Coolant - သင်သိလိုသမျှ

coolant ၏ အခန်းကဏ္ဍသည် သင့်အား ထိန်းသိမ်းရန် ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်ကို မှန်ကန်သော အပူချိန်ဖြင့် အပူလွန်ကဲခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ အင်ဂျင်ချို့ယွင်းခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ၎င်းကို ဝန်ဆောင်မှုပေးရာတွင် အထူးသတိရှိသင့်ပြီး ရိုးရှင်းသော coolant လဲလှယ်ခြင်းထက် များစွာစျေးပိုကြီးသော လေးနက်သော ပြုပြင်မှုများကို ပြင်းထန်စွာ ပြုပြင်ပေးရပါမည်။

🚗 Coolant သည် မည်သည့်အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သနည်း။

သင့်အင်ဂျင်သည် ပေါက်ကွဲစေသော တုံ့ပြန်မှုဟု ခေါ်သည်။ မီးလောင်ရာ... လှည့်သည့်အခါ 100 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ထက် ပိုပူသည်။ ဤအပူကို သင့်ကား၏အင်ဂျင်၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများသို့ လွှဲပြောင်းပေးသော်လည်း ၎င်းတို့ကို ကာကွယ်ရပါမည်။

Le ဆလင်ဒါခေါင်း gasket ဥပမာအားဖြင့်၊ ၎င်းသည် သင့်အင်ဂျင်၏ အလွန်အပူဒဏ်ခံနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အပူချိန်မြင့်ရင် ပိုဆိုးလာနိုင်ပါတယ်။ ထို့နောက် ၎င်းကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သော်လည်း ၎င်းသည် အစားထိုးရန် ယူရိုရာပေါင်းများစွာ ကုန်ကျသည့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

အလေးပေးရမယ့် နောက်ထပ်အချက်တစ်ခုကတော့ အပူချိန် အလွန်အမင်း မြင့်မားတဲ့ အခြေအနေမျိုးမှာ သင့်အင်ဂျင်ဟာ အကောင်းဆုံး လုပ်ဆောင်နိုင်မှာ မဟုတ်ပါဘူး။ ထို့ကြောင့် သင့်ကားသည် ဆီပိုသုံးသည်။

ဒါကဘယ်မှာင် အအေး... ၎င်း၏ အခန်းကဏ္ဍမှာ ကားမောင်းနေစဉ် အင်ဂျင်၏ အပူချိန်ကို ထိန်းညှိရန် ဖြစ်သည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ရန်၊ အရည်သည် အင်ဂျင်မှ အပူကိုဖယ်ရှားပေးသည့် ဆားကစ်တစ်လျှောက် လှည့်ပတ်သည်။ ရေတိုင်ကီ သင့်ကား၏ ရှေ့တွင် ထားရှိပါ။

အပိတ်အဝိုင်းတစ်ခုတွင်၊ ၎င်းကို အင်ဂျင်မဖြတ်သန်းမီ ရေတိုင်ကီမှ စဉ်ဆက်မပြတ် အအေးခံသည်။ ၎င်းကို ရေလှောင်ကန်ဟု ခေါ်သည်။ တိုးချဲ့အကြံပေးအဖွဲ့hood ကိုဖွင့်ခြင်းဖြင့်အလွယ်တကူဝင်ရောက်နိုင်သည်။

ဤအရည်သည် ရေနှင့်ဆင်တူပြီး ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်ရန် ဆောင်းရာသီတွင် အေးခဲခြင်းမရှိစေရပါ။ ၎င်းကိုရှောင်ရှားရန်၊ ၎င်းတွင် အအေးခဲမှု၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည့် ethylene glycol ပါ၀င်သည်၊ ၎င်းတွင် ၎င်း၏အမည်ပြောင်ကို antifreeze fluid အဖြစ် ရှင်းပြထားသည်။

🔧 အအေးခံစနစ် ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။

Le အအေး အကြားပျံ့နှံ့ ရေတိုင်ကီ နှင့်အင်ဂျင်။ အအေးခံစနစ်တွင် တစ်ကြိမ်၊ ၎င်းသည် ပိုလျှံသောအပူကို ပြန်လည်ရရှိပြီး ရေတိုင်ကီသို့ လွှဲပြောင်းပေးသည်။ ၎င်းကို လေဝင်ပေါက်များနှင့် မီးကင်များမှ ပတ်ဝန်းကျင်လေဖြင့် အေးစေသည်။ ထို့နောက် အင်ဂျင်သို့ ပြန်သွားပါသည်။

Coolant သည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ကုန်သွားသောကြောင့် ပုံမှန်ပြောင်းလဲသင့်သည်။ အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းအကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ပြောသောအခါတွင် ၎င်းလည်း ပါဝင်သည်။ coolant မြောင်း.

အဘယ်ကြောင့် ? အတွင်းပိုင်းတွင် တဖြည်းဖြည်းဖြစ်ပေါ်လာသော လေပူဖောင်းများကို ဖယ်ရှားရန်နှင့် အရည်နှစ်မျိုးကို ရောစပ်ခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ရန် (သင်အသစ်တစ်ခုရွေးချယ်ပါက)။

အအေးခံအား ကီလိုမီတာ 30 တိုင်း သို့မဟုတ် သင့်ကားဂိုဒေါင်ရှိ ပျမ်းမျှ 000 နှစ်တစ်ကြိမ် ပြောင်းလဲသင့်သည်ကို သတိပြုပါ။

💧 Coolant Level ကိုဘယ်လိုစစ်ဆေးမလဲ။

coolant level ကို စစ်ဆေးရန် အလွန်လွယ်ကူပါသည်။ သင့်တွင် expansion tank တွင် အမှတ်နှစ်ခုရှိသည်။

• Mini အဆင့် : မည်သည့် coolant ကို အရေးတကြီး ဖြည့်သွင်းရမည်နည်း။
• အများဆုံးအဆင့် : လျှံတက်ခြင်းကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် အမြင့်ဆုံး အအေးခံအဆင့်ကို ကျော်လွန်၍မရပါ။

ထို့ကြောင့်၊ အရည်အဆင့်သည် ဤအဆင့်နှစ်ခုကြားတွင် ရှိနေကြောင်း သေချာရန် လိုအပ်ပါသည်။ အလွန်နည်းပါက expansion tank cap ကိုဖွင့်၍ ငွေဖြည့်ပါ။

စစ်ဆေးမှုက ရိုးရှင်းပေမယ့် အေးနေဖို့ မမေ့ပါနဲ့။ အင်ဂျင်ပူနေချိန်တွင် အအေးခံအိုးကိုဖွင့်ခြင်းသည် အင်ဂျင်ဖွင့်သောအခါတွင် ဖိအားဝင်သောအရည်များ တိုက်ရိုက်ထွက်သွားပါက အမှန်တကယ်ပင် ပြင်းထန်သောမီးလောင်မှုဖြစ်စေနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ အပူသည် အရည်ကို ချဲ့ထွင်ပြီး အဆင့်ကို မှန်ကန်စွာ ဖတ်ရှုနိုင်မည် မဟုတ်ပါ။

️ အအေးခံရည်ကို ဘယ်အချိန်မှာ စွန့်ပစ်မလဲ။

ပျမ်းမျှအားဖြင့် သင်သည် အအေးခံစနစ်ကို စွန့်ထုတ်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ကီလိုမီတာ 30 တိုင်းသို့မဟုတ် ၃ နှစ်တစ်ကြိမ်ခန့်။ တစ်နှစ်ကို ကီလိုမီတာ 3 ထက်ပိုမောင်းရင် ခရီးမိုင်ကို တွက်ပါ။

အရည်ကို ပုံမှန်မပြောင်းရင် ထိရောက်မှုနည်းပါလိမ့်မယ်။ ရလဒ်အနေနဲ့ သင့်အင်ဂျင်က ကောင်းကောင်းမအေးဘူး၊ လောင်စာပိုလောင်ပြီး ဆလင်ဒါခေါင်း gasket ကိုတောင် ပျက်စီးစေနိုင်ပါတယ်။ သိပ်အကြာကြီးမနေပါနဲ့!

သတိပေးချက်: အချို့သော လက္ခဏာများသည် အကြံပြုထားသော ကီလိုမီတာ 30 သို့ coolant ကို ညှစ်ထုတ်ရမည်ဟု ညွှန်ပြနိုင်သည်။ ဒီလက္ခဏာတွေကို အာရုံစိုက်ပြီး သူတို့ကို မှတ်မိအောင် ဘယ်လိုလုပ်ရမလဲ။

၏ အအေးခံရည်ကို ဘယ်လိုထုတ်ရမလဲ။

ငွေစုလိုပြီး စက်ပြင်ကျွမ်းကျင်မှုဖြင့် အလုပ်လုပ်လိုပါသလား။ သတင်းကောင်းကတော့ အအေးခံရည်ကို သင်ကိုယ်တိုင်ဆေးကြောနိုင်ပါတယ်။ ဘယ်လိုဆက်လုပ်ရမလဲဆိုတာ ရှင်းပြပေးပါဦး။

ပစ္စည်း

• တူရိယာ
• အအေး

အဆင့် 1: ရေတိုင်ကီသို့ ဝင်ရောက်ပါ။

မစတင်မီ၊ မီးလောင်မှုမဖြစ်စေရန် သင့်အင်ဂျင်ကို အနည်းဆုံး 15 မိနစ်ခန့် ပိတ်ထားကြောင်း သေချာစေပြီး သင့်ကားကို အဆင့်မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ရပ်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။ ကားခေါင်းကိုဖွင့်ပြီး အရည်လှောင်ကန် သို့မဟုတ် surge tank cap ကိုရှာပါ။

အဆင့် 2: အအေးခံရည်ကိုထုတ်ပါ။

တိုင်ကီဘေးဘက်ရှိ အနိမ့်ဆုံးနှင့် အမြင့်ဆုံးအမှတ်များတွင် အဆင့်ကို စစ်ဆေးပါ။ ပိုက်ခေါင်းမှတဆင့် အပေါ်ဘက်သို့ အအေးခံရေတိုင်ကီကို ဖြည့်ပါ။ အအေးခံပတ်လမ်းမှ လေများလွတ်မြောက်နိုင်စေရန် သွေးပိုက်များကို ဖြေလျှော့ပါ။

အဆင့် 3: coolant အဆင့်ကို စစ်ဆေးပါ။

ကားကိုစတင်ပြီး အင်ဂျင်ကို အနည်းဆုံး 5 မိနစ်လောက် လေကိုထုတ်လွှတ်လိုက်ပါ။ ထို့နောက် အိတ်ဇောလေသည် အသံအတိုးအကျယ်ကို လျှော့ချပေးသောကြောင့် တိုင်ကီကို ဖြည့်သွင်းပါ။ လေကိုပြန်ထုတ်ပြီး လိုအပ်ပါက ငွေဖြည့်ရန် ထပ်မံစတင်ပါ။

အလုံပိတ်ထုပ်ကို သန့်ရှင်းပြီး ပိတ်ပါ။ အရည်အေးပြီး လိုအပ်ပါက အဆင့်တက်အောင် ကားကို နေ့တစ်ဝက်လောက် မမောင်းပါနဲ့။

သတိပေးချက်: ပတ်ဝန်းကျင်ကို အလွန်ညစ်ညမ်းစေသောကြောင့် အရည်များကို မြောင်းထဲသို့ စွန့်ပစ်ခြင်းမပြုပါနှင့်။ ၎င်းတွင် အဆိပ်အတောက်ဖြစ်စေသော အရာများ (ethylene နှင့် propylene glycol) ပါ၀င်ပြီး စက်ပြင်ဆရာထံ လွှဲပြောင်းပေးရပါမည်။

???? Coolant လဲလှယ်ခက ဘယ်လောက်လဲ။

Coolant အစားထိုး ကုန်ကျစရိတ်သည် သင့်ကားမော်ဒယ်ပေါ် မူတည်ပါသည်။ ပျမ်းမျှအားဖြင့်၊ လုပ်အားနှင့် coolant အပါအဝင် ၎င်း၏ အစားထိုးမှုအတွက် ယူရို 30 မှ 100 အထိ ထည့်သွင်းတွက်ချက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤသည်မှာ ပြင်သစ်ရှိ အရောင်းရဆုံး မော်ဒယ်အချို့အတွက် ကြားဝင်စျေးနှုန်းများ ဇယားဖြစ်သည်။

သင်နားလည်ပြီးသားအတိုင်း၊ coolant သည် သင့်ကားအတွက် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ အရည်ပြောင်းလဲမှု လမ်းညွှန်ချက်များကို လိုက်နာရန် ပျက်ကွက်ပါက သင့်အင်ဂျင်နှင့် ၎င်း၏ အစိတ်အပိုင်းများကို အန္တရာယ်ပြုနိုင်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်များစွာဖြင့် ပြုပြင်မှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ သင့်အအေးခံရည်ကို အကောင်းဆုံးစျေးနှုန်းဖြင့် ပြောင်းလဲရန် ကျွန်ုပ်တို့၏ နှိုင်းယှဉ်ကိရိယာကို အသုံးပြုပါ။