက်စီးခြင်းများအတွက် system controllers များအားအမြင်အာရုံစစ်ဆေးပါ။ အထူးသဖြင့်ရေကြောင့်ပျက်စီးသွားသောမည်သည့်ထိန်းချုပ်စက်ကိုမဆိုချို့ယွင်းချက်ဟုယူဆသည်။

ကွန်ထရိုး၏ပါဝါနှင့်မြေပြင်ဆားကစ်များမပျက်မယွင်းဖြစ်လျှင် Controller မှားယွင်းခြင်းသို့မဟုတ် Controller Programming Error ကိုသံသယဖြစ်မိသည်။ Controller ကိုအစားထိုးခြင်းသည်ပြန်လည်စီစဉ်ရန်လိုအပ်လိမ့်မည်။ အချို့ကိစ္စများတွင် reprogrammed Controller များကိုစျေးကွက်ထဲမှ ၀ ယ်နိုင်သည်။ အခြားယာဉ်များ / ထိန်းချုပ်ကိရိယာများသည်အရောင်းကိုယ်စားလှယ်သို့မဟုတ်အခြားအရည်အချင်းပြည့်မီသောအရင်းအမြစ်မှတဆင့်သာလုပ်ဆောင်နိုင်သော onboard reprogramming လိုအပ်လိမ့်မည်။

• အခြားကုဒ်များနှင့်မတူဘဲ P062F သည်မှားယွင်းသော controller (သို့) controller programming အမှားကြောင့်ဖြစ်ရသည်။
• DVOM ၏အနုတ်လက္ခဏာစမ်းသပ်မှုနှင့်ဓာတ်ခဲစမ်းသပ်မှုတို့ကဘက်ထရီဗို့အားကိုဆက်သွယ်ပြီးစနစ်တည်တံကိုစစ်ဆေးပါ။

ကုဒ် P062F နဲ့ မောင်းလို့ရမလား။

ကုဒ် P062F ဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်သေးသည်။ အစောပိုင်းတွင် တွေ့ရှိပါက၊ P062F ကုဒ်သည် ယာဉ်ကိုင်တွယ်မှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိမည်မဟုတ်ပါ။ သို့သော်၊ P062F ကုဒ်သည် ပြုပြင်မွမ်းမံပါက ပိုမိုပြင်းထန်သော လက္ခဏာများကို ဖြစ်စေနိုင်ပြီး၊ နောက်ဆုံးတွင် မောင်းနှင်နိုင်မှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

ကုဒ် P062F ကိုစစ်ဆေးရန်မည်မျှခက်ခဲသနည်း။

စစ်ဆေးမှုသည် သင့်ကား၏ ထုတ်လုပ်ပုံ၊ မော်ဒယ်နှင့် အင်ဂျင်အပေါ် မူတည်ပါသည်။ ကုဒ် P062F ကိုစစ်ဆေးရာတွင် အသုံးမချပါက၊ ကျွမ်းကျင်သောအကူအညီကို ငှားရမ်းခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ပရိုတိုကောအားလုံးကို လိုက်နာပြီး နောက်ထပ်ပျက်စီးမှုများကို တားဆီးနိုင်စေရန် သေချာစေမည်ဖြစ်သည်။

ကုဒ် P062F သည် လိုအပ်သော အချက်အလက်ပမာဏကြောင့် အတည်ပြုရန် ခက်ခဲသည်။ စစ်ဆေးမှုများသည် သင့်ယာဉ်၏ ထုတ်လုပ်မှု၊ မော်ဒယ်နှင့် နှစ်အပေါ်မူတည်ပါသည်။ အခြားအချက်အလက်များကြားတွင် ချိတ်ဆက်ကိရိယာအမျိုးအစားများ၊ ရောဂါရှာဖွေမှုဇယားများနှင့် ဝိုင်ယာကြိုးပုံများ လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

controller power fuses နှင့် relays များအပြင် controller wiring နှင့် harnesses များကိုလည်း စစ်ဆေးရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။ ဆင်းသက်သည့်ဂီယာနှင့် နောက်ဆုံးမြေပြင်ဆင်းသက်သည့်ဂီယာကိုလည်း စစ်ဆေးရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

ရေ၊ အပူ၊ သို့မဟုတ် တိုက်မိမှုကြောင့် ပျက်စီးမှုရှိမရှိကိုလည်း စစ်ဆေးရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ဤအမြင်စစ်ဆေးခြင်းအမျိုးအစားများသည် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ စီစဉ်ထားသော ယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ကုဒ် P062F ကဲ့သို့သော အမှားအယွင်းများကို နောင်တွင် ကာကွယ်နိုင်သည်။

Toyota hilux RIVO Eeprom သင်ယူမှု Dtc p062f အတွင်းပိုင်းထိန်းချုပ်မှု module eeprom အမှား

P062F ကုဒ်ဖြင့်နောက်ထပ်အကူအညီလိုပါသလား။

သင် P062F ကုဒ်နှင့် ပတ်သက်၍ အကူအညီလိုသေးလျှင်ဤဆောင်းပါး၏အောက်ပါမှတ်ချက်များတွင်မေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။