P044C သည် exhaust gas recirculation sensor C circuit ၏တန်ဖိုးနိမ့်သည်

P044C သည် exhaust gas recirculation sensor C circuit ၏တန်ဖိုးနိမ့်သည်

OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်

Exhaust gas recirculation sensor C circuit တွင် signal signal နည်းသည်

ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ

ဤကုဒ်သည်ယေဘူယျအားဖြင့်ထုတ်လွှင့်သောကုဒ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်ပြုပြင်သည့်အဆင့်များမော်ဒယ်ပေါ်မူတည်ပြီးအနည်းငယ်ကွာခြားနိုင်သော်လည်း၎င်းသည်မော်တော်ယာဉ်များအားလုံးနှင့်ပုံစံများ (၁၉၉၆ နှင့်အသစ်ထက်ပိုသက်ဆိုင်သည်) ကို universal ဟုယူဆသည်။

အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ ပြန်လည်လည်ပတ်မှုစနစ်၏ ဒီဇိုင်းအမျိုးမျိုးရှိသော်လည်း ၎င်းတို့အားလုံးသည် တူညီသောနည်းလမ်းဖြင့် လုပ်ဆောင်ကြသည်။ Exhaust Gas Recirculation Valve သည် လေ/လောင်စာအရောအနှောနှင့်အတူ လောင်ကျွမ်းရန်အတွက် တိုင်းတာထားသော အိပ်ဇောဓာတ်ငွေ့ပမာဏများကို ဆလင်ဒါများအတွင်းသို့ ပြန်လည်ဖြတ်သန်းခွင့်ပြုသည့် PCM (Powertrain Control Module) မှ ထိန်းချုပ်ထားသော အဆို့ရှင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များသည် အောက်ဆီဂျင်ကို ရွှေ့ပြောင်းပေးသည့် မသန်စွမ်းဓာတ်ငွေ့ဖြစ်သောကြောင့် ဆလင်ဒါအတွင်းသို့ ပြန်လည်ထိုးသွင်းခြင်းဖြင့် NOx (နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်) ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး လောင်ကျွမ်းမှုအပူချိန်ကို လျှော့ချနိုင်သည်။

အအေးခံနေစဉ် (သို့) စက်ရပ်နေစဉ် EGR မလိုအပ်ပါ။ EGR သည်အစပြုခြင်းသို့မဟုတ်မလုပ်ဆောင်ခြင်းကဲ့သို့အချို့သောအခြေအနေများတွင်အားဖြည့်ပေးသည်။ EGR system ကိုအင်ဂျင်အပူချိန်နှင့်ဝန်အားပေါ် မူတည်၍ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအခိုးအငှေ့ညှိရာသို့အရှိန်လျှော့ခြင်းကဲ့သို့သောအခြေအနေအချို့တွင် Exhaust ဓာတ်ငွေ့ကို Exhaust ပိုက်မှ EGR valve သို့ဖြည့်ပေးသည်သို့မဟုတ် EGR valve ကို exhaust manifold တွင်တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်နိုင်သည်။ မရ။ လိုအပ်လျှင်အဆို့ရှင်ကိုဓာတ်ငွေ့များဆလင်ဒါများထဲသို့ဖြတ်သန်းခွင့်ပြုသည်။ အချို့စနစ်များသည်ဓာတ်ငွေ့များကိုဆလင်ဒါများထဲသို့တိုက်ရိုက်သွင်းစေပြီးအချို့က၎င်းတို့ကိုဆလင်ဒါများထဲသို့ဆွဲသွင်းသည်။ အခြားသူများက၎င်းကိုဆလင်ဒါများထဲသို့ဆွဲသွင်းသည့်နေရာမှ၎င်းကိုအပိုပိုက်ထဲသို့ထိုးသွင်းနေစဉ်။

အချို့ EGR စနစ်များသည်အတော်လေးရိုးရှင်းသော်လည်းအချို့မှာအနည်းငယ်ရှုပ်ထွေးသည်။ လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်ထားသော exhaust gas recirculation valves များသည်ကွန်ပျူတာဖြင့်တိုက်ရိုက်ထိန်းချုပ်သည်။ ကြိုးသည်အဆို့ရှင်နှင့်ချိတ်ဆက်ပြီးလိုအပ်သည်ကိုမြင်သောအခါ PCM မှထိန်းချုပ်သည်။ ၎င်းသည် ၄ ​​သို့မဟုတ် ၅ ကြိုးဖြစ်နိုင်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် ၁ သို့မဟုတ် ၂ ကြောင်း၊ ၁၂ ဗို့မီးစက်၊ ၅ ဗို့ရည်ညွှန်းဆားကစ်နှင့်တုံ့ပြန်မှုပတ်လမ်း အခြားစနစ်များကိုလေဟာနယ်ထိန်းချုပ်ထားသည်။ ဒါဟာတော်တော်ကိုရိုးရှင်းပါတယ်။ PCM သည်လေဟာနယ် solenoid ကိုထိန်းချုပ်ပြီးအသက်သွင်းလိုက်သောအခါလေဟာနယ်သည် EGR အဆို့ရှင်သို့ သွား၍ ဖွင့်ပေးသည်။ EGR valve အမျိုးအစားသည် feedback circuit အတွက်လျှပ်စစ်ဆက်သွယ်မှုတစ်ခုရှိရမည်။ EGR တုံ့ပြန်မှုကွင်းသည် PCM အား EGR valve pin သည်အမှန်တကယ်ရွေ့လျားနေသည်လားဆိုသည်ကိုကြည့်ရန်ခွင့်ပြုသည်။

EGR "C" တုံ့ပြန်မှုကွင်းသည်ဗို့အားပုံမှန်ထက်နိမ့်သည် (သို့) သတ်မှတ်ထားသောဗို့အားထက်နိမ့်သည်ကိုတွေ့ရှိလျှင် P044C ကိုသတ်မှတ်နိုင်သည်။ အာရုံခံကိရိယာ "C" တည်နေရာအတွက်တိကျသောယာဉ်ပြုပြင်ခြင်းလက်စွဲကိုကိုးကားပါ။

သက်ဆိုင်ရာအိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့လည်ပတ်မှုအာရုံခံကိရိယာ "C" အမှားကုဒ်များ

• P044A Exhaust Gas Recirculation Sensor C Circuit
• P044B Exhaust Gas Recirculation Sensor "C" Circuit Range / စွမ်းဆောင်ရည်
• P044D သည် exhaust gas recirculation system ၏ sensor "C" ၏တန်ဖိုးမြင့်မားသည်
• P044E ကြားဖြတ် / မတည်ငြိမ်သော EGR အာရုံခံဆားကစ် "C"

ရောဂါလက္ခဏာ

P044C ဒုက္ခကုဒ်၏လက္ခဏာများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

• MIL အလင်းရောင် (ချွတ်ယွင်းချက်အညွှန်း)

အကြောင်းပြချက်

P044C ကုဒ်၏ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများမှာ -

• EGR အချက်ပြဆားကစ်များ (သို့) ရည်ညွှန်းဆားကစ်များတွင်တိုတောင်းသည်
• Short circuit to ground circuit (သို့) exhaust circuit recirculation system ၏ signal ဆားကစ်များ
• EGR အဆို့ရှင်မကောင်း
• ပွန်းပဲ့သို့မဟုတ်ချောင်နေသောပလပ်များကြောင့်မကောင်းသော PCM ဝါယာကြိုးပြဿနာများ

ဖြစ်နိုင်သောဖြေရှင်းနည်းများ

မင်းမှာ scan tool တစ်ခုရှိရင်မင်း EGR valve ကို ON ခိုင်းလို့ရပါတယ်။ ၎င်းသည်တုံ့ပြန်မှုနှင့်တုံ့ပြန်ချက်သည်အဆို့ရှင်သည်မှန်ကန်စွာရွေ့လျားနေကြောင်းပြသပါကပြဿနာသည်အဆက်ပြတ်သွားနိုင်သည်။ ရံဖန်ရံခါအေးသောရာသီဥတု၌အစိုဓာတ်သည်အဆို့ရှင်၌ကပ်စေပြီး၎င်းကိုကပ်စေသည်။ ကားကိုပူနွေးစေပြီးနောက်ပြဿနာသည်ပျောက်သွားနိုင်သည်။ ကာဗွန် (သို့) အခြားအပျက်အစီးများသည်အဆို့ရှင်တွင်ကပ်သွားပြီး၎င်းကိုကပ်စေသည်။

အိပ်ဇောဓာတ်ငွေ့ပြန်လည်လည်ပတ်နှုန်းအဆို့ရှင်သည်စကင်ဖတ်ကိရိယာအမိန့်ကိုမတုံ့ပြန်ပါကအိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ပတ် ၀ န်းကျင်လှည့်ပတ်ခြင်းကြိုးကိုချိတ်ဆက်ပါ။ စက်ကိုသော့ပိတ်ပြီးအင်ဂျင်ပိတ် (KOEO) ။ EGR valve ၏ test lead ကို 5 V စစ်ဆေးရန် voltmeter ကိုသုံးပါ။ ၅ ဗို့မရှိလျှင်ဗို့အားလုံးဝရှိပါသလား။ ဗို့အားသည် ၁၂ ဗို့ဖြစ်လျှင် ၅ ဗို့ရည်ညွှန်းဆားကစ်တွင်တိုတိုဗို့အားပြုပြင်ပါ။ ဗို့အားမရှိလျှင်စမ်းသပ်မီးလုံးကိုဘက်ထရီဗို့အားနှင့်ချိတ်ဆက်ပြီး 5 V ရည်ညွှန်းဝါယာကိုစစ်ဆေးပါ။ စမ်းသပ်ဓာတ်မီးလင်းလျှင် ၅ V ရည်ညွှန်းဆားကစ်သည်မြေသို့တိုသွားသည်။ လိုအပ်ရင်ပြုပြင်ပါ။ အကယ်၍ စမ်းသပ်ဓာတ်မီးသည်မလင်းပါက 12 V ရည်ညွှန်းဆားကစ်ကိုဖွင့်ရန်လိုအပ်လျှင်ပြုပြင်ပါ။

သိသာထင်ရှားသောပြသနာမရှိလျှင် 5 ဗို့ရည်ညွှန်းချက်မရှိလျှင် PCM သည်ချွတ်ယွင်းချက်ရှိနိုင်သည်၊ သို့သော်အခြားကုဒ်များရှိနေနိုင်သည်။ ရည်ညွှန်းဆားကစ်တွင် ၅ ဗို့ရှိနေလျှင် ၅ ဗို့ jumper ဝါယာကြိုးကို EGR signal circuit သို့ဆက်သွယ်ပါ။ scan tool EGR အနေအထားသည်ယခု ၁၀၀ ရာခိုင်နှုန်းဖတ်သင့်သည်။ ၎င်းသည်စမ်းသပ်ထားသောမီးလုံးကိုဘက်ထရီဗို့အားမချိတ်ဆက်လျှင်အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့လည်ပတ်မှုပြန်လည်လည်ပတ်မှုအချက်ပြကိုစစ်ဆေးပါ။ ၎င်းသည်ဖွင့်ထားလျှင်အချက်ပြဆားကစ်သည်မြေသို့တိုသွားသည်။ လိုအပ်ရင်ပြုပြင်ပါ။ အချက်ပြမီးမလင်းလျှင် EGR signal circuit တွင်အဖွင့်ကိုစစ်ဆေးပါ။ လိုအပ်ရင်ပြုပြင်ပါ။

5 V ရည်ညွှန်းဆားကစ်ကို EGR signal circuit သို့ချိတ်ဆက်ပြီးနောက်စကင်ဖတ်ကိရိယာသည် ၁၀၀ ရာခိုင်နှုန်း EGR အနေအထားပြလျှင် EGR valve connector ရှိ terminal များပေါ်တွင်တင်းမာမှုရှိမရှိစစ်ဆေးပါ။ Wiring အဆင်ပြေလျှင် EGR valve ကိုအစားထိုးပါ။

ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ

• ကျွန်ုပ်တို့၏ဖိုရမ်များတွင်လောလောဆယ်ဆက်စပ်အကြောင်းအရာမရှိပါ။ ယခုဖိုရမ်တွင်ခေါင်းစဉ်အသစ်တစ်ခုတင်ပါ။

ကုဒ် p044C အတွက်နောက်ထပ်အကူအညီလိုသလား။

မင်း DTC P044C နဲ့အကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။