ပင်လယ်ဓားပြသည်မိုးရေတွင်အန္တရာယ်ရှိသလား။

ယာဉ်မောင်းများအကြားအဝေးပြေးယာဉ်မောင်းများအကြားкруизထိန်းချုပ်မှုသည်မိုးရာသီတွင်ဖြစ်စေရေခဲမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်အန္တရာယ်ရှိနိုင်သည်ဟုယူဆကြသည်။ "အရည်အချင်းပြည့်ဝသော" ယာဉ်မောင်းများအဆိုအရဤစနစ်ကိုစိုစွတ်သောလမ်းတွင်အသုံးပြုခြင်းသည်ကားကိုထိန်းချုပ်ခြင်း၊ ရုတ်တရက်အရှိန်မြှင့်ခြင်းနှင့်ကားကိုထိန်းချုပ်ခြင်းဆုံးရှုံးခြင်းသို့ ဦး တည်သည်။ ဒါအမှန်ပဲလား။

မြောက်အမေရိက Continental Automotive ၏အင်ဂျင်နီယာချုပ်ဖြစ်သူ Robert Beaver မှခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုကိုမနှစ်သက်သောသူများအနေဖြင့်မှားယွင်းစွာပြုမူနေကြသောအရာများကိုရှင်းပြသည်။ သို့ရာတွင် Continental သည်အဓိကကားထုတ်လုပ်သူများအတွက်ထိုကဲ့သို့သောနှင့်အခြားအထောက်အကူပြုစနစ်များကိုတီထွင်နေကြောင်းသတိပြုသင့်သည်။

ပထမဦးစွာ၊ Beaver သည် မိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းမှုကြောင့် လမ်းမပေါ်တွင် ရေများ ပြင်းထန်စွာစုပုံလာပါက ကားသည် ရေအားလျှပ်စစ်စီမံကိန်းအတွက် အန္တရာယ်ရှိကြောင်း ရှင်းလင်းတင်ပြပါသည်။ တာယာနင်းများသည် ရေကို ဖယ်ထုတ်ရန် လိုအပ်သည် - တာယာများ မလုပ်ဆောင်နိုင်သောအခါတွင် ရေအားလျှပ်စစ်ဆွဲခြင်း ဖြစ်ပေါ်လာပြီး ကားသည် လမ်းနှင့် အဆက်အသွယ် ပြတ်တောက်ကာ ထိန်းချုပ်မရ ဖြစ်လာသည်။

သို့သော် Beaver ၏အဆိုအရ၎င်းသည်တွန်းအားဆုံးရှုံးခြင်း၏တိုတောင်းသောအချိန်ကာလအတွင်းတည်ငြိမ်မှုနှင့်လုံခြုံမှုစနစ်များကိုတစ်ခုသို့မဟုတ်တစ်ခုထက်ပိုသောအားဖြင့်ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုကိုပိတ်ပါ။ ထို့အပြင်ကားသည်အရှိန်လျော့လာသည်။ Toyota Sienna Limited XLE ကဲ့သို့အချို့သောယာဉ်များသည် wipers များစတင်အလုပ်လုပ်သည့်အခါ cruise control ကိုအလိုအလျောက်အပိတ်အငတ်ခံလိမ့်မည်။

၎င်းသည် ပြီးခဲ့သည့်ငါးနှစ်အတွင်း ကားများသာမကဘဲ စနစ်သည် အသစ်အဆန်းမဟုတ်ပေ။ အထောက်အကူစနစ်များ တိုးပွားလာသည်နှင့်အမျှ ဤအင်္ဂါရပ်သည် နေရာအနှံ့ဖြစ်လာသည်။ ဘရိတ်နင်းတာကို ပေါ့ပေါ့တန်တန် နှိပ်လိုက်တာနဲ့ နောက်ဆုံးရာစုရဲ့ 80s က ကားတွေတောင် cruise control အလိုအလျောက် ပိတ်သွားပါတယ်။

သို့သော်လည်း မိုးရေထဲတွင် cruise control ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် သက်တောင့်သက်သာမောင်းနှင်မှုကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သည် - ယာဉ်မောင်းသည် လမ်းအခြေအနေများကို ပိုမိုအာရုံစိုက်ရမည်ဖြစ်ကြောင်း Beaver က မှတ်ချက်ပြုသည်။ ၎င်းသည် အမြန်နှုန်းကို ကိုယ်တိုင်ဆုံးဖြတ်ပြီး လိုအပ်ပါက လျှော့ချပေးသည့် adaptive cruise control အကြောင်းမဟုတ်သော်လည်း အခြားမည်သည့်အရာမှ မလုပ်ဘဲ သတ်မှတ်အမြန်နှုန်းကို ရိုးရှင်းစွာ ထိန်းသိမ်းထားသည့် "အသုံးအများဆုံး" တစ်ခုအကြောင်းဖြစ်သည်။ ကျွမ်းကျင်သူ၏ အဆိုအရ အဆိုပါ ပြဿနာသည် Cruise Control ကိုယ်တိုင် မဟုတ်ဘဲ သင့်လျော်သော အခြေအနေများတွင် အသုံးပြုရန် ယာဉ်မောင်း၏ ဆုံးဖြတ်ချက် ဖြစ်သည်။