ор Proton Preve GXR Turbo 2014
လမ်းမှာ စာမေးပွဲဖြေတဲ့အခါ Proton Preve ဆီဒင်အသစ်စက်စက် ၎င်းကို 2013 အစောပိုင်းတွင် မိတ်ဆက်သည့်အခါ ၎င်း၏ချောမွေ့သောစီးနင်းမှုနှင့် ကိုင်တွယ်မှုတို့ကို သဘောကျမိသော်လည်း ကိုယ်ထည်၏ဒိုင်းနမစ်နှင့်ကိုက်ညီရန် ပါဝါပိုလိုအပ်သည်ဟု ခံစားမိသည်။ နှစ်ကုန်ပိုင်းတွင် တင်သွင်းသူများသည် Preve GXR Turbo ဟုခေါ်သော မော်ဒယ်အသစ်တွင် တာဘိုအားသွင်းအင်ဂျင်ရွေးချယ်ခွင့်ကို ထည့်သွင်းခဲ့သည်။
PRICE သည်
Proton Preve GXR သည် ဩစတေးလျဈေးကွက်၏ ရှယ်ယာပိုကြီးသော မလေးရှားထုတ်လုပ်သူအား ရယူရန် ကြိုးစားနေသောကြောင့် အတန်းထဲတွင် အတော်လေး ကောင်းမွန်သော ဈေးနှုန်းဖြစ်သည့် $23,990 နှင့် $75,000 ကြားတွင် ရောင်းချနေပါသည်။ သင့်တွင် စျေးနှုန်းသင့်တင့်သော အရည်အချင်းရှိသော ကားများစွာကို ရရှိသည့်အတွက် အောင်မြင်သင့်သည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ယုံကြည်ပါသည်။ ပထမငါးနှစ်အတွင်း သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ 150,000 အခမဲ့ဝန်ဆောင်မှုများမှ ထပ်လောင်းငွေစုသည်။ ၎င်းတွင် ငါးနှစ်အာမခံနှင့် ငါးနှစ်အခမဲ့ လမ်းဘေးအကူအညီတို့ ပါရှိပြီး ခရီးမိုင် XNUMX မြင့်သည်။
အင်ဂျင်/လွှဲပြောင်း
1.6 လီတာသာ ရွေ့လျားနေသော်လည်း 2.0 လီတာ ပိုအသုံးများသည့် အတန်းတွင် တာဘိုအားသွင်းထားသော Proton အင်ဂျင်သည် ယခုအခါ ပါဝါ 103 kW နှင့် torque 205 Nm ကို ထုတ်လုပ်ပေးကာ ပါဝါအမျိုးအစားတွင် တူညီသော အမျိုးအစားထဲတွင် ထည့်သွင်းထား သည် - Mazda3 и Toyota Corolla.
ဤအဆင့်တွင်၊ ယာဉ်မောင်းသည် အခါအားလျော်စွာ Manual ထိန်းချုပ်မှုကို ရယူလိုပါက Preve GXR ၏အင်ဂျင်သည် ခုနစ်အချိုး CVT အော်တိုဖြင့်သာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ရွေးချယ်နိုင်သော ခြောက်ချက်ချက် manual ဂီယာကို ဩစတေးလျတွင် ရောင်းချရန် တီထွင်နေဆဲဖြစ်သည်။
လုံခြုံမှု
Proton Preve GXR သည် ပြီးခဲ့သောနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် သြစတြေးလျတိုက်လေယာဉ်စမ်းသပ်မှုများတွင် ကြယ်ငါးပွင့်အဆင့် ANCAP အဆင့်ကို ရရှိခဲ့သည်။ ပုံမှန်အသုံးပြုနေသည့် ဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်များတွင် traction control နှင့် EBD ပါရှိသော ABS ပါ၀င်သော ဘရိတ်အကူအညီဖြင့် အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု ပါဝင်သည်။ လေးလံသောဘရိတ်ကို တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ 90 နှင့်/သို့မဟုတ် ယာဉ်မတော်တဆမှုတွင် ပါ၀င်နေသောအခါတွင် ရှေ့ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို ဟန်ဆောင်သည့်ကိရိယာများ၊ တက်ကြွသော ဦးခေါင်းချုပ်နှောင်မှုများနှင့် အန္တရာယ်သတိပေးချက်မီးများ ပါရှိသည်။
မောင်းနှင်မှု
ယမန်နှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် Preve GXR ကို မော်တော်ကားမီဒီယာတွင် ထုတ်ဖော်ပြသသောအခါတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ ကနဦးစမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုမှာ ဆစ်ဒနီမြို့မှ Lotus ၏ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြင့် ကိုင်တွယ်ပုံကို သဘောကျကြောင်း ပြသခဲ့သည်။ Proton သည် ဗြိတိန်တွင် ပြိုင်ကားများနှင့် ပြိုင်ကားများ ထုတ်လုပ်သည့် ကုမ္ပဏီကို ပိုင်ဆိုင်ထားပြီး ဤကုမ္ပဏီသည် Proton အား ဆိုင်းထိန်းစနစ်သာမက အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာဒီဇိုင်းကိုပါ ကူညီပေးပါသည်။
ယခုကျွန်ုပ်တို့သည် Proton Preve GXR နှင့် Gold Coast ရှိ ကျွန်ုပ်တို့၏အခြေစိုက်စခန်းတွင် တစ်ပတ်ကြာနေထိုင်ခဲ့ပြီး ကျွန်ုပ်တို့နှစ်သက်သောလမ်းများပေါ်တွင် ပုံမှန်လမ်းစမ်းသပ်ရန်သာမက နေ့စဉ်ဘဝနှင့် ခရီးလမ်းအတွက်ပါ အသုံးပြုပါသည်။
ယာဉ်မောင်းသူသည် အရှိန်မြှင့်စက်ကို နှိပ်လိုက်သည်နှင့် ဂီယာအချိုးသည် နိမ့်သောအချိုးသို့ ကျဆင်းသွားသောကြောင့် စဉ်ဆက်မပြတ် ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂီယာသည် တာဘိုအားသွင်းထားသော အင်ဂျင်နှင့် အထူးကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်သည် အခြားသော တာဘိုအားသွင်းထားသော အင်ဂျင်များထက် အရှိန်အဟုန်ပြင်းစွာ တုံ့ပြန်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည့် တာဘိုလိတ်ကာလကို ဖြတ်သန်းသည်။
စီးနင်းမှု သက်တောင့်သက်သာရှိမှုမှာ ယေဘူယျအားဖြင့် ကောင်းမွန်သော်လည်း အချို့သော ကြီးမားသော အဖုအထစ်များနှင့် လျှပ်စီးကြောင်းများက ၎င်းကို ဖမ်းစားနိုင်သော်လည်း သြစတြေးလျရှိ ကြမ်းတမ်းပြီး ပြင်ဆင်ထားသော နောက်ပြန်လမ်းများအတွက် အနည်းငယ်တိုသော ဆိုင်းထိန်းစနစ် ခရီးသွားခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။ တာဘိုအားသွင်းမော်ဒယ်သည် ပြတ်သားသောစတီယာရင်နှင့် ကိုင်တွယ်ခြင်းထက် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေရန်အတွက် ပိုမိုရည်ရွယ်သောကြောင့် ကိုင်တွယ်မှုမှာ အထင်ကြီးစရာအဖြစ် ဆက်လက်ရှိနေသည် - သို့သော် ငွေကုန်ကြေးကျခံပြိုင်ကားဆီဒင်ကားတစ်စီးရရန် မမျှော်လင့်ပါနှင့်။ စတိုင်က သပ်ရပ် သပ်ရပ်ပေမယ့် ဘယ်လိုမှ ထူးထူးခြားခြား မရှိပါဘူး။ ဤဆလွန်း၏ပုံသဏ္ဍာန်ကို မည်သူမျှ သဘောကျမည်မဟုတ်ပါ၊ ထို့နောက် လာမည့်နှစ်များတွင် ခေတ်နောက်ကျနေမည်မဟုတ်ပေ။
ဤပရိုတွန်၏အခန်းတွင် တင်ပါးနှင့်ပခုံးပွတ်တိုက်မှုများစွာမပါဝင်ဘဲ အရွယ်ရောက်ပြီးသူလေးယောက်၊ ငါးယောက်အတွက် ထိုင်ခုံကောင်းကောင်းရှိသည်။ နောက်ထိုင်ခုံခြေကျင်းက ကျယ်ပြောပြီး လူမှုဆက်ဆံရေးခရီးရှည်အတွက် လူကြီးလေးယောက်ကို ပို့ဆောင်ဖို့ ပြဿနာမရှိပါဘူး။ ကျောဘက်တွင် အရွယ်ရောက်ပြီးသူ သုံးဦးသည် ကျဉ်းမြောင်းသော်လည်း ကလေး သုံးဦးမှာ ပုံမှန်ဖြစ်သည်။ ပင်စည်သည် ကြီးမားပြီး ကျယ်ပြန့်သော အဖွင့်နှင့် မှန်ကန်သော အတွင်းပိုင်းပုံစံရှိသည်။ ဝန်အားပိုမိုတိုးမြှင့်ရန်နှင့် ရှည်လျားသောဝန်ကိုကိုင်တွယ်ရန် နောက်ထိုင်ခုံနောက်မှီကို 67/33 ခေါက်နိုင်သည်။
