Volkswagen နှင့် Skoda သတိထားပါ။ Renault၊ Peugeot နှင့် Citroen တို့သည် သြစတြေးလျရှိ ဥရောပအမှတ်တံဆိပ်များ၏ အခြားရွေးချယ်စရာများဖြစ်လာစေရန် ပြင်သစ်လှုပ်ရှားမှုကို ဦးဆောင်လျက်ရှိသည်။

လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သုံး Megane E-Tech ကို 2023 ခုနှစ်တွင် Renault ၏အကွာအဝေးတွင် ထည့်သွင်းမည်ဖြစ်သည်။

ပြင်သစ်ကားအမှတ်တံဆိပ်များသည် သြစတြေးလျတွင် ရောနှောအောင်မြင်မှုများရှိခဲ့သော်လည်း ယင်းသည် ပြောင်းလဲသွားနိုင်သည့် အရိပ်အယောင်များရှိသည်။

Citroen၊ Peugeot နှင့် Renault တို့သည် သြစတြေးလျတွင် ရံဖန်ရံခါ လည်ပတ်နေသည်မှာ ဆယ်စုနှစ်များစွာကြာခဲ့ပြီ။ ၎င်းတို့အားလုံးတွင် ကြီးမားသော အတက်အကျများနှင့် ကြုံတွေ့ရပြီး ၎င်းတို့အားလုံးကို အနည်းဆုံး တစ်ကြိမ် ပြန်လည်စတင်ခဲ့သည်။

Renault နှင့် Peugeot တို့သည် သြစတြေးလျတွင် အရောင်းအ၀ယ်အချို့ အောင်မြင်ခဲ့သော်လည်း Citroen သည် အရောင်းကိန်းဂဏန်းများနှင့်ပတ်သက်လာလျှင် သိသာထင်ရှားသည်။

Renault အတွက် 122 နှစ်၊ Peugeot အတွက် 211 နှစ် နှင့် Citroen အတွက် 102 နှစ် - ၎င်းတို့၏ အမွေအနှစ်များသည် သြစတြေးလျတွင် ကြီးမားသော ဝယ်သူအခြေစိုက်စခန်းကို ဖန်တီးနိုင်ခဲ့ခြင်းမှာ ထူးဆန်းပါသည်။

ဒါပေမယ့် အရာအားလုံး ပြောင်းလဲသွားမှာလား။

အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုစီတိုင်းသည် ပြီးခဲ့သည့်လတွင် ၎င်းတို့၏ရောင်းအားမှာ သိသိသာသာတိုးလာသည်ကို ၎င်းတို့၏ဇန်နဝါရီလ 2021 ရလဒ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်းတို့၏ကံကြမ္မာအောက်၌ အပြောင်းအလဲတစ်ခုကို အချက်ပြနိုင်သည်။

2022 ခုနှစ်သည် ပြင်သစ်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်များ ဩစတေးလျတွင် နောက်ဆုံးထွက်ရှိမည့် နှစ်ဖြစ်မလား။ Volkswagen နှင့် Skoda တို့သည် ပြင်သစ်တို့၏ အလယ်အလတ်တန်းစားဥရောပသရဖူကို သိမ်းယူမည်ကို စိုးရိမ်နေပါသလား။ အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုစီမှာ ဘာတွေဖြစ်နေလဲဆိုတာကို ကြည့်တယ်။

Arkana coupe ပုံစံ SUV သည် Renault ၏ Australian အမျိုးအစားတွင် အလွန်နှစ်သက်သော Kadjar ကို အစားထိုးခဲ့သည်။

Renault က

Renault သည် 2010 ခုနှစ် အစောပိုင်းမှ အလယ်ပိုင်းတွင် သြစတြေးလျတွင် ပြိုင်ဖက်တစ်ဦး ဖြစ်လာရန် အလွန်နီးစပ်လာခဲ့ပြီး အမှတ်တံဆိပ်သည် 11,525 ခုနှစ်တွင် ၎င်း၏ အမြင့်ဆုံး ကားအစီးရေ 2015 ဖြင့် ရောင်းချနိုင်ခဲ့သည်။

Kangoo၊ Trafic နှင့် Master vans များ အပါအဝင် Renault ၏ ခိုင်မာသော လုပ်ငန်းသုံးကားများ သည် ထိုနှစ်တွင် Renault ၏ ရောင်းအား၏ သုံးပုံတစ်ပုံခန့် ရှိသည်။

အမှတ်တံဆိပ်သည် 7099 တွင် 2021 ရောင်းအား စံချိန်တင်ခဲ့ပြီး 2.8 မှ 2020% အထိ နှေးကွေးသွားခဲ့သည်။

2015 နှင့် 2021 ခုနှစ်အတွင်း တစ်စုံတစ်ခု ပြောင်းလဲသွားခဲ့သည်။ လွန်ခဲ့သော ခြောက်နှစ်က Clio light hatchback သည် အရောင်းရဆုံးမော်ဒယ်ဖြစ်ခဲ့ပြီး၊ အသေးစား hatchback နှင့် Megane wagon တို့သည် အမျိုးအစား၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။

Clio သည် ဤမော်ဒယ်၏ဘဝစက်ဝန်းအဆုံးတွင် ပြုတ်ကျခဲ့ပြီး Renault သည် မျိုးဆက်သစ်ဗားရှင်းကို တင်သွင်းရန် စီးပွားဖြစ်သဘောမရှိဟု ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပြီး သြစတြေးလျတွင် လက်ရှိရရှိနိုင်သည့် Megane တစ်ခုတည်းမှာ RS hot hatch range ဖြစ်ပြီး $50,000 မြောက်ဘက်တွင် စတင်သည်။ .

Renault သည် Kadjar SUV နှင့် မှားယွင်းသော အစပြုမှုများလည်း ရှိခဲ့သည်။ Nissan Qashqai နှင့် အခြေခံအချက်ကို မျှဝေခြင်းဖြင့် ဥရောပလုပ် Kadjar သည် ကောင်းမွန်စွာ မလည်ပတ်နိုင်ခဲ့ဘဲ စတင်ရောင်းချပြီး တစ်နှစ်အကြာ 2021 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် ရပ်ဆိုင်းသွားခဲ့သည်။

နောက်ပိုင်းတွင် ၎င်းသည် Kadjar ထက် အဆပေါင်းများစွာ ပိုမိုထင်ရှားသည့် coupe ပုံစံ Arkana SUV ဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။ Arkana သည် တောင်ကိုးရီးယားရှိ Renault-Samsung စက်ရုံတွင် ထုတ်လုပ်သောကြောင့် Renault အတွက် ငွေကြေးပိုမို အဓိပ္ပါယ်ရှိစေပါသည်။

Kangoo van မျိုးဆက်သစ်များ မကြာမီရောက်ရှိလာတော့မည်ဖြစ်သည်။

အခြားပြောင်းလဲမှုတစ်ခုမှာ Renault ၏ပြည်တွင်းဖြန့်ဖြူးရေးဖြစ်သည်။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က ပြင်သစ်မိခင်ကုမ္ပဏီ Renault Australia သည် ပုဂ္ဂလိက တင်သွင်းသူ Ateco Group သို့ ဖြန့်ဖြူးခွင့်ကို လွှဲပြောင်းပေးခဲ့ပြီး Sydney အခြေစိုက် အကျိုးတူလုပ်ငန်းသည် အရောင်းမြှင့်တင်ရန် သတ္တိရှိရှိ အစီအစဉ်များ ချမှတ်ခဲ့သည်။

Renault လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်ရောင်းအားသည် ယမန်နှစ်တွင် စုစုပေါင်းရောင်းချရမှု၏ 58% သို့ မြင့်တက်လာခဲ့ပြီး Trafic midsize van သည် အစီးရေ 2093 စီးဖြင့် ဦးဆောင်ခဲ့သည်။

ပြင်သစ်အမှတ်တံဆိပ်သည် ယခုနှစ် ဇန်နဝါရီလတွင် အစီးရေ 150 ရောင်းချပြီး 2021 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 645 ရာခိုင်နှုန်း တိုးမြင့်လာခဲ့သည်။

အသစ်ထွက်ရှိမည့် မျိုးဆက်သစ် Captur အပေါ့စား SUV၊ Arkaka နှင့် အိုမင်းသော Koleos (2000%) နီးပါး (XNUMX%) နီးပါး တိုးတက်လာသည့် ခိုင်မာသောနံပါတ်များသည် အလုံးစုံရလဒ်ကို အထောက်အကူဖြစ်စေသည်။

ယခုနှစ်တွင် မျိုးဆက်သစ် Kangoo သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ကမ်းခြေများကို ထိမှန်မည်ဖြစ်ပြီး Volkswagen Caddy ကို ကြောက်လန့်သင့်သည်။ လျှပ်စစ်ဗားရှင်းကိုလည်း ဤနေရာတွင် ကမ်းလှမ်းပါမည်။ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သုံး Megane E-Tech crossover ကို မျှော်လင့်ထားချိန်တွင် နောက်ထပ် မော်ဒယ်လ်သစ်များသည် 2023 ခုနှစ်တွင် ရောက်ရှိလာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

Renault Australia သည် Kadjar ကို မကြာမီတွင် အစားထိုးမိတ်ဆက်မည့် Austral SUV ကို မိတ်ဆက်မည်ဆိုသည်ကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း မသိရသေးပေ။ ဒီကားမှာ Koleos ကို နောက်ဆုံးမှာ အစားထိုးနိုင်မယ့် သုံးတန်းဗားရှင်းပါမယ်လို့ ကောလဟာလတွေ ထွက်နေပါတယ်။

မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ အရာများသည် နောက်ဆုံးတွင် Renault ကို ရှာဖွေနေကြသည်။

2008 SUV သည် ဇန်နဝါရီလတွင် Peugeot ၏ အရောင်းရဆုံး မော်ဒယ်ဖြစ်သည်။

Peugeot

2007 ခုနှစ်တွင် Peugeot သည် သြစတြေးလျတွင် ကားအစီးရေ 8000 ကျော် ရောင်းချခဲ့သည်။ ထိုအချိန်မှစ၍ တစ်နှစ်လျှင် ရောင်းအား 2000 နှင့် 5000 ကြား အတက်အကျရှိသည်။ ဒါပေမယ့် နောက်ဆုံးတော့ သူ့အခြေအနေက ပြန်ကောင်းလာပုံရတယ်။

Inchcape Australia မှ ညီအစ်မအမှတ်တံဆိပ် Citroen နှင့်အတူ ဖြန့်ဖြူးခဲ့ပြီး အမှတ်တံဆိပ်သည် ယမန်နှစ်တွင် ရောင်းအား 2805 ခုရှိပြီး 31.8 မှ 2020% တိုးလာခဲ့သည်။

မလုံလောက်ပါက Peugeot သည် ယခုဇန်နဝါရီလတွင် ကား ၁၈၄ စီး မှတ်ပုံတင်ခဲ့ပြီး ယမန်နှစ် အလားတူလထက် ၇၂ ရာခိုင်နှုန်း မြင့်တက်လာသည်။

Peugeot ၏ မကြာသေးမီက တိုးတက်မှုအတွက် အကြောင်းရင်းတစ်ခုမှာ 2019 တွင် စီးပွားဖြစ် ဗင်ကားတစ်စီး ထပ်တိုးခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ Renault ကဲ့သို့ပင် Peugeot သည် သေးငယ်သော (ပါတနာ)၊ အလတ်စား (ကျွမ်းကျင်သူ) နှင့် အကြီးစား (Boxer) ဗင်ကားတစ်စီး (308 နှင့် 508) နှင့် SUV သုံးစီး (2008၊ 3008 နှင့် 5008) တို့နှင့်အတူ ပေးဆောင်ထားသည်။

Minivans များသည် Renault ၏အကွာအဝေးကဲ့သို့တူညီသောနည်းဖြင့်ရောင်းချခြင်းမဟုတ်သော်လည်း၎င်းတို့သည်ရောင်းအားကိုမြှင့်တင်ပေးကာပြီးခဲ့သည့်လတွင်ရောင်းအား 12.5% ​​မှ 162.5% အထိမြင့်တက်ခဲ့သည်။

ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က midsize 3008 သည် ရောင်းအားအကောင်းဆုံးကား (1172 ရောင်းအား) ဖြစ်ခဲ့သော်လည်း 2008 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလတွင် မှတ်ပုံတင်ခြင်း 74 ခုဖြင့် ဦးဆောင်နိုင်ခဲ့သည်။

ယမန်နှစ်တွင် အလယ်အလတ်တန်းစား GT 2008 အမျိုးအစားကို ထပ်တိုးပြီး ယခုနှစ်တွင် လျှပ်စစ် e-2008 အားလုံးကို မိတ်ဆက်ဖွယ်ရှိသဖြင့် ထိုရောင်းအားသည် ဆက်လက်မြင့်တက်နေဦးမည်ဖြစ်သည်။ 508 နှင့် 3008 အရောင်းပြခန်းများ၏ plug-in hybrid ဗားရှင်းများသည်လည်း အထောက်အကူဖြစ်သင့်သည်။

ထင်ရှားကျော်ကြားသော မျိုးဆက်သစ် 308 hatchback နှင့် station wagon တို့၏ တတိယသုံးလပတ်တွင် စတင်ရောင်းချမှုနှင့်အတူ Peugeot သည် လက်ရှိတွင် အလှည့်အပြောင်းဖြစ်ပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သော 2022 ကို ရရှိနိုင်ပါသည်။

Citroen C4 အသစ်သည် ပြီးခဲ့သောနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် သြစတြေးလျအရောင်းဆိုင်များသို့ ဝင်ရောက်ခဲ့သည်။

Citroen

Citroen တွင် အမှတ်တံဆိပ် အသိအမှတ်ပြုခြင်း မရှိပါ သို့မဟုတ် Peugeot သို့မဟုတ် Renault လိုင်းအား အသိအမှတ်ပြုခြင်း နှင့် ရလဒ်အနေဖြင့် ပမာဏသည် အမြဲတမ်း သိသိသာသာ နိမ့်ကျနေပါသည်။

2005 တုန်းကတော့ ကားပေါင်း 2528 စီးရောင်းခဲ့ရပါတယ်။ လွန်ခဲ့သည့်နှစ်က 175 မှာ စိတ်ပျက်စရာဖြစ်ခဲ့သည်။ Citroen ၏ရောင်းအားသည် Ferrari ထက် သာလွန်ခဲ့သည်။

ဈေးဝယ်သူများကို ချိတ်ဆက်ပေးသည့် ထုတ်ကုန်မရှိခြင်းသည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း အမှတ်တံဆိပ်ကို အဟန့်အတားဖြစ်စေခဲ့သည်။ ထူးထူးခြားခြား ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော C4 ရှားစောင်းလေးသည် ပျက်ပြယ်သွားပြီး C3 Aircross သည် မျှော်မှန်းချက်ထက် ရောင်းအားကျဆင်းသွားပြီးနောက် ရပ်ဆိုင်းသွားခဲ့သည်။

Inchcape သည် 2019 ခုနှစ်တွင် ၎င်း၏ LCV မဟာဗျူဟာကို ပြောင်းလဲခဲ့ပြီး Peugeot သည် van lineup တွင် ဦးဆောင်ခဲ့သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ Citroen Berlingo - Peugeot Partner ၏အမွှာညီနောင်ကို အမျိုးအစားထဲတွင် ထားရှိရန်မှာ အဓိပ္ပါယ်နည်းပါးလှသည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့် Citroen အတွက် Berlingo သည် အရောင်းရဆုံးကားဖြစ်သည်။

သို့သော်လည်း ယခုနှစ် ဇန်နဝါရီလတွင် Citroen ရောင်းအား 70.6% မှ 29 စီးအထိ ခုန်တက်သွားသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါဟာ အလွန်နိမ့်ကျတဲ့ ကိန်းဂဏန်းတစ်ခု ဖြစ်နေတုန်းဘဲ၊ ဒါပေမယ့် ဒါဟာ ရလဒ်ကောင်းတစ်ခုပါပဲ။

ယမန်နှစ်နှောင်းပိုင်းတွင်ထွက်ရှိခဲ့သော C4 အသစ်သည် crossover hatchback အဖြစ်ပြန်လည်မွေးဖွားလာခဲ့ပြီးဇန်နဝါရီလတွင်ကား 13 စီးရောင်းချခဲ့ပြီးစိတ်ဝင်စားမှုရရှိနေပြီဖြစ်သည်။

C5 Aircross ၏မွမ်းမံထားသောဗားရှင်းသည် လာမည့်လများအတွင်း သြစတြေးလျသို့ရောက်ရှိလာဖွယ်ရှိပြီး Citroen သည် အလယ်အလတ်တန်းစား SUV အပိုင်းကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ယခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင်၊ ဆွဲဆောင်မှုရှိသော C5 X အလယ်အလတ်တန်းစား crossover သည် အမှတ်တံဆိပ်ကို ပရီမီယံမြှင့်တင်မှုပေးရန် ရောက်ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။

တစ်ဖန် Citroen သည် အရောင်းဇယားတွင် Toyota ကို အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေလိမ့်မည်မဟုတ်သော်လည်း၊ ဤထပ်တိုးမှုများသည် သြစတြေးလျတွင် ကုန်အမှတ်တံဆိပ်နှင့် အရောင်းအ၀ယ်ကို တဖြည်းဖြည်း တိုးမြင့်လာစေမည်ဖြစ်သည်။