Vredestein နွေရာသီတာယာများ၏ဖော်ပြချက်၊ လက္ခဏာများနှင့်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။
အကြောင်းအရာ
မူလစတိုင်ကျသော တာယာဒီဇိုင်းကို ဒတ်ခ်ျတာယာကုမ္ပဏီ၏ နှစ် 100 ပြည့်အထိမ်းအမှတ်အဖြစ် တီထွင်ခဲ့သည်။
ရုရှား-ဒတ်ခ်ျတာယာကုမ္ပဏီ Amtel-Vredestein ၏ဌာနချုပ်သည် နယ်သာလန်တွင်အခြေစိုက်သည်။ အာရှနိုင်ငံများ (အိန္ဒိယ၊ ထိုင်း၊ မလေးရှား) တွင် ကုမ္ပဏီသည် outsourcing မူအရ ထုတ်ကုန်ထုတ်လုပ်မှုကို စီစဉ်ခဲ့သည်။ Vredestein နွေရာသီတာယာပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းများသည် ၎င်းတို့၏ကားအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ဘေးကင်းသောတာယာများကို ဝယ်ယူလိုသော ယာဉ်မောင်းများအတွက် စိတ်ဝင်စားစရာဖြစ်သည်။
Vredestein Sportrac ၃
အငယ်စားနှင့် အလတ်စားကားများအတွက် ဒတ်ခ်ျတာယာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် အီတလီဒီဇိုင်နာများ Giugiaro မှ ပံ့ပိုးပေးခဲ့ပါသည်။ ဂျာမန်မော်တော်ယာဥ်ကလပ် ADAC မှ စမ်းသပ်ချက်များအရ Sportrac 5 ကို စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ရော်ဘာအဖြစ် ထုတ်လုပ်သူ၏ တောင်းဆိုချက်ကို အတည်ပြုခဲ့သည်။
နင်းဒီဇိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့်၊ အီတလီလူမျိုးများသည် ပခုံးနံရိုးနှစ်ချောင်းအပါအဝင် အရှည်လိုက်ခါးပတ်ငါးခုပါရှိသော UHP ရော်ဘာအတွက် ဂန္ထဝင်မညီသောပုံစံကို အဆိုပြုခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အလယ်ခါးပတ်သည်အဆက်မပြတ်ဖြစ်ပြီး၊ အလယ်တန်းများသည် monolithic ဖြစ်သည်။ ဤဆုံးဖြတ်ချက်ကြောင့် တာယာနှင့် လမ်းကြား ထိတွေ့မှုဧရိယာ တိုးလာကာ ထုတ်ကုန်၏ ချုပ်ကိုင်မှု ဂုဏ်သတ္တိများ တိုးတက်လာခဲ့သည်။
Vины Vredestein Sportrac ၅
Handling Tuned Sidewall နည်းပညာကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် တာယာအင်ဂျင်နီယာများသည် ပြိုင်ကားဆန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် တာယာများကို ဖန်တီးခဲ့ကြသည်။ စက်၏လှုပ်ရှားမှုနှင့် ဆက်စပ်၍ ကြီးမားသော စတုဂံပခုံးတုံးများကို သီးခြားစီရပ်နေပါသည်။ ယင်းက ငါးဖမ်းကောင်များ၏ မောင်းနှင်နိုင်သော ဂုဏ်သတ္တိအားလုံးကို တိုးမြင့်စေသည်။
Vredestein Sportrac 5 ကားတာယာ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ
| ကမ်းတက်အချင်း | R14 မှ R18 အထိ |
| တာယာအကျယ် | 165 မှစ. 235 မှ |
| ပရိုဖိုင်းအမြင့် | 45 မှစ. 70 မှ |
| အကြံပြုထားသည့်အမြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ/နာရီ | H - 210 အထိ၊ V - 240 အထိ |
Market Yandex အွန်လိုင်းစတိုးသည် စျေးနှုန်းချိုသာစွာဖြင့် ကုန်ပစ္စည်းများကို ဝယ်ယူရန် ကမ်းလှမ်းသည်။ မော်ဒယ်၏ကုန်ကျစရိတ်သည် 5 ရူဘယ်မှစတင်သည်။
Vredestein နွေရာသီတာယာသုံးသပ်ချက်များသည်မြင့်မားသည်။
Vredestein Ultrac စေတန်
တာယာသည် အီတလီဗျူရို Giugiaro နှင့် Apollo သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးစင်တာမှ ကျွမ်းကျင်သူများအကြား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု၏ ရလဒ်ဖြစ်သည်။ ထုတ်ကုန်သည် အားကောင်းသော ခရီးသည်တင်ကားများ၏ ဗားရှင်းများအတွက် ရည်ရွယ်ပါသည်။
Ultrac Satin ငါးမျှင်များ၏အင်္ဂါရပ်များ
- စိုစွတ်သောလမ်းမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် ချုပ်ကိုင်မှုတိုးစေသည့် ဆီလီကာပါဝင်မှုမြင့်မားသော ဂရုတစိုက်ရွေးချယ်ထားသော ရော်ဘာဒြပ်ပေါင်း၊
- တာယာများ၏ "ရေပေါ်" ကို တက်ကြွစွာ တွန်းလှန်ပြီး ဘရိတ်အကွာအဝေးကို လျှော့ချပေးသည့် Z-shaped tubule များ၊
- စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုကို ကာကွယ်ပေးသည့် ကျယ်ပြန့်သော အဝိုင်းပခုံးတုံးများ။
လုပ်ဆောင်မှုဘောင်များ-
| ကမ်းတက်အချင်း | R16 မှ R19 အထိ |
| တာယာအကျယ် | 205 မှစ. 255 မှ |
| ပရိုဖိုင်းအမြင့် | 4 မှစ. 65 မှ |
| အကြံပြုထားသည့်အမြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ/နာရီ | V - 240 အထိ၊ W - 270 အထိ၊ Y - 300 အထိ |
Market Yandex စတိုး၏ကတ်တလောက်တွင်၊ ထုတ်ကုန်တစ်ခု၏စျေးနှုန်းသည် 5 ရူဘယ်မှစတင်သည်။
အသုံးပြုသူများသည် တာယာဆူညံသံကို သတိပြုပါ။
Vredestein Ultrac Cento ဖြစ်သည်
မူလစတိုင်ကျသော တာယာဒီဇိုင်းကို ဒတ်ခ်ျတာယာကုမ္ပဏီ၏ နှစ် 100 ပြည့်အထိမ်းအမှတ်အဖြစ် တီထွင်ခဲ့သည်။
လှပသောနင်းမှုအပြင်၊ ဟန်ချက်ညီသောမောင်းနှင်မှုလက္ခဏာများပါရှိသည်။
- ကောင်းမွန်သော ကိုင်တွယ်မှုနှင့် ဒိုင်းနမစ်၊
- ဖြောင့်တန်းသော လမ်းကြောင်းပေါ်၌ ယုံကြည်စွာ လှုပ်ရှားခြင်းနှင့် လှုပ်ရှားခြင်း၊
- ယုံကြည်စိတ်ချရသောဘရိတ်အရည်အသွေးများ;
- ကြာရှည်ခံမှု။
ဂရုတစိုက်ရွေးချယ်ထားသောရော်ဘာဒြပ်ပေါင်းပါဝင်ပစ္စည်းများ၊ monolithic ဗဟိုခါးပတ်သုံးခုနှင့်အထင်ကြီးစရာကောင်းသောပခုံးအစိတ်အပိုင်းများကြောင့်ဤဂုဏ်သတ္တိများကိုဖြစ်နိုင်သည်။ aquaplaning ၏အန္တရာယ်ကို သုညသို့ လေးနက်သော လမ်းကြောင်းများမှတဆင့် လျှော့ချသည်။
တောက်ပသော Vredestein Ultrac Cento
Ultrac Cento မော်ဒယ်၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ အချက်အလက်-
| ကမ်းတက်အချင်း | R14 မှ R18 အထိ |
| တာယာအကျယ် | 175 မှစ. 235 မှ |
| ပရိုဖိုင်းအမြင့် | 40 မှစ. 60 မှ |
| အကြံပြုထားသည့်အမြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ/နာရီ | H - 210 အထိ၊ V - 240 အထိ |
စျေးနှုန်း - 8 ရူဘယ်မှ။
သုံးစွဲသူများအဆိုအရ တာယာသည် တူညီသောစျေးနှုန်းအမျိုးအစားတွင် Goodyer ထက် ပိုကောင်းသည်။
Vredestein Ultrac Sessanta
ထုတ်လုပ်သူများသည် Ultrac Sessanta မော်ဒယ်တွင် တာယာများထုတ်လုပ်ရာတွင် အကောင်းဆုံးသော အောင်မြင်မှုများနှင့် နည်းပညာများကို အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။ ဒီဇိုင်းသည် ထုတ်လုပ်သူ၏ စိတ်ကူးများနှင့် အတွေ့အကြုံများကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။
ရှုပ်ထွေးသော သင်္ချာတွက်ချက်မှုများအရ နင်းပြားပုံစံကို ရက်စက်ကြမ်းကြုတ်သော၊ အနာဂတ်ဆန်သော၊ သီးသန့်ဟု ခေါ်သည်။ ပြေးစက်သည် directional asymmetry ကို အခြေခံထားသည်။ ဘေးနံရံများကို ဆန်းသစ်သော HTS+ နည်းပညာဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။
သို့သော်၊ ကောင်းမွန်သောမောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်အတွက်မဟုတ်ပါက၊ စတီယာရင်ထိန်းချုပ်မှု၊ အပြုအမူတည်ငြိမ်မှုနှင့် ထိရောက်သောဘရိတ်အုပ်ခြင်းအတွက် တာယာ၏အလှသည် ထင်ရှားမည်မဟုတ်ပါ။ အတန်းအစားအမျိုးမျိုးရှိသည့်ကားများ၏ပိုင်ရှင်များသည် ရေအားလျှပ်စစ်ဆွဲခြင်းအား အစွမ်းထက်မြက်သောခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ အရှိန်အဟုန်ပြင်းစွာမောင်းနှင်ခြင်းနှင့် သက်သောင့်သက်သာမောင်းနှင်ခြင်းကို တွေ့ကြုံခံစားနိုင်ပါသည်။
နည်းပညာဆိုင်ရာအချက်အလက်များ
| ကမ်းတက်အချင်း | R18 |
| တာယာအကျယ် | 25 |
| ပရိုဖိုင်းအမြင့် | 35 |
| အကြံပြုထားသည့်အမြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ/နာရီ | Y - 300 အထိ |
စျေးနှုန်း - 4 ရူဘယ်မှ။
Vredestein နွေရာသီတာယာများကို ပြန်လည်သုံးသပ်ရာတွင် ထုတ်လုပ်သူနှင့်ပတ်သက်၍ တိုင်ကြားမှုများမရှိပါ။
Vredestein Ultrac Vorti ဖြစ်သည်
Giugiaro ဒီဇိုင်းကုမ္ပဏီမှ အီတလီလူမျိုးများသည်လည်း Ultrac Vorti မော်ဒယ်ကို ကိုင်ဆောင်ထားသည်။ တာယာ၏အမည်ကိုလည်း Italian Vorti - "လေပွေ" မှဆင်းသက်လာသည်။ တာယာ လည်ပတ်နေချိန်တွင် အချို့သော အစိတ်အပိုင်းများသည် ရဟတ်ယာဉ် အသွားများကဲ့သို့ ဖြစ်နေကြောင်း တီထွင်ဖန်တီးသူများ သတိပြုမိကြသည်။
ထုတ်ကုန်၏ အံ့မခန်းအသွင်အပြင်သည် တာယာ၏ ပါဝါနှင့် ပြိုင်ကားဆန်သော သဘောသဘာဝကို ဖော်ပြသည်။
Vredestein Ultrac Vorti တာယာများ
အချိုးမညီသောနင်းသည် မူရင်းနည်းပညာဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်များစွာကို ရရှိခဲ့သည်-
- ရေနုတ်မြောင်းများ၏ အပြင်ဘက်နံရံများတွင် 45° ရှိသော ထောင့်နှစ်ဘက်ရှိသည်။ ယင်းက လုပ်ကွက်များ၏ တောင့်တင်းမှုကို တိုးစေသည်- ၎င်းတို့သည် နှစ်ဖက်အရှိန်မြှင့်တပ်များ၏ လုပ်ဆောင်မှုအောက်တွင် ပုံသဏ္ဍာန်မပျက်သွားတော့ပေ။
- ဖြတ်သွားလမ်းကြောင်းများ၏ ထပ်လောင်းထောင့်သည် 10° ဖြစ်ပြီး အသံဆူညံမှုကို လျှော့ချပေးပြီး မောင်းနှင်မှု သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။
- လမ်းကြောင်းတည်ငြိမ်မှုအပေါ် အပြုသဘောဆောင်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသော မြှားပုံစံအပေါက်များဖြင့် ဗဟိုနံရိုးကိုဖြတ်ထားသည်။
စိုစွတ်သောလမ်းများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ဆုပ်ကိုင်နိုင်စေရန်အတွက် တာယာထုတ်လုပ်သူများသည် ဆီလီကွန်ပါရှိသော ပါဝင်ပစ္စည်းများကို အသုတ်တွင် ရက်ရက်ရောရော ထည့်သွင်းခဲ့ကြသည်။ Aquaplaning ကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် လမ်းကြောင်းများဖြင့် အောင်မြင်စွာ တွန်းလှန်နိုင်ခဲ့သည်။
အလုပ်သွင်ပြင်လက္ခဏာများ
| ကမ်းတက်အချင်း | R17 မှ R24 အထိ |
| တာယာအကျယ် | 225 မှစ. 355 မှ |
| ပရိုဖိုင်းအမြင့် | 25 မှစ. 55 မှ |
| အကြံပြုထားသည့်အမြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ/နာရီ | Y - 300 အထိ |
စျေးနှုန်း - 8 ရူဘယ်မှ။
နွေရာသီတာယာ Vredestein Ultrac Vorti အကြောင်း ယာဉ်မောင်းများ၏ သုံးသပ်ချက်များသည် တညီတညွတ်တည်း ဖော်ရွေပါသည်။
Vredestein Ultrac
မယုံနိုင်လောက်အောင် လှပသောတာယာများ၏ ပစ်မှတ်ပရိသတ်မှာ ပြင်းထန်သော ကားများ (အကူးအပြောင်းများနှင့် ဂျစ်ကားများ) ဖြစ်သည်
ဒတ်ခ်ျထုတ်လုပ်သူသည် အီတလီဒီဇိုင်းဗျူရို Giugaro နှင့် ပူးပေါင်းကာ ပြားချပ်ချပ်ပရိုဖိုင်ပါရှိသော ကျယ်ပြန့်သောနင်းကို ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ ဤတာယာများသည် ရှုပ်ထွေးမှုမှန်သမျှကို ကင်းဗတ်စပေါ်တွင် ဆုပ်ကိုင်ထားနိုင်စေသည့် ကြီးမားသောအဆက်အသွယ်ဖာထေးမှုကို လမ်းပေါ်တွင် တသမတ်တည်းထားခဲ့သည်။
လေးလံသော SUV ကားများ၏ အလေးချိန်ကို ချိန်ညှိရန် ရော်ဘာ "ကော့တေး" တာယာထုတ်လုပ်သူများ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် တောင်စောင်းများသည် လှုပ်ရှားမှုတွင် မပူပေ။
Vredestein Ultrac မော်ဒယ်၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ လက္ခဏာများ-
| ကမ်းတက်အချင်း | R19 မှ R20 အထိ |
| တာယာအကျယ် | 235 မှစ. 245 မှ |
| ပရိုဖိုင်းအမြင့် | 35 |
| အကြံပြုထားသည့်အမြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ/နာရီ | Y - 300 အထိ |
စျေးနှုန်း - 8 ရူဘယ်မှ။
ရော်ဘာ၏ အားနည်းချက်များကို ယာဉ်မောင်းများက မမြင်ကြသော်လည်း မော်ဒယ်ကို ရောင်းချရာတွင် ရှာရခက်သည်။
Vredestein Hi-Trac
ဒတ်ခ်ျတာယာ၏ V ပုံသဏ္ဍာန်နင်းပုံစံသည် ရေနုတ်မြောင်းများအတွက် ယေဘူယျ vector ကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ ဗွက်အိုင်များကိုဖြတ်၍ "မိုး" တာယာသည် ရေစုန်တစ်ခုကဲ့သို့ အလုပ်လုပ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော မောင်းနှင်မှုအရည်အသွေးများကို ပြသပြီး လူကြိုက်များသော Off Center Directional Profile နည်းပညာဖြင့် ဆူညံသံများကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။
ကောင်းမွန်တဲ့ ဒိုင်းနမစ်နဲ့ ဘရိတ်ဂုဏ်သတ္တိတွေနဲ့ ပေါင်းစပ်ထားတဲ့ မျှတတဲ့ ဒြပ်ပေါင်းတစ်ခုက Vredestein Hi-Trac ဆီစားသက်သာတဲ့ ဘတ်ဂျက်မော်ဒယ် ဖြစ်လာခဲ့ပါတယ်။ တာယာများသည် ကြာရှည်စွာ အသုံးပြုနိုင်သောကြောင့် ဤအခြေအနေသည် ယာဉ်မောင်းများကို အထူးတန်ဖိုးထားပါသည်။
Vredestein Hi-Trac တာယာများ
လုပ်ဆောင်မှုဘောင်များ-
| ကမ်းတက်အချင်း | R15 |
| တာယာအကျယ် | 185 |
| ပရိုဖိုင်းအမြင့် | 65 |
| အကြံပြုထားသည့်အမြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ/နာရီ | H မှ 210 |
စျေးနှုန်း - 6 ရူဘယ်မှ။
သုံးသပ်ချက်များတွင် ယာဉ်မောင်းများက ငါးမန်းများ၏ ဆူညံသံကို ဝေဖန်ကြသည်။
