ဆီခြောက်စက်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဂတ်စ်ကန်ကို ရေဖြင့် သန့်စင်သည်။

ဓာတ်ငွေ့တိုင်ကီအတွင်း အစိုဓာတ်ဖွဲ့စည်းခြင်းအတွက် ယန္တရားများနှင့် ဤဖြစ်စဉ်၏ အကျိုးဆက်များ

လောင်စာဆီကန်ထဲသို့ ရေဝင်ရန် အဓိကလမ်းကြောင်း နှစ်ခုရှိသည်။

1. ပုံမှန်လေထုမှ ငွေ့ရည်ဖွဲ့ခြင်း။. ရေငွေ့သည် လေထုထဲတွင် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ အမြဲရှိနေပါသည်။ မာကျောသော မျက်နှာပြင်များနှင့် ထိတွေ့သောအခါ (အထူးသဖြင့် အပူချိန်နိမ့်သော) တွင် အစိုဓာတ်သည် အမှုန်အမွှားများအဖြစ်သို့ စုပုံသွားသည်။ အရိုးရှင်းဆုံး ဒီဇိုင်း၏ ဓာတ်ငွေ့တိုင်ကီဦးထုပ်တွင် လောင်စာဆီအဆင့် ကျဆင်းသွားသည့်အခါ ပတ်ဝန်းကျင်မှ လေများ ဝင်ရောက်သည့် အပေါက်တစ်ခု ပါရှိသည်။ (ဤအဆို့ရှင်မှတစ်ဆင့် ဖိအားများလွန်းသည်)။ ၎င်းသည် ဖုန်စုပ်စက်ဖွဲ့စည်းခြင်းကို တားဆီးသည်။ ပိုမိုအဆင့်မြင့်သော ဓာတ်ငွေ့တိုင်ကီ ဒီဇိုင်းများတွင်၊ စုပ်ယူနိုင်သော စုပ်ခွက်များကို ပေးပါသည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ပြင်ပမှလေသည် တိုင်ကီထဲသို့ ဝင်လာပြီး အစိုဓာတ်သည် အစက်အပြောက်အဖြစ်သို့ စိမ့်ဝင်သွားပြီး အောက်ခြေသို့ စီးဆင်းသွားသည်။
2. ထိန်းချုပ်မှုနည်းသော ဓာတ်ဆီဆိုင်များတွင် ဆီဖြည့်သည့်အခါ ရေဖြည့်ဓာတ်ဆီ. ရေပမာဏအပြင် paraffins၊ octane နံပါတ်နှင့် အခြားအညွှန်းကိန်းများစွာပါဝင်သည့် ဓာတ်ဆီဆိုင်ကန်များသို့ဝင်ရောက်သည့် လောင်စာဆီအသုတ်တိုင်းအတွက် တင်းကြပ်စွာထိန်းချုပ်ထားရပါမည်။ သို့သော် မကြာခဏဆိုသလို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကို ပေါ့ဆစွာချဉ်းကပ်ခြင်း သို့မဟုတ် လက်ခံနိုင်လောက်အောင် များပြားသောရေပမာဏကို နှာစေးနေတတ်သည်။ ဓာတ်ဆီဆိုင်က သေနတ်ကနေ ချက်ချင်း ရေကန်ထဲကို ဝင်လာတယ်။

လောင်စာဆီတိုင်ကီအများစုတွင် sump ဟုခေါ်သော အထူးရပ်နားမှုတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းသည် ရေနှင့် အခြားသော လေးလံသော အညစ်အကြေးများ စုပုံလာသည်။ သို့သော် ဤရေလှောင်ကန်၏ စွမ်းရည်မှာ အကန့်အသတ်ရှိသည်။ မကြာမီ သို့မဟုတ် နောက်ပိုင်းတွင် ရေသည် လောင်စာဆီစနစ်ထဲသို့ စတင်စီးဆင်းလာမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် များစွာသော ဆိုးကျိုးများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

• လောင်စာဆီလိုင်း၊ ဇကာ၊ ပန့်နှင့် injectors များတွင်ရေအေးများ။ လောင်စာဆီစနစ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း သို့မဟုတ် ပြီးပြည့်စုံသော ချို့ယွင်းမှုဆီသို့ ဦးတည်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ဒီပြဿနာကို ဆောင်းရာသီမှာ ကားအဟောင်းတွေမှာ တွေ့ရတတ်ပါတယ်။
• လောင်စာစနစ်၏ သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများကို အရှိန်မြှင့်၍ တိုက်စားသည်။ ရေသည် သံချေးတက်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်များကို စတင်သည်။
• မော်တာ၏လည်ပတ်မှုမတည်မငြိမ်။ ဓာတ်ငွေ့တိုင်ကီအတွင်း အစိုဓာတ်များသော ကြမ်းတမ်းသောလမ်းပေါ်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ လောင်စာဆီသည် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ရေစုပ်ယူသွားမည်ဖြစ်သည်။ ဒါက အင်ဂျင် ချို့ယွင်းမှုကို ဖြစ်စေတယ်။

ဤဖြစ်စဉ်ကို ကာကွယ်ရန်အတွက် လောင်စာအခြောက်ခံစက်များကို ဖန်တီးထားသည်။

လောင်စာအခြောက်ခံစက်များ မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။

လောင်စာအခြောက်ခံစက်၏ အဓိကတာဝန်မှာ အင်ဂျင်အတွက် အကျိုးဆက်အနည်းငယ်မျှသာရှိသော ဂက်စ်တိုင်ကီမှ ရေများကို ချောမွေ့စွာ ဖယ်ရှားရန်ဖြစ်သည်။ ဤရန်ပုံငွေများ၏ လုပ်ငန်းကို အဆင့် ၂ ဆင့်ဖြင့် သတ်မှတ်နိုင်သည်။

1. တည်ဆောက်ပုံအဆင့်တွင် လောင်စာနှင့် ပေါင်းစပ်ရေနှင့် ရောစပ်ခြင်း။ ဤနေရာတွင် dehumidifiers များသည် ရေမော်လီကျူးများဖြင့် ဓာတုအသွင်ပြောင်းခြင်းမျိုး မလုပ်ဆောင်ကြောင်း နားလည်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ တက်ကြွသော အစိတ်အပိုင်းများသည် အက်တမ်ကြောင့်မဟုတ်ဘဲ ရေမော်လီကျူးများနှင့်သာ ချိတ်ဆက်ထားသော်လည်း အပြန်အလှန်သက်ရောက်မှုရှိသော မော်လီကျူးများ၏ တွန်းအားကြောင့်ဖြစ်သည်။ စွန့်ပစ်ပစ္စည်း၏ ရလဒ်ထွက်ရှိသော ရေမော်လီကျူးများနှင့် အယ်လ်ကိုဟောများသည် လောင်စာဆီနှင့် သိပ်သည်းဆခန့်တူညီပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းတို့သည် ကျွတ်ထွက်ခြင်း မရှိပါ။ ပြီးလျှင် အညီအမျှ လောင်စာဆီ ရောစပ်ပါ။
2. အစိုဓာတ်ကို တိုင်ကီမှ ချည်နှောင်ထားသော ပုံစံဖြင့် ဖယ်ရှားခြင်း။ လောင်စာများနှင့်အတူ၊ ချောဆီ မော်လီကျူးများသည် ကန်ထဲမှရေများကို သယ်ဆောင်သည်။ ဤပုံစံတွင်၊ အစိုဓာတ်သည် အနည်းငယ်မျှသာ ပမာဏဖြင့် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ဝင်ရောက်သောအခါ၊ ၎င်းသည် လက်တွေ့အားဖြင့် လောင်စာဆီစနစ်နှင့် အင်ဂျင်တစ်ခုလုံး၏ လည်ပတ်မှုကို မထိခိုက်စေပါ။

ထုတ်လုပ်သူအားလုံးသည် တူညီသော တက်ကြွသော အရာများ - ရေနှင့် ချည်နှောင်နိုင်သော အယ်လ်ကိုဟောများကို အသုံးပြုကြသည်။ ထို့အပြင် ဤ သို့မဟုတ် ထိုထပ်ပေါင်း၏ ထိရောက်မှုကို ဤအယ်လ်ကိုဟောများ၏ အာရုံစူးစိုက်မှုဖြင့် အဓိက ဆုံးဖြတ်ပါသည်။ အနည်းငယ်မျှသောအတိုင်းအတာအထိ၊ တက်ကြွသောအရာဝတ္ထု၏လုပ်ဆောင်မှုကိုတိုးတက်စေပြီးဖွဲ့စည်းမှု၏ပြင်းထန်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုကိုလျှော့ချပေးသည့်နောက်ထပ်အစိတ်အပိုင်းများရှိနေခြင်း။ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် တူညီသော သဘောထားကို ကားသမားများက မျှဝေပါသည်။ ပြန်လည်သုံးသပ်မှုများတွင်၊ အောက်ပါအယူအဆကို ခြေရာခံမိနေသည်- ကိရိယာသည် ပိုစျေးကြီးလေ၊ ၎င်းသည် ပိုမိုထိရောက်စွာ အလုပ်လုပ်လေဖြစ်သည်။

လူကြိုက်များသော လောင်စာအခြောက်ခံစက်များ

ဆောင်းရာသီအသုံးပြုမှုအတွက် အဓိကရည်ရွယ်သည့် လူကြိုက်အများဆုံး ထုတ်ကုန်များကို သုံးသပ်ကြည့်ပါ။ ဆိုလိုတာက ပြဿနာက အလျင်အမြန်ဆုံးပါ။

1. Liqui Moly Fuel Protect ။ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များအတွက် သီးသန့်သင့်လျော်သည်။ ရေကို ချည်နှောင်ပြီး ဖယ်ရှားပေးရုံသာမက တိုင်ကီအောက်ခြေရှိ ရေခဲများကိုပါ အအေးခံပေးပါသည်။ ရွေးချယ်မှုအားလုံး၏စျေးအကြီးဆုံး။ ဓာတ်ခွဲခန်းနှင့် လက်တွေ့အခြေအနေများတွင် ၎င်း၏ထိရောက်မှုကို ထပ်ခါတလဲလဲ သက်သေပြခဲ့သည်။
2. Hi-Gear Gas Dryer ဆောင်းရာသီသန့်စင်စက်။ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ကိရိယာတစ်ခု။ ၎င်းတွင် Liquid Moli မှ ပေါင်းထည့်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် တူညီသည်။ အချို့သော အစီရင်ခံစာများ အရ ၎င်းသည် အနည်းငယ် ပိုမိုထိရောက်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး ကုန်ကျစရိတ် သက်သာသည်။
3. Lavr Universal Winter Fuel Dryer ဒီဇယ်နှင့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှစ်မျိုးလုံးအတွက် အညီအမျှသင့်လျော်သော universal product တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ပြိုင်ဖက်များထက် အနည်းငယ် ပိုဆိုးသော်လည်း တစ်ချိန်တည်းတွင် ၎င်းသည် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီး မည်သည့် ပါဝါစနစ်များနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ရာသီမကူးခင်မှာ ယာဉ်မောင်းတွေက မကြာခဏဆိုသလို ကြိုတင်ကာကွယ်ရေးအတွက် အသုံးပြုကြပါတယ်။

စမ်းသပ်မှုများပြသထားသည့်အတိုင်း၊ အထက်ဖော်ပြပါ လေထုညစ်ညမ်းမှုစနစ်အားလုံး အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ထိရောက်မှုသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ဈေးနှုန်းနှင့် တိုက်ရိုက်အချိုးကျပါသည်။

ဆီခြောက်စက်။ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာ အဘယ်နည်း။ ကြာရှည်ခံမှုစမ်းသပ်မှု။ avtozvuk.ua ၏ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။