ကားအတွင်းပိုင်းအပူပေးစက် "Webasto": လည်ပတ်မှုနှင့်ဖောက်သည်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းနိယာမ
အကြောင်းအရာ
လွတ်လပ်သောအပူပေးစက်၏လည်ပတ်မှုနိယာမမှာ လောင်စာ-လေအရောအနှောကိုလောင်ကျွမ်းစေရန်ဖြစ်ပြီး coolant ၏လည်ပတ်မှုရလဒ်ကြောင့်အပူပေးသည့်အင်ဂျင်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောအပူလဲလှယ်ကိရိယာသို့အပူလွှဲပြောင်းပေးသည့်ပုံစံဖြစ်လာသည်။
အပူချိန်နိမ့်သောနေရာတွင် လည်ပတ်သည့်ယာဉ်များကို "Webasto" ဟုခေါ်သည့် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရကားအတွင်းခန်းအပူပေးစက်ကို မကြာခဏတပ်ဆင်ထားသည်။ အင်ဂျင်မစတင်မီ လောင်စာဆီအပူရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
ဒီကဘာလဲ
စက်ပစ္စည်းသည် အလွန်နိမ့်သော အပူချိန်တွင်ပင် ပြဿနာကင်းစင်သော အင်ဂျင်ကို စတင်ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်ခန်း (ဆီစစ်စစ်နှင့် အင်ဂျင်အနီး) နှင့် ကားအတွင်းပိုင်းကို အပူပေးနိုင်သည်။ အပူပေးစက်၏ရေပန်းစားသောအမည်ကိုပထမဆုံးထုတ်လုပ်သူ - ဂျာမန်ကုမ္ပဏီ "Webasto" ၏အမည်ဖြင့်သတ်မှတ်ခဲ့သည်။ အပူပေးစက်များ အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုကို 1935 ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့ပြီး ၎င်းတို့သည် မြောက်ပိုင်းဒေသများတွင် နေထိုင်သူများအကြား ရေပန်းစားနေဆဲဖြစ်သည်။
Webasto ကုမ္ပဏီ
အလေးချိန် 3 မှ 7 ကီလိုဂရမ်အထိ အလေးချိန်ရှိသော အပူပေးကိရိယာကို အင်ဂျင် (သို့မဟုတ် ခရီးသည်ခန်းအတွင်း) ဘေးတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး လောင်စာဆီလိုင်းအပြင် ကား၏ လျှပ်စစ်ကွန်ရက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ စက်၏လုပ်ဆောင်ချက်သည် ပါဝါနှင့်လောင်စာလိုအပ်ပြီး နောက်တစ်ခု၏စားသုံးမှုသည် ရပ်တန့်နေသောစက်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက နည်းပါးနေပါသည်။
Webasto အလုပ်လုပ်ပုံ
စက်တွင် အစိတ်အပိုင်းများစွာ ပါဝင်သည်-
- လောင်ကျွမ်းမှုအခန်းများ (လောင်စာစွမ်းအင်ကို အပူအဖြစ်သို့ပြောင်းလဲရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်း)၊
- စုပ်စက် ( coolant ကို မှန်ကန်သောနေရာတွင် လွှဲပြောင်းရန် လည်ပတ်နေသောအရည်ကို ရွှေ့သည် )
- အပူဖလှယ်ကိရိယာ (အပူစွမ်းအင်ကိုမော်တာသို့လွှဲပြောင်းပေးသည်);
- အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်ရေးယူနစ်
Webasto ၏လုပ်ဆောင်မှုနိယာမ
လွတ်လပ်သောအပူပေးစက်၏လည်ပတ်မှုနိယာမမှာ လောင်စာ-လေအရောအနှောကိုလောင်ကျွမ်းစေရန်ဖြစ်ပြီး coolant ၏လည်ပတ်မှုရလဒ်ကြောင့်အပူပေးသည့်အင်ဂျင်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောအပူလဲလှယ်ကိရိယာသို့အပူလွှဲပြောင်းပေးသည့်ပုံစံဖြစ်လာသည်။ ၄၀ ဒီဂရီဆဲလ်စီးယပ်သို့ရောက်သောအခါ၊ ကား၏မီးဖိုသည် ယာဉ်အတွင်းပိုင်းကို အပူပေးသည့်အလုပ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ စက်ပစ္စည်းအများစုတွင် အပူချိန်ပြောင်းလဲသည့်အခါ အပူပေးစက်ကိုပိတ်ကာ ဖွင့်ပေးသည့် အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားသည်။
"Webasto" ကို လေနှင့် အရည် ဗားရှင်းနှစ်မျိုးဖြင့် ရောင်းချသည်။
Air Webasto
စက်ပစ္စည်းကို ကားအတွင်းခန်းတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ပူနွေးသောလေဝင်လေထွက်ဖြင့် အပူပေးသည်။ Air Webasto သည် ဆံပင်လေမှုတ်စက်ဖြင့် နှိုင်းယှဥ်ကာ လုပ်ဆောင်သည် - ၎င်းသည် ကားအတွင်းပိုင်း သို့မဟုတ် အေးခဲနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို လေပူတိုက်သည်။ ရိုးရှင်းသောဒီဇိုင်းကြောင့်၊ စက်၏စျေးနှုန်းသည် အရည်အပူပေးစက်ထက်သေးငယ်သောပမာဏတစ်ခုဖြစ်သည်။
Air Webasto
အပူပေးစက်၏ ဤဗားရှင်းသည် အေးခဲနေသော ဒီဇယ်ဆီမှ လျင်မြန်စွာ အသုံးမပြုနိုင်သောကြောင့် ဒီဇယ်ကားတွင် ဆီတိုင်ကီတစ်ခု ထပ်မံတပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် မော်တာ၏ကြိုတင်အပူပေးမှုကို မပေးနိုင်ပါ။
Webasto အရည်
စက်ပစ္စည်းကို အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း တပ်ဆင်ထားပြီး ပထမရွေးချယ်မှုထက် လောင်စာပိုမိုစားသုံးသော်လည်း အင်ဂျင်ကို ကြိုတင်အပူပေးနိုင်သည်။ ကားအတွင်းပိုင်းကို ထပ်လောင်းအပူပေးရန်အတွက်လည်း အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
Webasto အရည်
ရှုပ်ထွေးသောဒီဇိုင်းနှင့် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောလုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကြောင့် အရည်အပူပေးစက်၏စျေးနှုန်းသည် မြင့်မားသည်။
"Webasto" အသုံးပြုနည်း
အင်ဂျင်ပိတ်ပြီး ကားဘက်ထရီဖြင့် ပါဝါဖွင့်ထားသည့်အခါ စက်ပစ္စည်းသည် ဘက်ထရီအား အမြဲအားသွင်းထားကြောင်း ပိုင်ရှင်က သေချာစေသင့်သည်။ အတွင်းပိုင်းကို နွေးထွေးစေရန်၊ မီးမပိတ်မီ မီးဖိုခလုတ်ကို "နွေး" အနေအထားတွင်ထားရန် အကြံပြုထားပြီး၊ ထို့နောက် အေးလာချိန်တွင် အပူချိန်သည် ချက်ချင်းမြင့်တက်လာမည်ဖြစ်သည်။
ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရအပူပေးစက် ဆက်တင်
Webasto တုံ့ပြန်မှုအချိန်ကို သတ်မှတ်ရန် ရွေးချယ်စရာ 3 ခုရှိသည်။
- အချိန်တိုင်းကိရိယာကို အသုံးပြုခြင်း - စက်ပစ္စည်းကို ဖွင့်ထားသည့် နေ့နှင့် အချိန်ကို သတ်မှတ်ပါ။
- ထိန်းချုပ်မှုဘောင်မှတဆင့် - အသုံးပြုသူသည် အဆင်ပြေသည့်အချိန်တွင်မဆို လည်ပတ်မှုအချိန်ကို သတ်မှတ်ပေးသည်၊ အချက်ပြလက်ခံမှုအကွာအဝေးသည် 1 ကီလိုမီတာအထိရှိသည်။ အဝေးထိန်းစနစ်ပါသော မော်ဒယ်များသည် အချိန်သတ်မှတ်ထားသော မော်ဒယ်များထက် ပိုစျေးကြီးပါသည်။
- GSM module ကို အစပျိုးခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့တွင် ပရီမီယံကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရအပူပေးစက်များ တပ်ဆင်ထားပြီး သုံးစွဲသူအား မည်သည့်နေရာမှမဆို မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းဖြင့် အင်တာနက်မှတစ်ဆင့် စက်ပစ္စည်းကို ထိန်းချုပ်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ ပေးထားသောနံပါတ်သို့ SMS ပေးပို့ခြင်းဖြင့် စက်ပစ္စည်းကို ထိန်းချုပ်ထားသည်။
ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရအပူပေးစက် ဆက်တင်
အပူပေးစက်လည်ပတ်ရန်အတွက် အခြေအနေများစွာကို ဖြည့်ဆည်းပေးရမည်-
- သင်္ဘောပေါ်ရှိ အနုတ်အပူချိန်၊
- tank ထဲမှာလုံလောက်တဲ့လောင်စာ;
- လိုအပ်သောဘက်ထရီအားသွင်းမှု၏ရှေ့မှောက်တွင်;
- အအေးခံရည်ကို အပူလွန်ကဲခြင်း မပြုရပါ။
စက်၏ ကိရိယာတန်ဆာပလာများ မှန်ကန်သောပုံစံဖြင့် Webasto ကို အောင်မြင်စွာ လွှင့်တင်ရန် သေချာစေမည်ဖြစ်သည်။
အသုံးပြုရန်အတွက်အသုံးဝင်သောအကြံပြုချက်များ
စက်ပစ္စည်း ပျက်ကွက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်၊ အောက်ပါ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
- အပူပေးစက်၏ အမြင်အာရုံကို ၃ လတစ်ကြိမ် စစ်ဆေးခြင်း၊
- အပူချိန်နိမ့်သော ဆောင်းရာသီတွင် ဒီဇယ်ဆီကိုသာ လောင်းပါ။
- ပူနွေးသောရာသီတွင်၊ ကိရိယာကိုဖယ်ရှားရန်အကြံပြုသည်။
- တစ်နှစ်လျှင် အကြိမ်ပေါင်းများစွာ လိုအပ်လာပါက စက်ပစ္စည်းကို မ၀ယ်သင့်ပါ၊ စီးပွားရေးအရ မဖြစ်နိုင်ပါ။
အကောင်းအဆိုး cons
"Webasto" တွင် အပြုသဘောနှင့် အနုတ်လက္ခဏာ နှစ်မျိုးလုံးရှိသည်။ အားသာချက်များ
- အေးသောစက်တွင် အင်ဂျင်၏ ပြဿနာကင်းစင်သော စတင်မှုအပေါ် ယုံကြည်မှု၊
- လှုပ်ရှားမှုစတင်ရန်အတွက် ကားပြင်ဆင်ချိန်ကို လျှော့ချခြင်း၊
- "ခက်ခဲသော" စတင်မှုအရေအတွက်ကိုလျှော့ချခြင်းဖြင့်အင်ဂျင်၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကိုတိုးစေသည်။
အလိုအလျောက်အပူပေးစက်၏အကျိုးကျေးဇူးများ
အားနည်းချက်များကို:
- စနစ်၏မြင့်မားသောကုန်ကျစရိတ်;
- စက်ပစ္စည်းကို မကြာခဏအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ကားဘက်ထရီအား အမြန်အားသွင်းခြင်း၊
- Webasto အတွက် အရည်အသွေးမြင့် ဒီဇယ်လောင်စာ ဝယ်ယူရန် လိုအပ်သည်။
စက်ပစ္စည်းတစ်ခုမဝယ်မီ၊ ၎င်းကိုတပ်ဆင်ခြင်း၏အလားအလာကောင်းများနှင့်အပူပေးစက်၏စျေးနှုန်းကိုနှိုင်းယှဉ်သင့်သည်။
စြေး
အပူပေးစက်၏ ကုန်ကျစရိတ်သည် ဗားရှင်း (အရည်၊ လေ) အပြင် အခြေအနေ (အသစ် သို့မဟုတ် အသုံးပြုထားသည်) ပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားသည်။ စျေးနှုန်းများသည် အသုံးပြုပြီးသား လေပူပေးစက်များအတွက် $10 မှစတင်ပြီး fluid မော်ဒယ်အသစ်များအတွက် $92 အထိတက်ပါသည်။ စက်ပစ္စည်းကို အထူးစတိုးဆိုင်များတွင်သာမက အော်တိုအစိတ်အပိုင်းများကွန်ရက်တွင်ပါ ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။
ယာဉ်မောင်းသုံးသပ်ချက်များ
Andrei : “ကျွန်တော် ဒီဇယ် အရောင်းအ၀ယ်မှာ Webasto ကို တပ်ဆင်ခဲ့တယ်။ အခု အေးစိမ့်နေတဲ့ မနက်ခင်းတိုင်းရဲ့ အစတိုင်းကို ငါ ယုံကြည်မှုရှိတယ်။”
Ivan : “ကျွန်တော် ဈေးသက်သာတဲ့ လေပူပေးစက်တစ်လုံး ဝယ်ခဲ့တယ်။ အတွင်းခန်းက ပိုပူလာပေမယ့် ကျွန်တော့်အမြင်အရတော့ ဒီကိရိယာက အဲဒီအတွက်သုံးရတဲ့ ပိုက်ဆံနဲ့ မထိုက်တန်ပါဘူး။
