BMW E39 အမှားများ- ဘာသာပြန်ခြင်း၊ ကုဒ်ဆွဲခြင်း။

ခရီးစဉ်ကွန်ပြူတာစာတိုများ (E38၊ E39၊ E53) - BMW

ပုံသဏ္ဍာန်အစက်လေးတွေနဲ့တူတယ်။ အလားတူ၊ သင်သည် AM PM မျက်နှာပြင်ဖြင့် နာရီကို x မှ နာရီပုံစံသို့ ပြောင်းနိုင်သည်။ ဒါကို စဖွင့်ဖို့ Mona ရဲ့ မီနူးမှာ ဘယ်မှာရှိလဲ ပြောပြနိုင်မလား။

စတင်လှုပ်ရှားသောအခါ၊ ၎င်းတို့သည် အဆက်မပြတ်တုန်ခါလာသည်။ အများအားဖြင့်၊ ပြင်းထန်သောနှင်းခဲများတွင် ဘက်ထရီပမာဏနှင့် ဗို့အားကို မကြာခဏ တွေ့ရှိရသည်။ ဟေ့ကောင်၊ ငါဘာတွေဖြစ်နေပြီလဲဆိုတာ မတွေးခင်မှာ ငါ DJ လုပ်တာဖြစ်နိုင်တယ်၊ ငါးမိနစ်လောက်ကြာတယ်။

97 နောက်ပိုင်း ဒုတိယမျိုးဆက် လမ်းညွှန်စနစ်အတွက်၊ တီဗီအတွက် "ခြားနားမှု" အစား "အလင်း" ကို အသုံးပြုရန်နှင့် တယ်လီစာသားအတွက် "တောက်ပမှု" အစား BMW E39 ပေါ်ပါကွန်ပြူတာ၏ စကားဝှက်ကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ on-board computer ၏ 7 bmw e99 မှ 39 bmw eXNUMX အထိ XNUMX စီးရီးတွင် အလုပ်လုပ်ကြောင်း သိသော်လည်း ဤလုပ်ဆောင်ချက်ကို ပိတ်ထားသည်မှာ တစ်နှစ်ရှိပြီဖြစ်သည်။

bmw e39 ဘုတ်ကွန်ပြူတာ ဒီကုဒ်ဒါ

အတိအကျတော့ မသိသေးဘူး။ ကျွန်ုပ်သိသလောက်၊ ဆော့ဖ်ဝဲလ်ကို လမ်းညွှန် CD ၏ နောက်ဆုံးဗားရှင်းသို့ အပ်ဒိတ်လုပ်ခြင်းသည် ဤဖြစ်နိုင်ချေကို မတားဆီးပါ။ လက်တွေ့လုပ်ထုံးလုပ်နည်း- တယ်လီစာသားကိုကြည့်ရှုရန်၊ တူညီသောလုပ်ငန်းစဉ်ကိုအသုံးပြုသည်၊ သို့သော် "ခြားနားမှု" အစား "တောက်ပမှု" ကိုအသုံးပြုသင့်သည်။ သူတို့ရဲ့ကားကိုစမ်းသပ်ဖို့မကြောက်သူများအတွက်သာ။ သို့သော် ထိုစက်များသည် အမျိုးမျိုးသော ချွတ်ယွင်းချက်များနှင့် ကြုံတွေ့ရနိုင်သည်။

ကားပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာသည် ၎င်းတို့အကြောင်း အချက်ပြမည်ဖြစ်သည်။ BMW E39 on-board computer ၏ ဖတ်ရှုခြင်းကို ပုံဖော်ရန်အတွက်၊ ပင်မအမှားကုဒ်များကို သိရန်နှင့် ၎င်းတို့၏ ကုဒ်ဆွဲခြင်းကို သိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဆောင်းပါးသည် ဒက်ရှ်ဘုတ်မှ ထုတ်ထားသော BMW E39 အမှားများကို သုံးသပ်ပါမည်။

အမှားအယွင်းများ bmw e39

ဤအချက်အလက်သည် ကား၏ပိုင်ရှင်ထံ သတင်းပို့ရန် ကြိုးစားနေသည့် မည်ကဲ့သို့ ချွတ်ယွင်းချက်မျိုးဖြစ်သည်ကို နားလည်ရန် ကူညီပေးပါမည်။ ကိစ္စအများစုတွင်၊ ၎င်းတို့သည် ဆီအဆင့်၊ coolant နှင့် bmw e39 ပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာအား ကုဒ်ဖြင့်ပြသော ပြဿနာများကို ကားပေါ်တွင် မီးအချက်ပြမှုများ အလုပ်မလုပ်ကြောင်း အချက်ပြကာ၊ ထိုကဲ့သို့သော အရေးကြီးသော ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများ ဝတ်ဆင်ခြင်းကြောင့်လည်း ထိုကဲ့သို့သော အမှားအယွင်းများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ ဘရိတ်အုပ်များနှင့် တာယာများအဖြစ်။

တရားဝင် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များသည် များသောအားဖြင့် BMW E39 ယာဉ်ပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာ error ကို ပိုင်းခြားပေးပါသည်။

စည်းကမ်းအရ၊ ၎င်းတို့ကို အရေးပါမှုအတိုင်းအတာအလိုက် ပိုင်းခြားထားသည်။ စက်ပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာသည် အမှားအယွင်းများစွာကို တွေ့ရှိသောအခါ၊ ၎င်းတို့ကို ဆက်တိုက် အချက်ပြမည်ဖြစ်သည်။ bmw e39 စက်ပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာကို ပုံဖော်သည့် မက်ဆေ့ချ်များသည် ၎င်းတို့မှ အချက်ပြသည့် ချွတ်ယွင်းချက်များကို ဖယ်ရှားပစ်သည်အထိ ပေါ်လာမည်ဖြစ်သည်။

ချို့ယွင်းချက် သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းချက်ကို ပြုပြင်ပြီး အမှားအယွင်း မက်ဆေ့ချ် မပျောက်ပါက၊ သင်သည် အထူးပြု ကားဝန်ဆောင်မှုများကို ချက်ချင်း ဆက်သွယ်သင့်သည်။ BMW E39 အမှားကုဒ်များ ဘုတ်ကွန်ပြူတာစခရင်ပေါ်တွင် ပေါ်လာသည့် အမှားတစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ထူးခြားသောကုဒ်များရှိသည်။

E39 - စက်ပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာ၏ ဝှက်ထားသော မီနူး။

ပြိုကွဲရခြင်းအကြောင်းရင်းကို နောက်ပိုင်းတွင် ပိုမိုလွယ်ကူစွာ ရှာဖွေနိုင်စေရန်အတွက် ၎င်းကို ပြုလုပ်ထားသည်။ P - bmw e39 ကား၏ ယာဉ်ပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာ၏ ဂီယာကို ကုဒ်ဝှက်ထားသည့် စက်ပစ္စည်းများနှင့် ပတ်သက်သည့် အမှားအယွင်း။ B - ကားကိုယ်ထည် ချို့ယွင်းမှုနှင့် ပတ်သက်သော Error။ C - ယာဉ်ကိုယ်ထည်နှင့် ပတ်သက်သော အမှား။ ဒုတိယကုဒ်ကို ညွှန်ပြသည်- Air supply ပြဿနာ။

ထို့အပြင်၊ လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုအတွက် တာဝန်ရှိသောစနစ်တွင် ချွတ်ယွင်းချက်တစ်ခုကို တွေ့ရှိသောအခါ ထိုကုဒ်သည် ဖြစ်ပေါ်သည်။ စကားဝှက်သည် ပထမစာပိုဒ်ရှိ အချက်အလက်များနှင့် ဆင်တူသည်။ ကားတစ်စီး၏ လောင်စာဆီအရောအနှောကို လောင်ကျွမ်းစေသည့် မီးပွားပေးသည့် တူရိယာများနှင့် စက်ပစ္စည်းများတွင် ပြဿနာများ။ ကား၏ အရန်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်တွင် ပြဿနာများ ပေါ်ပေါက်ခြင်းနှင့် ဆက်စပ်သော အမှား။

ယာဉ်ရပ်နားမှုပြဿနာများ။ ECU သို့မဟုတ် ၎င်း၏ပစ်မှတ်များနှင့် ပြဿနာများ။

manual ဂီယာနှင့်အတူပြဿနာများ၏အသွင်အပြင်။ အော်တိုဂီယာနှင့် ပတ်သက်သော ပြဿနာများ။ ကောင်းပြီ၊ နောက်ဆုံးရာထူးများတွင်၊ အမှားကုဒ်၏အဓိကတန်ဖိုး။ ဥပမာအနေဖြင့်၊ အောက်တွင် BMW E PO အမှားကုဒ်အချို့ရှိသည်- ဤအမှားသည် စက်ပစ္စည်းချို့ယွင်းမှုကို ညွှန်ပြသည်၊ လေသုံးစွဲမှုအတွက် BMW E39 ပေါ်ပါကွန်ပျူတာကို ကုဒ်လုပ်ခြင်း၊ OBD-standards II၊ ကောင်းပြီ၊ 00 သည် ချွတ်ယွင်းချက်တစ်ခု ဖြစ်ပွားမှုကို ညွှန်ပြသည့် ကုဒ်နံပါတ်စဉ်ဖြစ်သည်။

ဆော့ဖ်ဝဲလ် - BMW E39 ၏ ယာဉ်ပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာကို ကုဒ်လုပ်ထားသည့် ဖတ်ရှုခြင်း၏ အထွက်ရလဒ်မှ သက်သေပြထားသည့်အတိုင်း လေရှောင်ကွင်းကို ညွှန်ပြသည့် အမှားတစ်ခု၊ ခွင့်ပြုထားသည့် အတိုင်းအတာထက် ကျော်လွန်ပါသည်။ RO - ကိရိယာဖတ်ရှုမှုအဆင့်နိမ့်သောကြောင့် ကား၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအတွက် မလုံလောက်ကြောင်း ဖော်ပြသည့် အမှားတစ်ခု။

ထို့ကြောင့်၊ error code တွင် စာလုံးများစွာပါဝင်ပြီး ၎င်းတို့တစ်ခုစီ၏အဓိပ္ပါယ်ကိုသိပါက BMW E39 ပေါ်ရှိကွန်ပျူတာကို ကုဒ်ဖြင့်ကုဒ်လုပ်ခြင်းသည် ဤသို့မဟုတ် ထိုအမှားကို အလွယ်တကူ ပုံဖော်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

အောက်ပါ BMW E39 ဒက်ရှ်ဘုတ်တွင် ပေါ်နိုင်သည့် ကုဒ်များအကြောင်း ပိုမိုဖတ်ရှုပါ။ BMW E ကားတွင် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် အဓိက အမှားများအတွက် အောက်တွင်ဖော်ပြထားသော ကုဒ်များ ဖြစ်ပါသည်။ ကားထုတ်လုပ်သူသည် ၎င်းတို့ထဲမှ အများအပြားကို နှစ်စဉ် ထပ်ထည့်ခြင်း သို့မဟုတ် ဖယ်ရှားခြင်း - လေကို စောင့်ကြည့်သည့် ကိရိယာမှ သတိပေး အချက်ပြခြင်း ဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းသည် ပြီးပြည့်စုံသော စာရင်းနှင့် ဝေးကွာကြောင်း ထပ်လောင်း ပြောကြားလိုပါသည်။ စီးဆင်းမှု။

မေး - လေဖိအားအဆင့်ကို ဆုံးဖြတ်သည့် စက်ပစ္စည်း၏ ချွတ်ယွင်းချက်ကို ညွှန်ပြသည့် အမှားတစ်ခု။ မေး - လေဖိအားအာရုံခံကိရိယာမှထုတ်ပေးသောအချက်ပြမှုများသည် BMW E39 အကွာအဝေးပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာမှ ကုဒ်နံပါတ်များကို ကျော်လွန်သွားကြောင်း ညွှန်ပြသည့် အမှားတစ်ခု။ P သည် လေဖိအားအာရုံခံကိရိယာ၏ အထွက်အချက်ပြမှု အဆင့်နိမ့်ခြင်းကို ဖော်ပြသည့် အမှားတစ်ခုဖြစ်သည်။

P သည် လေဖိအားအာရုံခံကိရိယာသည် အချက်ပြအဆင့်မြင့်မားလွန်းသည်ကို လက်ခံရရှိကြောင်း ညွှန်ပြသည့် အမှားတစ်ခုဖြစ်သည်။ မေး - လေဝင်လေထွက်အပူချိန်ကို ဖတ်ရန်တာဝန်ရှိ အာရုံခံကိရိယာသည် ချို့ယွင်းနေကြောင်း ညွှန်ပြသည့် အမှားတစ်ခု။

P - လေဝင်လေထွက်အပူချိန် အာရုံခံအချက်ပြ ဖတ်ရှုခြင်းများသည် လက်ခံနိုင်သော အကွာအဝေးပြင်ပတွင် ရှိနေကြောင်း ညွှန်ပြသည့် အမှားတစ်ခု။ ဒီအကြောင်းကို ဘယ်သူပြောပြမလဲ။

ယာဉ်ပေါ်ပါကွန်ပျူတာ BMW E39 ၏လျှို့ဝှက်ချက်များ

တစ်စုံတစ်ဦးတွင် စက်အမျိုးအစားများနှင့် ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များအတွက် အမှားအယွင်းကုဒ်ဇယားများ ရှိကောင်းရှိနိုင်သည်။ ချဲ့ရန်နှိပ်ပါ Yes၊ ကျွန်ုပ် ဂျာမန်ဘာသာမှ ဘာသာပြန်သောကြောင့် မှားယွင်းမှုများကို သတိပြုမိပါသည်။ ပြိုကျရန် လှိမ့်ခြင်းကို ရပ်ရန် ပြိုကျရန် နှိပ်ပါ။

အမှားကဘာလဲ

SAE စံနှုန်းအရ BMW အမှားကုဒ်များတွင် အက္ခရာငါးလုံးပါရှိသည်- ပထမအက္ခရာသည် မှားယွင်းနေသောစနစ်အမျိုးအစားကို ဖော်ထုတ်ပေးသည့် အက္ခရာတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဒုတိယအက္ခရာသည် အမှား၏အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို သတ်မှတ်ပေးသည့် နံပါတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

တတိယလက္ခဏာသည် ရှုံးနိမ့်မှုအမျိုးအစားကို ဆုံးဖြတ်သည်-

အမှား၏ စတုတ္ထနှင့် ပဉ္စမအက္ခရာများသည် အမှား၏ နံပါတ်စဉ်နှင့် ကိုက်ညီသော ဂဏန်းများဖြစ်သည်။

အမှားအယွင်းတစ်ခုကို ဘယ်လိုရှာဖွေဖော်ထုတ်မလဲ။

OBD1 စနစ်များဖြင့် BMW Fault Diagnosis Technology

1. စက်နှိုးထားပြီး ကားတစ်စီးတွင် အရှိန်မြှင့်စက်ကို ငါးစက္ကန့်အတွင်း ငါးကြိမ် နှိပ်သည်။
2. စစ်ဆေးမှုစတင်သောအခါ၊ ကိရိယာဘောင်ပေါ်ရှိ "စစ်ဆေးသည့်အင်ဂျင်" အညွှန်းသည် လင်းလာမည်ဖြစ်သည်။ မီးသည် ငါးစက္ကန့်ကြာ ပွင့်လာပြီး စက္ကန့်ဝက်ကြာ ပိတ်သွားပါမည်။
3. ထို့နောက် ညွှန်ပြချက်သည် 2,5 စက္ကန့်ကြာ ပြန်လင်းလာပြီး 2,5 စက္ကန့်ခေတ္တရပ်ပြီးနောက်၊ ၎င်းသည် အမှားကုဒ်များကို စတင်ပြသမည်ဖြစ်သည်။

BMW ကားကို စစ်ဆေးရန်အတွက် အတိကျဆုံးရွေးချယ်စရာများမှာ ကွန်ပျူတာ သို့မဟုတ် ရောဂါရှာဖွေရေးစကင်နာကို အသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်။ သို့သော် ဤနည်းလမ်းကို အကောင်အထည်ဖော်ရန်အတွက် အသုံးပြုသူသည် အထူးစမ်းသပ်ကိရိယာ သို့မဟုတ် ထည့်သွင်းထားသောဆော့ဖ်ဝဲလ်ပါရှိသော လက်ပ်တော့တစ်လုံးကို ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားရမည်ဖြစ်သည်။

စမ်းသပ်သူ သို့မဟုတ် ကွန်ပျူတာကို အသုံးပြု၍ စမ်းသပ်မှုပြုလုပ်သည့်အခါ လုပ်ဆောင်ချက်များ၏ အယ်လဂိုရီသမ်-

1. အသုံးပြုသူသည် ယာဉ်ပေါ်ရှိ ရောဂါရှာဖွေရေး ပလပ်ပေါက်နှင့် ကွန်ပျူတာကို ချိတ်ဆက်သည်။
2. စက်နှိုးဖွင့်ပြီး အင်ဂျင်စတင်သည်။
3. ဆော့ဖ်ဝဲသည် လက်ပ်တော့ပေါ်တွင် အလုပ်လုပ်သည်။ စစ်ဆေးခြင်းအတွက် စကင်နာကို အသုံးပြုပါက၊ ၎င်းကို ဖွင့်ထားရပါမည်။
4. စမ်းသပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်စတင်သည်။ ကားမော်ဒယ်၊ ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်နှင့် လက်ပ်တော့ဆော့ဖ်ဝဲ သို့မဟုတ် စကင်နာဗားရှင်းတို့အပေါ် မူတည်၍ လုပ်ငန်းစဉ်သည် မိနစ်များစွာမှ တစ်နာရီအထိ ကြာနိုင်သည်။
5. အတည်ပြုခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ပြီးဆုံးသောအခါ၊ BMW ကား၏လည်ပတ်မှုတွင်တွေ့ရှိရသောအမှားများစာရင်းကို လက်တော့ပ် သို့မဟုတ် စမ်းသပ်ကိရိယာ၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ပေါ်လာလိမ့်မည်။ အသုံးပြုသူသည် ဤကုဒ်များကို အဓိပ္ပါယ်ဖော်ရန် လိုအပ်ပြီး ရရှိလာသော အချက်အလက်များအပေါ် အခြေခံ၍ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် စည်းဝေးမှုများကို ပြုပြင်ရန် လိုအပ်သည်။ ကားသည် လုပ်ငန်းခွင်သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိသည်နှင့် တပြိုင်နက်၊ ချို့ယွင်းချက်များ ပေါင်းစပ်မှုများကို ထိန်းချုပ်ယူနစ်၏ မှတ်ဉာဏ်မှ ဖျက်ပစ်ပါသည်။

36-1992 E1999 ယာဉ်များအတွက် Dash စမ်းသပ်မှု-

1. ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင်၊ odometer ပေါ်ရှိ ခရီးစဉ်ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းခလုတ်ကို နှိပ်ပြီး ကိုင်ထားပါ။
2. စက်နှိုးသော့ခတ်မှုတွင်၊ သော့ကို အနေအထား I သို့ လှည့်ထားသည်။ တူရိယာအကန့်မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ကမ္ပည်းစာတန်းသည် စမ်းသပ်မှု၏အစကို ညွှန်ပြပြီး - စမ်းသပ်မှု 01။
3. ယာဉ်ပေါ်ရှိ မိုင်အကွာအဝေး ပြန်လည်သတ်မှတ်မှုခလုတ်ကို ထုတ်ပေးသည်။ ထိန်းချုပ်မှုပေါင်းစပ်မှုသည် ယာဉ်၏အတွင်းပိုင်းကုဒ်၊ VIN ကုဒ်၊ ဆော့ဖ်ဝဲလ်ဗားရှင်း၊ ဒက်ရှ်ဘုတ်နံပါတ်စသည်ဖြင့် အလှည့်အပြောင်းဖြင့် ရောဂါရှာဖွေရေးသံသရာများကို စတင်ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

Z3 မော်တော်ယာဉ်များ၏ စာရွက်စာတမ်းစစ်ဆေးခြင်းကို အောက်ပါအတိုင်း ဆောင်ရွက်ပါသည်။

1. ထိန်းချုပ်မှုဘောင်ပေါ်တွင် နေ့စဉ်မိုင်အကွာအဝေးကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ရန် ခလုတ်ကို နှိပ်ပြီး ဖိထားပါ။
2. စက်နှိုးသော့ခတ်မှုတွင်၊ သော့သည် အနေအထား I သို့ လှည့်သွားပါသည်။ ရောဂါရှာဖွေခြင်း၏အစကို ညွှန်ပြသည့် တူးလ်အကန့်မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ကမ္ပည်းစာတန်းတစ်ခု ပေါ်လာသင့်သည်။
3. ထို့နောက် လော့ခ်ဖွင့်ရန် အချိန်တန်ပြီ။ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် “Test 15” ဟူသော မက်ဆေ့ချ် ပေါ်လာသည်အထိ ကားရှိ နေ့စဉ် ခရီးအကွာအဝေးကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ရန် ခလုတ်ကို ကိုင်ထားသည်။
4. omento ခလုတ်ကို စက္ကန့်အနည်းငယ်ကြာအောင် ဖိထားပါ။ အကန့်တွင် အညွှန်း "ပိတ်" ပေါ်လာသည်အထိ ဤထိန်းချုပ်မှုကို ထိန်းထားရပါမည်။
5. ထို့နောက်တွင်၊ အင်ဂျင်အတွင်းရှိ ဆီပမာဏနှင့် coolant ၏ အပူချိန် အပါအဝင် ပါဝါယူနစ်၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ ဘောင်များကို ညွှန်ပြသည့် ဒိုင်ခွက်တွင် ကမ္ပည်းများနှင့် နံပါတ်များ စတင်ပေါ်လာပါမည်။

အမှားများကို မည်သို့ပြန်လည်သတ်မှတ်ရမည်နည်း။

အမှားအယွင်းဖြစ်ရခြင်းအကြောင်းအရင်းကို ဖယ်ရှားလိုက်သောအခါတွင် အခြေအနေများစွာရှိသော်လည်း မက်ဆေ့ချ်သည် မည်သည့်နေရာတွင်မှ ပျောက်ကွယ်သွားခြင်းမရှိပေ။ ဤကိစ္စတွင်၊ BMW E39 ပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာပေါ်ရှိ အမှားများကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ရန် လိုအပ်သည်။

ဤလုပ်ဆောင်ချက်ကို လုပ်ဆောင်ရန် နည်းလမ်းများစွာရှိပါသည်- သင်သည် ကွန်ပျူတာကို အသုံးပြု၍ ရောဂါရှာဖွေရေး ချိတ်ဆက်မှုများမှတစ်ဆင့် ပြန်လည်သတ်မှတ်နိုင်သည်၊ ကား၏စနစ်များကို ပါဝါပိတ်ပြီး ၎င်းတို့အား ဖွင့်ထားခြင်းဖြင့် စက်ပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာအား "hard reset" လုပ်ရန် ကြိုးစားနိုင်သည်။ ပိတ်ပြီးနောက်နေ့။

အကယ်၍ ဤလုပ်ဆောင်ချက်များ မအောင်မြင်ပါက၊ အမှားအယွင်း ဆက်လက်ပေါ်လာပါက၊ ပြီးပြည့်စုံသော နည်းပညာစစ်ဆေးမှုအတွက် ဝန်ဆောင်မှုစင်တာသို့ ဆက်သွယ်ခြင်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်ပြီး BMW E39 အမှားများကို မည်သို့ပြန်လည်သတ်မှတ်ရမည်ကို လွတ်လပ်စွာ ခန့်မှန်း၍မရပါ။

ဆက်တင်များကို ပြန်လည်သတ်မှတ်သည့်အခါ သင်သည် ပြဿနာကို ပိုမိုဆိုးရွားစေမည့် ဖြေရှင်းပေးမည့် စည်းမျဉ်းများစွာကို လိုက်နာရမည်-

• အသုံးပြုသူလက်စွဲကို ဂရုတစိုက်ဖတ်ရန် အကြံပြုထားသည်။
• ကားသမားအများအပြားသည် အာရုံခံကိရိယာများကို အစားထိုးခြင်းဖြင့် အမှားသတင်းများကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ကြသည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များထံမှ မူရင်းအပိုပစ္စည်းများကိုသာ အသုံးပြုရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ မဟုတ်ပါက၊ အမှားအယွင်း ထပ်မံပေါ်လာနိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် ဆန့်ကျင်ဘက်တွင် အာရုံခံကိရိယာသည် ပြဿနာတစ်ခုကို ညွှန်ပြလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ၊ ယင်းသည် ကား၏ လုံးဝချို့ယွင်းမှုဆီသို့ ဦးတည်သွားမည်ဖြစ်သည်။
• “hard reset” ဖြင့်၊ အမျိုးမျိုးသော ယာဉ်စနစ်များ မမှန်မကန် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်ကို နားလည်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
• ရောဂါရှာဖွေရေးချိတ်ဆက်ကိရိယာများမှတစ်ဆင့် ဆက်တင်များကို ပြန်လည်သတ်မှတ်သည့်အခါ၊ လုပ်ဆောင်ချက်အားလုံးကို အမြင့်ဆုံးတိကျမှုနှင့် တိကျမှုဖြင့် လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ မဟုတ်ရင် ပြဿနာက ပျောက်သွားမှာ မဟုတ်ဘူး၊ အပြောင်းအလဲတွေကို “နောက်ပြန်ဆုတ်” ဖို့ မဖြစ်နိုင်ပါဘူး။ အဆုံးစွန်အားဖြင့်၊ ကျွမ်းကျင်သူများသည် စက်ပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာဆော့ဖ်ဝဲကို “အပ်ဒိတ်လုပ်ခြင်း” ပေးသည့် ဝန်ဆောင်မှုစင်တာသို့ ကားကို သင်ပို့ဆောင်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။
• လုပ်ဆောင်မှုများနှင့်ပတ်သက်၍ သင်မသေချာပါက၊ ဝန်ဆောင်မှုစင်တာသို့ သွားရောက်ပြီး အမှားများကို ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များထံ ပြန်လည်သတ်မှတ်ရန် လုပ်ဆောင်ချက်များကို အပ်နှင်းရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။

error ကို ဘယ်လို reset လုပ်မလဲ။

၎င်းအတွက် ပြင်ပစက်ကိရိယာများကို အသုံးမပြုဘဲ အမှားကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ရန် အလွယ်ကူဆုံးရွေးချယ်စရာများထဲမှတစ်ခု-

1. ယာဉ်စက်နှိုးပိတ်ထားသည်။
2. အင်ဂျင်ခန်းပွင့်လာပြီး၊ ကုပ်ကုပ်ကို ဘက်ထရီ၏ အနှုတ်လက္ခဏာပြသည့်နေရာမှ ဖြတ်တောက်ထားသည်။
3. terminal သည် နှစ်မိနစ်အကြာတွင် ပြန်လည်ချိတ်ဆက်သည်။ ကုဒ်များကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်း၏ အဓိကအားနည်းချက်မှာ powertrain ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်သည် စက်ရုံဆက်တင်များနှင့် ကန့်သတ်ချက်များအားလုံးကို ဖျက်ပစ်မည် ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဒေတာပြန်လည်သတ်မှတ်ပြီးနောက်၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို မော်တာသို့ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။
4. အင်ဂျင်အေးလာသည်။ ထို့နောက် အသုံးပြုသူသည် မတူညီသော အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းဖြင့် ကားကို မိနစ် 20-30 ခန့် မောင်းနှင်ရန် လိုအပ်သည်။ အင်ဂျင်စက်ကို 10 မိနစ်ခန့် ရပ်နားထားသင့်ပါတယ်။
5. အမှားများကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ပြီးနောက်၊ အသုံးပြုသူသည် ဘက်ထရီအား ချိတ်ဆက်မှုဖြတ်လိုက်သောအခါ ဖျက်လိုက်သော ကားရေဒီယို၏ လုံခြုံရေးစကားဝှက်၊ လက်ရှိအချိန်နှင့် အခြားဆက်တင်များကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ရန် လိုအပ်သည်။

စကင်နာ သို့မဟုတ် ကွန်ပျူတာဖြင့် သင့်လျော်သောဆော့ဖ်ဝဲဖြင့် ထိန်းချုပ်ယူနစ်မှတ်ဉာဏ်အမှားကို ဖယ်ရှားရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ပရိုဂရမ်တွင် သင်ဤအရာကိုလုပ်ဆောင်ရန်ခွင့်ပြုသည့် အထူးလုပ်ဆောင်ချက်နှင့် ရောဂါရှာဖွေရေးကိရိယာတစ်ခုရှိသည်။

bmw e39 အမှားများ

ယာဉ်ပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာ ချို့ယွင်းချက်များသည် ယာဉ်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။ ကိစ္စအများစုတွင်၊ ၎င်းတို့သည် ဆီအဆင့်၊ အအေးခံခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ညွှန်ပြနိုင်ပြီး ကား၏ ရှေ့မီးများ အလုပ်မလုပ်ကြောင်း ညွှန်ပြနိုင်ပြီး ဘရိတ်အုပ်များနှင့် တာယာများကဲ့သို့ အရေးကြီးသော ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများ ဝတ်ဆင်ခြင်းကြောင့်လည်း ထိုကဲ့သို့သော အမှားအယွင်းများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။

တရားဝင် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များသည် များသောအားဖြင့် BMW E39 ယာဉ်ပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာ error ကို ပိုင်းခြားပေးပါသည်။ စည်းကမ်းအရ၊ ၎င်းတို့ကို အရေးပါမှုအတိုင်းအတာအလိုက် ပိုင်းခြားထားသည်။ စက်ပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာသည် အမှားအယွင်းများစွာကို တွေ့ရှိသောအခါ၊ ၎င်းတို့ကို ဆက်တိုက် အချက်ပြမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ဖော်ပြသော ချို့ယွင်းချက်များကို ပြုပြင်မွမ်းမံသည်အထိ ၎င်းတို့နှင့်ပတ်သက်သည့် မက်ဆေ့ချ်များ ပေါ်လာမည်ဖြစ်သည်။

1986 မှ 2004 ခုနှစ်အတွင်း bmw အမှားများကို ဘာသာပြန်ခြင်း။

Parkbremse Losen - လက်ဘရိတ်ကို လွှတ်လိုက်ပါ။

Bremstlussigkeit prufen- ဘရိတ်အရည်အဆင့်ကို စစ်ဆေးပါ။

Kullwassertemperatur - မြင့်မားသောအပူချိန်အရည်အအေး

Bremslichtelektrik - ဘရိတ်မီးခလုတ် မှားယွင်းခြင်း။

Niveauregelung - ငွေကြေးဖောင်းပွမှုနည်းသော နောက်ဘက်ရှော့ခ်

ရပ်! Oldruck အင်ဂျင် ရပ်တန့်သွားသည်။ အင်ဂျင်အတွင်း ဆီဖိအားနည်းခြင်း။

Koffeaum offen - ပင်စည်အပွင့်

ပိတ်ခြင်း - တံခါးဖွင့်ခြင်း။

Prufen von - စစ်ဆေးပါ

-Bremslict - ဘရိတ်မီးများ

-Abblendlicht - နှစ်ပြီး အလင်းတန်း

-Standlicht - အတိုင်းအတာ (e ကိုအခြေခံ၍)

-Rucklicht - အတိုင်းအတာ (နောက်ဘက်)

-Nebellich - ရှေ့မီးခိုးမြူ

-Nebellich hinten - နောက်ဘက် မြူမီးများ

-Kennzeichenlicht - လိုင်စင်နံပါတ်ပြား အလင်းရောင်

-Anhangerlict - နောက်တွဲမီးများ

-Fernlict - မြင့်မားသောအလင်းတန်း

-Ruckfahrlict - ပြောင်းပြန်အလင်း

-Getriebe - အလိုအလျောက်ဂီယာ၏လျှပ်စစ်စနစ်တွင်ချွတ်ယွင်းချက်

-Sensor-Olstand - အင်ဂျင်ဆီအဆင့်အာရုံခံကိရိယာ

-Olstand Fetribe - အော်တိုဂီယာတွင် ဆီအဆင့်နိမ့်သည်။

Check-Control- check-control controller တွင် ချွတ်ယွင်းချက်

Oldruck Sensor - ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာ

Getribenoprogram - အလိုအလျောက် ဂီယာထိန်းချုပ်မှု ပျက်ကွက်ခြင်း။

Bremsbelag pruffen - ဘရိတ် pads ကိုစစ်ဆေးပါ။

Waschwasser fullen - အဝတ်လျှော်စက်ဗုံထဲသို့ ရေလောင်းပါ။

Olstand Motor pruffen - အင်ဂျင်ဆီအဆင့်ကို စစ်ဆေးပါ။

Kullwasserstand pruffen- coolant အဆင့်ကို စစ်ဆေးပါ။

Funkschlussel ဘက်ထရီ - အဝေးထိန်း ဘက်ထရီများ

ASC- အလိုအလျောက် တည်ငြိမ်မှု ထိန်းချုပ်မှု အသက်ဝင်သည်။

Bremslichtelektrik - ဘရိတ်မီးခလုတ် မှားယွင်းခြင်း။

Prüfen von - စစ်ဆေးပါ

ဆီဆိုင် Getriebe - အော်တိုဂီယာဆီအဆင့်

Bremsdruck - ဘရိတ်ဖိအားနည်း

BMW Techcenter Suzar ၏ အမှားအယွင်းများကို ဘာသာပြန်ခြင်း၊ BMW မော်ဒယ်များအားလုံး၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း။ အရည်အသွေးမြင့် BMW အင်ဂျင်များကို ပြုပြင်ခြင်း။

အရေးကြီးသောအချက် ၁

"Parkbremse ဆုံးရှုံးသည်" (လက်ကိုင်ဘရိတ်ကိုလွှတ်ပေးပါ) ။

"Kuhlwassertemperatur" (အအေးခံအပူချိန်)။ အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲသည်။ ချက်ချင်းရပ်ပြီး အင်ဂျင်ကိုပိတ်ပါ။

ရပ်! Oldruck Motor" (အင်ဂျင်အတွင်းရှိ ဆီဖိအားကို ရပ်ပါ)။ ဆီဖိအားက ပုံမှန်အောက်။ ချက်ချင်းရပ်ပြီး အင်ဂျင်ကိုပိတ်ပါ။

"Bremsflussigk prufen" (ဘရိတ်အရည်အဆင့်ကို စစ်ဆေးပါ)။ ဘရိတ်ဆီအဆင့်သည် အနိမ့်ဆုံးနီးပါး ကျဆင်းသွားသည်။ အမြန်ဆုံး အားပြန်သွင်းပါ။

ဤချို့ယွင်းချက်များကို ပြသသည့်စာကြောင်း၏ ဘယ်ညာရှိ ညွှန်ပြသည့် ဂုံးနှင့် ညွှန်ပြသည့် သင်္ကေတဖြင့် အချက်ပြသည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင် အမှားအယွင်းများစွာ ဖြစ်ပေါ်ပါက၊ ၎င်းတို့ကို ဆက်တိုက်ပြသမည်ဖြစ်သည်။ အမှားများကို ပြင်မပြီးမချင်း မက်ဆေ့ချ်များ ကျန်ရှိနေပါသည်။ ထိန်းချုပ်စခရင်ပေါ်ရှိ သော့ဖြင့် ဤမက်ဆေ့ချ်များကို ပယ်ဖျက်၍မရပါ - အမြန်နှုန်းတိုင်းတာမှုအောက်တွင် ဘယ်ဘက်တွင်ရှိသော အချက်ပြမှု။

အရေးကြီးသောအချက် ၁

"Kofferraum offen" (ပင်စည်အပွင့်)။ မက်ဆေ့ချ်သည် ပထမအစတွင်သာ ပေါ်လာသည်။

"Tour offen" (တံခါးဖွင့်ထားသည်)။ အမြန်နှုန်းသည် အရေးမပါသောတန်ဖိုးအချို့ထက်ကျော်လွန်သည်နှင့် မက်ဆေ့ချ်ပေါ်လာသည်။

"Gurt anlegen" (ခါးပတ်ပေါ်တင်ပါ)။ ထို့အပြင်၊ ထိုင်ခုံခါးပတ်သင်္ကေတပါသောသတိပေးမီးအိမ်ပေါ်ပါလာသည်။

"Waschwasser fullen" (ဆေးရည်ထည့်ပါ)။ အရည်နိမ့်လွန်းသဖြင့် အမြန်ဆုံး ငွေဖြည့်ပါ။

"Olstand Motor prufen" (အင်ဂျင်ဆီအဆင့်စစ်ဆေးပါ)။ ဆီအဆင့်သည် အနိမ့်ဆုံးသို့ ကျဆင်းသွားသည်။ အဆင့် နံပါတ် အမြန်ဆုံး။ အားမသွင်းမီ ခရီးမိုင်- 50 ကီလိုမီတာထက် မပိုစေရ။

"Bremslict prufen" (ဘရိတ်မီးများကိုစစ်ဆေးပါ)။ မီးလုံး မီးလောင်သွားသည် သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းတွင် ချို့ယွင်းမှု ရှိခဲ့သည်။

"Abblendlicht prufen" (အလင်းတန်းနိမ့်ကိုစစ်ဆေးပါ)။

"Standlicht prufen" (ရှေ့မီးများကိုစစ်ဆေးပါ)။

"Rucklicht prufen" (နောက်မီးကိုစစ်ဆေးပါ)။

"Nebellicht vo prufen" (မြူမီးများကိုစစ်ဆေးပါ)။

"Nebellicht hi prufen" (နောက်ဖေးမီးခိုးများကိုစစ်ဆေးပါ)။

"Kennzeichenl prufen" (လိုင်စင်နံပါတ်ပြားမီးကိုစစ်ဆေးပါ)။

"Ruckfahrlicht prufen" (ပြောင်းပြန်မီးများကိုစစ်ဆေးပါ)။ မီးလုံး မီးလောင်သွားသည် သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းတွင် ချို့ယွင်းမှု ရှိခဲ့သည်။

"Getriebenotprogramm" (အရေးပေါ်ဂီယာအုံထိန်းချုပ်မှုအစီအစဉ်)။ သင့်အနီးဆုံး BMW အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ထံ ဆက်သွယ်ပါ။

"Bremsbelag prufen" (ဘရိတ်အုပ်များကိုစစ်ဆေးပါ)။ pads များကို စစ်ဆေးရန် BMW Service Center သို့ ဆက်သွယ်ပါ။

"Kuhlwasserst prufen" (အအေးခံအဆင့်ကို စစ်ဆေးပါ)။ အရည်အဆင့် အလွန်နိမ့်သည်။

စက်နှိုးရန်သော့ကို အနေအထား 2 သို့လှည့်သည့်အခါ မက်ဆေ့ချ်များ ပေါ်လာသည် (ပြင်းထန်မှုအဆင့် 1 ၏ ချို့ယွင်းချက်များရှိပါက ၎င်းတို့သည် အလိုအလျောက်ပေါ်လာသည်)။ စခရင်ပေါ်ရှိ မက်ဆေ့ချ်များ ထွက်သွားပြီးနောက်၊ သတင်းအချက်အလတ်များ ရှိနေခြင်း၏ လက္ခဏာများ ကျန်ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။ ဆိုင်းဘုတ် () ပေါ်လာသောအခါ - ထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ သော့တစ်ခုကို နှိပ်ခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့ကို ခေါ်ပါ - အချက်ပြမှုတွင်၊ မှတ်ဉာဏ်ထဲသို့ ထည့်သွင်းထားသော မက်ဆေ့ချ်များကို အလိုအလျောက် မဖျက်မချင်း ပိတ်သွားနိုင်သည်။ သို့မဟုတ် အပြန်အလှန်အားဖြင့် သတင်းအချက်အလတ်များ ရှိနေခြင်း၏ နိမိတ်လက္ခဏာဖြင့် ကိုယ်စားပြုသော မက်ဆေ့ချ်များကို မှတ်ဉာဏ်မှ အသီးသီး ပြန်လည်ထုတ်ယူနိုင်သည်။

အင်္ဂလိပ်ရုရှား

ပါကင်ဘရိတ်ကို လွှတ်ပေးပါ- ပါကင်ဘရိတ်ကို လွှတ်ပါ။

BRAKE FLUID ကိုစစ်ဆေးပါ- ဘရိတ်ဆီအဆင့်ကို စစ်ဆေးပါ။

ရှိခြင်း! အင်ဂျင်ဆီဖိအား-ရပ်ပါ။ အင်ဂျင်အတွင်း ဆီဖိအားနည်းခြင်း။

COOLANT TEMPERATURE-အအေးခံအပူချိန်

BOOTLID ကိုဖွင့်ပါ။

OPEN DOOR- တံခါးဖွင့်ထားသည်။

ဘရိတ်မီးများကို စစ်ဆေးပါ- ဘရိတ်မီးများကို စစ်ဆေးပါ။

Low Beam မီးအိမ်များကို စစ်ဆေးပါ။

နောက်မီးများကို စစ်ဆေးပါ- နောက်မီးကို စစ်ဆေးပါ။

ကားပါကင်မီးများကို စစ်ဆေးပါ- ဘေးမီးများကို စစ်ဆေးပါ။

FOG LIGHTS ရှေ့တွင်စစ်ဆေးပါ- မီးခိုးဘားတန်းကို စစ်ဆေးပါ။

နောက်ဖေးဖဝါးမီးကို စစ်ဆေးပါ- နောက်ဖေးမီးခိုးများကို စစ်ဆေးပါ။

လိုင်စင်နံပါတ်ပြားကို စစ်ဆေးပါ- လိုင်စင်နံပါတ်ပြားမီးကို စစ်ဆေးပါ။

နောက်တွဲမီးများကို စစ်ဆေးပါ- နောက်တွဲမီးများကို စစ်ဆေးပါ။

မြင့်မားသောအလင်းတန်းကိုစစ်ဆေးပါ။

နောက်ပြန်မီးများကို စစ်ဆေးပါ- ပြောင်းပြန်မီးများကို စစ်ဆေးပါ။

PER FAILSAFE PROG- အလိုအလျောက် ဂီယာ အရေးပေါ် အစီအစဉ်

ဘရိတ်ချိတ်များကို စစ်ဆေးပါ- ဘရိတ်အုပ်များကို စစ်ဆေးပါ။

နိမ့်သော လေသန့်ဆေးရည် - ရေဆေးရေလှောင်ကန်သို့ ရေထည့်ပါ။

အင်ဂျင်ဆီအဆင့်စစ်ဆေးပါ- အင်ဂျင်ဆီအဆင့်ကို စစ်ဆေးပါ။

စက်နှိုးရန်သော့ ဘက်ထရီ - မီးဖွင့်သော့ ဘက်ထရီကို အစားထိုးပါ။

COOLANT LEVEL-အအေးခံအဆင့်ကို စစ်ဆေးပါ။

မီးဖွင့်မလား။ - မီးဖွင့်ထားသလား။

Steering Fluid Level ကို စစ်ဆေးပါ။

ရွေးချယ်နိုင်သည်-

တာယာချို့ယွင်းချက် - တာယာချို့ယွင်းချက်၊ p/wheel ၏ရုတ်တရက်ရွေ့လျားမှုမပြုလုပ်ဘဲ ရပ်တန့်ခြင်း၊

EDC INACTIVE-Electronic Damper Control အသက်ဝင်ခြင်းမရှိပါ။

SUSP INACT-Inactive self-leveling စနစ်

Fuel Injection SIS။- BMW အရောင်းကိုယ်စားလှယ်တွင် injector ကိုစစ်ဆေးပါ။

မြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက် - ခရီးကွန်ပျူတာတွင် သင်သတ်မှတ်ထားသည့် အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်ကို ကျော်လွန်သွားပါပြီ။

WARM-UP - ဤမက်ဆေ့ချ် မထွက်မချင်း အင်ဂျင်ကို မစပါနှင့် (အပူပေးစက် အလုပ်မလုပ်ပါ)

သင့်ထိုင်ခုံကို တင်းကျပ်ပါ - သင့်ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို စည်းပါ။

ENGINE FAILSAFE PROG - အင်ဂျင်ကာကွယ်ရေးပရိုဂရမ်၊ သင့် BMW အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ထံ ဆက်သွယ်ပါ။

တာယာဖိအားသတ်မှတ်ခြင်း- သတ်မှတ်တာယာဖိအားကို သတ်မှတ်ပါ။

တာယာဖိအားစစ်ဆေးပါ - တာယာဖိအားကို စစ်ဆေးပါ၊ လိုအပ်ပါက ချိန်ညှိပါ။

TIRE MONITORING INACTIVE- တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးစနစ် မှားယွင်းနေသည်၊ စနစ်သည် အလုပ်မလုပ်ပါ။

မီးခံသော့ပါသော့ - စက်နှိုးရာတွင် ဘယ်သော့

ဂျာမန် - ရုရှား

Sieh Betriebsanleitung ညွှန်ကြားချက်များကိုကြည့်ပါ။

Parkbremse လျှော့ပြီး ပါကင်ဘရိတ်ကို လွှတ်လိုက်ပါ။

Bremsfluessigkeitsstand pruefen ဘရိတ်အရည်အဆင့်ကို စစ်ဆေးပါ။

Kuehlwassertemperatur Coolant အပူချိန် အထူးကောင်းမွန်သည်။

ACK ACK ကို ပိတ်ထားပါ။

Bremslichtelektrik မှားယွင်းနေသော ဘရိတ်အလင်းခလုတ်

Niveauregler Ride Height Control စနစ် ချွတ်ယွင်းခြင်း။

ရပ်! Oeldruck အင်ဂျင်ကို ပိတ်ထားပါ။ အင်ဂျင်တွင် ဆီဖိအားမရှိပါ။

ပင်စည်ဖွင့်ထားသော ကော်ဖီဖျော်စက်

Tuer-offen တံခါးဖွင့်ထားသည်။

Pruefen von: စစ်ဆေးပါ။

ဘရိတ်အလင်း Bremslichtelektrik

ရောင်ခြည်နိမ့်

အမှတ်အသားမီး၊ ရှေ့

Rücklicht အမြီးမီး

Nebellichtvorne ရှေ့မီးခိုးမြူ

နောက်ဖေးမြူမီးခွက် Nebellichthinter

Kennzeichenbelechtung လိုင်စင်နံပါတ်ပြား အလင်းရောင်

Anhaengerlict နောက်တွဲမီးများ

Getriebe အလိုအလျောက်ဂီယာချွတ်ယွင်း

အင်ဂျင်ဆီအဆင့်အာရုံခံကိရိယာ Oelstand

Control Controller Failure Error ကိုစစ်ဆေးပါ။

Oeldruck Sensor ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာ

Getriebesteuerung အလိုအလျောက်ဂီယာထိန်းချုပ်မှုအမှား

Bremskloetze pruefen ဘရိတ်အုပ်များကို စစ်ဆေးပါ။

Waschwasserfuellen လေကာမှန်ဆေးရေလှောင်ကန်ထဲသို့ ရေလောင်းထည့်ပါ။

Oelstand အင်ဂျင် အင်ဂျင်ဆီအဆင့်ကို စစ်ဆေးပါ။

အဝေးထိန်းခလုတ်အတွက် ဘက်ထရီ Funkschluessel ဘက်ထရီ

Kuehlwasserstand pruefen အအေးခံအဆင့် Siehe Betriebsanleitung စစ်ဆေးရန် ညွှန်ကြားချက်များကို ကြည့်ပါ။

Parkbremse သည် ပါကင်ဘရိတ်ကို လွှတ်လိုက်ရာ ပျောက်သွားသည်။

Bremstlussigkeit prufen ဘရိတ်အရည်အဆင့်ကို စစ်ဆေးပါ။

Kullwassertemperatur မြင့်မားသော coolant အပူချိန်

ASC driver ပါဝင်ပါသည်။

Bremslichtelektrik မှားယွင်းနေသော ဘရိတ်အလင်းခလုတ်

နိမ့်သောငွေကြေးဖောင်းပွမှု Niveauregelung နောက်ဘက်ရှော့

ရပ်! Oilrook အင်ဂျင်ရပ်တန့်။ အင်ဂျင်ဆီဖိအား

ပင်စည်ဖွင့်ထားသော ကော်ဖီဖျော်စက်

မီးပိတ် တံခါးဖွင့်ပါ။

Prufen von - စစ်ဆေးပါ

_Bremslict _ဘရိတ်အချက်ပြမှုများ

_Abblendlicht _dipped beam

_ရပ်​ရန်​မီး _ကားပါကင်​

_Rucklicht _အနောက်မီး

_Nebellicht vorne _ရှေ့မီးခိုးလုံး

_Nebellich အရိပ်အမြွက် _အနောက် မြူအလင်းရောင်

_Kennzeichenlicht _licence plate အလင်း

_Anhangerlict_ နောက်တွဲမီးများ

_Fernlict _far light

_Ruckfabrlict _ပြောင်းပြန်အလင်း

_Getriebe _အော်တို လျှပ်စစ်ပညာရှင်

_Oil sensor bracket _Engine oil level sensor

_Oilstand Getriebe _Automatic ဂီယာဆီအဆင့်

error handler တွင် ထိန်းချုပ်မှု ပျက်ကွက်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ။

ဆီအာရုံခံကိရိယာ ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာ

Getribenotprogramm ဂီယာထိန်းချုပ်မှု ချွတ်ယွင်းချက်

Bremsbelag puffen ဘရိတ်အုပ်များကို စစ်ဆေးပါ။

Waschwasser အပြည့်ထည့်ထားသော အဝတ်လျှော်စက်တိုင်ကီထဲသို့ ရေလောင်းထည့်ပါ။

အင်ဂျင်ပါဝါ အင်ဂျင်ပါဝါ အင်ဂျင်ဆီ အဆင့်ကို စစ်ဆေးပါ။

အဝေးထိန်းသော့အတွက် ဘက်ထရီ Funkschlussel ဘက်ထရီများ

Kullwasserstand puffen အအေးခံအဆင့်ကို စစ်ဆေးပါ။

Bremsdruck နိမ့်ဘရိတ်ဖိအား

BSC ဘာသာစကားကို ဘယ်လိုပြောင်းမလဲ။

ဥပမာအားဖြင့်၊ အင်္ဂလိပ်လို၊

E32 နှင့် E34 ကောင်များတွင်- အနေအထား "1" ရှိ မီးခလုတ်ခလုတ်ကို တူရိယာဘောင်ပေါ်ရှိ ညာဘက်ခလုတ်ကို 10-20 စက္ကန့်ကြာ နှိပ်ပြီး ဖိထားပါ။ ဘာသာစကားသည် စာရင်းထဲရှိ နောက်တစ်ခုသို့ ပြောင်းပါမည်။ အောက်ဖော်ပြပါအတိုင်း ကွန်ပျူတာကိုလည်း အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

E36 ကိုယ်ထည်တွင်- အနေအထား "1" သို့မဟုတ် "2" (တိုက်ရိုက်စက်နှိုးရန်) သော့။ ကွန်ပျူတာပေါ်ရှိ "1000" နှင့် "10" ခလုတ်များ (ဘယ်ဘက်၊ အပေါ်နှင့်အောက်) နှစ်ခုကို တပြိုင်နက် နှိပ်ပါ။ စမ်းသပ်မှု "01" ကို ရွေးပါ။ နံပါတ်ခလုတ်များကို အသုံးပြု၍ အလိုရှိသော ဘာသာစကားကို သတ်မှတ်ပြီးနောက် "SET" ကို နှိပ်ပါ။

E31 ၏ကိုယ်ထည်တွင်- E36 ကဲ့သို့ အရာအားလုံးသည် ခရက်ဒစ်နံပါတ် "10" (အချို့ "11" သာ)။

E38 နှင့် E39 ကောင်များတွင်- အထက်တွင်ဖော်ပြထားသောနည်းလမ်းများဖြင့်ဖြစ်စေ သို့မဟုတ် တိုက်ရိုက်လမ်းကြောင်းပြခြင်းမှတဆင့်ဖြစ်စေ။

အင်္ဂလိပ်မှဘာသာပြန်

အင်္ဂလိပ်မှ ဘာသာပြန်ထားသော ရွေးချယ်နိုင်သော BMW E39 အမှားများသည် အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်-

• တာယာချို့ယွင်းမှု - ကားတာယာပြဿနာများကို ညွှန်ပြသော အမှားတစ်ခု၊ အရှိန်လျှော့ပြီး ချက်ချင်းရပ်ရန် အကြံပြုထားသည်။
• EDC INACTIVE - ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများ၏ တင်းမာမှုကို အီလက်ထရွန်နစ်နည်းဖြင့် ချိန်ညှိခြင်းအတွက် တာဝန်ရှိသော စနစ်သည် မလှုပ်ရှားနိုင်သော အခြေအနေတွင် ရှိနေကြောင်း ညွှန်ပြသည့် အမှားတစ်ခု။
• SUSP INACT - အလိုအလျောက် စီးနင်းမှု အမြင့်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် အလုပ်မလုပ်ကြောင်း ညွှန်ပြသည့် အမှားတစ်ခု။
• Fuel Injection SIS - Injector တွင် ပြဿနာများကို သတင်းပို့သည့် အမှားတစ်ခု။ ထိုကဲ့သို့ အမှားအယွင်းဖြစ်လျှင် မော်တော်ယာဉ်ကို တရားဝင်ခွင့်ပြုထားသော BMW အရောင်းကိုယ်စားလှယ်မှ စစ်ဆေးရပါမည်။
• မြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက် - စက်ပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာတွင် သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်ကို ကျော်လွန်သွားကြောင်း သတင်းပို့သည့် အမှားတစ်ခု။
• အပူပေးခြင်း - ကြိုတင်အပူပေးကိရိယာ အလုပ်လုပ်နေကြောင်း ညွှန်ပြသည့် အမှားတစ်ခုဖြစ်ပြီး ယာဉ်၏ပါဝါယူနစ်ကို ဖွင့်ရန် အကြံပြုထားခြင်းမရှိပါ။
• HUG SEAT BELTS - ထိုင်ခုံခါးပတ်ပတ်ရန် အကြံပြုချက်ပါသော စာတို။

BMW E39 တွင် အမှားအယွင်း မက်ဆေ့ချ်များကို ဘာသာပြန်ရန် အင်္ဂလိပ် သို့မဟုတ် ဂျာမန်ဘာသာစကားကို ကျွမ်းကျင်စွာ ပြောဆိုရန် မလိုအပ်ပါ၊ မည်သည့် ကုဒ်နှင့် သက်ဆိုင်သည်ကို သိရှိရန် လုံလောက်ပြီး အွန်လိုင်း အဘိဓာန် သို့မဟုတ် ဘာသာပြန်ကိုလည်း အသုံးပြုပါ။

ဒက်ရှ်ဘုတ်အညွှန်းများကို bmw 5 e39 ပုံဖော်ခြင်း။

• ဤနေရာတွင်ပြသထားသည့် တူရိယာအစုအဝေးအချို့သည် ထုတ်လုပ်သည့်နှစ်ပေါ်မူတည်၍ ဤကိုယ်ထည်အတွက် ကွဲပြားနိုင်ပါသည်။

• မည်သည့်ညွှန်ပြချက်၏လုပ်ဆောင်မှုပြဿနာကိုမဆို မဖြေရှင်းရသေးပါက၊ ယေဘုယျအားဖြင့် အစိမ်းရောင်အချက်ပြမှုသည် ယာဉ်မောင်းသည် ဆက်လက်မောင်းနှင်နိုင်သည့်စနစ်၏ ဝန်ဆောင်မှုနှင့် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို အမြဲညွှန်ပြသည်ဟု ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။

• အစီအစဥ်တွင် အနီရောင် သို့မဟုတ် အဝါရောင်ညွှန်ပြချက်ကို တွေ့ရှိပါက၊ ကားစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုသည် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်မလုပ်ကြောင်း သတ်မှတ်နိုင်သည်၊ များသောအားဖြင့် အနီရောင်သည် ကားကို ဆက်လက်မမောင်းနှင်ရန် ပိုမိုကောင်းမွန်သည့် ပြဿနာများကို ညွှန်ပြပါသည်။

အမှားများကို ကုဒ်ဝှက်ခြင်း။

BMW E39 ရှိ error codes များကို decipher ရန်အတွက်၊ parameter တစ်ခုစီ၏တန်ဖိုးကို သိထားရန် လိုအပ်ပြီး error တစ်ခုခုရှိနေခြင်းကို အမြင်အာရုံဖြင့် ခွဲခြားသိရှိနိုင်စေမည့် ကုဒ်များစာရင်း အပြည့်အစုံရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဤကိစ္စတွင်၊ အမှားအယွင်းများကို ဂဏန်းကုဒ်ပုံစံဖြင့် ပြသလေ့မရှိသော်လည်း အင်္ဂလိပ် သို့မဟုတ် ဂျာမန်ဘာသာဖြင့် ရေးသားထားသည့် စာသားမက်ဆေ့ခ်ျပုံစံဖြင့် (ကားကို ရည်ရွယ်ထားသည့်နေရာပေါ် မူတည်၍ ပြည်တွင်းဈေးကွက်အတွက်ဖြစ်စေ၊ တင်ပို့ရန်ဖြစ်စေ၊ ) BMW E39 အမှားများကို သရုပ်ဖော်ရန်၊ သင်သည် အွန်လိုင်းဘာသာပြန်သူ သို့မဟုတ် "အော့ဖ်လိုင်းအဘိဓာန်" ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။

မော်စကိုနှင့် စိန့်ပီတာစဘတ်တစ်ရာအတွက် bmw အတွက် အမှားအယွင်းများကို ရှာဖွေစစ်ဆေးခြင်းကုန်ကျစရိတ်

မော်စကိုနှင့် စိန့်ပီတာစဘတ်ရှိ ဝန်ဆောင်မှုဌာနများတွင် ရောဂါရှာဖွေခြင်းအတွက် ခန့်မှန်းစျေးနှုန်းများ-

မြို့	ကုမ္ပဏီအမည်	ဦးတည်ချက်	တယ်လီဖုန်းနံပါတ်	စြေး
မော်စကို	လေးလံသောအင်ဂျင်များ	စိန့် Dubninskaya၊ ၈၃	7 499 685-18-21	2500 ရူဘယ်။
ငွေဆင်	စိန့် Pialovskaya, 7	7 499 488-18-88	3500 ရူဘယ်။
စိန့်ပီတာစဘတ်	အော်တိုမက်တစ်	စိန့် Uchitelskaya, 23	7 812 701-02-01	2000 ရူဘယ်။
ClinliCar	Bolshoi Sampsonievsky pr., 61k2	7 812 200-95-63	3000 ရူဘယ်။

အမှားအယွင်းများရှိပါက ယာဉ်စစ်ဆေးခြင်းပြုလုပ်ရန် ထိုက်တန်ပါသလား။

ဤမေးခွန်းကို အတွေ့အကြုံမရှိသော ကားသမားက မေးသည်။ အဖြေသည် မည်သည့် မက်ဆေ့ချ် သို့မဟုတ် အမှားအယွင်း ဖြစ်ပေါ်လာသည်အပေါ် မူတည်သည်- အမှားကုဒ်သည် အာရုံခံကိရိယာများနှင့် အင်ဂျင်တွင် ပြဿနာများကို ညွှန်ပြနေပါက၊ သင်သည် ဝန်ဆောင်မှုစင်တာသို့ ချက်ချင်းသွားရောက်ပြီး ယာဉ်ကို ပြီးပြည့်စုံသော ရောဂါရှာဖွေတွေ့ရှိရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါကစျေးအသက်သာဆုံးရွေးချယ်မှုမဟုတ်ပါဘူး၊ ဒါပေမယ့်သူတို့ကအသက်နဲ့ကျန်းမာရေးကိုမကယ်တင်ဘူး။ မက်ဆေ့ချ်များတွင် အင်ဂျင်ဆီမလုံလောက်ခြင်း သို့မဟုတ် အဝတ်လျှော်ရေလှောင်ကန်တွင် အရည်များမရှိပါက အဆိုပါပြဿနာများကို သင်ကိုယ်တိုင်ဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။

ရလဒ်များကို

အထက်ဖော်ပြပါတို့ကို အကျဉ်းချုပ်အားဖြင့် အမှားအယွင်းကုဒ်များနှင့် ကွန်ပြူတာစခရင်ပေါ်တွင် ပေါ်လာသည့် မက်ဆေ့ချ်များ၏ အဓိပ္ပာယ်ကို သိရှိခြင်းဖြင့် ကားအတွင်း ချို့ယွင်းမှုဖြစ်ပွားသည့်နေရာကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ဆုံးဖြတ်နိုင်စေကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ ၎င်းတို့ထဲမှ အချို့ကို သင်ကိုယ်တိုင် ဖယ်ရှားနိုင်ပြီး အချို့မှာ ဝန်ဆောင်မှုစင်တာတွင်သာ ဖြစ်သည်။

အဓိကအချက်မှာ ပေါ်လာသည့် မက်ဆေ့ချ်များနှင့် အမှားအယွင်းကုဒ်များကို လျစ်လျူရှုရန်မဟုတ်ဘဲ ၎င်းတို့၏ အသွင်အပြင်၏ အကြောင်းရင်းကို ချက်ခြင်းနားလည်ရန်နှင့် ကား၏ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရန်ဖြစ်သည်။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်များအားလုံးသည် ကားသည် တည်ငြိမ်ပြီး စိတ်ချယုံကြည်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်သည်ဟူသောအချက်ကို ဖြစ်ပေါ်စေမည်ဖြစ်ပြီး၊ ယာဉ်၏လည်ပတ်မှုအတွင်း ယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်များ၏ အသက်အန္တရာယ်နှင့် ကျန်းမာရေးကို ထိခိုက်စေမည့် အခြေအနေများ ရှိမည်မဟုတ်ပေ။

ဟုတ်ပါတယ်၊ BMW ရဲ့ စိုးရိမ်မှုရှိတဲ့ ဂျာမန်ကားတွေဟာ သူတို့ရဲ့ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနဲ့ လက်တွေ့ကျမှုကြောင့် နာမည်ကြီးပါတယ်။ သို့သော်၊ ယုံကြည်စိတ်ချရဆုံးကားများပင် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပြိုကျပျက်စီးနိုင်သည်။ ထိုသို့မဖြစ်ပွားစေရန်အတွက် BMW E39 ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ မက်ဆေ့ခ်ျများနှင့် အမှားအယွင်းများ အသွင်အပြင်ကို ဂရုတစိုက်စောင့်ကြည့်ရန်နှင့် ၎င်းတို့၏အကြောင်းအရင်းကို အချိန်မီဖယ်ရှားပစ်ရန် အကြံပြုထားသည်။