P0170 လောင်စာဖြတ်တောက်မှုချွတ်ယွင်းချက် (ဘဏ် ၁)

ပြဿနာကုဒ် P0170 OBD-II ဒေတာစာရွက်

Fuel System Corrector Malfunction (ဘဏ် ၁)

ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ

ဤ Diagnostic Trouble Code (DTC) သည် OBD-II တပ်ဆင်ထားသောယာဉ်များနှင့်သက်ဆိုင်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်ယေဘူယျအားဖြင့်အမှတ်တံဆိပ် / မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ သီးခြားပြုပြင်မှုအဆင့်များကွဲပြားနိုင်သည်။

ဤကုဒ်သည်အခြားကားအမှတ်တံဆိပ်အချို့ထက်ပိုအသုံးများပါသည်။ MB (နှင့် VW) သည်ဤ P0170 မျက်နှာပြင်ကို misfire ကုဒ်များသို့မဟုတ်အခြားလောင်စာဖြတ်တောက်ခြင်းကုဒ်များနှင့်အတူအများအားဖြင့်ပုံပေါ်သည်နှင့်ဤဆောင်းပါးကိုငါထည့်လိုက်သည်။ P0170 ဆိုသည်မှာကွန်ပျူတာ၏လေထုနှင့်လောင်စာဆီအချိုးအစားတွင်ပြဿနာတစ်ခုရှိသည်ဟုဆိုလိုသည်။

၎င်းသည်အမှန်တကယ်သို့မဟုတ်သိသာထင်ရှားသောကြွယ်ဝသောအခြေအနေတစ်ခုအတွက်လျော်ကြေးပေးရန်ကြိုးစားစဉ်လောင်စာဆီအနားကွပ်များသည်၎င်းတို့၏လောင်စာဆီဖြည့်ပမာဏသို့ရောက်ရှိကြောင်းညွှန်ပြသည်။ လောင်စာဆီများကိုအနားကွပ်ကန့်သတ်ထားသောအနားသို့ရောက်သောအခါ၊ PCM (ပါဝါထိန်းချုပ်စနစ်ထိန်းချုပ်မှု module) သည် P0170 ကိုလောင်စာဖြတ်တောက်ခြင်းတွင်ပြဿနာတစ်ခုသို့မဟုတ်ချွတ်ယွင်းမှုပြရန် P0173 ကိုသတ်မှတ်ပေးသည်။ PXNUMX သည်တူညီသောချို့ယွင်းချက်ကိုရည်ညွှန်းသော်လည်းဒုတိယအတန်းတွင် PXNUMX လည်းရှိနိုင်သည်။

အမှား P0170 ၏လက္ခဏာများ

P0170 ဒုက္ခကုဒ်၏လက္ခဏာများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

• MIL (Malfunction Indicator Lamp) Backlight
• စတင်ပြီးရပ်လိုက်ပါ
• ဆီစားနှုန်းလည်းမကောင်းဘူး
• အိပ်ဇောပိုက်ပေါ်တွင်မီးခိုးမည်းများ
• မလှုပ်မယှက်သို့မဟုတ် ၀ န်ဆောင်မှုအောက်တွင်တုန်လှုပ်ခြင်း

အကြောင်းပြချက်

ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းအရင်းများမှာလေဟာနယ်ယိုစိမ့်ခြင်း၊ မတိုင်းတာနိုင်သောလေယိုစိမ့်ခြင်းတို့ပါဝင်သည်။ တာဘိုချာဂျာ (အားသွင်းလျှင်) ဖြစ်နိုင်သောချွတ်ယွင်းနိုင်သော O2 အာရုံခံကိရိယာ (မာစီဒီးသည် M-Benz သုံးနိုင်သောစကင်ကိရိယာတစ်ခုနှင့်လိုက်လျောညီထွေရှိရန်လိုအပ်နိုင်ပါသည်) Mercedes-Benz အင်ဂျင်ပါဝါဆီယိုစိမ့်မှု။ MAF connector သို့မဟုတ် O2 sensor connectors များတွင်ဆီညစ်ညမ်းမှု စက်နှိုးနေသောကွိုင်များ၊ ကင်မရာနှင့် crank အာရုံခံကိရိယာများနှင့်ဝါယာကြိုးများဆီသို့ ၀ င်ရောက်နိုင်သောယိုစိမ့်မှုများကိုစစ်ဆေးပါ။ မှားယွင်းသော MAF (MAF) အာရုံခံကိရိယာ (အထူးသဖြင့် Mercedez-Benz နှင့်အခြားဥရောပကားများ၊ ရွေးချယ်နိုင်သော MAF အာရုံခံကိရိယာများတွင်ပြဿနာများစွာရှိသည်) ။ ချို့ယွင်းသောလောင်စာဆီဖိအားထိန်းညှိမှုယိုစိမ့်မှုအဆို့ရှင်အချိန်ထိန်းညှိ solenoids (Mercedes-Benz)

မှတ်ချက်။ ။ အချို့သော Mercedes-Benz မော်ဒယ်များအတွက်စားသုံးမှုအပေါက်အောက်တွင်ရှိ crankcase breather hose အတွက် ၀ န်ဆောင်မှုတစ်ခုရှိပါသည်။ ယိုစိမ့်မှု / အက်ကြောင်းများကိုစစ်ဆေးပြီးပိုက်၌အဆို့ရှင်ကိုစစ်ဆေးပါ။ check valve သည်လမ်းကြောင်းတစ်ခုတည်း၌သာစီးဆင်းသင့်သည်။

P0170 အတွက် ဖြစ်နိုင်သော အဖြေများ

ဤကုဒ်နှင့်ဆက်စပ်သောအသုံးအများဆုံးပြဿနာမှာ MAF အာရုံခံကိရိယာ (သို့) လေစီးဆင်းမှုမီတာဖြစ်သည်ဟုဆိုသည်။ ၎င်းသည်အထူးသဖြင့် Mercedes-Benz, Volkswagen နှင့်အခြားဥရောပကားများအတွက်ဖြစ်သည်။ စာရေးနေစဉ်တွင်ဤကုဒ်ကိုအမေရိကန်ကားများနှင့်အနည်းဆုံးအာရှကားများနှင့်တွေ့ရလေ့မရှိပေ။ ရိုးရိုးသားသားပြောရရင်ဘာ့ကြောင့်လဲဆိုတာငါမသိဘူး။ DTC P0170 (သို့မဟုတ် P0173) သတ်မှတ်ရန်ဥရောပကားထုတ်လုပ်သူအချို့ကသုံးသော PCM (Powertrain Control Module) logic သည်အမေရိကန်ကားထုတ်လုပ်သူများကအသုံးမပြုခဲ့ပေ။ အသုံးအများဆုံးကုဒ်များမှာ P0171, 0174, 0172, 0175, ဖြစ်ပြီးအမေရိကန်ကားများပေါ်တွင်လောင်စာဆီချုံ့မှုချို့ယွင်းချက်များနှင့် ဆက်စပ်၍ သတ်မှတ်ထားသည်။ P0170 သို့မဟုတ် P0173 အတွက် tuning အခြေအနေများအကြောင်းသတင်းအချက်အလက်အနည်းငယ်သာရှိပါသည်၊ သို့သော်ရရှိနိုင်သောသတင်းအချက်အလက်များသည် tuning အခြေအနေများ P0171,4,2 & 5 အတွက် tuning အခြေအနေများအတွက်မလိုအပ်ဟုထင်ရသည်။ ငါ့ကိုဘာဖြစ်တာလဲ။ သူတို့နှစ်ယောက်ရဲ့တူညီမှုကပြည်တွင်းကားတွေမှာဒီကုဒ်ကိုငါတို့မကြာခဏမတွေ့ရတဲ့အကြောင်းအရင်းဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ဒါဟာမလိုအပ်ဘူး။ ဒါကြောင့်ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြောရရင်မင်းမှာ P0170 ရှိရင်မင်းရဲ့ PCM ကလောင်စာသုံးအနားကွပ်တွေကသူတို့ရဲ့ကြွယ်ဝတဲ့အနားကွပ်ကန့်သတ်ချက်ကိုရောက်နေပြီဆိုတာသတိပြုမိခဲ့တယ်။ အခြေခံအားဖြင့်၎င်းသည်အစစ်အမှန်သို့မဟုတ်ထင်မြင်ယူဆထားသောဆင်းရဲသောအခြေအနေအတွက်လျော်ကြေးပေးရန်လောင်စာဆီဖြည့်ခြင်းဖြစ်သည်။

သင့်တွင်ဤကုဒ်ရှိပြီး scan tool တစ်ခုရှိလျှင် MAF အာရုံခံမှ gram / sec ဖတ်ခြင်းကိုသတိပြုပါ။ ဖတ်နှုန်းများသည်ယာဉ်တစ်ခုနှင့်တစ်ခုကွဲပြားလိမ့်မည်၊ ထို့ကြောင့်သင်စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းရနိုင်သည်။ သူတို့မှာအဓိကပြသနာရှိနေတာက Mercedes (1.8L) အတွက်ပုံမှန်ဖြစ်မယ့်အရာကိုငါဆက်ရှိလိမ့်မယ်။ ဘာမှမလုပ်ဘဲ ၃.၅-၅ g / s (ပုံမှန်အားဖြင့်) ကြည့်ဖို့မျှော်လင့်ပါတယ်။ ဝန်အားမရှိသော rpm ၂၅၀၀ တွင် ၉ နှင့် ၁၂ g / s အကြားရှိသင့်သည်။ WOT (Wide Open Throttle) လမ်းစမ်းသပ်မှုတွင်၎င်းသည် ၉၀ g / s (သို့) များစွာပိုမြင့်သင့်သည်။ သတ်မှတ်ချက်၌မပါရှိလျှင်၎င်းကိုအစားထိုးပါ။ Ebay MAF နှင့်သတိထားပါ။ သူတို့သည်မကြာခဏ OE သတ်မှတ်ချက်များနှင့်အညီအလုပ်မလုပ်ပါ။ MAF ကိုစစ်ဆေးပြီးဆီသည် connector သို့မ ၀ င်ပါက၊ လောင်စာဆီဖိအားကိုစစ်ဆေးပြီးထိန်းညှိမှုအတွင်းမှအပြင်ဘက်သို့ယိုစိမ့်မှုများမရှိကြောင်းသေချာပါစေ။ လေဟာနယ်ပိုက်အားလုံးကိုစစ်ဆေးပြီးမည်သည့်အရာကအက်ကွဲကြောင်း၊ အဆက်ဖြတ်ခြင်းသို့မဟုတ်ပျောက်ဆုံးခြင်းမရှိကြောင်းသေချာပါစေ။ လေ ၀ င်လေထွက်ပိုက်အတွင်းလေ ၀ င်လေထွက်ယိုစိမ့်မှုရှိမရှိစစ်ဆေးပါ။ အင်ဂျင်ကိုတာဘိုချာဂျာအားသွင်းထားလျှင်၊ ပိုက်များသည်အခြေအနေကောင်းမွန်ပြီးယိုစိမ့်မှုမရှိကြောင်းစစ်ဆေးပါ။ တာဘိုရေပိုက်များယိုစိမ့်ခြင်းသည်ချမ်းသာသောအခြေအနေကိုဖြစ်စေနိုင်သည်။ စားသုံးဆီအပိုပိုက်အောက်ရှိ crankcase breather hose ၏အခြေအနေကိုစစ်ဆေးခြင်းနှင့်ပိုက်အတွင်းမှ non-return valve ၏လည်ပတ်မှုကိုစစ်ဆေးပါ။ (ဘာ့ကြောင့်လဲ။ ) လောင်စာဆီဖိအား၊ MAF (သို့) လေဟာနယ်ပိုက်များနှင့်ပြသနာမရှိလျှင် O3.5 အာရုံခံချိတ်ဆက်ကိရိယာများကိုရေနံဝင်ရောက်မှုရှိ၊ မရှိစစ်ဆေးပါ။ မကောင်းသော O5 အာရုံခံကိရိယာသည် P2500 သို့မဟုတ် P9 ကုဒ်ကိုဖြစ်စေနိုင်သည်။ ရေနံယိုစိမ့်မှု၏အကြောင်းရင်းကိုပြုပြင်ပြီးဆီညစ်ညမ်းနေသော O12 အာရုံခံကိရိယာကိုအစားထိုးပါ။

အမှားကုဒ် P0170

ကုဒ် p0170 အတွက်နောက်ထပ်အကူအညီလိုသလား။

မင်း DTC P0170 ကိုအကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။