Kumho တာယာပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း- PA 51

တာယာတွေက ကြီးတယ်။ ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့ကို သယ်ဆောင်သည့်ကားများကဲ့သို့ ဇိမ်ကျကျ သို့မဟုတ် ဆွဲဆောင်မှု မရှိသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ကြီးမားသော လုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဥပမာအားဖြင့် Kumho သည် သြစတြေးလျတွင် တတိယတာယာကုမ္ပဏီဖြစ်ကြောင်း သင်သိပါသလား။ ကိုရီးယားမှာ နံပါတ်တစ် တာယာထုတ်လုပ်တဲ့ နိုင်ငံဆိုတာလည်း သိပါသလား၊ ဒါမှမဟုတ် ကိုရီးယားက လာနေတဲ့ နိုင်ငံဆိုတာလည်း သိပါသလား။

PA51 သည် မော်ဒယ်ငါးမျိုးတွင် Kumho ၏ ရာသီကုန်တာယာဖြစ်သည်။ (ပုံ- Tom White)

တရားမျှတစွာပြောရလျှင် လူအများစုသည် ထိုအရာများကို မသိကြပေ။ ဒါပေမယ့် လူတော်တော်များများက သူတို့ကားမှာ လောလောဆယ်ရှိနေတဲ့ တာယာတံဆိပ် ဒါမှမဟုတ် အစားထိုးဖို့ ဘယ်လောက်ကုန်ကျမလဲဆိုတာကို ပြောပြနိုင်တော့မှာ မဟုတ်ပါဘူး။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်၊ ကျွန်ုပ်တို့အား လမ်းပေါ်တွင် အမှန်အတိုင်း ထားရှိရန် အလွန်အရေးကြီးသော်လည်း၊ ထို့ကြောင့် ဘေးကင်းပြီး အသက်ရှင်နေသော်လည်း၊ တာယာများသည် လူများစွာ အာရုံစိုက်ထားသည့် အရာမဟုတ်ပါ။

အကယ်၍ သင်သည် ပြီးခဲ့သည့်နှစ် သို့မဟုတ် နှစ်နှစ်အတွင်းတွင် ပေါ့ပေါ့ပါးပါး ပြိုင်ကားတစ်စီးကိုပင် ဝယ်ယူခဲ့ပါက ၎င်းတွင် ပရီမီယံတာယာများ ရရှိရန် အခွင့်အရေးကောင်းရှိပါသည်။ Continental ContiSportContact စီးရီး၊ Bridgestone Potenzas သို့မဟုတ် Pirelli Anythings (အားလုံးစျေးကြီးသည်၊ လိုဂိုမပါပါစေ) ကိုစဉ်းစားပါ။

သတင်းဆိုးရဲ့ နားဆင်ရတာကို မုန်းပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် မင်းရဲ့ နောက်တာယာတွေက အများကြီး ကုန်ကျမယ်လို့ ဆိုလိုတာပါ။ သင့်ဘီးများ၏ အရွယ်အစားနှင့် နှိုင်းရတိမ်မြုပ်မှုပေါ်မူတည်၍ $2500 နှင့် $3500 ကြားတစ်နေရာ။ ဟေ့ကောင်၊ ငါ $23,000 Continental တာယာတွေနဲ့ စက်ရုံကနေ တပ်ဆင်ထားတဲ့ $1000 Kia Rio ကိုတောင် မောင်းခဲ့တယ်။

PA51 သည် 16 လက်မမှ 20 လက်မအထိရှိသောဘီးများပါရှိပြီး အကျယ်အဝန်းအမျိုးမျိုးရှိကာ Kumho သည် ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်မှု Stinger ကဲ့သို့သော set တစ်ခုအတွက် "$1500 ခန့်" စျေးနှုန်းပေးထားပါသည်။

သင့်အာရုံကို ဖမ်းစားနိုင်လျှင် Kumho Ecsta PA51s ဟုခေါ်သော တာယာအသစ်အကြောင်း သင်စိတ်ဝင်စားပေမည်။

ကိုရီးယားထုတ်လုပ်သူမှ ဤတာယာအသစ်သည် BMW 3-series၊ Audi A4-A6၊ Benz C- နှင့် E-class ကဲ့သို့သော မကြာသေးမီက ကားပိုင်ရှင်များအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး Genesis G70 နှင့် Kia ကဲ့သို့သော စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ကိုရီးယားမော်ဒယ်များ . အစားထိုးပစ္စည်းတစ်ခု၏စျေးနှုန်းနှင့်ပတ်သက်လာသောအခါ Kumho ဟုခေါ်သော "တာယာရှော့ခ်" ကိုတိုက်ဖျက်ရန် Stinger (ကျွန်ုပ်တို့ဤနေရာတွင်အဆင်ပြေစွာမောင်းနှင်ခဲ့သည်)။

PA51 သည် မော်ဒယ်ငါးမျိုးတွင် Kumho ၏ ရာသီကုန်တာယာဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းသည် အကန့်အသတ်ရှိသော ပျော့ပျောင်းသော ဒြပ်ပေါင်းဖြင့် ခြေရာခံအသုံးပြုရန်အတွက် ရည်ရွယ်ခြင်းမဟုတ်ဘဲ တာရှည်ခံဒြပ်ပေါင်းကို လိုအပ်သော်လည်း စူးစမ်းလိုသော နေ့စဉ်ယာဉ်မောင်းများအတွက် ပိုမိုရည်ရွယ်ပါသည်။

စမ်းသပ်မှုအားလုံးသည် ကျွန်ုပ်စီးဖူးသော "eco" တာယာအထက်တွင် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသောတာယာများ၊ ဦးခေါင်းနှင့် ပခုံးများကဲ့သို့ သေချာပေါက်တွေ့ခဲ့ရသည်။

ယင်းအတွက်၊ ၎င်းအား ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ပြိုင်ဖက်များကဲ့သို့ မာကျောသောအပြင်ဘက်ပခုံးနှင့် အချိုးမညီသောနင်းနှင့်သာမက နေ့စဉ်အခြေအနေများအတွက် မိုးနှင့်နှင်းများတွင် လုပ်ဆောင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် နင်းအပိုင်းများပါရှိသည်။ တိတ်ဆိတ်ပြီး သက်တောင့်သက်သာ စီးနင်းနိုင်စေရန်အတွက် ဤအပိုင်းများသည် ဆူညံသံများကို ချေဖျက်ရာတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။

PA51 သည် 16 လက်မမှ 20 လက်မအထိရှိသောဘီးများပါရှိပြီး အကျယ်အဝန်းအမျိုးမျိုးရှိကာ Kumho သည် ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်မှု Stinger ကဲ့သို့သော set တစ်ခုအတွက် "$1500 ခန့်" စျေးနှုန်းပေးထားပါသည်။

ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းတို့သည် Bridgestone Potenza ကဲ့သို့သော ပြိုင်ဖက်များ (တစ်အုပ်လျှင် $2,480 အထိ) ရှိသည်။ Kumho သည် ၎င်း၏ အစိမ်းရောင်မဟုတ်သော တာယာအများစုအတွက် "လမ်းအန္တရာယ်" အာမခံကိုလည်း ပေးပါသည်။ အာမခံသည် နင်းသက်တမ်း၏ ပထမ 25 ရာခိုင်နှုန်း သို့မဟုတ် 12 လအထိ အကျုံးဝင်ပြီး ပြန်လည်ပြုပြင်၍မရသော ပျက်စီးမှုများ (ဖျက်ဆီးမှုမပါဝင်ဘဲ) ပိုင်ရှင်များအား အခမဲ့အစားထိုးတာယာတစ်ခု အခမဲ့ လဲလှယ်ပေးပါသည်။

Kumho ၏ နောက်တာယာ၊ PS51၊ ပိုပျော့ပျောင်းပြီး စွမ်းဆောင်ရည်အသားပေး စနစ်ထည့်သွင်းမှုတွင် PA71 ကို ကျွန်ုပ်တို့ စမ်းသပ်ခွင့်ရခဲ့သည်။

ယင်းက Kumho သည် "Hyundai/Kia တာယာများ" ဖြစ်လာစေရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် ကူညီပေးပြီး ယင်းအမှတ်တံဆိပ်သည် ဂျပန်နှင့် ဥရောပပြိုင်ဘက်များနှင့် ယှဉ်နိုင်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်သောစျေးနှုန်းဖြင့် ပေးဆောင်သည်ဟု ရှင်းပြထားသည်။

အလွန်လိမ္မော်ရောင် Kia Stinger တွင် ပတ်ထားသော၊ ခြောက်သွေ့ခြင်းနှင့် စိုစွတ်သော အခြေအနေများတွင် PA51 ကို စမ်းသပ်ရန် တောင်းဆိုခဲ့သည်။ ၎င်းတို့တွင် အပြည့်အဝရပ်တန့်ဘရိတ်စမ်းသပ်မှု (ရည်မှန်းချက်ကြီးကြီးမားမားသေးငယ်သောရပ်တန့်ဇုန်ပစ်မှတ်တစ်ခုနှင့်အတူ)၊ စလာလမ်နှင့် စိုစွတ်သောထောင့်နှစ်ခုစလုံးပါဝင်ပါသည်။

စမ်းသပ်မှုအားလုံးသည် စွမ်းဆောင်ရည် တာယာတစ်ခုအဖြစ် သေချာပေါက်တွေ့ခဲ့ရသည် - ငါစီးဖူးသော "eco" တာယာအထက် ခေါင်းနှင့်ပခုံးများပေါ်တွင် အလွယ်တကူ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော်လည်း ၎င်းကို ပြိုင်ဆိုင်မှုအခြေအနေတွင် တူညီသောအခြေအနေတွင် မစမ်းသပ်နိုင်ခြင်းမရှိဘဲ ၎င်းသည် မည်သည့်နေရာတွင်ထိုင်ကြောင်း ဆုံးဖြတ်ရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ သူ့အမျိုးအစား။

PS71 ကို Genesis G70 တွင် ထည့်သွင်းခဲ့သည်။ ၎င်းသည် Stinger ကဲ့သို့ ကိုယ်ထည်နှင့် တူညီသော်လည်း ပိုမိုပျော့ပျောင်းပြီး အနည်းငယ် ဇိမ်ခံသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။

သို့သော်၊ Kumho ၏နောက်ထပ်တာယာ၊ PS51၊ ပိုပျော့ပျောင်းပြီး စွမ်းဆောင်ရည်အသားပေးစနစ်ထည့်သွင်းမှုတွင် PA71 ကို ကျွန်ုပ်တို့စမ်းသပ်ရန် အခွင့်အရေးရခဲ့ပါသည်။

တစ်ဖန်၊ PS71s ကို Genesis G70 တွင် ထည့်သွင်းထားသောကြောင့် နှိုင်းယှဉ်ရန်ခက်ခဲပါသည်။ ၎င်းသည် Stinger ကဲ့သို့ ကိုယ်ထည်နှင့် တူညီသော်လည်း ပိုမိုပျော့ပျောင်းပြီး အနည်းငယ် ဇိမ်ခံသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့် G70 သည် ထောင့်သို့စောင်း၍ ၎င်း၏ရှေ့ဆုံးနှာခေါင်းမှ ပျော့သွားသောကြောင့် စမ်းသပ်မှုများကို ရပ်တန့်ရာတွင် ကောင်းမွန်စွာ မလုပ်ဆောင်နိုင်ဘဲ ဆွဲငင်အားကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ သို့သော်လည်း ကားနှစ်စီးစလုံးသည် အလွန်တိုတောင်းသော အကွာအဝေးတွင် ရပ်သွားသည်ကို သတိပြုသင့်သည်။

ထို့အပြင် သတိပြုမိသည်မှာ တွန်းအားကိုချိုးဖျက်ရန် V6 stinger ကိုရရှိရန် မည်မျှခက်ခဲကြောင်း၊ ချော်ပြီးသည်နှင့် မည်မျှမြန်မြန်ပြန်ရနိုင်သည်ကို သတိပြုပါ။

တစ်နေ့တာလုံး၊ စီးနင်းသူအများအပြား၏ အကောင်းဆုံးကြိုးစားအားထုတ်မှုများရှိနေသော်လည်း၊ တင်းကျပ်ဆုံးထောင့်များတွင်ပင် ကိရိယာအစုံအလင်မှ နာကျင်ကိုက်ခဲမှုတစ်ခုမှ မအော်နိုင်ဘဲ အံ့သြဖွယ်ကောင်းလောက်အောင် တိတ်ဆိတ်နေပါသည်။

G70 သည် ထောင့်သို့စောင်းငင်ကာ ၎င်း၏ရှေ့ဆုံးနှာခေါင်းမှ ပျော့ကျသွားသောကြောင့် စမ်းသပ်မှုများကို ရပ်တန့်ရာတွင် ကောင်းမွန်စွာ မလုပ်ဆောင်နိုင်ခဲ့ကြောင်း ထင်ရှားသည်။

ဤကဲ့သို့သောတာယာများသည် သင့်ကား၏ဘေးကင်းရေးညီမျှခြင်း၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည် - သင်လိုအပ်သောအသက်ဝင်လုံခြုံရေးကိရိယာအားလုံးရှိနိုင်သော်လည်း တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှုသည် စျေးပေါပြီး ဟောင်းနွမ်းနေသောတာယာများတွင် မလုံလောက်ပါ။

ဝါသနာရှင်များစွာသည် ၎င်းတို့၏အကြိုက်ဆုံး စွမ်းဆောင်ရည်တာယာအမှတ်တံဆိပ်ရှိပြီးသားဖြစ်သော်လည်း၊ ၎င်းတို့၏လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချလိုသော စွမ်းဆောင်ရည်ကားဝါသနာအိုးများသည် အနည်းဆုံး ဤတန်ဖိုးကို အဓိကထား Kumhos ကို ကြည့်ရှုသင့်သည်။