P02F7 Cylinder # 10 Injector Circuit သည်အကွာအဝေး / စွမ်းဆောင်ရည်ထက်ကျော်လွန်သည်

P02F7 Cylinder # 10 Injector Circuit သည်အကွာအဝေး / စွမ်းဆောင်ရည်ထက်ကျော်လွန်သည်

OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်

Cylinder # 10 injector circuit သည်အကွာအဝေး / စွမ်းဆောင်ရည်မပြည့်မီပါ

ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ

OBD DTC P02F7 သည် ကားအားလုံးအတွက် အသုံးများသော ဂီယာကုဒ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကုဒ်သည် တူညီသော်လည်း၊ ပြုပြင်သည့်လုပ်ငန်းစဉ်သည် ထုတ်လုပ်သူပေါ်မူတည်၍ အနည်းငယ်ကွဲပြားနိုင်သည်။

ဤကုဒ်သည် powertrain control module (PCM) ကိုစက်နှိုးစနစ်တွင်နံပါတ် ၁ လောင်စာဆီသွင်းစနစ်တွင်အကွာအဝေး (သို့) စွမ်းဆောင်ရည်ပြသနာရှိသည်ဟုဆိုလိုသည်။

အတိုချုပ်အားဖြင့်ဤလောင်စာဆီထိုးစက်သည်အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့်ပျက်ယွင်းနေသည်။ ဒီပြဿနာကိုအမြန်ဆုံးရှာဖွေဖော်ထုတ်ပြီးဖြေရှင်းဖို့အရေးကြီးပါတယ်။ Fuel Injector ချို့ယွင်းပါက PCM တွင်ရောနှောထားသောအချက်ပြများကြောင့်အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များပြောင်းသွားသည်။

ဤပြဿနာအမျိုးအစားသည်အခြားအတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများပျက်စီးမှုကိုကာကွယ်ရန်အတတ်နိုင်ဆုံးအမြန်ဆုံးဖြေရှင်းသည်။ မှားယွင်းသောလောင်စာဆီထိုးစက်သည်မီးပွားပလပ်ကိုထိခိုက်စေခြင်း၊ ခေါက်စေခြင်း၊ အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံခြင်းနှင့်ဓာတ်ကူပစ္စည်းပြောင်းလဲခြင်းနှင့်အခြားအစိတ်အပိုင်းအချို့ကိုထိခိုက်စေလိမ့်မည်။

သင်၏တိကျသောလျှောက်လွှာအတွက် # 10 ဆလင်ဒါ၏တည်နေရာကိုဆုံးဖြတ်ရန်သင်၏တိကျသောမော်တော်ယာဉ်ပြုပြင်ရေးလက်စွဲကိုကိုးကားပါ။

ပုံမှန်မော်တော်ယာဉ်လောင်စာဆီထိုးစက်၏အပိုင်း (WikipedianProlific ၏ရည်မွန်ချက်)

ရောဂါလက္ခဏာ

P02F7 ကုဒ်အတွက်ပြသောလက္ခဏာများမှာအောက်ပါတို့ဖြစ်နိုင်သည်။

• အင်ဂျင်အင်ဂျင်မီးလင်းလာပြီး P02F7 ကုဒ်တစ်ခုသတ်မှတ်လိမ့်မည်။
• အင်ဂျင်ကပုံမှန်ထက်ပိုအကြမ်းခံလိမ့်မယ်။
• အာဏာမရှိခြင်း
• ဒါကလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုသိသိသာသာလျော့ကျစေနိုင်တယ်။

အကြောင်းပြချက်

ဤ DTC ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများ

• ညစ်ပတ်သောလောင်စာဆီထိုးစက်သည်နို့ဆလင်ဒါနံပါတ်နှစ်ဖြစ်သည်
• ချို့ယွင်းသောလောင်စာဆီထိုးစက်
• ပိတ်ဆို့နေသောလောင်စာဆီထိုးစက်
• Fuel Injector ကြိုးကိုဖွင့်ပါသို့မဟုတ်ဝါယာရှော့
• PCM မှ injector သို့မှားယွင်းသောလျှပ်စစ်ကြိုးများ
• လောင်စာဆီထိုးစက်တွင်ချို့ယွင်းသောလျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှု
• ချောင် (သို့) ဆွေးမြည့်နေသောလောင်စာဆီထိုးသွင်းတံကိုချိတ်ဆက်ပါ

P02F7 ရောဂါရှာဖွေခြင်း / ပြုပြင်ခြင်း

ပုံမှန်အားဖြင့်ဤပြဿနာအမျိုးအစားသည်အပေါက်တစ်ခုတွင်ယိုစိမ့်သောလျှပ်စစ်အပေါက်တစ်ခု၊ ညစ်ပတ်သောထိုးသွင်းစက် (ညစ်ပတ်။ ပိတ်ဆို့နေခြင်း) (သို့) အစားထိုးရန်လိုအပ်သောမှားယွင်းသောထိုးသွင်းတစ်ခုနှင့်ဆက်စပ်နေသည်။

၄၅ နှစ်ကျော်ပြီ၊ ချောင်များသို့မဟုတ် corroded connectors များသည်လျှပ်စစ်ပြသနာအများစု၏အကြောင်းအရင်းကိုငါတွေ့ခဲ့တယ်။ ဗို့အားနိမ့်သောဝါယာကြိုးတိုများ (မထိသောအခါ) တွင်အဖွင့်အနိမ့်သောဖြစ်ရပ်အချို့ကိုငါတွေ့ခဲ့သည်။

လျှပ်စစ်ပြဿနာအများစုသည် Alternator, starter solenoid wiring, exhaust system နှင့်နီးသောကြောင့် oxygen oxygen wiring နှင့်ဘက်ထရီတို့နှင့်သက်ဆိုင်သည်။ လျှပ်စစ်လုပ်ငန်းအများစုသည်မတော်တဆတပ်ဆင်ခဲ့သည့်စွမ်းအားမြင့်စတီရီယိုများနှင့်အခြားအစိတ်အပိုင်းများ (သို့) စက်ပစ္စည်းများကဲ့သို့မှားယွင်းစွာတပ်ဆင်ထားသောအရာများအားပြုပြင်ခြင်းတို့ပါဝင်သည်။

လောင်စာဆီထိုးစက်များသည် fuel pump relay မှမောင်းနှင်သည်။ PCM သည်သော့ဖွင့်သောအခါ relay ကိုဖွင့်ပေးသည်။ ဆိုလိုသည်မှာသော့ဖွင့်ထားသရွေ့၊ injectors များပါဝါရှိနေကြောင်းဆိုလိုသည်။

PCM သည်မြေပြင်ကိုအချိန်နှင့်တပြေးညီပေးသွင်းခြင်းဖြင့် injector ကိုအသက်သွင်းသည်။

• Fuel Injector တွင် Connector ကိုစစ်ဆေးပါ။ ၎င်းသည်ပလပ်စတစ် connector ကိုပတ် ၀ န်းကျင်တွင်ဝါယာကလစ်ဖြင့်ထိုးသွင်းသည်။ ၎င်းသည်အလွယ်တကူဖြုတ်တပ်နိုင်ခြင်းရှိမရှိစစ်ဆေးရန် connector ကိုဆွဲပါ။ ဝါယာကြိုးညှပ်ကိုဖြုတ်ပြီး connector ကို injector မှဖယ်ရှားပါ။
• ချိတ် (သို့) extruded pins များအတွက် harness connector ကိုစစ်ဆေးပါ။ ဓါးသွားနှစ်ချောင်းကိုထိုးသွင်းသူကိုယ်တိုင်မကွေးပါနှင့်။ မည်သည့်ချို့ယွင်းချက်ကိုမဆိုပြုပြင်ပါ၊ dielectric အဆီကို သုံး၍ လျှပ်စစ် connector ကိုတပ်ဆင်ပါ။
• အင်ဂျင်ကိုစဖွင့်ပြီးအလုပ်ဖြစ်တယ်ဆိုတာသေချာဖို့ injector ကိုနားထောင်ပါ။ ဝက်အူလှည့်အရှည်ကိုဆေးထိုးစက်သို့ယူလာပြီးဘောပင်ကိုသင်၏နားသို့ကပ်ပါ၊ သင်အသံကိုရှင်းရှင်းလင်းလင်းကြားနိုင်သည်။ ၎င်းသည်ပြင်းပြင်းထန်ထန်ကြားနိုင်သောအသံကလစ်မထုတ်ပါက၎င်းသည်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားမထောက်ပံ့ခြင်းသို့မဟုတ်ချို့ယွင်းခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။
• နှိပ်စရာမရှိလျှင် connector ကို injector မှဖယ်ရှားပြီး voltmeter ဖြင့်ပါဝါကိုစစ်ဆေးပါ။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားချို့တဲ့ခြင်းဆိုသည်မှာလောင်စာဆီပန့်မှ relay သို့ဝါယာကြိုးများချို့ယွင်းခြင်းသို့မဟုတ်ချိတ်ဆက်မှုအားနည်းခြင်းကိုဆိုလိုသည်။ ၎င်းတွင်ပါဝါရှိလျှင်၊ ချိတ်ကြိုးနှစ်ခုတွင် pin ကိုစစ်ဆေးပြီး PCM injector driver သည်အလုပ်လုပ်လျှင် voltmeter သည်မြန်ဆန်သောပဲမျိုးစုံကိုပြလိမ့်မည်။ ပဲမျိုးစုံများမြင်နိုင်ပါကဆေးထိုးစက်ကိုအစားထိုးပါ။
• nozzle အလုပ်လုပ်လျှင်၊ ၎င်းသည်ပိတ်ဆို့သည်သို့မဟုတ်ညစ်ပတ်သည်။ အဲဒါကိုအရင်ရှင်းဖို့ကြိုးစားပါ။ nozzle flush kit သည်စျေးမကြီးပါ၊ ၎င်းကိုထပ်လုပ်ခြင်းမှကာကွယ်ရန်အခြား nozzles များအတွက်အသုံးဝင်လိမ့်မည်။ ရေဆွဲခြင်းပြဿနာကိုမဖြေရှင်းနိုင်ပါက injector ကိုအစားထိုးရမည်။

“ တိုက်ရိုက်” nozzle flush kit ကို online သို့ကားအပိုပစ္စည်းအရောင်းဆိုင်တွင် ၀ ယ်ပါ။ ၎င်းတွင်ဖိအားမြင့်ထိုးသွင်းသန့်စင်ဆေးပုလင်းနှင့်ဆေးထိုးသန့်စင်ပုလင်းတစ်လုံးကိုလွဲချော်နိုင်သောအဆုံးရှိပိုက်တစ်ခုပါ ၀ င်သည်။

• လောင်စာဆီစုပ်စက်မှဖျူးကိုထုတ်ပါ။
• ကားကိုစမောင်းပြီးဓာတ်ဆီမရှိတာကြောင့်သေတဲ့အထိမောင်းပါ။
• လောင်စာဆီဖိအားထိန်းညှိစက်နှင့်တွဲထားသောဓာတ်ဆီပြန်လိုင်းကိုဖယ်ရှားပြီးပလပ်ထိုးပါ။ ဒါကလေဟာနယ်သန့်စင်စက်ဆီတိုင်ကီထဲကိုပြန်မရောက်အောင်ကာကွယ်ဖို့ပါ။
• လောင်စာဆီစစ်ဆေးရေးအပေါက်၌ Schrader အဆို့ရှင်ကိုဖယ်ရှားပါ။ flush kit fuel line ကိုဤစမ်းသပ်ဆိပ်ကမ်းသို့ချိတ်ဆက်ပါ။ ဖိအားမြင့်လောင်စာဆီထိုးဆေးသန့်စင်ပုလင်းကို flush kit fuel line တွင်ထားပါ။
• အင်ဂျင်ကိုစဖွင့်ပြီးလောင်စာကုန်သည်အထိမောင်းပါ။ ၎င်းသည်သန့်စင်ဆေးပုလင်းပေါ်တွင်သာအလုပ်လုပ်လိမ့်မည်။
• အင်ဂျင်သေသွားသောအခါသော့ကိုပိတ်ပါ၊ flush kit line ကိုဖြုတ်ပြီး Schrader valve ကိုအစားထိုးပါ။ လောင်စာဆီစုပ်စက်ဖျူးကိုတပ်ဆင်ပါ။

ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ

• ကျွန်ုပ်တို့၏ဖိုရမ်များတွင်လောလောဆယ်ဆက်စပ်အကြောင်းအရာမရှိပါ။ ယခုဖိုရမ်တွင်ခေါင်းစဉ်အသစ်တစ်ခုတင်ပါ။

သင်၏ P02F7 ကုဒ်အတွက်အကူအညီပိုလိုပါသလား။

မင်း DTC P02F7 ကိုအကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။