Austin Healey အသက် 60 နှစ်

ပေါ့ပါးသော Austin Healey သည် အားကစားကားကဲ့သို့ ကိုင်တွယ်သည်။ လူတိုင်းက ကြိုက်တယ်။

Low-slung two-car သည် ကြီးထွားလာနေသော အမေရိကန်စျေးကွက်အတွက် ရုတ်တရတ် မရည်ရွယ်ဘဲ နှင့် လာမည့် ဆယ့်ခုနစ်နှစ်တွင် Healey သည် high-end ပြိုင်ကားတစ်စီး ဖြစ်သင့်သည်ကို ပုံဖေါ်ခဲ့သည်။

Donald Healy သည် Austin နှင့်အတူ စတိုင်ကျသော ပြိုင်ကားနှစ်စီးကားကို တီထွင်ခဲ့စဉ်က အသက်ငါးဆယ်ကျော်ခဲ့သည်။ လွန်ခဲ့သည့်နှစ်များက Healy သည် ဒီဇိုင်းဆွဲ၊ တီထွင်ထုတ်လုပ်ကာ ဈေးကွက်တင်ကာ ပြိုင်ကားမျိုးစုံကို သူ့နာမည်ပေါက်စေသော ပြိုင်ကားများကို ယှဉ်ပြိုင်ခဲ့သည်။ အများအားဖြင့် ၎င်းတို့သည် ဒေါ်နယ်လ်ထရန့်၏ မှော်ဆန်မှုကို ဝှေ့ယမ်းခဲ့သော နိုင်ငံခြားအင်ဂျင်များ၊ ဂီယာဘောက်စ်များ၊ ဖရိမ်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ ပေါင်းစပ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။

ဒုတိယကမ္ဘာစစ်ပြီးနောက်၊ Healy သည် အမေရိကသည် ကြီးမားသော ပြိုင်ကားကားစျေးကွက်ဖြစ်သည်ကို သိရှိနားလည်ခဲ့သည်။ ကြီးမားသော ခမ်းနားကြီးကျယ်သော ခရီးသွားတစ်ဦးဖြင့် သူ့ကံကို ကြိုးစားခဲ့သည်။ ၎င်းတွင် ဆလင်ဒါ 6 လုံး Nash အင်ဂျင်ပါရှိပြီး ပိုကြီးသော Nash ခရီးသည်တင်ကားများကို တီထွင်ရန် တာဝန်ပေးအပ်ခံရသော အီတလီလူမျိုး Pinin Farina မှ ဒီဇိုင်းဆွဲထားသည်။ 500 ခုနှစ်တွင် Nash နှင့် Hudson တို့သည် American Motors Corporation ကိုဖွဲ့စည်းရန် Nash နှင့် Hudson ပေါင်းစည်းသောအခါ Nash Healey 1954 သာရောင်းချခဲ့သည်။

ထိုအတောအတွင်း Austin Motor Company ဥက္ကဌ Leonard Lord သည် သူ၏ကိုယ်ပိုင်အမေရိကန်အတွေ့အကြုံရှိခဲ့သည်။ သခင်သည် Austin Atlantic (A 90) ကို တာဝန်ယူခဲ့သည်။ သူတို့ကို မှတ်မိလား။ တစ်ခါမြင်ဖူးရင် မမေ့ဘူး။ British convertible၊ ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်နှင့် ရှေ့မီးသုံးလုံး၊ ၎င်းသည် 1948 Tucker နှင့်တူသည်။ မုန်တိုင်းကို အမေရိကန်ကို ရောင်းမယ်လို့ သခင်ထင်ခဲ့တယ်။

သူတို့မဟုတ်။ ထို့ကြောင့် Austin တွင် ဆလင်ဒါ 4-ဆလင်ဒါ အားလပ်ချိန် အနည်းငယ်ရှိသည်။ ဤအချက်သည် အရေးတကြီးအာရုံစိုက်ရန်လိုအပ်ပြီး Lorde သည် US တွင်အောင်မြင်မှုရည်မှန်းချက်များကိုမြတ်နိုးဆဲဖြစ်သည်။ Healy လုပ်ခဲ့သလိုပါပဲ။

Atlantic အင်ဂျင်သည် စျေးကြီးသော Jaguar XK 120 နှင့် စျေးသက်သာသော MGTD အောက်တွင် အမေရိကန်စျေးကွက်တွင် နေရာချထားမည့် ကားအတွက် အခြေခံအဖြစ် အတူတကွလုပ်ဆောင်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။

အခြေခံအားဖြင့်၊ Healy သည် နည်းပညာကျွမ်းကျင်မှုနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထူးချွန်မှုကို ပံ့ပိုးပေးခဲ့ပြီး Lorde သည် အင်ဂျင်နှင့် ပိုက်ဆံများကို ထောက်ပံ့ပေးခဲ့သည်။

ဘယ်နှင့်ညာမောင်းအတွက် အစကတည်းက ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် Healey 100 အသစ်သည် စမ်းသပ်မှုများတွင် တစ်နာရီ မိုင် 100 နှုန်းထိ တိုက်ခတ်ခဲ့ပြီး Atlantic ၏ နှစ်ဘက်စလုံးတွင် ချက်ချင်းပင် ချီးကျူးခံခဲ့ရသည်။ အလေးချိန်ပေါ့ပါးပြီး ပြိုင်ကားတစ်စီးလို ကိုင်တွယ်ပါတယ်။ လူတိုင်းက ကြိုက်တယ်။ လူတိုင်းလုပ်တုန်းပဲ။

လာမည့် 15 နှစ်တွင် Healy သည် ကားကို 6 ခုနှစ်တွင် ဆလင်ဒါ 1959-cylinder အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ စုစုပေါင်း၊ Healy သည် 70,000 မှ 1952 အတွင်း အုပ်ရေ 1968 ကျော် ရောင်းချခဲ့ရသည်။ Healy ကွယ်လွန်ခြင်းဆိုင်ရာ ဇာတ်လမ်းများသည် ကွဲပြားသည်။ အများစုသည် 1970 ခုနှစ်များ အမေရိကန် ဘေးကင်းရေး စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာရန် ကားကို ပြန်လည် ဒီဇိုင်းဆွဲရန် ငြင်းဆိုမှုအတွက် British Motor Corporation (BMC) ကို အပြစ်တင်ကြသည်။

Healy သည် အလွယ်တကူလုပ်ရန် လွယ်ကူကြောင်း ရှက်ရွံ့သောဗြိတိသျှ အမှုဆောင်များကို ပြသရန် နမူနာပုံစံကိုပင် တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် BMC က သည်းခံခဲ့တယ်။ Austin Healy မရှိတော့ပါ။ ဆိုလိုတာက Donald နဲ့ သူ့အဖွဲ့ဟာ တခြားနေရာတွေမှာ Jensen ကို ရည်ညွှန်းနိုင်ပါတယ်။ ပြီးတော့ ဒါက လုံးဝကို ကွဲပြားတဲ့ ဇာတ်လမ်းပါ။

www.retroautos.com.au