သင့်ကားဆော့ (ဖ်) ဝဲအားအဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းသည်အန္တရာယ်ရှိပါသလား။

အလားတူအခြေအနေမျိုးကို လူများပိုမိုကြုံတွေ့လာရပြီဖြစ်သည်- ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏လက်ပ်တော့ သို့မဟုတ် စမတ်ဖုန်းကို မွမ်းမံပြင်ဆင်ကာ ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်မည့်အစား ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်ကို တွေ့ရှိရသည်။ လုံးဝမရပ်ဘူးဆိုရင်။ အပ်ဒိတ်များသည် ဖောက်သည်များအား ဟာ့ဒ်ဝဲအသစ်ဝယ်ရန်နှင့် ဟာ့ဒ်ဝဲဟောင်းများကို စွန့်ပစ်ရန် ထုတ်လုပ်သူများ၏ နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

Car software update

ဒါပေမယ့် ကားတွေကော။ လွန်ခဲ့သည့် နှစ်အနည်းငယ်က Elon Musk က "Tesla သည် ကားမဟုတ်၊ ဘီးပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာ" ဟူသော ကျော်ကြားသော စကားများကို ပြောခဲ့သည်။ ထိုအချိန်မှစ၍၊ အဝေးထိန်းမွမ်းမံမှုများနှင့်အတူ စနစ်အား အခြားထုတ်လုပ်သူများထံ လွှဲပြောင်းခဲ့ပြီး မကြာမီ မော်တော်ယာဉ်အားလုံးကို လွှမ်းခြုံနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

Tesla သည်အချိန်ဇယားသတ်မှတ်ရန်ခွင့်ပြုသော်လည်းမကြာသေးမီကအသုံးပြုသောမော်ဒယ်ဝယ်လက်များနှင့်အငြင်းပွားမှုများဖြစ်ပွားခဲ့သည်

သို့သော်ကျွန်ုပ်တို့သည်ဤနောက်ဆုံးသတင်းများကိုစိတ်ပူသင့်သည်၊ အထူးသဖြင့်စမတ်ဖုန်းများနှင့်မတူဘဲကားများသည်များသောအားဖြင့်သင့်သဘောတူခွင့်ပြုချက်ကိုအလိုမရှိကြသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

မွမ်းမံမှုများနှင့်အတူပြProbleနာများ

Tesla Model S ကိုဝယ်သောကယ်လီဖိုးနီးယားတွင်ဖြစ်ပွားခဲ့သောမကြာသေးမီကအဖြစ်အပျက်ကထိုအကြောင်းအရာကိုအာရုံစိုက်စေသည်။ ဤကားသည်ကုမ္ပဏီမှ၎င်း၏ကျော်ကြားသော autopilot ကိုမှားယွင်းစွာတပ်ဆင်ထားသောကားများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပိုင်ရှင်များသည်ဤရွေးချယ်မှုအတွက်ဒေါ်လာ ၈၀၀၀ မပေးချေ။

နောက်ပိုင်းတွင်ကုမ္ပဏီသည်စာရင်းစစ်တစ်ခုကိုပြုလုပ်ခဲ့သည်။ အားနည်းချက်ကိုရှာဖွေတွေ့ရှိပြီး၎င်းလုပ်ဆောင်မှုကိုအဝေးမှရပ်တန့်လိုက်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်, ကုမ္ပဏီအဘို့ထိုသူတို့အဘို့အ autopilot restore ရန်ကမ်းလှမ်းခဲ့သည်, ဒါပေမယ့်အပိုဆောင်းထောက်ခံမှု catalog ထဲမှာညွှန်ပြစျေးနှုန်းပေးဆောင်ပြီးနောက်။ အငြင်းပွားမှုများသည်လများစွာကြာပြီးကုမ္ပဏီအနေဖြင့်အပေးအယူသဘောတူရန်မတိုင်မီတရားရုံးသို့ရောက်ခဲ့သည်။

၎င်းသည်နူးညံ့သိမ်မွေ့သောမေးခွန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ တက်စလာသည်ငွေပေးချေခြင်းမခံရသည့် ၀ န်ဆောင်မှုကိုထောက်ပံ့ရန်တာ ၀ န်မရှိပါ။ သို့သော်အခြားတစ်ဖက်တွင်ငွေပေးချေသောကား၏လုပ်ဆောင်မှုကိုအဝေးမှဖျက်ပစ်ခြင်းသည်မမျှတပါ (ဤရွေးစရာကိုသီးခြားမှာယူသူဖောက်သည်များအတွက်လည်း၎င်းသည်မသန်စွမ်းဖြစ်နေသည်) ။

အွန်လိုင်းမွမ်းမံမှုများသည်အရာများစွာကိုပိုမိုလွယ်ကူစေသည်၊ ဥပမာအညစ်အကြေးနှင့်ဈေးကြီးသောကားဝန်ဆောင်မှုလည်ပတ်မှုနှင့်အတူလိုက်ပါလေ့ရှိသောရေကြောင်းသွားလာမှုကို update လုပ်ခြင်း။

အဝေးမှထည့်ပြီးဖယ်ရှားနိုင်သောထိုကဲ့သို့သောလုပ်ငန်းဆောင်တာများမှာဆက်လက်တိုးပွားနေပြီး၊ ကားဝယ်သူနောက်ကိုလိုက်သင့်မသင့်ဟူသောမေးခွန်းပေါ်ပေါက်လာသည်။ အကယ်၍ လူတစ်ယောက်သည်မော်ဒယ်လ် ၃ ကို autopilot တွင် ၀ ယ်ပြီးသုံးနှစ်အကြာတွင်အသစ်တစ်ခုကိုအစားထိုးပါက၎င်းတို့သည်သူတို့တစ်ချိန်ကပေးပြီးဖြစ်သောအင်္ဂါရပ်ကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားသင့်သည်မဟုတ်လော။

နောက်ဆုံးတွင်မိုဘိုင်းဆော့ဖ်ဝဲလ် ၀ န်ဆောင်မှုသည်ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာစက်နှင့် (၃၊ ၃ နှစ်တွင် ၄၃ ရာနှုန်း) နှုန်းနှင့်တူညီသောနှုန်းဖြင့်တန်ဖိုးလျော့ရန်အကြောင်းပြချက်မရှိချေ။

တက်စလာသည်ပုံမှန်စံနမူနာပြဖြစ်သော်လည်းအမှန်မှာဤမေးခွန်းများသည်ခေတ်သစ်ကားထုတ်လုပ်သူအားလုံးနှင့်သက်ဆိုင်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ကိုယ်ပိုင်ကားကိုကုမ္ပဏီများကမည်မျှထိန်းချုပ်ခွင့်ပြုသနည်း။

အကယ်၍ မြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်သည့်အခါတိုင်းဆော့ (ဖ်) ဝဲမှသတိပေးသင့်သည်ဟုဌာနချုပ်မှတစ်စုံတစ် ဦး ကဆုံးဖြတ်လျှင်ကော။ သို့မဟုတ်မကြာခဏဖုန်းများနှင့်ကွန်ပျူတာများကဲ့သို့ဖြစ်သကဲ့သို့ငါတို့ယခင်ကအသစ်ဒီဇိုင်းရှုပ်ထွေးသို့အသုံးပြုခဲ့သည် multimedia?

ကွန်ယက်မှမွမ်းမံမှုများ

အွန်လိုင်း အပ်ဒိတ်များသည် ယခုအခါ ဘဝ၏ အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်လာပြီး ကားထုတ်လုပ်သူများက ၎င်းကို မည်သို့လုပ်ဆောင်ရမည်ကို သဘောမတူသည်မှာ ထူးဆန်းပါသည်။ ကားများနှင့်ပင် ၎င်းတို့သည် အသစ်အဆန်းမဟုတ်ပါ - ဥပမာ၊ Mercedes-Benz SL သည် 2012 ခုနှစ်တွင် အဝေးမှ အပ်ဒိတ်လုပ်နိုင်စွမ်းကို ရရှိခဲ့သည်။ Volvo သည် 2015 ခုနှစ်ကတည်းက FCA တွင် ဤလုပ်ဆောင်ချက်ကို 2016 အစောပိုင်းကတည်းက ရှိခဲ့သည်။

ဒါကအရာအားလုံးချောချောမွေ့မွေ့သွားတယ်လို့မဆိုလိုပါဘူး။ ဥပမာအားဖြင့် ၂၀၁၈ ခုနှစ်တွင် SiriusXM (အမေရိကန်ရေဒီယိုကွန်ယက်မှ FCA နှင့်စာချုပ်ချုပ်) သည် Jeep နှင့် Dodge Durango အတွက်မာလ်တီမီဒီယာ update ကိုဖြန့်ချိခဲ့သည်။ ရလဒ်အနေနှင့်၎င်းသည်လမ်းကြောင်းအသုံးပြုခွင့်ကိုအပြည့်အဝပိတ်ဆို့ရုံသာမကကားအရေးပေါ်ကယ်ဆယ်ရေး ၀ န်ဆောင်မှု၏မဖြစ်မနေအရေးပေါ်ခေါ်ဆိုမှုစနစ်ကိုပိတ်ထားသည်။

စွပ်စွဲချက်ကင်းမဲ့သော SiriusXM update သည် Jeep နှင့် Dodge သယ်ဆောင်သူများအား၎င်းတို့ဘာသာပြန်ဖွင့်စေသည်

၂၀၁၆ ခုနှစ်တွင်တစ်ကြိမ်တည်းသာတည်းဖြတ်ခြင်းဖြင့် Lexus သည်၎င်း၏ Enform သတင်းအချက်အလက်စနစ်အားလုံးလုံးလျားလျားသတ်ပစ်နိုင်ခဲ့သည်။ ပျက်စီးသွားသောကားများအားလုံးကိုဆိုင်များကိုပြုပြင်ရန်သိမ်းယူရသည်။

အချို့ကုမ္ပဏီများသည်၎င်းတို့၏ယာဉ်များအားဤအမှားများမှကာကွယ်ရန်ကြိုးစားကြသည်။ လျှပ်စစ် I-Pace တွင် British Jaguar သည်အပ်ဒိတ်တစ်ခုပြတ်တောက်သွားပါက၎င်းကားကိုဆက်လက်လည်ပတ်စေသည့်စနစ်တစ်ခုကိုတည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ထို့အပြင်ပိုင်ရှင်များသည်အပ်ဒိတ်များကိုရွေးချယ်ခြင်းသို့မဟုတ်၎င်းတို့အားအိမ်မှဝေးဝေးမသွားစေရန်အခြားအချိန်တစ်ခုအတွက်အချိန်ဇယားဆွဲနိုင်သည်။

လျှပ်စစ် Jaguar I-Pace တွင်အဆင့်မြှင့်တင်မှုပြproblemနာရှိပါကစက်ရုံဆော့ဖ်ဝဲချိန်ညှိချက်များသို့ကားကိုပြန်ယူပေးသည်။ ၎င်းသည်ပိုင်ရှင်အားအွန်လိုင်းကုမ္ပဏီ၏နောက်ဆုံးသတင်းများကိုငြင်းပယ်ရန်ခွင့်ပြုသည်။

ဝေးလံခေါင်ဖျား software ကို update များ၏အကျိုးကျေးဇူးများ

ဟုတ်ပါတယ်၊ ဝေးလံခေါင်သီသော system update များသည်လည်းအလွန်အသုံးဝင်ပါသည်။ ယခုအချိန်အထိကုန်ထုတ်လုပ်မှုချို့ယွင်းချက်ရှိပါကပိုင်ရှင်များ၏ ၆၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့်သာ ၀ န်ဆောင်မှုတိုးမြှင့်ခြင်းမှအကျိုးကျေးဇူးခံစားခဲ့ရသည်။ ကျန်တဲ့ ၄၀% ကမတော်တဆယာဉ်များကိုမောင်းနှင်ပြီးမတော်တဆမှုများအန္တရာယ်များစေပါတယ်။ အွန်လိုင်းမွမ်းမံမှုများမှတစ်ဆင့် ၀ န်ဆောင်မှုကိုမကြည့်ပဲပြproblemsနာအများစုကိုဖြေရှင်းနိုင်သည်။

ထို့ကြောင့်ယေဘူယျအားဖြင့်မွမ်းမံမှုများသည်အသုံး ၀ င်သောအရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည်ကိုယ်ရေးကိုယ်တာလွတ်လပ်ခွင့်ကိုစိတ်နှင့်ဂရုတစိုက်အသုံးပြုသင့်သည်။ လက်တော့ပ်ကိုသတ်ပြီးအပြာရောင်မျက်နှာပြင်ကိုပြသသည့် bug နှင့်ကား၏အခြေခံလုံခြုံရေးစနစ်များကိုပိတ်ထားသည့်အမှားအကြားကြီးမားသောခြားနားချက်ရှိသည်။