P0075 B1 Intake Valve Control Solenoid Valve ပတ်လမ်း

P0075 B1 Intake Valve Control Solenoid Valve ပတ်လမ်း

OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်

Intake Valve Control Solenoid Circuit (ဘဏ် ၁)

ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ

ဤကုဒ်သည်ယေဘူယျအားဖြင့် OBD-II powertrain code ဖြစ်ပြီး၎င်းသည်ပြုပြင်မှုအဆင့်များမော်ဒယ်ပေါ်မူတည်ပြီးကွဲပြားနိုင်သည်၊ သို့သော်၎င်းသည်မော်တော်ကားများနှင့်မော်ဒယ်အားလုံးနှင့်သက်ဆိုင်သည်။

variable valve timing (VVT) system တပ်ဆင်ထားသောမော်တော်ယာဉ်များတွင် engine control module / powertrain control module (ECM / PCM) သည် camshaft position ကို camshaft position control solenoid ဖြင့်အင်ဂျင်ဝိုင်အနေအထားကိုချိန်ညှိသည်။ control solenoid ကို ECM / PCM မှ pulse width modulated (PWM) signal ဖြင့်ထိန်းချုပ်သည်။ ECM / PCM သည်ဤအချက်ပြကိုစောင့်ကြည့်ပြီးဗို့အားသတ်မှတ်ချက်နှင့်မတည်မငြိမ်ဖြစ်နေလျှင်ဤ DTC ကိုသတ်မှတ်ပြီး Check Engine Light / Malfunction Indicator Lamp (CEL / MIL) ကိုဖွင့်သည်။

Bank 1 သည် အင်ဂျင်၏ နံပါတ် 1 ဆလင်ဒါခြမ်းကို ရည်ညွှန်းသည် - ထုတ်လုပ်သူ၏ သတ်မှတ်ချက်များအတိုင်း သေချာစစ်ဆေးပါ။ intake valve control solenoid သည် များသောအားဖြင့် ဆလင်ဒါခေါင်းရှိ intake manifold ၏ ဘေးဘက်တွင် ရှိသည်။ ဤကုဒ်သည် P0076 နှင့် P0077 ကုဒ်များနှင့် ဆင်တူသည်။ ဤကုဒ်သည် P0026 နှင့်လည်း တွဲနိုင်ပါသည်။

ရောဂါလက္ခဏာ

ရောဂါလက္ခဏာများတွင်ပါဝင်နိုင်သည်

• အင်ဂျင်မီး (Malfunction Indicator Lamp) ကိုစစ်ဆေးပါ
• ကားသည်အရှိန်နှေးခြင်းနှင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုလျှော့ချနိုင်သည်။

ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများ

DTC P0075 ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများမှာအောက်ပါတို့ဖြစ်နိုင်သည်။

• ဝါယာကြိုးချိတ်ဆက်မှုအားနည်းခြင်းသို့မဟုတ်ပျက်စီးသွားသောအပေါက်များ
• ချွတ်ယွင်းထိန်းချုပ် solenoid
• လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းတို
• ဝါယာရှော့မြေသို့
• ချို့ယွင်းသော ECM

ရောဂါရှာဖွေရေးအဆင့်များ

ဝါယာကြိုးကြိုး - ကြိုးမဲ့ကြိုးများ ချိတ်ဆက်မှုများကို စစ်ဆေးပါ၊ သံချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများသို့ ဝိုင်ယာကြိုးများ လျော့ရဲနေခြင်းကို ရှာဖွေပါ။ ဝါယာကြိုးပုံကြမ်းကို အသုံးပြု၍ ဆိုလီနွိုက်နှင့် PCM မှကြိုးချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို ဖြုတ်ပါ၊ ဆိုလီနွိုက်သို့ + နှင့် - ဝါယာများကို ရှာဖွေပါ။ အက်ပလီကေးရှင်းပေါ် မူတည်၍ ဆိုလီနွိုက်ကို မြေပြင်မှ သို့မဟုတ် ပါဝါဘက်ခြမ်းမှ မောင်းနှင်နိုင်သည်။ circuit အတွင်းရှိ power flow ကို ဆုံးဖြတ်ရန် စက်ရုံ ဝါယာကြိုးပုံများကို ကိုးကားပါ။ Ohm ဆက်တင်တွင် သတ်မှတ်ထားသော ဒစ်ဂျစ်တယ်ဗို့/အိုမ်မီတာ (DVOM) ကို အသုံးပြု၍ ဝါယာအဆုံးတစ်ခုစီကြားရှိ ခံနိုင်ရည်အား စစ်ဆေးပါ။ DVOM ၏ ကန့်သတ်ချက်ကို ကျော်လွန်သွားပါက ဝိုင်ယာကြိုးများ၊ ချိတ်ဆက်မှု လျော့ရဲခြင်း သို့မဟုတ် terminal တွင် အဖွင့်တစ်ခု ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ ခံနိုင်ရည်သည် 1 ohm သို့မဟုတ် ထိုထက်နည်းသော ဝန်းကျင်ဖြစ်သင့်သည်၊ ခုခံမှု မြင့်မားပါက ဆိုလီနွိုက်နှင့် PCM/ECM အကြားတွင် သံချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် အားနည်းသော ဝိုင်ယာများ ရှိနိုင်သည်။

Control Solenoid - ဆိုလီနွိုက်မှလျှပ်စစ်ကြိုးကြိုးကို DVOM ဟုသတ်မှတ်ထားပြီး ohms ကိုအသုံးပြု၍ ထိန်းချုပ်သော ဆိုလီနွိုက်ကိုယ်တိုင်ရှိ လျှပ်စစ်စက်တစ်ခုစီကြားရှိ ခံနိုင်ရည်အား စစ်ဆေးပါ။ ဆိုလီနွိုက်တွင် အလွန်အကျွံခံနိုင်ရည်ရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ရန် စက်ရုံထုတ်သတ်မှတ်ချက်များ သို့မဟုတ် လူသိများသောထိန်းချုပ်မှုဆိုလီနွိုက်ကို အသုံးပြုပါ။ DVOM တွင် ကန့်သတ်ချက်လွန်သည် သို့မဟုတ် အလွန်အကျွံခံနိုင်ရည်ရှိနေပါက၊ ဆိုလီနွိုက်သည် မကောင်းနိုင်ပါ။ DVOM ၏ ခဲတစ်ခုအား လူသိများသော မြေပြင်တစ်ခုနှင့် ထိန်းချုပ်မှုဆိုလီနွိုက်ရှိ terminal တစ်ခုစီသို့ ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် ထိန်းချုပ်မှု solenoid ကိုဖြတ်၍ အတိုချုံ့ရန် စမ်းသပ်ပါ။ ခံနိုင်ရည်ရှိနေပါက၊ ဆိုလီနွိုက်တွင် အတွင်းပိုင်းရှော့ဆားကစ်တစ်ခု ရှိနေနိုင်သည်။

ပါဝါတိုတောင်းခြင်း - PCM/ECM မှကြိုးများကို ဖြုတ်ပြီး ထိန်းချုပ်သော ဆိုလီနွိုက်သို့ ဝိုင်ယာများကို ရှာဖွေပါ။ DVOM အား ဗို့အားအဖြစ်သတ်မှတ်ထားခြင်းဖြင့်၊ အနုတ်ဓာတ်ခဲကို မြေပြင်နှင့် အပြုသဘောဆောင်သော ဝိုင်ယာ(များ)အား ထိန်းချုပ်ဆိုလီနွိုက်သို့ ချိတ်ဆက်ပါ။ ဗို့အားရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ၊ အကယ်၍ ဝိုင်ယာကြိုးတွင် ပါဝါတိုသွားခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။ ကြိုးချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို ပလပ်ဖြုတ်ပြီး ဝိုင်ယာကြိုးကို ဆိုလီနွိုက်သို့ ပြန်စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် ပါဝါရရန် အတိုတစ်ခုကို ရှာဖွေပါ။

မြေပြင်မှတိုတောင်းသည် - PCM/ECM မှကြိုးကိုဖြုတ်ပြီး ထိန်းချုပ်သောဆိုလီနွိုက်သို့ဝိုင်ယာကြိုးများကိုရှာဖွေပါ။ DVOM အား ဗို့အားအဖြစ်သတ်မှတ်ထားခြင်းဖြင့်၊ အပြုသဘောဆောင်သောဦးတည်ချက်အား ဘက်ထရီတစ်လုံးကဲ့သို့ လူသိများသော ကောင်းသောဗို့အားအရင်းအမြစ်တစ်ခုနှင့် အနုတ်ဓာတ်အား ဝိုင်ယာ(များ)အား ထိန်းချုပ်ဆိုလီနွိုက်သို့ ချိတ်ဆက်ပါ။ ဗို့အားရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ၊ ဗို့အားရှိနေပါက ဝိုင်ယာကြိုးကြိုးတွင် တိုနေနိုင်သည် ။ ဝိုင်ယာကြိုးချိတ်များကို ဖြုတ်ပြီး ဝိုင်ယာကြိုးကို ဆိုလီနွိုက်သို့ ပြန်စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် မြေမှအတိုတစ်ခုကို ရှာပါ။ DVOM ၏ ခဲတစ်ခုအား လူသိများသော မြေပြင်တစ်ခုနှင့် ထိန်းချုပ်မှုဆိုလီနွိုက်ရှိ terminal တစ်ခုစီသို့ ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် ထိန်းချုပ်မှု solenoid ကိုဖြတ်၍ အတိုချုံ့ရန် စမ်းသပ်ပါ။ ခံနိုင်ရည်နည်းပါက ဆိုလီနွိုက်သည် အတွင်းပိုင်း တိုသွားနိုင်သည်။

PCM/ECM - ဝိုင်ယာကြိုးများနှင့် ထိန်းချုပ်သော ဆိုလီနွိုက်အားလုံး OK ပါက၊ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် PCM/ECM မှ ဝါယာများကို စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် solenoid ကို စောင့်ကြည့်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။ အင်ဂျင်လုပ်ဆောင်ချက်များကိုဖတ်ပြသည့်အဆင့်မြင့်စကင်န်တူးလ်ကိုအသုံးပြု၍ control solenoid မှသတ်မှတ်ထားသောတာဝန်လည်ပတ်မှုကိုစောင့်ကြည့်ပါ။ အင်ဂျင်သည် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းနှင့် ဝန်အမျိုးမျိုးတွင် လည်ပတ်နေချိန်တွင် ဆိုလီနွိုက်ကို ထိန်းချုပ်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ တာဝန်လည်ပတ်မှုအဖြစ်သတ်မှတ်ထားသည့် oscilloscope သို့မဟုတ် graphical multimeter ကိုအသုံးပြု၍ အနုတ်ဝါယာကြိုးအား သိရှိထားသောကောင်းသောမြေပြင်နှင့် အပြုသဘောဆောင်သောဝါယာကြိုးကို ဆိုလီနွိုက်ကိုယ်တိုင်ရှိ မည်သည့်ဝါယာကြိုးဂိတ်သို့မဆို ချိတ်ဆက်ပါ။ မာလ်တီမီတာဖတ်ခြင်းသည် စကင်န်ကိရိယာပေါ်ရှိ သတ်မှတ်ထားသော တာဝန်သံသရာနှင့် ကိုက်ညီသင့်သည်။ ၎င်းတို့သည် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်ပါက၊ polarity သည် ပြောင်းပြန်ဖြစ်နိုင်သည် - ဝါယာ၏အခြားတစ်ဖက်ရှိ အပြုသဘောဆောင်သောဝါယာကြိုးကို ဆိုလီနွိုက်သို့ ချိတ်ဆက်ပြီး စစ်ဆေးရန် စမ်းသပ်မှုကို ထပ်လုပ်ပါ။ PCM မှ signal ကိုမတွေ့ပါက၊ PCM ကိုယ်တိုင် မှားယွင်းနေနိုင်သည်။

ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ

• အမှားကုဒ် P0075 Peugeot 206ငါ့ကိုဘယ်သူကူညီနိုင်မလဲ။ ကျွန်တော့်မှာ ၂၀၀၄ Peugeot 206 1.4 ဓာတ်ဆီရှိတယ်၊ ကားမောင်းနေစဉ်တစ်ပတ်အတွင်းအနှောင့်အယှက်များရှိသည်၊ ငါအင်ဂျင်ရပ်တန့်ပြီး ၅ မိနစ်အကြာမှာဘာမှမလုပ်ဘဲအရှိန်နဲ့ရုတ်တရက်ရုတ်တရက်ရပ်တန့်သွားတယ်၊ အဲဒါပြန်စရင်နောက်ထပ် ၅ မိနစ်ဆက်သွားမယ်။ … ..။ 
• Peugeot 407 P0480 P0075 P0267 P0273 P0264 P0081 P0443 P0204ငါတကယ်အကူအညီလိုနေတယ်။ ငါ ၆ နှစ် Peugeot 2006 V407 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကိုငါမောင်းနေတယ်၊ ​​လွန်ခဲ့တဲ့လအနည်းငယ်ကဆိုးရွားတဲ့မီးတောက်တစ်ခုကြောင့်အမှိုက်တွေသန့်ရှင်းရေးချွတ်ယွင်းမှုဖြစ်ခဲ့တယ်။ ကျွန်ုပ်သည်ကျွန်ုပ်၏အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ထံ သွား၍ ၎င်းအား ၀ န်ဆောင်မှုပေးသင့်သည်ဟုယူဆရသောကြောင့်၊ သူသည်စက်နှိုးနေသောကွိုင် ၄ လုံးကိုအစားထိုးပေးခဲ့သည်။ ဝိုင်မသွားဘူး ... 
• Infiniti J2007 P35 0075 မော်ဒယ်နှစ်ကောင်းကောင်းမရိုက်နိုင်ဘူး ... 
• အမှားကုဒ်များ P0075 နှင့် P0410ဤကုဒ်များကို obd နှင့် android စကင်နာဖြင့် စစ်ဆေးခဲ့ပြီး ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ အဝါရောင်အချက်ပြမီးကို မပြခဲ့ပါ။ p0075 ဆိုတာဘာလဲ။ P0410? အင်ဂျင် ဘယ်မှာရှာရမလဲ MY ENGINE က clk200 compressor 🙄 😥 :cry:... 

ကုဒ် p0075 အတွက်နောက်ထပ်အကူအညီလိုသလား။

မင်း DTC P0075 ကိုအကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။