Proton Exora GX 2014

Proton Australia သည် ဤကိစ္စကို လျှို့ဝှက်ထားခြင်းမရှိပေ။ Proton Exora အသစ်သည် စျေးကွက်တွင် စျေးအသက်သာဆုံး ခုနစ်ယောက်စီးဖြစ်သည်။ Sydney တွင် စတင်ရောင်းချစဉ်အတွင်း စျေးကွက်ရှာဖွေသူများသည် စတိုင်လ်နှင့် ဇိမ်ခံပစ္စည်းများအကြောင်းနှင့် စျေးဝယ်သူများစိတ်ဝင်စားသည့် သာမာန်အရာများအကြောင်း ပြောဆိုခဲ့ကြသော်လည်း ငွေတန်ဖိုးသည် Exora ၏ အကြီးမားဆုံးအင်္ဂါရပ်ဖြစ်ကြောင်း ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖော်ပြခဲ့သည်။

ထက်မြက်သောတွေးခေါ်မှုဟူသည် အဘယ်နည်း။ အပိုနေရာလိုအပ်သူများသည် ကလေးငယ်များ၊ ကြီးမားသောပေါင်နှံမှုများနှင့် ဝင်ငွေအနည်းငယ်သာရှိသော ၎င်းတို့၏ဘဝအစောပိုင်းအဆင့်များတွင် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသည်။

စျေးနှုန်း / အင်္ဂါရပ်များ

သူတို့ကို ခုနစ်ယောက်စီး တစ်စီးကို ဒေါ်လာ ၂၅,၉၀၀ နဲ့ ကမ်းလှမ်းပြီး နှိပ်စက်ညှဉ်းပန်းတဲ့ တစ်ပတ်ရစ် ဗင်ကားကို ဝယ်ဖို့ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိတဲ့ အန္တရာယ်တွေကို ရှောင်ရှားပြီး ပြခန်းဆီ လမ်းခင်းပေးမှာပါ။ ၎င်းကိုဝယ်ယူခြင်းဖြင့်၊ သင်၏ဘတ်ဂျက်သည် ပထမငါးနှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ 25,900 အတွက် အခမဲ့ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဖြင့် နောက်ထပ်ကာကွယ်ထားသည်။ Exora သည် အကွာအဝေး ကီလိုမီတာ 75,000 အထိ ကန့်သတ်ချက်ဖြင့် ငါးနှစ်အာမခံနှင့် အခမဲ့ လမ်းဘေးအကူအညီ ငါးနှစ် ရှိသည်။

ပိုကောင်းသည့်သတင်းမှာ ၎င်းသည် အထူးဖြတ်တောက်ခြင်းမဟုတ်ပေ — Exora GX တွင် အတန်းသုံးတန်းအတွက် လေအေးပေးစက်၊ အမိုးတပ်ဆင်ထားသော DVD ပလေယာ၊ CD/MP3 ပလေယာနှင့် Bluetooth ပါသည့် အသံစနစ်ပါရှိသည်။ စတီယာရင်တွင် အသံနှင့် စမတ်ဖုန်း ထိန်းချုပ်မှုများပါရှိသည်။ ထို့အပြင်၊ ထိပ်တန်း Proton Exora GXR ($ 27,990) တွင် နောက်ကြည့်ကင်မရာ၊ ခရုစ်ထိန်းချုပ်မှု၊ အနောက် spoiler၊ နေ့ဘက်ပြေးမီးများ၊ ပါဝါတံခါးမှန်များနှင့် ယာဉ်မောင်း၏နေရောင်ကာနောက်ကွယ်ရှိ ဗန်ဒါမှန်တို့ပါရှိသည်။

ဒီဇိုင်း/စတိုင်လ်

ဘီးများပေါ်တွင် ဘောက်စ်တစ်ခုပြုလုပ်ခြင်းသည် အမြင်အာရုံကို ဆွဲဆောင်မှုဖြစ်စေရန် မလွယ်ကူသော်လည်း မလေးရှားကုမ္ပဏီ၏ စတိုင်လ်လုပ်သူများသည် အလုပ်အလွန်ကောင်းခဲ့သည်။ Exora တွင် ကျယ်ဝန်းသော အောက်မီးကင်၊ ကြီးမားသော တြိဂံပုံစံ ရှေ့မီးကြီးနှင့် ရှေ့အစွန်းများတွင် လေဝင်ပေါက်တစ်စုံ ပါရှိသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ကောင်းမွန်သောလေခွင်းအားသည် လောင်စာဆီစားသုံးမှုနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။ မော်ဒယ်များအားလုံးသည် အလွိုင်းဘီးများနှင့် နောက်ဘက် မြူမီးများ ရရှိထားသည်။

သမားရိုးကျ ခရီးသည် တံခါးလေးပေါက်ကို အသုံးပြုထားသည်။ နှစ်/သုံး/နှစ်ပုံစံဖြင့် ထိုင်ခုံသုံးတန်းသို့ ဝင်ရောက်နိုင်မှုမှာ အဆင်ပြေပါသည်။ ဒါပေမယ့့့့့့့့့့့့့့့့့့့့့့့့့့့့့့့့့့့့့့့့့့့့့့့့့့့့့့့့့့့့့့့့သူ ဒါပေမယ့် ကလေးတွေက အဝေးကြီးမှာ ထိုင်ရတာကို နှစ်သက်တာမို့ လူကြီးတွေက ဒီနေရာကို သုံးတာ ရှားပါတယ်။ အပြင်ထွက်ထိုင်ခုံများအားလုံးသည် ဒက်ရှ်ပေါ်ရှိ လက်အိတ်နှစ်ထပ်သေတ္တာများအပါအဝင် အဆင်ပြေသော သိမ်းဆည်းရန်နေရာများရှိသည်။

အတွင်းပိုင်းပုံစံသည် ဖတ်ရလွယ်ကူသော ရိုးရှင်းသော ဒိုင်ခွက်နှစ်လုံးပုံစံဖြင့် သပ်ရပ်ပြီး ရိုးရှင်းသော ဦးတည်ချက်ကို ယူသည်။ shift lever သည် ရှေ့ထိုင်ခုံတစ်ခုမှ နောက်တစ်ခုသို့ ပြောင်းရလွယ်ကူစေသည်။ လူရှုပ်တဲ့လမ်းဘေးမှာ ကားရပ်ထားရင် သင့်နဲ့ လက်မအကွာမှာ ကားတွေရပ်ထားရင် ဒါက အဆင်ပြေနိုင်ပါတယ်။

ခရီးဆောင်အိတ်က တော်တော်ကောင်းပြီး သယ်ရလွယ်ကူတဲ့အတွက် ကြမ်းပြင်က သင့်တော်တဲ့အမြင့်မှာ ရှိပါတယ်။ ဒုတိယတန်းထိုင်ခုံ 60/40 ခေါက်၊ တတိယတန်းထိုင်ခုံ 50/50။ ထို့ကြောင့် ခရီးသည်များနှင့် ခရီးဆောင်အိတ်များ ပေါင်းစပ်ရန် cabin ကို စီစဉ်ရန် နည်းလမ်းများစွာ ရှိပါသည်။

အင်ဂျင်/လွှဲပြောင်း

အလွန်ဥရောပပုံစံအရ မလေးရှားကားထုတ်လုပ်သူသည် Exora တွင် ဖိအားနည်းသောတာဘိုအားသွင်းထားသော ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို အသုံးပြုထားသည်။ 1.6 လီတာ ရွှေ့ပြောင်းခြင်းဖြင့် ပါဝါ 103 kW နှင့် torque 205 Nm ကို ထုတ်ပေးပါသည်။

အင်ဂျင်သည် အင်ဂျင်၏ ရုန်းအားအများဆုံးရရှိစေရန်အတွက် မှန်ကန်သောဂီယာအချိုးတွင် အမြဲရှိနေသော CVT အော်တိုဂီယာ၏ ထိရောက်မှုမှ အကျိုးရှိသည်။ ဂီယာဘောက်စ်တွင် အခြေအနေများအတွက် မှန်ကန်သောဂီယာအချိုးကို ကွန်ပျူတာမှ ရွေးချယ်မထားဟု ယာဉ်မောင်းမှ ခံစားရသည့်အခါ ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော ဂီယာအချိုးခြောက်ခုပါရှိသည်။

လုံခြုံမှု

ရှေ့ထိုင်ခုံနှစ်ခုံတွင် စီးနင်းသူများသာ လေအိတ်ကာကွယ်မှုပါရှိသော်လည်း ABS၊ ESC နှင့် လေအိတ်လေးလုံးတို့ အဓိက ဘေးကင်းလုံခြုံရေး အင်္ဂါရပ်များဖြစ်သည်။ Proton Exora သည် ကြယ်လေးပွင့် ANCAP ပျက်စီးမှုဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို ရရှိခဲ့သည်။ Proton Australia မှ မော်ဒယ်အသစ်များအားလုံးသည် ကြယ်ငါးပွင့်ရရှိရန် သေချာစေရန် ကြိုးပမ်းနေသည်ဟု ဆိုသည်။

မောင်းနှင်မှု

ဗြိတိန်ပြိုင်ကားထုတ်လုပ်သည့် Lotus သည် မလေးရှားကုမ္ပဏီက ကြွားလုံးထုတ်ခြင်းကို နှစ်သက်သောကြောင့် Proton ၏ လုပ်ငန်းခွဲတစ်ခုဖြစ်သည်။ Exora သည် ၎င်း၏ စမတ်ကျသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကြောင့် လမ်းပေါ်တွင် သပ်ရပ်စွာ ကိုင်တွယ်နိုင်သောကြောင့် ၎င်းကို သင်မြင်နိုင်သည်။ အဲဒါကို အားကစားဆန်တယ်လို့ သင်မခေါ်ပါဘူး၊ ဒါပေမယ့် လက်ကိုင်ပိုင်းကို ကောင်းမွန်စွာ ချိန်ညှိထားပြီး Exora ကို ပိုင်ရှင်တွေ ကြိုးပမ်းဖူးတာထက် ပိုမြင့်တဲ့ အမြန်နှုန်းနဲ့ ဘေးကင်းစွာ မောင်းနှင်နိုင်ပါတယ်။

ကားပိုင်ရှင်အများစုအတွက် ကိုင်တွယ်ရတာထက် ပိုအရေးကြီးတာက သက်တောင့်သက်သာက တော်တော်ကောင်းပါတယ်။ တာယာဆူညံသံသည် ကျွန်ုပ်တို့မျှော်လင့်ထားသည်ထက် ပိုမိုများပြားနေပြီး ကြမ်းကြမ်းတမ်းတမ်း ကွဲအက်နေသော မျက်နှာပြင်များမှ လမ်း၏ဟောက်သံများလည်း ရှိနေသည်။ ဤကိုယ်ထည်ပုံစံနှင့် ဤစျေးနှုန်းအကွာအဝေးရှိသည့်ကားတွင်၊ ၎င်းသည် လက်ခံနိုင်ဖွယ်ရှိသော်လည်း သင်၏ကိုယ်ပိုင်စမ်းသပ်မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ၎င်းကို ကိုယ်တိုင်စမ်းကြည့်ပါ။

စုစုပေါင်း

Exora ဖြင့် အနည်းဆုံး ကုန်ကျစရိတ်ဖြင့် ကားအမြောက်အမြား ရနိုင်သည်။