P047C အာရုံခံ B ၏အနိမ့်အဆင့် input
အကြောင်းအရာ
P047C အာရုံခံ B ၏အနိမ့်အဆင့် input
OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်
အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ဖိအား "B" ၏အာရုံခံကိရိယာ၏ input signal နိမ့်သည်။
ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ
ဤ Generic Powertrain / Engine DTC သည် ၂၀၀၅ ခုနှစ်ခန့် မှစတင်၍ ၆.၀ လီတာဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၊ Ford EcoBoost အင်ဂျင်များတပ်ဆင်ထားသော Ford ထရပ်ကားများပေါ်၌ ၂၀၀၅ ခုနှစ်ခန့် မှစ၍ ပြောင်းလဲနိုင်သော nozzle noc turbocharger (ဓာတ်ငွေ့သို့မဟုတ်ဒီဇယ်) ကိုအသုံးပြုသောအင်ဂျင်အားလုံးနှင့်သက်ဆိုင်သည်။ ၂၀၀၇ ခုနှစ်၊ ၂၀၀၇ ခုနှစ် Mercedes စီးရီးအေတွင် ၃.၀ လီတာနှင့် ၂၀၁၅ တွင် Nissan မှစတင်ခဲ့သည့် Cummins 2005L ဆလင်ဒါ ၆ ဆလင်ဒါ ဤအရာသည်သင် VW သို့မဟုတ်အခြားမော်ဒယ်တွင်ဤကုဒ်ကိုသေချာပေါက်ရလိမ့်မည်ဟုမဆိုလိုပါ။
ဤကုဒ်သည်သော့ဖွင့်လိုက်သောအခါအိတ်ဇောဖိအားအာရုံခံကိရိယာမှအ ၀ င်အထွက်ဖိအားသို့မဟုတ်ပတ်ဝန်းကျင်ဖိအားနှင့်မကိုက်ညီပါ။ ၎င်းသည်တင်းကျပ်သောလျှပ်စစ်ပတ်လမ်းချို့ယွင်းမှုဖြစ်သည်။
P047B သည်လည်း P047C ကဲ့သို့တစ်ချိန်တည်းတွင်ရှိနေနိုင်သည်။ ကုဒ်နှစ်ခုအကြားအဓိကကွာခြားချက်မှာ P047C သည်လျှပ်စစ်သာဖြစ်ပြီး P0471 သည်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာသို့မဟုတ်လျှပ်စစ်ချို့ယွင်းမှုကြောင့်ဖြစ်နိုင်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်၎င်းကို P047C (လျှပ်စစ်) ဖြင့်စတင်ရန်အကြံပြုပြီး P047B (လျှပ်စစ် / စက်မှု) သို့ဆက်သွားရန်အကြံပြုသည်။ ထို့ကြောင့်ပြဿနာသည်လျှပ်စစ်ဖြစ်လျှင်လျှပ်စစ်ဖြင့်စတင်ပြုပြင်ခြင်းဖြစ်နိုင်ခြေပိုများလာသည်။
ပြဿနာဖြေရှင်းပုံအဆင့်ဆင့်သည်ထုတ်လုပ်သူ၊ ဓာတ်ဆီသို့မဟုတ်ဒီဇယ်၊ အိတ်ဇောဖိအားအာရုံခံကိရိယာနှင့်ဝါယာအရောင်များပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။ မင်းရဲ့တိကျတဲ့ယာဉ် B မှာဘယ် Sensor ရှိတယ်ဆိုတာဆုံးဖြတ်ဖို့မင်းရဲ့တိကျသောမော်တော်ယာဉ်ပြုပြင်ရေးလက်စွဲကိုကြည့်ပါ။
ပုံမှန် Exhaust Pressure Gauge: 
သက်ဆိုင်ရာ Exhaust Gas Pressure Sensor "B" DTCs:
- P047A Exhaust Gas Pressure Sensor B Circuit ဖြစ်သည်
- P047B Exhaust Gas Pressure Sensor "B" Circuit Range / စွမ်းဆောင်ရည်
- P047D အာရုံခံကိရိယာ၏ "B" အိတ်ဇောဖိအားကိုအမြင့်ဆုံးညွှန်ပြသည်
- P047E Exhaust Gas Pressure Sensor B Circuit Malfunction ဖြစ်သည်
ရောဂါလက္ခဏာ
P047C အင်ဂျင်ကုဒ်၏လက္ခဏာများမှာအောက်ပါတို့ဖြစ်နိုင်သည်။
- အင်ဂျင်မီးဖွင့်ထားပါ
- အာဏာမရှိခြင်း
- ကိုယ်တိုင်ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ခြင်းကို မလုပ်ဆောင်နိုင်ပါ - အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်ခြင်းမှ အမှုန်အမွှားများကို မီးရှို့ပါ။ ဓာတ်ပစ္စည်းများကို ပြောင်းပေးသည့်ပုံစံနှင့်တူသော်လည်း ၎င်းတွင် အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာများနှင့် ဖိအားအာရုံခံကိရိယာများပါရှိသည်။
- ပြန်လည်တည်ဆောက်မှုမအောင်မြင်ပါကမလှုပ်မယှက်ဘဲအစပြုခြင်းသည်နောက်ဆုံးတွင်ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။
ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများ
အများအားဖြင့်ဒီကုဒ်ကိုထည့်သွင်းရတဲ့အကြောင်းရင်းက
- အိပ်ဇောဖိအားအာရုံခံကိရိယာနှင့် PCM အကြားအချက်ပြဆားကစ်ကိုဖွင့်ပါ
- အိတ်ဇောဖိအားအာရုံခံကိရိယာနှင့် PCM အကြားပါဝါပတ်လမ်းကိုဖွင့်ပါ
- အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ဖိအားအာရုံခံကိရိယာ၏အချက်ပြဆားကစ်တွင်အလေးချိန်တိုသည်
- မှားယွင်းနေသော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ဖိအားအာရုံခံကိရိယာ - အတွင်းပိုင်းမှ မြေပြင်သို့တိုသည်။
- Powertrain Control Module (PCM) သည်မအောင်မြင်နိုင် (မဖြစ်နိုင်)
ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့်ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ
ကောင်းမွန်သောစမှတ်တစ်ခုသည်သင်၏တိကျသောယာဉ်အတွက်နည်းပညာ ၀ န်ဆောင်မှုသတင်းလွှာ (TSB) ကိုအမြဲရှာဖွေရန်ဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူသည်ဤပြသနာကိုဖြေရှင်းရန် flash memory / PCM ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်းအစီအစဉ်တစ်ခုရှိကောင်းရှိနိုင်သည်၊ သင်ကိုယ်တိုင်လမ်းမှားသို့မသွားမီ၎င်းကိုစစ်ဆေးသင့်သည်။
ထို့နောက်သင်၏သတ်မှတ်ထားသောယာဉ်ပေါ်တွင် Exhaust ဖိအားအာရုံခံကိရိယာကိုရှာပါ။ စစ်ဆေးတွေ့ရှိပါက connector များနှင့် wiring တို့ကိုအမြင်အာရုံစစ်ဆေးပါ။ scuffs, scuffs, ထိတွေ့ထားသောဝါယာများ, မီးလောင်ရာအမှတ်အသားများ, သို့မဟုတ်အရည်ကျိုထားသောပလပ်စတစ်ကိုရှာပါ။ Connectors များကိုဖြုတ်ပြီး Connector များအတွင်းရှိ Terminal (သတ္ထုအစိတ်အပိုင်းများ) ကိုဂရုတစိုက်စစ်ဆေးပါ။ သင်မြင်နေကျဖြစ်ရိုးဖြစ်စဉ်သတ္တုအရောင်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်သံချေးတက်ခြင်း၊ မီးရှို့ခြင်းသို့မဟုတ်အစိမ်းရောင်ဖြစ်နိုင်သည်ကိုကြည့်ပါ။ terminal သန့်ရှင်းရေးလိုအပ်လျှင်လျှပ်စစ်ဆက်သွယ်ရန်သန့်ရှင်းရေးကိုမည်သည့်အစိတ်အပိုင်းဆိုင်တွင်မဆို ၀ ယ်နိုင်သည်။ မဖြစ်နိုင်လျှင်အရက် ၉၁% ပွတ်တိုက်ခြင်းနှင့်၎င်းတို့ကိုသန့်ရှင်းရန်ပလတ်စတစ်အမွေးအမှင်ပါးပါးလေးကိုရှာပါ။ ထို့နောက်သူတို့ကိုလေခြောက်အောင်ထားပါ၊ dielectric silicone compound (မီးသီးကိုင်ဆောင်သူများနှင့်မီးပွားပလပ်ဝါယာကြိုးများအတွက်သုံးသောပစ္စည်းတူ) နှင့် terminal များဆက်သွယ်သည့်နေရာတွင်ထားပါ။
သင့်တွင်စကင်ဖတ်ကိရိယာရှိလျှင်ရောဂါရှာဖွေရေးပြဿနာကုဒ်များကိုမှတ်ဉာဏ်မှရှင်းလင်းပြီးကုဒ်ပြန်ရောက်သည်ကိုကြည့်ပါ။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်တော့ဖြစ်နိုင်ချေအချိတ်အဆက်အများဆုံးရှိနေတယ်။
ကုဒ်ပြန်ရောက်လျှင်အာရုံခံကိရိယာနှင့်ဆက်စပ်ဆားကစ်များကိုစမ်းသပ်ရန်လိုလိမ့်မည်။ များသောအားဖြင့်အိတ်ဇောဖိအားအာရုံခံကိရိယာတွင်ဝါယာ ၃ ခုရှိသည်။
အိတ်ဇောဖိအားအာရုံခံကိရိယာမှကြိုးကိုဖြုတ်ပါ။ အာရုံခံကိရိယာသို့ 5V power supply circuit ကိုစစ်ဆေးရန် digital volt ohmmeter (DVOM) ကို သုံး၍ ၎င်းအားသေချာစေရန် (အနီရောင်ဝါယာကြိုးမှ 5V power supply circuit သို့ black wire သို့ကောင်းသောမြေသို့) ။ အာရုံခံကိရိယာသည် ၅ ဗို့ဖြစ်လျှင် ၁၂ ဗို့ပါက PCM မှဝိုင်ယာကြိုးအား ၁၂ ဗို့သို့တိုတို (သို့) မှားယွင်းသော PCM ဖြစ်နိုင်သည်။
၎င်းသည် DVOM နှင့်သာမာန်ဖြစ်ပါက၊ သင့်တွင်အိပ်ဇောဖိအားအာရုံခံအချက်ပြအချက်အလတ်တွင် 5V ရှိသည် (သေချာစေရန်အနီရောင်ဝါယာမှအာရုံခံအချက်ပြဆားကစ်၊ အနက်ရောင်ဝါယာကြိုးသို့မြေပြင်ကောင်း) ။ အာရုံခံတွင် ၅ ဗို့မရှိလျှင်သို့မဟုတ်အာရုံခံတွင် ၁၂ ဗို့အားတွေ့လျှင် PCM မှဝိုင်ယာကြိုးအားအာရုံခံသို့ပြုပြင်ပါ (သို့) မှားယွင်းသော PCM ဖြစ်နိုင်သည်။
၎င်းသည် DVOM နှင့်သာမာန်ဖြစ်ပါက၊ သင့်တွင်အိပ်ဇောဖိအားအာရုံခံအချက်ပြအချက်အလတ်တွင် 5V ရှိသည် (သေချာစေရန်အနီရောင်ဝါယာမှအာရုံခံအချက်ပြဆားကစ်၊ အနက်ရောင်ဝါယာကြိုးသို့မြေပြင်ကောင်း) ။ အာရုံခံတွင် ၅ ဗို့မရှိလျှင်သို့မဟုတ်အာရုံခံတွင် ၁၂ ဗို့အားတွေ့လျှင် PCM မှဝိုင်ယာကြိုးအားအာရုံခံသို့ပြုပြင်ပါ (သို့) မှားယွင်းသော PCM ဖြစ်နိုင်သည်။
အကယ်၍ စမ်းသပ်မှုအားလုံးယခုထိကျော်လွန်ပြီး P047C ကုဒ်ကိုသင်ဆက်လက်ရရှိလျှင်၎င်းသည်ပျက်ပြယ်သောအိတ်ဇောဖိအားအာရုံခံကိရိယာကိုအစားထိုးမပြနိုင်သော်လည်းပျက်ကွက်သည့်လေအိတ်ဖိအားအာရုံခံကိရိယာကိုညွှန်ပြနေသည်။
ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ
- ကျွန်ုပ်တို့၏ဖိုရမ်များတွင်လောလောဆယ်ဆက်စပ်အကြောင်းအရာမရှိပါ။ ယခုဖိုရမ်တွင်ခေါင်းစဉ်အသစ်တစ်ခုတင်ပါ။
သင်၏ p047c ကုဒ်နှင့် ပတ်သက်၍ ပိုမိုအကူအညီလိုပါသလား။
မင်း DTC P047C နဲ့အကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။
မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။
