P0463 လောင်စာဆီအဆင့်အာရုံခံပတ်လမ်းတွင် high signal level
OBD2 အမှားကုဒ်များ

P0463 လောင်စာဆီအဆင့်အာရုံခံပတ်လမ်းတွင် high signal level

OBD-II Trouble Code - P0463 - နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖော်ပြချက်

P0463 - OBD-II ပြဿနာကုဒ်- ဆီအဆင့် အာရုံခံပတ်လမ်း မြင့်မားသော ထည့်သွင်းမှု (Fuel Level Sensor Circuit High Input)။

ပါဝါရထားထိန်းချုပ်မှု module (PCM) သည် ဓာတ်ငွေ့တိုင်ကီရှိ အမှန်တကယ်လောင်စာဆီပမာဏထက် ပိုမိုမြင့်မားသော လောင်စာဆီပမာဏ (သို့မဟုတ်) လောင်စာပမာဏ (သို့မဟုတ်) လောင်စာဆီပမာဏကို လက်ခံရရှိသောအခါ၊ ၎င်းသည် ကုဒ် P0463 ကို သိမ်းဆည်းပြီး Check Engine မီးလင်းလာပါသည်။

ပြဿနာကုဒ် P0463 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။

ဤအဖြေရှာတဲ့ဒုက္ခကုဒ် (DTC) သည်ယေဘူယျပါဝါရထားနံပါတ်ဖြစ်ပြီး OBD-II တပ်ဆင်ထားသောယာဉ်များကိုဆိုလိုသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်ဆိုသော်၊ ထုတ်လုပ်/ပုံစံပေါ် မူတည်၍ တိကျသောပြုပြင်မှုအဆင့်များကွဲပြားနိုင်သည်။

လောင်စာဆီအဆင့်အာရုံခံကိရိယာ (gauge) သည်အများအားဖြင့် fuel pump module ၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ခြွင်းချက်များရှိသော်လည်း၎င်းတို့ကိုပုံမှန်အားဖြင့်လောင်စာဆီပန့်မော်ဂျင်ကိုမအစားထိုးဘဲအစားထိုး။ မရပါ။ လက်မောင်းနှင့်တွဲထားသောတင့်ကားသည်တိုင်ကီ၊ ဘောင်သို့မြေသို့ချထားသောမြေသားပတ်လမ်းတစ်ခုပါ ၀ င်သည်။ ဗို့အားအာရုံခံကိရိယာအားသက်ရောက်မှုရှိပြီးလောင်စာဆီအဆင့်ပေါ် မူတည်၍ မြေပြင်လမ်းကြောင်းပြောင်းသည်။ ဗို့အားသည်မည်မျှစနစ်ပေါ်တွင်မူတည်သည်၊ သို့သော် ၅ ဗို့သည်အဆန်းမဟုတ်ပါ။

လောင်စာဆီအဆင့်ပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှ float သည်လီဗာကိုရွှေ့လိုက်ပြီးဗို့အားအချက်ပြကိုပြောင်းလဲစေသောမြေပြင်ခုခံမှုကိုပြောင်းသည်။ ဤအချက်သည်လောင်စာဆီစုပ်စက်ကွန်ပျူတာ module သို့သို့မဟုတ်တူရိယာအစုလိုက်အပြုံလိုက် module သို့တိုက်ရိုက်သွားနိုင်သည်။ စနစ်ပေါ် မူတည်၍ fuel pump computer module သည်မြေပြင်ခုခံမှုကိုသာစောင့်ကြည့်နိုင်ပြီးလောင်စာဆီအဆင့်အချက်အလက်များကို dashboard သို့ပို့နိုင်သည်။ သတ်မှတ်ထားသောအချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအရဆီစုပ်စက် module (သို့မဟုတ်တူရိယာအစုလိုက်အစုံလိုက် module သို့မဟုတ် PCM (powertrain ထိန်းချုပ်မှု module)) မှ ၅ အဆင့်ဗို့အားထက်ကျော်လွန်ပါကလောင်စာဆီအဆင့်ဆားကစ်ကိုစောင့်ကြည့်သော module သည်ဤ DTC ကိုသတ်မှတ်လိမ့်မည်။

ဆက်စပ် Fuel Level Sensor Circuit Circuit Fault Codes များပါဝင်သည်။

  • P0460 Fuel Level Sensor Circuit Malfunction ဖြစ်သည်
  • P0461 Fuel level sensor circuit သည်အကွာအဝေး / စွမ်းဆောင်ရည်မပြည့်မီပါ
  • P0462 လောင်စာဆီအဆင့်အာရုံခံပတ်လမ်း၏အနိမ့်အ ၀ င်
  • P0464 Fuel Level Sensor Intermittent Circuit

ရောဂါလက္ခဏာ

P0463 ဒုက္ခကုဒ်၏လက္ခဏာများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

  • Mil (ချွတ်ယွင်းချက်အချက်ပြမီးခွက်) ဖွင့်ထားသည်
  • လောင်စာဆီပမာဏသည်ပုံမှန်နှင့်လွဲသွားနိုင်သည်၊ သို့မဟုတ်အလွတ်သို့မဟုတ်အပြည့်ပြနိုင်သည်
  • လောင်စာဆီအဆင့်ညွှန်ပြချက်သည်မီးလင်းလာပြီးမြည်လာသည်။
  • အင်ဂျင်အချက်ပြမီးကို စစ်ဆေးပါ။
  • လောင်စာဆီတိုင်းထွာ အပြောင်းအလဲ သို့မဟုတ် မမှန်ပါ။
  • လောင်စာဆီမီးလင်းပြီး/သို့မဟုတ် လောင်စာဆီစားသုံးမှုနည်းသော buzzer ကိုဖွင့်ပါ။

З0463 အမှား၏အကြောင်းရင်းများ

P0463 ကုဒ်အတွက်ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများမှာ -

  • လောင်စာအာရုံခံအချက်ပြဆားကစ်ကို B + (ဘက်ထရီဗို့အား) သို့တိုတိုဖွင့်သည်။
  • မြေပြင်ပတ်လမ်းသည်ပွင့်လင်းသည်သို့မဟုတ်မြေပြင်ပတ်လမ်းသည်သံချေးတက်ခြင်းသို့မဟုတ်လောင်စာဆီတိုင်ပေါ်တွင်မြေတိပ်မရှိခြင်းကြောင့်ခံနိုင်ရည်မြင့်မားနိုင်သည်။
  • လောင်စာဆီတိုင်ကီပျက်စီးခြင်းသည်လောင်စာဆီအဆင့်ဆားကစ်တွင်ပြဿနာများဖြစ်စေနိုင်သည်။
  • fuel lever sensor resistor ကိုမြေသို့ဖွင့်ပါ
  • တူရိယာအစုလိုက်အပြုံလိုက်မှားယွင်းမှုဖြစ်နိုင်သည်
  • PCM, BCM (သို့) fuel pump computer module ပျက်ကွက်တာဖြစ်နိုင်ချေနည်းပါတယ်။
  • လောင်စာဆီအဆင့်အာရုံခံဆားကစ်ပြဿနာ
  • လောင်စာဆီအဆင့်အာရုံခံကိရိယာ မှားယွင်းနေပါသည်။
  • ဓာတ်ငွေ့တိုင်ကီရှိ လောင်စာဆီအဆင့် အာရုံခံကိရိယာ ပျက်စီးခြင်း။
  • ဓာတ်ငွေ့တိုင်ကီအတွင်း ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် သံချေးတက်ခြင်း။
  • PCM ပြဿနာ (ရှားပါး)

ဖြစ်နိုင်သောဖြေရှင်းနည်းများ

Fuel pump sensors များသည်ပုံမှန်အားဖြင့် fuel pump ၏သက်တမ်းအတွက်ကြာရှည်သည်။ ထို့ကြောင့်သင့်တွင်ဤကုဒ်ရှိလျှင်ဆီတိုင်ကီနှင့်ဝါယာကြိုးအားမျက်မြင်စစ်ဆေးပါ။ လောင်စာဆီစုပ်စက်သို့မဟုတ်အာရုံခံကိရိယာကိုပျက်စီးစေနိုင်သောရှော့တိုက်ကိုညွှန်ပြသည်။ ဓာတ်ဆီတိုင်ကီကိုဘောင်ပေါ်သို့ချထားသောသံချေးတက်နေသောမြေကြီးသို့မဟုတ်သံချေးတက်နေသောမြေကိုရှာပါ။ ပျက်စီးခြင်းအတွက် harness connector ကိုစစ်ဆေးပါ။ လိုအပ်ရင်ပြုပြင်ပါ။ သင်၌မည်သည့်စနစ်ရှိသည်ကိုရှာဖွေ။ လောင်စာစုပ်စက်၌လောင်စာဆီအဆင့်အာရုံခံကိရိယာ၌ဗို့အားရှိနေကြောင်းစစ်ဆေးပါ။ မဟုတ်လျှင်ဝါယာကြိုး ဖြတ်၍ ဖွင့်ပါသို့မဟုတ်ဝါယာရှော့ကိုပြုပြင်ပါ။

မြေပြင်ပတ်လမ်းတွင် ဗို့အားကျဆင်းမှုစမ်းသပ်မှုပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် မြေပြင်ပတ်လမ်းတွင် မြင့်မားသောခုခံမှုလမ်းကြောင်းရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ ၎င်းကို ဗို့မီတာမီတာကို အသုံးပြု၍ ခဲတစ်ခုအား ဘက်ထရီမြေပြင်ဂိတ်သို့ ချိတ်ဆက်ကာ အခြားတစ်ခုအား တိုင်ကီပေါ်ရှိ လောင်စာတိုင်းတာမြေပြင်သို့ ဦးတည်စေခြင်းဖြင့် ၎င်းကို လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ သော့ကိုဖွင့်ပါ (အင်ဂျင်လည်ပတ်နေသည်မှာ နှစ်လိုဖွယ်ကောင်းသည်)။ အကောင်းဆုံးကတော့ 100 millivolts သို့မဟုတ် ဒီထက်နည်းတဲ့ (1 volt) ဖြစ်သင့်တယ်။ 1 ဗို့နှင့်နီးစပ်သောတန်ဖိုးသည် လက်ရှိပြဿနာ သို့မဟုတ် ပြောင်းလဲနေသောပြဿနာကိုဖော်ပြသည်။ လိုအပ်ပါက လောင်စာဆီအဆင့် အာရုံခံကိရိယာ၏ “ထုထည်” ကို ပြုပြင်/သန့်စင်ပါ။ တူရိယာအစုအဝေးသည် အတွင်းပိုင်း သို့မဟုတ် ဆားကစ်ဘုတ်ပေါ်တွင် ပျက်ကွက်ခဲ့သည် (ဖြစ်နိုင်လျှင်) ဖြစ်နိုင်သည်။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်မဟုတ်သူများ စမ်းသပ်ရန် အလွန်ခက်ခဲသည်။ အကယ်၍ သင်သည် လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းကို အသုံးပြုခွင့်ရှိပါက၊ အစုအဝေးကို ဖယ်ရှားပြီး ပျက်စီးနေသော ဆားကစ်ပတ်လမ်းကို PCB ပေါ်တွင် တည်ရှိနေပါက ကြည့်ရှုနိုင်သည်၊ သို့သော် သို့မဟုတ်ပါက သင်သည် တူရိယာအစုအဝေးနှင့် အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မည့် စကင်န်ကိရိယာတစ်ခု လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

လောင်စာဆီအဆင့်ဆားကစ်ကို စမ်းသပ်ရန် လွယ်ကူသောနည်းလမ်းမှာ ဆီတိုင်ကီချိတ်ဆက်ကိရိယာတွင် လောင်စာဆီအဆင့်အာရုံခံကိရိယာအား မှန်ကန်စွာအခြေချကြောင်း သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။ လောင်စာဆီတိုင်းကိရိယာပေါ်တွင်သော့နှင့်အတူတစ်ဦးအစွန်းရောက်သို့မဟုတ်အခြားသို့သွားသင့်တယ်။ မြေပြင်လမ်းကြောင်းကို အပြီးအပြတ်ဖယ်ရှားခြင်းသည် ဖိအားတိုင်းကိရိယာကို ပြောင်းပြန်ဖြစ်စေသည်။ အာရုံခံကိရိယာ မီးလောင်ပါက၊ လောင်စာဆီအဆင့် အာရုံခံကိရိယာထံ ဗို့အားနှင့် မြေပြင်ကို ပံ့ပိုးပေးသော ဝိုင်ယာကြိုးများသည် ကောင်းမွန်ပြီး တူရိယာအစုအဝေးသည် အဆင်သင့်ဖြစ်နိုင်သည်ကို သင်သိပါသည်။ သံသယဖြစ်ဖွယ် သံသယရှိသူမှာ လောင်စာဆီအဆင့် အာရုံခံကိရိယာ ကိုယ်တိုင်ဖြစ်သည်။ တိုင်ကီရှိ လောင်စာပန့် မော်ဂျူးသို့ ဝင်ရောက်နိုင်ရန် လောင်စာဆီတိုင်ကီကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပါသည်။ PCM သို့မဟုတ် BCM (Body control module) ပျက်ကွက်သည် မဖြစ်နိုင်သော်လည်း မဖြစ်နိုင်ပါ။ ပထမနေရာမှာ သံသယမဖြစ်ပါနဲ့။

ကုဒ် P0463 ကို စစ်ဆေးရာတွင် အဖြစ်များသော အမှားများ

ကုဒ် P0463 တွင် အဖြစ်များဆုံး အမှားများနှင့် မှားယွင်းသော ရောဂါရှာဖွေခြင်းအချို့မှာ နည်းစနစ်ပညာရှင်များက ဖော်ပြသည်-

  • ပြဿနာက အမှန်တကယ် ပျက်စီးနေသည့် သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းနေသည့် လောင်စာဆီပမာဏ သို့မဟုတ် လောင်စာဆီအဆင့် အာရုံခံကိရိယာတစ်ခု ဖြစ်သည့်အခါ လောင်စာပန့်ကို အစားထိုးပါ။
  • ဝိုင်ယာကြိုးများနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ ချို့ယွင်းချက်များ သို့မဟုတ် ဝါယာရှော့များ ရှိမရှိ စစ်ဆေးခြင်းမပြုမီ ပိုကြီးသော၊ ပိုစျေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးပါ။
  • ပြဿနာက သံချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် အခြားနည်းဖြင့် ပျက်စီးနေသော ဝါယာကြိုး သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်ကိရိယာကြောင့် ဖြစ်ပါက လောင်စာဆီတိုင်းကိရိယာကို အစားထိုးပါ။

မည်မျှပြင်းထန်သောကုဒ် P0463 ဖြစ်သည် ။

ဤကုဒ်သည် ယာဉ်အတွက် ချက်ချင်းအန္တရာယ်မဖြစ်စေသော်လည်း သင့်အား အန္တရာယ်ရှိသော သို့မဟုတ် အဆင်မပြေသည့်အခြေအနေတွင် ဖြစ်စေနိုင်သည်။ သင့်ကားတွင် လောင်စာဆီမည်မျှရှိသည်ကို သင်မပြောနိုင်ပါက အိမ်နှင့်ဝေးရာ သို့မဟုတ် အခြေအနေမကောင်းသည့်အခါတွင် ဓာတ်ငွေ့ကုန်သွားနိုင်သည်။ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုတွင် လောင်စာဆီကုန်သွားသောကြောင့် သင့်ကားကို ရပ်တန့်ထားလျှင် အခြေအနေသည် အလွန်အန္တရာယ်များနိုင်သည်။

ကုဒ် P0463 ကို မည်ကဲ့သို့ ပြုပြင်မှုများ ပြုလုပ်နိုင်သနည်း။

P0463 ကုဒ်အတွက် ပိုအသုံးများသော ပြုပြင်မှုအချို့တွင်-

  • ဆီတိုင်ကီ ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်း။
  • လောင်စာဆီအဆင့်အာရုံခံ float ကို ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်း။
  • လောင်စာဆီအဆင့်အာရုံခံကိရိယာကို ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးပါ။
  • လောင်စာဆီအဆင့်အာရုံခံကိရိယာကြိုးကို အစားထိုးခြင်း။
  • လောင်စာအဆင့်အာရုံခံဆားကစ်ရှိ လျော့ရဲသောချိတ်ဆက်မှုကို တင်းကျပ်ခြင်း။

ကုဒ် P0463 သတိထားရမည့် နောက်ထပ်မှတ်ချက်များ

သင်၏ယာဉ်သည် ခရီးမိုင်အလိုက် လောင်စာဆီမည်မျှရှိသည်ကို သင်ဆုံးဖြတ်နိုင်သော်လည်း၊ အထူးသဖြင့် သင့်ပြည်နယ်တွင် သင့်ယာဉ်ကို ပြန်လည်မှတ်ပုံတင်ရန် OBD-II ဓာတ်ငွေ့စမ်းသပ်မှုအောင်မြင်ရန် လိုအပ်ပါက ဤကုဒ်ကို အမြန်ဆုံးဖြေရှင်းရန် အရေးကြီးပါသည်။ . လောင်စာဆီတိုင်းထွာသည် မမှန်ကန်သော သို့မဟုတ် အမှားအယွင်းများကို ဖတ်ပြသောအခါ၊ PCM သည် Check Engine မီးလင်းနေမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ပြဿနာကို ဖြေရှင်းမပြီးမချင်း ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစမ်းသပ်မှုကို သင်မအောင်မြင်နိုင်ပါ။ သို့သော် ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ ဤပြဿနာကို အများအားဖြင့် ကုန်ကျစရိတ်ကြီးကြီးမားမားမရှိဘဲ အလွယ်တကူဖြေရှင်းနိုင်သည်။

P0463 အင်ဂျင်ကုဒ်ကို ၃ မိနစ်အတွင်း ဘယ်လိုပြင်ရမလဲ [ DIY Method 2 ခု / $1 သာ ]

ကုဒ် p0463 အတွက်နောက်ထပ်အကူအညီလိုသလား။

မင်း DTC P0463 ကိုအကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။

မှတ်ချက်တစ်ခု

  • Hector Navarro

    ကောင်းသောနေ့က
    လူကြီးမင်းများ ကျွန်ုပ်၏ H1Hyundai 2015 တွင်ရှိသည်။
    ဒီကုဒ်က P0643 ပါ။
    အာရုံခံကိရိယာ မြင့်မားသော ဆားကစ်တစ်ခု
    injector 4 ခုနှင့် common rail pressure sensor ကို ပြောင်းလဲပြီးဖြစ်သည်။
    ပြီးတော့ ဘာမှမလုပ်ဘဲနဲ့ တူညီတဲ့ jingle bells တွေနောက်မှာ ဘာမှမရှိပါဘူး။

မှတ်ချက် Add