P060F အတွင်း coolant အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှု module

P060F အတွင်း coolant အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှု module

OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်

Internal Control Module Coolant Temperature Characteristics များ

ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ

ဤ Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) ကို OBD-II ယာဉ်များစွာတွင်အများအားဖြင့်အသုံးပြုသည်။ ၎င်းတွင် Mazda, Ford, Honda, Chevrolet, Jeep, Dodge စသည်တို့ပါ ၀ င်နိုင်သည်။

P060F ကုဒ်တစ်ခုရှိနေလျှင် powertrain control module (PCM) သည် ECT ဆားကစ်အတွင်းပိုင်းစွမ်းဆောင်ရည်အမှားတစ်ခုကိုတွေ့ရှိပြီဟုဆိုလိုသည်။ အခြားထိန်းချုပ်သူများလည်း (ECT sensor circuit တွင်) အတွင်းပိုင်း PCM စွမ်းဆောင်ရည်အမှားကိုစစ်ဆေးပြီး P060F ကိုထိန်းသိမ်းရာတွင်အထောက်အကူပြုသည်။

internal control module monitoring processors များသည်အမျိုးမျိုးသော controller self-testing functions များနှင့် internal control module ၏အလုံးစုံတာဝန်ယူမှုအတွက်တာဝန်ရှိသည်။ ECT အာရုံခံကိရိယာအဝင်နှင့်အထွက်များကို PCM နှင့်အခြားသက်ဆိုင်ရာထိန်းချုပ်သူများကစဉ်ဆက်မပြတ်စောင့်ကြည့်သည်။ ဂီယာထိန်းချုပ်မှု module (TCM)၊ traction control module (TCSM) နှင့်အခြား controller များသည် ECT sensor နှင့်ဆက်သွယ်နိုင်သည်။

ECT အာရုံခံကိရိယာများတွင် မာကျောသောအစေးတွင် နှစ်မြှုပ်ထားသော အပူချိန်ထိန်းကိရိယာတစ်ခုနှင့် သတ္တု သို့မဟုတ် ပလပ်စတစ်အိတ်အတွင်း ထည့်သွင်းထားသည်။ ကြေးဝါသည် ECT အာရုံခံကိုယ်ထည်ပစ္စည်းအဖြစ် အသုံးပြုသည့် အသုံးအများဆုံး သတ္တုဖြစ်သည်။ ECT အိမ်ရာကို အင်ဂျင်အဝင်အသွယ်သွယ်၊ ဆလင်ဒါခေါင်း သို့မဟုတ် ဘလောက်တစ်ခုရှိ coolant passage သို့ လှည့်ပတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ပူနွေးသော coolant သည် လမ်းကြောင်းများတစ်လျှောက်နှင့် ECT အာရုံခံကိရိယာမှတစ်ဆင့် စီးဆင်းလာသည်နှင့်အမျှ ECT အာရုံခံကိရိယာရှိ အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်အဆင့်သည် လျော့နည်းသွားပါသည်။ အင်ဂျင် coolant အပူချိန် ကျဆင်းလာသောအခါ ခုခံနိုင်စွမ်း တိုးလာပြီး ရလဒ်အနေဖြင့် ECT အာရုံခံဆားကစ်၏ ဗို့အား လျော့နည်းသွားသည်။ ဤခံနိုင်ရည်အတက်အကျများ (ဆားကစ်အတွင်း ဗို့အားအတက်အကျဖြစ်စေသည်) ကို အင်ဂျင်အအေးခံအပူချိန်ပြောင်းလဲမှုအဖြစ် PCM မှ အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုသည်။ ECT အာရုံခံကိရိယာထည့်သွင်းမှုသည် လောင်စာဆီပေးပို့မှုနှင့် မီးနှိုးချိန်ချိန်ညှိနည်းဗျူဟာကို တွက်ချက်ရာတွင် အရေးကြီးပါသည်။

စက်နှိုးပြီး PCM အားပြည့်သည့်အခါတိုင်း ECT ဆားကစ်အတွင်းပိုင်းကိုကိုယ်တိုင်စမ်းသပ်မှုစတင်သည်။ Internal Controller တွင်မိမိကိုယ်ကိုစမ်းသပ်ခြင်းအပြင် Controller Area Network (CAN) သည်ထိန်းချုပ်သူအားလုံးမျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်းအလုပ်လုပ်ရန်သေချာစေရန် module တစ်ခုစီမှအချက်ပြချက်များကိုနှိုင်းယှဉ်သည်။ ဤစစ်ဆေးမှုများကိုတစ်ချိန်တည်းလုပ်ဆောင်သည်။

PCM သည် internal ECT sensor error ကိုညွှန်ပြသော onboard controller များတစ်ခုနှင့်တစ်ခုမကိုက်ညီတာကိုတွေ့ရှိလျှင် P060F ကုဒ်ကိုသိမ်းထားလိမ့်မည်။ ချွတ်ယွင်းချက်၏ပြင်းထန်မှုကိုသိမြင်မှုပေါ် မူတည်၍ MIL ကိုထွန်းလင်းရန်ပျက်ကွက်မှုများစွာကြာနိုင်သည်။

PKM ၏အဖုံးကိုဖယ်ရှားထားသောဓာတ်ပုံ

ဒီ DTC ရဲ့ပြင်းထန်မှုကဘာလဲ။

Internal control module ပရိုဆက်ဆာကုဒ်များကိုပြင်းထန်သောအမျိုးအစားအဖြစ်သတ်မှတ်ရမည်။ သိုလှောင်ထားသည့် P060F ကုဒ်သည်ရုတ်တရက်သတိမပြုဘဲဆိုးရွားသောကိုင်တွယ်မှုနှင့်လောင်စာဆီပြဿနာကိုဖြစ်စေသည်။

ကုဒ်၏လက္ခဏာအချို့မှာအဘယ်နည်း။

P060F ဒုက္ခကုဒ်၏လက္ခဏာများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

• ပြဿနာများ (အထူးသဖြင့် startup တွင်) ကိုင်တွယ်ခြင်း
• ရုတ်တရက်သို့မဟုတ်အပြောင်းအလဲမြန်သောအော်တိုဂီယာပြောင်းသွားသည်
• လောင်စာဆီစားနှုန်းကျဆင်းသည်
• ကြမ်းတမ်းသောမလှုပ်မယှက်သို့မဟုတ်တင်းကုပ်များ (အထူးသဖြင့်မလှုပ်မရှား)
• အရှိန်နှင့်လည်ပတ်မှု

ကုဒ်အတွက်အဖြစ်များသောအကြောင်းရင်းအချို့ကားအဘယ်နည်း။

• ဤကုဒ်အတွက်အကြောင်းပြချက်များပါဝင်နိုင်သည်။
• မှားယွင်းသောထိန်းချုပ်မှု (သို့) ပရိုဂရမ်မင်းအမှား
• CAN harness ရှိ circuit သို့မဟုတ် connectors များတွင် open သို့မဟုတ် short circuit ဖြစ်သည်
• control module ၏ grounding မလုံလောက်ပါ
• ချွတ်ယွင်းသော ECT အာရုံခံကိရိယာ
• Corroded လျှပ်စစ် Connector (ECT)
• ECT အာရုံခံကိရိယာနှင့် PCM အကြားကွင်းဆက်တစ်ခုတွင်ဖွင့်ပါသို့မဟုတ်ဝါယာရှော့လုပ်ပါ

P060F ကိုဖြေရှင်းရန်အဆင့်အချို့မှာအဘယ်နည်း။

အတွေ့အကြုံအရှိဆုံးနှင့်အဆင်သင့်တပ်ဆင်ထားသောပရော်ဖက်ရှင်နယ်များအတွက်ပင် P060F ကုဒ်ကိုရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန်မှာအခက်အခဲရှိနိုင်ပါသည်။ အစီအစဉ်ပြန်ရေးဆွဲခြင်းပြဿနာလည်းရှိသည်။ လိုအပ်သောပြန်လည်ပြင်ဆင်ရေးကိရိယာများမရှိလျှင်ချို့ယွင်းချက်ရှိသော controller ကိုအစားထိုးရန်နှင့်အောင်မြင်သောပြုပြင်မှုကိုပြုလုပ်ရန်မဖြစ်နိုင်ပေ။

ECM / PCM ပါဝါထောက်ပံ့ရေးကုဒ်များရှိလျှင် P060F ကိုစစ်ဆေးရန်မကြိုးစားမီသိသာထင်ရှားစွာပြုပြင်ရန်လိုအပ်သည်။ ထို့အပြင် ECT အာရုံခံကုဒ်များရှိနေလျှင်၎င်းတို့အားပထမဆုံးရောဂါရှာဖွေပြီးပြုပြင်ရမည်။

ထိန်းချုပ်သူတစ် ဦး ဦး အားမှားယွင်းကြောင်းကြေငြာခြင်းမပြုမီလုပ်ဆောင်နိုင်သောပဏာမစမ်းသပ်ချက်အချို့ရှိပါသည်။ မင်းမှာရောဂါရှာဖွေရေးစကင်နာ၊ ဒစ်ဂျစ်တယ် volt-ohmmeter (DVOM) နဲ့ယာဉ်အကြောင်းယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့သတင်းအရင်းအမြစ်တစ်ခုလိုလိမ့်မယ်။ လေဆာညွှန်ပြကိရိယာပါသောအနီအောက်ရောင်ခြည်သုံးသာမိုမီတာသည်အသုံးဝင်လိမ့်မည်။

စကင်နာကိုယာဉ်အဖြေရှာတဲ့ဆိပ်ကမ်းနဲ့ချိတ်ဆက်ပြီးသိမ်းထားတဲ့ကုဒ်တွေအားလုံးနဲ့ဘောင်ဒေတာကိုအေးခဲထားပါ။ ကုဒ်ကခဏလေးဖြစ်သွားရင်ဒီအချက်အလက်တွေကိုချရေးချင်လိမ့်မယ်။ သက်ဆိုင်ရာအချက်အလက်အားလုံးကိုမှတ်တမ်းတင်ပြီးပါကကုဒ်များကိုရှင်းလင်းပြီးကုဒ်ကိုရှင်းလင်းပြီးသို့မဟုတ် PCM အဆင်သင့်အနေအထားသို့ရောက်သည်အထိယာဉ်ကိုစမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။ PCM သည်အဆင်သင့်အနေအထားသို့ ၀ င်လာပါကကုဒ်သည်ခဏခဏဖြစ်ပြီးရောဂါရှာဖွေရန်ခက်ခဲသည်။ P060F ကိုသိုလှောင်ထားရန်အခြေအနေသည်ရောဂါရှာဖွေမှုမပြုလုပ်မီပိုမိုဆိုးရွားလာနိုင်သည်။ ကုဒ်ကိုပြန်လည်သတ်မှတ်ပါကဤအကြိုစမ်းသပ်မှုစာရင်းတိုနှင့်ဆက်လုပ်ပါ။

P060F ကိုရောဂါရှာဖွေရန်ကြိုးစားသောအခါသတင်းအချက်အလက်သည်သင်၏အကောင်းဆုံးကိရိယာတစ်ခုဖြစ်နိုင်သည်။ သိုလှောင်ထားသည့်ကုဒ်၊ ယာဉ်၊ နှစ် (ပုံစံ၊ မော်ဒယ်နှင့်အင်ဂျင်) နှင့်ကိုက်ညီသောနည်းပညာ ၀ န်ဆောင်မှုစာစောင်များ (TSBs) အတွက်သင်၏ယာဉ်သတင်းအချက်အလတ်ကိုရှာပါ။ သင်မှန်ကန်သော TSB ကိုရှာလျှင်၎င်းသည်သင့်အားများစွာအထောက်အကူပြုမည့်ရောဂါရှာဖွေရေးအချက်အလက်များပေးနိုင်သည်။

code နှင့်ယာဉ်နှင့်သက်ဆိုင်သောအဖြေရှာတဲ့ block diagrams များရယူရန်သင်၏ယာဉ်သတင်းအချက်အလတ်ကိုသုံးပါ။

Controller power supply ၏ fuse နှင့် relays များကိုစမ်းသပ်ရန် DVOM ကိုသုံးပါ။ စစ်ဆေးပြီးလိုအပ်လျှင် blown fuse များကိုအစားထိုးပါ။ Fuse များကိုတင်ထားသောဆားကစ်နှင့်စစ်ဆေးသင့်သည်။

fuse များနှင့် relay များအားလုံးကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ပါက controller နှင့်ဆက်စပ်နေသောဝါယာကြိုးများနှင့်ကြိုးများကိုမြင်သာသောစစ်ဆေးမှုပြုလုပ်သင့်သည်။ ကိုယ်ထည်နှင့်မော်တာမြေပြင်ဆက်သွယ်မှုများကိုလည်းစစ်ဆေးချင်လိမ့်မည်။ ဆက်စပ်ဆားကစ်များအတွက်မြေပြင်တည်နေရာများရယူရန်သင်၏ယာဉ်သတင်းအချက်အလက်အရင်းအမြစ်ကိုသုံးပါ။ မြေပြင်ခိုင်မာမှုကိုစစ်ဆေးရန် DVOM ကိုသုံးပါ။

ရေ၊ အပူ (သို့) တိုက်မိမှုကြောင့်ပျက်စီးခြင်းများအတွက် system controllers များအားအမြင်အာရုံစစ်ဆေးပါ။ အထူးသဖြင့်ရေကြောင့်ပျက်စီးသွားသောမည်သည့်ထိန်းချုပ်စက်ကိုမဆိုချို့ယွင်းချက်ဟုယူဆသည်။

ကွန်ထရိုး၏ပါဝါနှင့်မြေပြင်ဆားကစ်များမပျက်မယွင်းဖြစ်လျှင် Controller မှားယွင်းခြင်းသို့မဟုတ် Controller Programming Error ကိုသံသယဖြစ်မိသည်။ Controller ကိုအစားထိုးခြင်းသည်ပြန်လည်စီစဉ်ရန်လိုအပ်လိမ့်မည်။ အချို့ကိစ္စများတွင် reprogrammed Controller များကိုစျေးကွက်ထဲမှ ၀ ယ်နိုင်သည်။ အခြားယာဉ်များ / ထိန်းချုပ်ကိရိယာများသည်အရောင်းကိုယ်စားလှယ်သို့မဟုတ်အခြားအရည်အချင်းပြည့်မီသောအရင်းအမြစ်မှတဆင့်သာလုပ်ဆောင်နိုင်သော onboard reprogramming လိုအပ်လိမ့်မည်။

အာရုံခံကိရိယာနှင့် ECT ဆားကစ်များကိုစစ်ဆေးခြင်း

ECT အာရုံခံကိရိယာနှင့်ဆက်စပ်သောမည်သည့်သိုလှောင်ထားသောကုဒ်သည်အင်ဂျင်အပူမတက်စေရန်သေချာစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။ ၎င်းသည် coolant နှင့်ပြည့်ပြီးခွင့်ပြုထားသောအပူချိန်အကွာအဝေးအတွင်းလည်ပတ်ရမည်။

DVOM မှ positive test lead ကို သုံး၍ ECT sensor connector ၏ reference circuit ကိုစစ်ဆေးပါ။ မြေပြင် pin ကိုစစ်ဆေးရန်အနုတ်လက္ခဏာစမ်းသပ်ခဲကိုသုံးပါ။

ECT sensor connector တွင်ရည်ညွှန်းဗို့အား (ပုံမှန်အားဖြင့် 5V) နှင့် ECT အာရုံခံကိရိယာကိုစစ်ဆေးပါ။

ရည်ညွှန်းဗို့အားနှင့်မြေနှစ်ခုလုံးသည်၎င်းတို့၏သက်ဆိုင်ရာ connector pin များတွင်ရှိနေလျှင် sensor connector ကိုထည့်ပါ။ ECT အာရုံခံကိရိယာ၏ signal circuit ကို positive test lead DVOM ဖြင့် (အပျက်သဘောအာရုံခံအားကောင်းကောင်းသိသောအင်ဂျင်မြေသို့ဆက်သွယ်ထားသည်) ။ အမှန်တကယ် coolant အပူချိန်ကိုစစ်ဆေးရန် infrared thermometer ကိုသုံးပါ။ အပူချိန်နှင့်ဗို့အားပုံဇယား (မော်တော်ယာဉ်သတင်းအချက်အလက်ရင်းမြစ်တွင်တွေ့သည်) ။ ၎င်းနှင့်အတူ ECT အာရုံခံကိရိယာသည်အမှန်တကယ်ဗို့အားလိုချင်သောဗို့အားဖြင့်နှိုင်းယှဉ်ခြင်းအားဖြင့်ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်နိုင်သလားဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။

ECT အာရုံခံကိရိယာသည် (အမှန်အအေးပေးအပူချိန်ပေါ် အခြေခံ၍) မှန်ကန်သောဗို့အားမပြပါက၎င်းသည်မှားယွင်းသည်ဟုသံသယရှိပါ။

ECT အာရုံခံအချက်ပြဆားကစ်သည်မှန်ကန်သောဗို့အားအဆင့်ကိုပြသပါက PCM connector ရှိ signal circuit ကိုစမ်းသပ်ရန် DVOM ကိုသုံးပါ။ PCM connector တွင်အာရုံခံအချက်ပြမရှိလျှင်၎င်းကိုအာရုံခံကိရိယာတွင်တွေ့ရှိသည်၊ အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုကြားတွင်ပွင့်သောပတ်လမ်းတစ်ခုရှိသည်။ 

• အခြားကုဒ်များနှင့်မတူဘဲ P060F သည်မှားယွင်းသော controller (သို့) controller programming အမှားကြောင့်ဖြစ်ရသည်။
• DVOM ၏အနုတ်လက္ခဏာစမ်းသပ်မှုနှင့်ဓာတ်ခဲစမ်းသပ်မှုတို့ကဘက်ထရီဗို့အားကိုဆက်သွယ်ပြီးစနစ်တည်တံကိုစစ်ဆေးပါ။

ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ

• ကျွန်ုပ်တို့၏ဖိုရမ်များတွင်လောလောဆယ်ဆက်စပ်အကြောင်းအရာမရှိပါ။ ယခုဖိုရမ်တွင်ခေါင်းစဉ်အသစ်တစ်ခုတင်ပါ။

P060F ကုဒ်ဖြင့်နောက်ထပ်အကူအညီလိုပါသလား။

သင် P060F ကုဒ်နှင့် ပတ်သက်၍ အကူအညီလိုသေးလျှင်ဤဆောင်းပါး၏အောက်ပါမှတ်ချက်များတွင်မေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။