2021 Porsche Taycan ပြန်လည်သုံးသပ်ချက်- Turbo Shot

Turbo သည် entry-level 4S နှင့် Porsche Taycan အမျိုးအစားများတွင် ထင်ရှားသော Turbo S အောက်တွင် စျေးနှုန်းရှိပြီး လမ်းကြမ်းစရိတ် 268,500 နှင့် စတင်ပါသည်။

Standard ပစ္စည်းများတွင် နောက်ဘက် torque vectoring၊ sport-tuned three-chamber air suspension နှင့် adaptive dampers နှင့် active anti-roll bars များ၊ ceramic-coated cast iron ဘရိတ်များ (ရှေ့ 410mm နှင့် 365mm အနောက် discs များ ၊ six- and four-piston calipers အသီးသီးပါရှိသော) LED Matrix ဆည်းဆာအာရုံခံ ရှေ့မီးများ၊ မိုးရေခံနိုင်သော လေကာမှန်များ wipers၊ 20 လက်မ Turbo Aero အလွိုင်းဘီးများ၊ ဘေးကင်းသော နောက်ပြတင်းပေါက်၊ ပါဝါနောက်ဖုံးနှင့် အပြင်ပိုင်းကိုယ်ထည် အရောင်ဖြင့် အနားသတ်ထားသည်။

ကားအတွင်းခန်း၊ သော့မဲ့ဝင်ရောက်ခြင်းနှင့် စတင်ခြင်း၊ တိုက်ရိုက်သွားလာမှု sat nav၊ Apple CarPlay ပံ့ပိုးမှု၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်ရေဒီယို၊ စပီကာ 710 ခုပါသော 14W Bose အသံစနစ်၊ အပူပေးစတီယာရင်ဘီး၊ အပူပေးစနစ် 14 လမ်းပါဝါ ရှေ့ထိုင်ခုံများ၊ အပူပေးထားသော နောက်ထိုင်ခုံများနှင့် လေးရပ်ဇုန် လုပ်ဆောင်ချက်။ ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု။

ANCAP သည် Taycan အမျိုးအစားအတွက် ဘေးကင်းမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို မသတ်မှတ်ရသေးပါ။ အတန်းအားလုံးရှိ အဆင့်မြင့်ယာဉ်မောင်းအကူအညီစနစ်များတွင် လမ်းသွားလမ်းလာများသိရှိနိုင်မှုနှင့်အတူ အလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်နိုင်သောအရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်ခြင်း၊ လမ်းသွားလမ်းလာကူညီပေးခြင်း၊ လိုက်လျောညီထွေရှိသော cruise control၊ blind spot monitoring၊ surround view cameras၊ ရှေ့နှင့်နောက်ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများနှင့် တာယာပေါင်ချိန်စောင့်ကြည့်ခြင်းတို့ပါဝင်သည်။

Turbo တွင် ဘီးအားလုံးကို မောင်းနှင်ပေးနိုင်ရန် ရှေ့နှင့် နောက် axles များကြားတွင် ပိုင်းခြားထားသော အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူ လျှပ်စစ်မော်တာ နှစ်ခုဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး ယခင်က မြန်နှုန်းတစ်ခုတည်း အော်တိုဂီယာနှင့် နောက်တစ်ခုတွင် မြန်နှုန်းနှစ်ဆင့် တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းတို့သည် ပါဝါ 500 kW နှင့် torque 850 Nm အထိ ထုတ်လုပ်သည်။ ပေါင်းစပ်စက်ဝန်းစမ်းသပ်မှု (ADR 81/02) တွင် လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှုသည် 28.0 kWh/100 ကီလိုမီတာဖြစ်ပြီး အကွာအဝေးမှာ 420 ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။