VW Polo နှင့် Opel Corsa ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ- စီးပွားရေး - ပျော်ရွှင်မှု၏မိခင်

Ecoflex vs. Blue Motion Technology - သူတို့၏လောင်စာဆီသက်သာသည့်အင်ဂျင်များရှိသော်လည်း Opel Corsa နှင့် VW Polo သည်ရွေ့လျားခြင်းကိုတားမြစ်သည့်မိုဘိုင်းကြေညာချက်များအဖြစ်မရှုမြင်လိုပါ။ အဘယ်သူသည်ပိုပြီးပီတိကိုကယ်တင်?

ပူးပေါင်းကြံစည်မှုသီအိုရီ၏နက်ရှိုင်းသောအတွင်းသိသူများသည်သုညထုတ်လွှတ်သည့်အင်ဂျင်ကိုလွန်ခဲ့သောနှစ်ပေါင်းများစွာကတီထွင်ခဲ့သည်ကိုကြာမြင့်စွာကတည်းကသိရှိခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။ ကားပုံများနှင့်ကားအန္တရာယ်ကင်းများသို့ထပ်မံသတိပေးခြင်းမတိုင်မီအထိ၎င်း၏ပုံများကိုချက်ချင်းခွဲခြားပြီးဖုံးကွယ်ထားသည်။ ဤအနီးကပ်စောင့်ကြည့်နေသည့်လျှို့ဝှက်ချက်၏နောက်ကွယ်ရည်ရွယ်ချက်မှာရေနံကုမ္ပဏီကြီးများ၏အမြတ်အစွန်းကိုဖြစ်နိုင်သမျှကာလပတ်လုံးအာမခံနိုင်စေရန်မှာလည်းရှင်းရှင်းလင်းလင်းပင်ဖြစ်သည်။

နည်းလေလေကောင်းလေပဲ

အခြားတစ်ဖက်တွင်, VW ပိုလို၏စျေးနှုန်းစာရင်းကိုကြည့်။ အင်ဂျင်နီယာများသည်အဖိုးတန်သောလောင်စာဆီတစ်စက်ကျဆင်းမှုအတွက်အတင်းအကျပ်ခိုင်းစေခိုင်းခြင်းဖြစ်သည်။ အကယ်၍ သင်သည်ကုန်ကျစရိတ်သက်သာဆုံးသမားရိုးကျစွမ်းအားဖြင့်သုံးသောဆလင်ဒါသုံးအင်ဂျင်အင်ဂျင်ပါ ၀ င်သော VW Polo Blue Motion ပုံစံနှင့် CO2 ကီလိုမီတာလျှင် ၈၇ ဂရမ်ထုတ်လွှတ်မှုပုံစံကိုအာရုံစိုက်ပါကစိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသောဖြေရှင်းနည်းများကိုသင်ရင်ဆိုင်ရလိမ့်မည်။ သင်ငြင်းဆန်မှသာလျှင်တံခါးလေးပေါက်ဖြစ်နိုင်သည်။ လေအေးပေးစက်ကြီးများနှင့်သိမ်းဆည်းလိုသောဆန္ဒသည်ပိုမိုအားကောင်းသည့်အသံစနစ်များကဲ့သို့သောပစ္စည်းကိရိယာများကိုမော်ဒယ်လ်စာရင်းမှဖယ်ထုတ်ထားသည်။

ထိုကဲ့သို့သောချို့တဲ့ခြင်းများမရှိဘဲလုပ်နိုင်သည်ဆိုသည့်သက်သေသာဓကရှိသည်။ ကီလိုမီတာလျှင် ၉၄ ဂရမ်နှင့် ၉၆ ဂရမ်အသီးသီးဖြင့် Opel Corsa 94 CDTi Ecoflex နှင့် VW Polo 96 TDI Blue Motion Technology သည်ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်အနည်းငယ်အနည်းငယ်ထုတ်လွှတ်သော်လည်းပိုမိုများပြားသောပမာဏကိုပေးသည်။ အသီးသီးသောလေးဆလင်ဒါအင်ဂျင် ၉၅ လုံးပါ ၀ င်သောအင်ဂျင်များအရရှုပ်ထွေးသည်။ မြင်းကောင်ရေ ၉၀ မွာသက်တောင့်သက်သာရှိစေရန်အပိုပစ္စည်းကိရိယာများစွာရှိသည်။

အသွင်အပြင်ပြီးနောက်

၂၀၁၁ ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင်မော်ဒယ်လ်ကိုခေတ်မီအောင်ပြုပြင်ပြီးနောက် Corsa ၏မျက်နှာသည် Meriva နှင့် Astra တို့၏မျက်နှာထက်သိသိသာသာပိုမိုနီးကပ်စွာရောက်ရှိခဲ့သည်။ Ecoflex ဗားရှင်းမှ start-stop စနစ်သည်အင်ဂျင်ကိုမြို့ပြအသွားအလာတွင်ကီလိုမီတာ ၁၀၀ နှုန်းအတွက်လောင်စာတစ်လီတာဝက်ကိုချွေတာရန်လိုအပ်သည့်အချိန်တွင်သာအလုပ်လုပ်ရန်သေချာစေသည်။ start-stop စနစ်နှင့်ပါ ၀ င်သည့်အပိုပစ္စည်းကိရိယာများတွင်အားဖြည့် starter၊ ဂီယာအပိုများပါ ၀ င်သောဂီယာဘောက်၊ လေခွင်းတိုးတက်မှုနှင့်မြေပြင်ရှင်းလင်းမှု ၂၀ မီလီမီတာတို့ပါ ၀ င်သည်။ သို့သော်အင်ဂျင်နီယာများ၏လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုလျှော့ချရန်ကြိုးပမ်းမှု၏အထင်ရှားဆုံးသောအထောက်အထားမှာ Ecoflex ဗားရှင်း၏ tank သည်သမားရိုးကျ Corsa မျိုးကွဲများထက်ငါးလီတာသေးငယ်သည်ဟူသောအချက်ပင်ဖြစ်သည်။

ရှည်လျားသောဂီယာများရှိသော်လည်းအကျွမ်းတ ၀ င် ၁.၃ လီတာအင်ဂျင်သည်အရှိန်နှင့်ဆွဲဆောင်မှုရှိစွာဒီဇိုင်းဆူညံသံနှင့်အတူလိုက်ပါလာသောကြောင့်ချီးမွမ်းစရာတသမတ်တည်းရှိခြင်းနှင့်အရှိန်ကိုအဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင်ခွင့်ပြုထားသောအမြန်နှုန်းထက်ကျော်လွန်ခြင်းဟုခံစားရသည်။ start-stop စနစ်သည်အလွန်ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်သည်။ မီးပွိုင့်များရှိ Common Rail-ဒီဇယ်၏အမြန်နှုန်းသည်ချက်ချင်းပင်ဖြစ်ပြီးအင်ဂျင်ပိတ်ထားသည့်တိတ်ဆိတ်ခြင်းသည် Ecoflex ဗားရှင်း၏သက်တောင့်သက်သာရှိမှုအတွက်ကြီးမားသောအပေါင်းဖြစ်သည်။

Икономичността също си заслужава парите – бива си го дори средното постижение от 5,3 л/100 км в доста динамично проведения тест, а превозът на дълги разстояния при четирима в купето се превръща в сериозна алтернатива не само на бюджетните авиокомпании. При подчертан стремеж към икономии и движение по стандартния маршрут за измерване на разхода на гориво на auto motor und sport бяха регистрирани едва 3,9 литра дизел на 100 км, което означава, че дори в този си вариант резервоарът би стигнал за изминаване на над 1000 километра.

ပြိုင်ဘက်ကြီး

ပိုလို၏စွမ်းဆောင်ရည်တွင်၎င်းသည်အပြာရောင်ရွေ့လျားမှုနည်းပညာအထုပ်နှင့်အတူဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့်လူတန်းစားသေးငယ်သောကားတစ်စီးကိုပေါင်းစပ်။ အခြားရွေးချယ်စရာတွန်းအားပေးမော်တော်ယာဉ်များစတင်မည်ကိုစိုးရိမ်စရာအကြောင်းမရှိပါ။ ပျမ်းမျှအားဖြင့်စမ်းသပ်မှုတွင် Wolfsburg မှမော်ဒယ်လ်သည် Corsa ထက်တစ်လီတာပိုမိုသုံးစွဲမှု၏ဆယ်ပုံတစ်ပုံကိုမှတ်ပုံတင်ခဲ့သော်လည်းပုံမှန်လမ်းကြောင်းတွင်မူ ၃.၇ l / ၁၀၀ ကီလိုမီတာကိုရရှိခဲ့သည်။ ၎င်း၏ torque ပိုမိုမြင့်မားသောကြောင့် ၁.၆ လီတာအင်ဂျင်သည်၎င်း၏ပြိုင်ဘက်များထက်ပိုမိုကောင်းမွန်သောစွမ်းအားကိုပြသပြီးဂီယာပြောင်းလဲမှုနည်းပါးသည်။ အင်ဂျင်နှစ်ခု၏အမူအကျင့်များမှာကွာခြားချက်များမှာပိုမိုကြီးမားသည်။ အကြောင်းမှာအကြမ်းအားဖြင့် CDTi သည် TDI အင်ဂျင်၏နက်ရှိုင်းသော timbre နှင့်ပျော့ပျောင်းသောလည်ပတ်မှုမှသင်ခန်းစာယူစရာတစ်ခုရှိသည်။

Като цяло комфортът при модела на VW демонстрира съвсем различна класа. Докато ходовата част на Corsa с нейния скъсен ход на окачването не успява да филтрира резките сътресения и изпада в осезаем резонанс при дълги вълнообразни неравности по платното, плавното поведение на Polo бързо кара пътниците да забравят, че пътуват в автомобил от малкия клас. Далеч над стандартите на класа са и отличната шумоизолация, оставяща навън шумовете от контакта с пътя и насрещния въздушен поток, както и отличното качество на изпълнението. От меките материи на арматурното табло с прецизно работещи превключватели, през удобните седалки с широк диапазон за регулиране до последния ъгъл на тапицирания с качествен материал багажник личи прецизност и внимание към детайла, които биха могли да засрамят немалко представители на горния клас автомобили.

ပိုပြီးနာခံမှုရှိတဲ့သူကဘယ်သူလဲ။

ပိုလိုသည်ပိုကောင်းသောလုပ်ဆောင်မှုနှင့်လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေးအရအလွန်ထိခိုက်လွယ်သောစတီယာရင်စနစ်၏တိုက်ရိုက်ညွှန်ကြားချက်များကိုနာခံမှုရှိစွာဖြင့်သင်ထောင့်ပုံစံသို့ရောက်ရှိသည်အထိကြားနေနှင့်အလွယ်တကူထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ ဂီယာကိုလျင်မြန်စွာပြောင်းသောအခါ Corsa သည်၎င်း၏သွယ်ဝိုက်သော့ဖြင့်ကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့်မောင်းနှင်ခြင်းအတွက်အပျော်အပါးနှင့်ဝေးပါသည်။ ထို့အပြင် Opel မော်ဒယ်သည်အစောပိုင်းကစိတ်ဖိစီးမှုကိုလျော့နည်းစေသည့်အပြင် undulating bumps တွင်လမ်းနှင့်အကောင်းဆုံးဆက်သွယ်မှုကိုဆုံးရှုံးကောင်းဆုံးရှုံးနိုင်သည်။

အတွင်းပိုင်းနေရာများအရမူမကြာသေးမီကအသစ်ပြောင်းလဲထားသော Opel model သည်ပိုမိုကောင်းမွန်သည်။ Corsa ၏နောက်ဘက်ထိုင်ခုံများတွင်ခရီးသည်များသည်ခေါင်းများအတွက်နေရာနှင့်နေရာပိုများသည်၊ ခရီးဆောင်သေတ္တာအခန်းပမာဏများလေဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်နောက်ဘက်ကျောပိုးအိတ်များ၏အလိုကိုပြောင်းလဲနိုင်သည်ပင်စည်၏စွမ်းရည်ကိုလီတာအနည်းငယ်ထည့်သွင်းနိုင်သည်။

Corsa သည်ပြိုင်ဘက်များထက်သိသိသာသာရုပ်ဝတ္ထုအရည်အသွေးနှင့်လက်ရာအရည်အသွေးအရကြည့်လျှင်သိသိသာသာကျိုးနွံသော်လည်း၊ CD player ပါ ၀ င်သည့်သားရေဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောစတီယာရင်၊ လေအေးပေးစက်နှင့်အသံစနစ်တို့ပါ ၀ င်သည့်ပစ္စည်းကိရိယာများပါ ၀ င်သည့် Satellite ဗားရှင်းသည် Highline ဗားရှင်းရှိပိုလိုများထက်ယူရို ၄၀၀ သာသက်သာပြီး၊ ထိုင်ခုံအပူ၊ ကားရပ်နားသည့်အာရုံခံကိရိယာနှင့်အခြားသာယာအဆင်ပြေမှုများကဲ့သို့သောဒြပ်စင်များပါ ၀ င်သည့်ပစ္စည်းကိရိယာများပါ ၀ င်သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာ, Opel မော်ဒယ်က၎င်း၏ပိုပြီးရက်ရက်ရောရောအာမခံအခြေအနေများကျေးဇူးတင်စကားကုန်ကျစရိတ်အပိုင်းအတွက်အောင်ပွဲ secure နိုင်ခဲ့သည်။

၎င်း၏အထင်ကြီးလောက်သောလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုရှိသော်လည်းအလွန်တင်းကျပ်သော Corsa နှင့်၎င်း၏ကြမ်းတမ်းသောအင်ဂျင်သည် Wolfsburg ပြိုင်ဘက်ကိုအောင်နိုင်ခြင်းမရှိခဲ့ပါ။ VW အင်ဂျင်နီယာများသည်သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့်အရည်အသွေးကိုသိသိသာသာထိခိုက်ခြင်းမရှိဘဲကုန်ကျစရိတ်ကို "ချွန်ထက်စေရန်" ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည် - ၎င်းသည်ပိုလိုအင်အတွက်မူကားပိုလိုသည်၎င်း၏အရွယ်အစားကြောင့်သေးငယ်သောကားအတန်းအစားအဖြစ်ခွဲခြားနိုင်သည်။

စာသား Dirk Gulde

ဓာတ်ပုံတစ်ပုံ: Hans-Dieter Zeifert

အကဲဖြတ်

၁။ VW Polo 1 TDI BlueMotion နည်းပညာ - ၅၃၅ မှတ်

ပိုလိုကိုမောင်းနှင်ရန်ယဉ်ကျေးမှု၊ ချွေတာမှု၊ ခိုင်ခိုင်မာမာနှင့်ကျေနပ်မှုသည်ဤနှိုင်းယှဉ်ချက်တွင်ပထမနေရာတွင်ရှိသည်။ မော်ဒယ်လ်သည် Opel ထက်အာမခံအခြေအနေများအရ ပို၍ သိသာသည်။

2. Opel Corsa 1.3 CDTi ecoFLEX - အမှတ် ၄၉၀

Corsa သည်အနည်းငယ်ပိုမိုကျယ်ဝန်း။ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသောအတွင်းပိုင်းကိုပေးသည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအလားအလာကိုပြသသည်။ သက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ ကိုင်တွယ်နိုင်မှုနှင့်လက်ရာမြောက်မှုအရမော်ဒယ်သည်၎င်း၏ပြိုင်ဘက်နောက်ကွယ်တွင်နောက်ကျကျန်နေသည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအသေးစိတ်အချက်အလက်

၁။ VW Polo 1 TDI BlueMotion နည်းပညာ - ၅၃၅ မှတ်	2. Opel Corsa 1.3 CDTi ecoFLEX - အမှတ် ၄၉၀
အလုပ်လုပ်အသံအတိုးအကျယ်	-	-
စွမ်းအား	90 k.s. 4200 rpm မှာ	95 k.s. 4000 rpm မှာ
max ကို။ torque	-	-
တိုး။ မြန်စေခြင်း 0-100 km / h	အတူ 11,3	အတူ 11,7
ဘရိတ်အကွာအဝေး 100 km / h တစ်မြန်နှုန်းမှာ	39 မီတာ	40 မီတာ
အပြည့်အဝမြန်နှုန်း	180 km / h	177 km / h
ပျမ်းမျှစားသုံးမှု စမ်းသပ်မှုအတွက်လောင်စာ	5,4 ဌ	5,3 ဌ
အခြေစိုက်စခန်းစျေးနှုန်း	19 200 ယူရို	28 740 levov

“အိမ်၊ “ဆောင်းပါးများ၊ ကွက်လပ်များ » Opel Corsa vs. VW Polo: စီးပွားရေး - အပျော်အပါး၏မိခင်