P0193 Fuel Rail Pressure Sensor “A” မြင့်သည်။

OBD-II Trouble Code - P0193 - နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖော်ပြချက်

ဆီရထားဖိအားအာရုံခံကိရိယာ "A" မြင့်မားသည်။

P0193 သည် Diagnostic Trouble Code (DTC) Fuel Rail Pressure Sensor Circuit High Input ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ဖြစ်ပွားနိုင်ပြီး သင့်အခြေအနေတွင် ဤကုဒ်အစပျိုးရခြင်း၏ သီးခြားအကြောင်းရင်းကို စစ်ဆေးရန် စက်ပြင်ပေါ်တွင် မူတည်သည်။

ပြဿနာကုဒ် P0193 က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။

ဤယေဘူယျဂီယာ / အင်ဂျင် DTC သည်အများအားဖြင့် ၂၀၀၀ ခုနှစ်မှစ၍ ဓာတ်ဆီနှင့်ဒီဇယ်နှစ်မျိုးလုံးကိုလောင်စာဆီထိုးအင်ဂျင်အများစုနှင့်သက်ဆိုင်သည်။ ဤကုဒ်သည် Volvo၊ Ford၊ GMC, VW စသည့်ထုတ်လုပ်သူအားလုံးနှင့်သက်ဆိုင်သည်။

ဤကုဒ်သည်လောင်စာရထားလမ်းဖိအားအာရုံခံကိရိယာမှ input signal သည်ချိန်ကိုက်ပမာဏအတွက်ချိန်ညှိထားသောကန့်သတ်ချက်အထက်တွင်ရှိနေကြောင်းသေချာစေပါသည်။ ၎င်းသည်မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူ၊ လောင်စာအမျိုးအစားနှင့်လောင်စာဆီစနစ်ပေါ် မူတည်၍ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာချို့ယွင်းမှုသို့မဟုတ်လျှပ်စစ်ချို့ယွင်းမှုတစ်ခုဖြစ်နိုင်သည်။

ပြဿနာဖြေရှင်းပုံအဆင့်ဆင့်သည်ထုတ်လုပ်သူ၊ ရထားဖိအားစနစ်အမျိုးအစား၊ ရထားဖိအားအာရုံခံကိရိယာအမျိုးအစားနှင့်ဝါယာအရောင်များပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။

 ရောဂါလက္ခဏာ

P0193 အင်ဂျင်ကုဒ်၏လက္ခဏာများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

• Malfunction Indicator Lamp (MIL) မီးလင်းလာသည်
• အာဏာမရှိခြင်း
• အင်ဂျင်စတက်သော်လည်းမစပါ

အမှားအယွင်း P0193 ၏အကြောင်းရင်းများ

ဤကုဒ်သတ်မှတ်ရန်ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများ -

• FW signal မှ PWR သို့ short circuit ဖြစ်သည်
• FRP အချက်ပြပွင့်သောပတ်လမ်း
• ပျက်စီးနေသော FRP အာရုံခံကိရိယာ
• လောင်စာနည်းနည်း သို့မဟုတ် လုံးဝမရှိ။
• ပြတ်တောက်ခြင်း၊ ပြတ်တောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကြိုးများ ဖောက်ထွက်ခြင်း
• ပျက်စီးနေသော ချိတ်ဆက်မှုများ
• ပိတ်ဆို့နေသော ဆီဇကာ
• လောင်စာပန့်ပြန်လွှင့်မှု မှားယွင်းနေပါသည်။
• လောင်စာရထားအာရုံခံကိရိယာ မကောင်းပါ။
• ချို့ယွင်းသောလောင်စာဆီစုပ်စက်

ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့်ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

ကောင်းမွန်သောစမှတ်တစ်ခုသည်သင်၏အထူးယာဉ်အတွက်နည်းပညာ ၀ န်ဆောင်မှုစာစောင်များ (TSB) ကိုအမြဲစစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။ သင်၏ပြဿနာသည်လူသိများသောထုတ်လုပ်သူဖြန့်ချိသောဖြေရှင်းချက်တွင်လူသိများသောပြသနာတစ်ခုဖြစ်နိုင်ပြီးရောဂါရှာဖွေစဉ်ကာလအတွင်းသင်အချိန်နှင့်ငွေကုန်သက်သာစေနိုင်သည်။

ထို့နောက်သင်၏သတ်မှတ်ထားသောယာဉ်ပေါ်တွင်လောင်စာဆီရထားဖိအားဖိအားအာရုံခံကိရိယာကိုရှာပါ။ ၎င်းသည်ဤကဲ့သို့သောအရာတစ်ခုဖြစ်နိုင်သည်။

စစ်ဆေးတွေ့ရှိပါက connector များနှင့် wiring တို့ကိုအမြင်အာရုံစစ်ဆေးပါ။ scuffs, scuffs, ထိတွေ့ထားသောဝါယာကြိုးများ, မီးလောင်ရာအမှတ်အသားများ (သို့) အရည်ပျော်ထားသောပလတ်စတစ်များကိုရှာပါ။ Connectors များကိုဖြုတ်ပြီး Connector များအတွင်းရှိ Terminal (သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများ) ကိုဂရုတစိုက်စစ်ဆေးပါ။ သင်မြင်နေကျဖြစ်ရိုးဖြစ်စဉ်သတ္တုအရောင်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်သံချေးတက်ခြင်း၊ မီးရှို့ခြင်းသို့မဟုတ်အစိမ်းရောင်ဖြစ်နိုင်သည်ကိုကြည့်ပါ။ terminal သန့်ရှင်းရေးလိုအပ်လျှင်လျှပ်စစ်ဆက်သွယ်ရန်သန့်ရှင်းရေးကိုမည်သည့်အစိတ်အပိုင်းဆိုင်တွင်မဆို ၀ ယ်နိုင်သည်။ မဖြစ်နိုင်လျှင်အရက် ၉၁% ပွတ်တိုက်ခြင်းနှင့်၎င်းတို့ကိုသန့်ရှင်းရန်ပလတ်စတစ်အမွေးအမှင်ပါးပါးလေးကိုရှာပါ။ ထို့နောက်သူတို့ကိုလေခြောက်အောင်ထားပါ၊ dielectric silicone compound (မီးသီးကိုင်ဆောင်သူများနှင့်မီးပွားပလပ်ဝါယာကြိုးများအတွက်သုံးသောပစ္စည်းတူ) နှင့် terminal များဆက်သွယ်သည့်နေရာတွင်ထားပါ။

ထို့နောက်အာရုံခံကိရိယာကိုအပေါက်ပြတင်းသို့ဆက်သွယ်သောလေဟာနယ်ပိုက်သည် (အသုံးပြုလျှင်) ယိုစိမ့်ခြင်းမရှိကြောင်းစစ်ဆေးပါ။ မီးရထားဖိအားအာရုံခံကိရိယာနှင့်အဝင်အပေါက်ဝတွင်လေဟာနယ်ပိုက်များအားလုံးကိုစစ်ဆေးပါ။ လေဟာနယ်ပိုက်မှလောင်စာများထွက်လာလျှင်သတိပြုပါ။ သို့ဆိုလျှင်လောင်စာဆီရထားဖိအားဖိအားအာရုံခံကိရိယာသည်မှားယွင်းနေသည်။ လိုအပ်ရင်အစားထိုးပါ။

သင့်တွင်စကင်ဖတ်ကိရိယာရှိလျှင်ရောဂါရှာဖွေရေးပြဿနာကုဒ်များကိုမှတ်ဉာဏ်မှရှင်းလင်းပြီးကုဒ်ပြန်ရောက်သည်ကိုကြည့်ပါ။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်တော့ဖြစ်နိုင်ချေအချိတ်အဆက်အများဆုံးရှိနေတယ်။

ကုဒ်ပြန်တက်လာပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အာရုံခံကိရိယာနှင့် ၎င်း၏ဆက်စပ်ပတ်လမ်းများကို စမ်းသပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ FRP အာရုံခံကိရိယာသို့ ဝိုင်ယာကြိုး ၃ ချောင်း ချိတ်ဆက်လေ့ရှိပါသည်။ FRP အာရုံခံကိရိယာမှ ဝါယာကြိုးကြိုးကို ဖြုတ်ပါ။ ဤကုဒ်အတွက်၊ အလွယ်ဆုံးနည်းလမ်းမှာ fuse jumper (လိုင်းပေါ်ရှိ fuse jumper ဖြစ်သည်၊ ၎င်းသည် သင်စမ်းသပ်နေသော circuit ကို ကာကွယ်ပေးသည်) နှင့် SIG RTN wire ကို FRP signal input wire သို့ ချိတ်ဆက်ပါ။ စကင်န်တူးလ်ကို ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ FRP အာရုံခံကိရိယာ ဗို့အားကို စောင့်ကြည့်ပါ။ ယခု ၎င်းသည် သုညဗို့အနီးတွင် ပြသင့်သည်။ ဒေတာစီးကြောင်းပါရှိသော စကင်န်တူးလ်ကို မရရှိနိုင်ပါက၊ P3 FRP Sensor Circuit Input Low ကို သတ်မှတ်ထားခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ တစ်ခုခုဖြစ်ခဲ့ရင် ဝိုင်ယာကြိုးနဲ့ PCM က စနစ်တကျဖြစ်နေပါပြီ။ ဖြစ်နိုင်ခြေအရှိဆုံးပြဿနာကတော့ sensor ကိုယ်တိုင်ပါပဲ။

စမ်းသပ်မှုအားလုံးယခုထိကျော်လွန်ပြီး P0193 ကုဒ်ကိုသင်ဆက်လက်ရနေလျှင်၎င်းသည်ပျက်ပြယ်သော FRP sensor ကိုအာရုံခံမှုမအစားထိုးမချင်းမအောင်မြင်ဘဲဖြစ်နိုင်သည်။

သတိထား။ ဘုံမီးရထားလောင်စာစနစ်များပါရှိသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင်- ဆီမီးရထားဖိအားအာရုံခံကိရိယာကို သံသယရှိပါက၊ သင့်အတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အာရုံခံကိရိယာကို တပ်ဆင်နိုင်သည်။ ဤအာရုံခံကိရိယာကို သီးခြားတပ်ဆင်ထားနိုင်သည် သို့မဟုတ် လောင်စာဆီရထားလမ်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်နိုင်သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ပူနွေးသောအလုပ်မလုပ်သော ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ လောင်စာရထားဖိအားသည် ပုံမှန်အားဖြင့် အနည်းဆုံး 2000 psi ရှိပြီး Load အောက်တွင် 35,000 psi နှင့်အထက်ရှိနိုင်သည်။ ကောင်းစွာမပိတ်ပါက၊ ဤလောင်စာဆီဖိအားသည် အရေပြားကို ဖြတ်တောက်နိုင်ပြီး၊ ဒီဇယ်ဆီတွင် ဘက်တီးရီးယားများပါ၀င်ပြီး သွေးဆိပ်သင့်စေနိုင်သည်။

စက်ပြင်ဆရာသည် P0193 ကုဒ်ကို မည်သို့အတည်ပြုသနည်း။

• စက်ပြင်သူသည် အရည်ကျနေသောဝိုင်ယာကြိုးများ၊ ကျိုးနေသောဝါယာကြိုးများနှင့် သံချေးတက်ခြင်းအတွက် ဝါယာကြိုးများနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် စတင်မည်ဖြစ်သည်။ လိုအပ်ပါက လျှပ်စစ်ဝိုင်ယာကြိုးများ ပြုပြင်ပေးခြင်း။
• ၎င်းတို့သည် ပါဝါစီမံခန့်ခွဲမှု မော်ဂျူးတွင် သိမ်းဆည်းထားသည့် ဘောင်ဒေတာနှင့် ပြဿနာကုဒ်များကို ပြန်လည်ရယူရန် OBD-II စကင်နာကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။
• DTC P0193 ပြန်လာခြင်းရှိမရှိကြည့်ရန် ကုဒ်များကိုရှင်းလင်းပြီးနောက် ၎င်းတို့သည် စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုကို အပြီးသတ်ပါမည်။
• DTC P0193 သည် ချက်ချင်းပြန်မလာပါက၊ ၎င်းသည် အဆက်မပြတ်ပြဿနာဖြစ်နိုင်ချေကို ညွှန်ပြသည်။ မှန်ကန်သောရောဂါရှာဖွေခြင်းကို မပြုလုပ်မီ ကြားဖြတ်ပြဿနာများ ပိုမိုဆိုးရွားလာရန် လိုအပ်ပါသည်။
• ကားမစတင်ပါက ဆီတိုင်ကီအတွင်း လောင်စာဆီမရှိရန် အခွင့်အလမ်းရှိသည်။ လောင်စာဆီဖိအားစစ်ဆေးရန် ဖိအားတိုင်းကိရိယာကို အသုံးပြုပါ။ နိမ့်သော လောင်စာဆီဖိအားသည် ယာဉ်တွင် လောင်စာဆီ အနည်းငယ် သို့မဟုတ် လုံးဝမရှိသည့် လက္ခဏာဖြစ်သည်။
• လောင်စာပန့်သည် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ကြောင်း သေချာစေရန် စက်ပြင်သူက ၎င်းကို နားထောင်မည်ဖြစ်သည်။ ကားမစတင်သော်လည်း လောင်စာပန့်သံကို သင်ကြားနေရဆဲဖြစ်ပါက၊ လောင်စာအင်ဂျော်ဆားကစ် ချို့ယွင်းနေနိုင်သည် သို့မဟုတ် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှု ပိတ်ဆို့သွားနိုင်သည်။
• ကားမစမချင်း လောင်စာဆီပန့် လည်ပတ်သံကို မကြားရပါက၊ အခြားသူတစ်ဦးက ဆီတိုင်ကီအောက်ခြေတွင် ခုန်နေချိန်တွင် ကားကို စတင်ရန် ကြိုးစားမည်ဖြစ်သည်။ ကားစတက်ပါက ဆီပန့်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။
• ကားမစတင်ပါက၊ လောင်စာပန့်ချိတ်ဆက်ကိရိယာရှိ ဘက်ထရီဗို့အားကို စစ်ဆေးပါ။ လောင်စာပန့်ချိတ်ဆက်ကိရိယာတွင် ဘက်ထရီဗို့အားမရှိပါက၊ ၎င်းတို့သည် ဖျစ်ဆားကစ်၊ လောင်စာပန့်ပတ်လမ်းနှင့် ပါဝါထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူးပတ်လမ်းတို့ကို စစ်ဆေးမည်ဖြစ်သည်။
• ဤအစိတ်အပိုင်းများ အိုကေပါက၊ လောင်စာရထားလမ်းဖိအားအာရုံခံကိရိယာကို စစ်ဆေးပါ။ ယာဉ်ရွေ့လျားနေစဉ် ဒစ်ဂျစ်တယ်ဗို့/အိုမ်မီတာဖြင့် လောင်စာရထားဖိအားအာရုံခံကိရိယာရည်ညွှန်းဗို့အားကို စစ်ဆေးပါ။ ဗို့အားဖတ်ခြင်းသည် 5 ဗို့ဖြစ်သင့်သည်။ ဤစမ်းသပ်မှုအောင်မြင်ပါက မြေစိုက်ကြိုးကို စစ်ဆေးပါ။
• ရည်ညွှန်းအချက်ပြခြင်းနှင့် မြေပြင်အချက်ပြမှု နှစ်ခုစလုံးရှိလျှင် အာရုံခံကိရိယာ၏ ခံနိုင်ရည်အား စစ်ဆေးပါ။ အာရုံခံခံနိုင်ရည်စမ်းသပ်မှုရလဒ်များသည် ထုတ်လုပ်သူ၏ သတ်မှတ်ချက်များအတွင်း မပါဝင်ပါက၊ လောင်စာရထားဖိအားအာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။
• ဆားကစ်နှင့် အာရုံခံကိရိယာများ ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်နေပါက၊ ပါဝါစီမံခန့်ခွဲမှု module သည် ချို့ယွင်းသွားနိုင်ခြေရှိသည်။ ၎င်းသည် ရှားပါးသော်လည်း အစားထိုးခြင်းနှင့် ပြန်လည်အစီအစဉ်ချခြင်း လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

ကုဒ် P0193 ကို စစ်ဆေးရာတွင် အဖြစ်များသော အမှားများ

P0193 DTC ကို စစ်ဆေးရာတွင် အဖြစ်များဆုံးအမှားမှာ ကားတွင် ဂတ်စ်ပါရှိကြောင်း သေချာစေရန် လောင်စာဆီအဆင့်ကို ဦးစွာစစ်ဆေးရန် လျစ်လျူရှုခြင်းဖြစ်သည်။ ဓာတ်ငွေ့မရှိခြင်း သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့ပါဝင်မှုနည်းသော ပါဝါထိန်းချုပ်မှု module သည် ဤ DTC ကို သိမ်းဆည်းရန် မကြာခဏ ဖြစ်စေသည်။ ၎င်းသည် လောင်စာရထားဖိအားအာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးခြင်းမပြုမီ အခြားလောင်စာဆီစနစ် အစိတ်အပိုင်းများအပြင် ပထမဆုံးစစ်ဆေးသည့်အရာများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သင့်သည်။

P0193 ကုဒ်သည် မည်မျှပြင်းထန်သနည်း။

DTC P0193 ကို ရောဂါရှာဖွေပြီး ချက်ချင်း ပြုပြင်သင့်သည်။ ဤကုဒ်သည် ချို့ယွင်းချက် သို့မဟုတ် စတင်ခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများကဲ့သို့ မောင်းနှင်နိုင်မှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ဖြစ်စေနိုင်ပြီး မောင်းနှင်ရခက်ခဲသည့်အပြင် အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့် ဤကုဒ်ကို လေးနက်သည်ဟု ယူဆပါသည်။

ဘယ်အရာတွေက ကုဒ် P0193 ကို ပြုပြင်ပေးနိုင်မလဲ။

• ဆီတိုင်ကီထဲသို့ လောင်စာထည့်ပါ။
• ပျက်နေသော သို့မဟုတ် ပျက်နေသော ဝါယာကြိုးများကို ပြုပြင်ပါ။
• ဝိုင်ယာကြိုးများနှင့်/သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ၏ သံချေးတက်ခြင်းကို ပြုပြင်ပါ။
• ပိတ်ဆို့နေသော လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းကို အစားထိုးပါ။
• လောင်စာပန့်ပြန်ကို အစားထိုးပါ။
• လောင်စာပန့်ဖျူးကို အစားထိုးပါ။
• လောင်စာပန့်ကို အစားထိုးပါ။
• လောင်စာရထားလမ်းဖိအားအာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးပါ။

ကုဒ် P0193 နှင့်ပတ်သက်၍ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် နောက်ထပ်မှတ်ချက်များ

လောင်စာပန့် သို့မဟုတ် အခြားလောင်စာဆီစနစ် အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးခြင်းမပြုမီ၊ ကားသည် ဂတ်စ်သက်သက်မဟုတ်ကြောင်း သေချာပါစေ။ လောင်စာရထားဖိအားအာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးခြင်းမပြုမီ ရောဂါရှာဖွေရေးအဆင့်များအားလုံးကို အပြီးသတ်ရန်လည်း အရေးကြီးပါသည်။

P0193 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit High Input | P0193 ဆီမီးရထားဖိအားအာရုံခံကိရိယာ

ကုဒ် p0193 အတွက်နောက်ထပ်အကူအညီလိုသလား။

မင်း DTC P0193 ကိုအကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။