P013F O2 အာရုံခံကိရိယာ နှောင့်နှေးနေသော တုံ့ပြန်မှု - ကြွယ်ဝရန် မှီခိုခြင်း (Bank 1 Sensor 2)

P013F O2 အာရုံခံကိရိယာ နှောင့်နှေးသော တုံ့ပြန်မှု – ကြွယ်ဝရန် မှီခိုခြင်း (Bank 1 Sensor 2)

OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်

O2 အာရုံခံကိရိယာ တုံ့ပြန်မှုနှောင့်နှေးခြင်း - ကြွယ်ဝရန် မှီခိုခြင်း (ဘဏ် 1၊ အာရုံခံ 2)

ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ

ဤ Diagnostic Trouble Code (DTC) သည် OBD-II တပ်ဆင်ထားသောယာဉ်များ (GMC, Chevrolet, Ford, Dodge, Chrysler, VW, Toyota, Honda စသည်) နှင့်သက်ဆိုင်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်ယေဘူယျအားဖြင့်အမှတ်တံဆိပ် / မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ သီးခြားပြုပြင်မှုအဆင့်များကွဲပြားနိုင်သည်။

OBD-II တပ်ဆင်ထားသောယာဉ်တွင်သိုလှောင်ထားသောကုဒ် P013F ရှိသည့်အခါ၊ ၎င်းသည် powertrain control module (PCM) မှပထမအင်ဂျင်ဘဏ်အောက်ပိုင်း (သို့မဟုတ်ဓာတ်ကူလွန်ပြောင်း) အောက်ဆီဂျင် (O2) အာရုံခံမှု (သို့) ပတ်လမ်းကြောင်းမှနှောင့်နှေးသောတုံ့ပြန်မှုကိုတွေ့ရှိခဲ့သည်ဟုဆိုလိုသည်။ ဘဏ် ၁ သည်ဆလင်ဒါနံပါတ်ပါ ၀ င်သောအင်ဂျင်အုပ်စုကိုသတ်မှတ်သည်။

မော်တော်ယာဉ် O2 / အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာများကိုအထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောသံမဏိအိမ်ရာများဖြင့်ကာကွယ်ထားသော zirconia အာရုံခံဒြပ်စင်ကိုအသုံးပြုတည်ဆောက်ထားသည်။ ပလက်တီနမ်လျှပ်များကိုအာရုံခံအစိတ်အပိုင်းအား Controller Network (CAN) မှတဆင့် PCM သို့ဆက်သွယ်ပေးသော O2 sensor wiring harness ရှိဝါယာများသို့သုံးသည်။ ပတ်ဝန်းကျင်လေထဲတွင်အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှုနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကအင်ဂျင်အိတ်ဇောအတွင်းရှိအောက်ဆီဂျင်မှုန်ရာခိုင်နှုန်းကို PCM သို့လျှပ်စစ်အချက်ပြပေးသည်။

Exhaust ဓာတ်ငွေ့များသည် Exhaust manifold (များ) နှင့် downpipe များ (s) ထဲသို့ ၀ င်လာပြီး၎င်းတို့ရှေ့ရှိ O2 sensor ပေါ်တွင်စီးဆင်းသည်။ သံမဏိဓာတ်ငွေ့များသည် O2 sensor (သံမဏိအိမ်ရာ) နှင့် sensor မှတဆင့်ပတ် ၀ န်းကျင်လေထုသည်အာရုံခံ၏အလယ်ဗဟိုရှိအခန်းငယ်တစ်ခုတွင်ပိတ်မိနေစဉ်တွင်လေ ၀ င်လေထွက်လမ်းကြောင်းများမှတဆင့်ဖြတ်သန်းသွားသည်။ အခန်းတွင်း၌ပိတ်မိနေသောလေ (Exhaust Gas) များသည်အပူ ပေး၍ အောက်ဆီဂျင်အိုင်းယွန်းများကို (စွမ်းအင်) စိတ်ဖိစီးမှုဖြစ်စေသည်။

ပတ်ဝန်းကျင်လေ (အောက်စီဂျင်မော်လီကျူးများ) ၏အာရုံစူးစိုက်မှုသွေဖီခြင်း (O2 အာရုံခံ၏ဗဟိုခံတွင်းသို့ဆွဲသွင်းခြင်း) နှင့်အိတ်ဇောငွေ့၌အောက်ဆီဂျင်အိုင်းယွန်းမှုစုစည်းခြင်းတို့သည် O2 အာရုံခံအတွင်း၌အပူအောက်ဆီဂျင်အိုင်းယန်များကိုပလက်တီနမ်အလွှာများအကြားလျင်မြန်စွာခုန်စေသည်။ အဆက်မပြတ် ပလက်တီနမ်လျှပ်၏အလွှာများအောက်ဆီဂျင်အိုင်းယွန်းလိုက်သောအခါဗို့အားအတက်အကျဖြစ်ပေါ်သည်။ ဤဗို့အားပြောင်းလဲမှုများကို PCM မှသတ်မှတ်ထားသောအိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များအောက်ဆီဂျင်ပြောင်းလဲမှုကိုအင်ဂျင်ကပိန် (လောင်စာနည်းလွန်းသည်) (သို့) လောင်စာအလွန်အကျွံသုံးသည်ဟုညွှန်ပြသည်။ အိပ်ဇော (ပိန်သောအခြေအနေ) တွင်အောက်ဆီဂျင်ပိုများသောအခါ O2 အာရုံခံကိရိယာမှဗို့အားနိမ့်သည်နှင့်ပိုမြင့်သောအိပ်ဇော (ကြွယ်ဝသောပြည်နယ်) ၌အောက်ဆီဂျင်နိမ့်သည်။ ဤဒေတာကိုလောင်စာဆီပေးပို့ခြင်းနှင့်စက်နှိုးခြင်းအချိန်ဗျူဟာများကိုတွက်ချက်ရန်နှင့် catalytic converter ၏ထိရောက်မှုကိုစောင့်ကြည့်ရန် PCM မှအဓိကအသုံးပြုသည်။

O2 အာရုံခံကိရိယာသည်ပေးထားသောအချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုနှင့်မျှော်မှန်းထားသည့်အတိုင်းပုံမှန်အတိုင်းလည်ပတ်နိုင်ခြင်းမရှိလျှင် P013F ကုဒ်ကိုသိုလှောင် ထား၍ အလုပ်မလုပ်ခြင်းအချက်ပြမီးလင်းလာလိမ့်မည်။

နှောင့်နှေးသောအောက်ဆီဂျင်အာရုံခံတုံ့ပြန်မှုနှင့်ဆက်စပ်သောအခြား DTC များပါဝင်သည်။

• P013E O2 ​​​​အာရုံခံကိရိယာ နှောင့်နှေးတုံ့ပြန်မှု - ပျော့ပျောင်းရန် (Bank 1 Sensor 2)
• P014A O2 အာရုံခံ နှောင့်နှေးသည့် တုံ့ပြန်မှု – ပေါ့ပေါ့ပါးပါး (ဘဏ် 2 အာရုံခံ 2) PXNUMXA OXNUMX အာရုံခံ တုံ့ပြန်မှု နှောင့်နှေးခြင်း – ပေါ့ပါးရန် ကြွယ်ဝ (Bank XNUMX Sensor XNUMX) PXNUMXA OXNUMX အာရုံခံ တုံ့ပြန်မှုနှောင့်နှေးခြင်း – ပေါ့ပါးရန် (Bank XNUMX Sensor XNUMX) PXNUMXA OXNUMX အာရုံခံနှောင့်နှေးမှု – Rich to Lean (Bank XNUMX Sensor XNUMX) PXNUMXa OXNUMX Sensor Delayed Response – Rich to Lean (Bank XNUMX Sensor XNUMX) PXNUMXA OXNUMX Sensor Delayed Response – Rich to Lean (Bank XNUMX Sensor XNUMX) PXNUMXA OXNUMX Sensor Delayed Response – Rich to Lean ( Bank XNUMX Sensor XNUMX) PXNUMXA Задержка отклика датчика OXNUMX – от богатого до обедненного состояния (банк XNUMX, датчик XNUMX)
• P014B O2 အာရုံခံကိရိယာ နှောင့်နှေးနေသော တုံ့ပြန်မှု - ကြွယ်ဝရန် မှီခိုခြင်း (Bank 2 Sensor 2)
• P015A O2 အာရုံခံ နှောင့်နှေးသည့် တုံ့ပြန်မှု – ပေါ့ပေါ့ပါးပါး (ဘဏ် 1 အာရုံခံ 1) PXNUMXA OXNUMX အာရုံခံ တုံ့ပြန်မှု နှောင့်နှေးခြင်း – ပေါ့ပါးရန် ကြွယ်ဝ (Bank XNUMX Sensor XNUMX) PXNUMXA OXNUMX အာရုံခံ တုံ့ပြန်မှုနှောင့်နှေးခြင်း – ပေါ့ပါးရန် (Bank XNUMX Sensor XNUMX) PXNUMXA OXNUMX အာရုံခံနှောင့်နှေးမှု – Rich to Lean (Bank XNUMX Sensor XNUMX) PXNUMXa OXNUMX Sensor Delayed Response – Rich to Lean (Bank XNUMX Sensor XNUMX) PXNUMXA OXNUMX Sensor Delayed Response – Rich to Lean (Bank XNUMX Sensor XNUMX) PXNUMXA OXNUMX Sensor Delayed Response – Rich to Lean ( Bank XNUMX Sensor XNUMX) PXNUMXA Задержка отклика датчика OXNUMX – от богатого до обедненного состояния (банк XNUMX, датчик XNUMX)
• P015B O2 အာရုံခံကိရိယာ နှောင့်နှေးနေသော တုံ့ပြန်မှု - ကြွယ်ဝရန် မှီခိုခြင်း (Bank 1 Sensor 1)
• P015C O2 အာရုံခံကိရိယာ တုံ့ပြန်မှုနှောင့်နှေးခြင်း - ပေါ့ပါးခြင်း (Bank 2 Sensor 1)
• P015D O2 အာရုံခံကိရိယာ နှောင့်နှေးနေသော တုံ့ပြန်မှု - ကြွယ်ဝရန် မှီခိုခြင်း (Bank 2 Sensor 1)

Code ၏ပြင်းထန်မှုနှင့်ရောဂါလက္ခဏာများ

P013F ကုဒ်သည် O2 အာရုံခံကိရိယာသည်အချိန်ကြာမြင့်စွာနှေးကွေးပြီးတုံ့ပြန်မှုမရှိသောကြောင့်၎င်းကိုအလေးအနက်ထားသင့်သည်။

ဤကုဒ်၏လက္ခဏာများမှာအောက်ပါတို့ဖြစ်နိုင်သည်။

• လောင်စာဆီစားသက်သာသည်
• ယေဘူယျအားဖြင့်အင်ဂျင်ပါဝါမရှိခြင်း
• အခြားဆက်စပ် DTC များကိုလည်းသိုလှောင်ထားနိုင်သည်။
• ၀ န်ဆောင်မှုအင်ဂျင်မီးခွက်သည်မကြာမီလင်းလိမ့်မည်

အကြောင်းပြချက်

ဤကုဒ်သတ်မှတ်ရန်ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများ -

• ချို့ယွင်းသော O2 အာရုံခံကိရိယာ (များ)
• မီးရှို့ခံရခြင်း၊ ပြတ်ခြင်း၊ အဆက်ဖြတ်ထားသောကြိုးများနှင့် / သို့မဟုတ်ချိတ်ဆက်မှုများ
• ချို့ယွင်းသော catalytic converter
• အင်ဂျင်အိတ်ဇောယိုစိမ့်မှု

ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့်ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

P013F ကုဒ်ကို အဖြေရှာရန် လိုအပ်မည့် အခြေခံကိရိယာအချို့မှာ ရောဂါရှာဖွေရေးစကင်နာ၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်ဗို့/အိုမ်မီတာ (DVOM) နှင့် ယာဉ်အချက်အလက်၏ ယုံကြည်စိတ်ချရသော အရင်းအမြစ် (All Data DIY) တို့ဖြစ်သည်။

ကုဒ် P013F ကိုရောဂါရှာဖွေရန်မကြိုးစားမီအင်ဂျင်မှားယွင်းသောကုဒ်များ၊ အခိုးအငှေ့ညှိရာအာရုံခံကိရိယာကုဒ်များ၊ manifold လေဖိအားကုဒ်များနှင့် MAF အာရုံခံကုဒ်များကိုရောဂါရှာဖွေပြီးပြုပြင်ရမည်။ ထိရောက်မှုမရှိသောအင်ဂျင်တစ်လုံးသည်ကုဒ်မျိုးစုံကိုသိုလှောင်ထားလိမ့်မည်။

ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များသည်များသောအားဖြင့် system ၏ဝါယာကြိုးများနှင့်ချိတ်ဆက်မှုများကိုအမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းဖြင့်စတင်သည်။ ပူပြင်းသောအိပ်ဇောပိုက်များနှင့် manifolds များအနီးတွင်သွယ်တန်းထားသောပိုက်လိုင်းများအပြင်အိတ်ဇောပိုက်များတွင်တွေ့ရသောကဲ့သို့ချွန်ထက်သောအနားများမှလမ်းကြောင်းများကိုအာရုံစိုက်သည်။

သင်၏ယာဉ်သတင်းအချက်အလက်အရင်းအမြစ်၌နည်းပညာ ၀ န်ဆောင်မှုစာစောင်များ (TSB) ကိုရှာပါ။ သင့်တွင်ယာဉ်ပေါ်တွင်ပြထားသောလက္ခဏာများနှင့်ကုဒ်များနှင့်ကိုက်ညီသောတစ်ခုကိုတွေ့ရှိလျှင်၎င်းသည်ရောဂါရှာဖွေရာတွင်ကူညီနိုင်လိမ့်မည်။ TSB စာရင်းများကိုအောင်မြင်သောပြုပြင်မှုထောင်ပေါင်းများစွာမှစုစည်းထားသည်။

ပြီးရင် scanner ကိုကားအဖြေရှာတဲ့ဆိပ်ကမ်းကိုချိတ်ပြီးသိမ်းထားတဲ့ DTCs တွေအားလုံးနဲ့ frame data တွေကိုသိမ်းလိုက်တယ်။ P013F သည်မတည်မငြိမ်ဖြစ်လာလျှင်ဤအချက်အလက်များသည်အထောက်အကူဖြစ်နိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့်နောက်မှရေးပါ။ ယခုကုဒ်များကိုရှင်းပြီး P013F ကိုပြန်လည်သတ်မှတ်ခဲ့သလားကြည့်ပါ။

ကုဒ်ကိုရှင်းပစ်လျှင်အင်ဂျင်ကိုစဖွင့်ပါ၊ ၎င်းကိုပုံမှန်လည်ပတ်နေသည့်အပူချိန်သို့ရောက်အောင်ခွင့်ပြုပါ၊ ထို့နောက်၎င်းကို (ကြားနေ (သို့) ပန်းခြံတွင်ဂီယာဖြင့်) မလှုပ်ပါစေနှင့်။ O2 sensor input ကိုစောင့်ကြည့်ရန် scanner data stream ကိုသုံးပါ။

သက်ဆိုင်ရာဒေတာများသာပါ ၀ င်ရန်သင်၏ဒေတာစီးဆင်းမှုပြသကိုကျဉ်းမြောင်းစေပြီးသင်ပိုမိုမြန်ဆန်တိကျသောတုန့်ပြန်မှုကိုသင်တွေ့လိမ့်မည်။ အင်ဂျင်သည်ကောင်းမွန်စွာလည်ပတ်နေလျှင်၊ အထက် O2 sensor ဖတ်ခြင်းသည် 1 millivolt (100 volts) နှင့် 9 millivolts (900 volts) ကြားပုံမှန်အပြောင်းအလဲရှိသင့်သည်။ ဗို့အားအပြောင်းအလဲသည်မျှော်မှန်းထားသည်ထက်နှေးလျှင် P013F ကိုသိုလှောင်ထားလိမ့်မည်။

DVOM စမ်းသပ်မှုသည်အာရုံခံမြေပြင်သို့ ဦး တည်နေပြီး O2 အာရုံခံဒေတာကိုအချိန်နှင့်တပြေးညီစောင့်ကြည့်ရန်အချက်ပြအချက်ပြမှုများကိုသင်ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။ O2 အာရုံခံကိရိယာ၏ခံနိုင်ရည်နှင့်ဗို့အားနှင့်မြေပြင်အချက်ပြချက်များကို၎င်းကိုသင်သုံးနိုင်သည်။ ထိန်းချုပ်မှု module ပျက်စီးမှုကိုကာကွယ်ရန် DVOM နှင့် system circuit resistance ကိုမစမ်းသပ်မီသင့်တော်သော controller များကို disconnect လုပ်ပါ။

အပိုဆောင်းရောဂါရှာဖွေရေးမှတ်စုများ

• PCM သည်ပိတ်ထားသော loop mode သို့ ၀ င်ပြီးနောက် downstream O2 sensors များသည် upstream sensors များကဲ့သို့ပုံမှန်လည်ပတ်ရန်မသင့်ပါ။
• အစားထိုး (သို့မဟုတ်ပြန်လည်တပ်ဆင်ထားသော) အရည်အသွေးညံ့သော catalytic converters များသည်ထပ်ခါတလဲလဲကျရှုံးရန်ကျရောက်လေ့ရှိပြီးရှောင်ကြဉ်သင့်သည်။

ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ

• ကျွန်ုပ်တို့၏ဖိုရမ်များတွင်လောလောဆယ်ဆက်စပ်အကြောင်းအရာမရှိပါ။ ယခုဖိုရမ်တွင်ခေါင်းစဉ်အသစ်တစ်ခုတင်ပါ။

သင်၏ p013f ကုဒ်နှင့် ပတ်သက်၍ ပိုမိုအကူအညီလိုပါသလား။

သင် P013F ကုဒ်နှင့် ပတ်သက်၍ အကူအညီလိုသေးလျှင်ဤဆောင်းပါး၏အောက်ပါမှတ်ချက်များတွင်မေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။