2021 Porsche Taycan ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း- Turbo S Shot

Turbo S သည် Porsche Taycan အမျိုးအစားတွင် entry-level 4S နှင့် mid-range Turbo အထက်တွင်ရှိပြီး လမ်းစရိတ် $338,500 နှင့် စတင်ပါသည်။

ပုံမှန်စက်ပစ္စည်းများတွင် "Electric Sport Sound"၊ "Sport Chrono" ပက်ကေ့ချ်၊ နောက်ဘက် torque vectoring၊ speed-sensing and rear wheel steering၊ sport three-chamber air suspension ၊ adaptive dampers နှင့် active anti-roll bars ၊ carbon-ceramic တို့ ပါဝင်ပါသည်။ ဘရိတ်များ (420- နှင့် 410-piston calipers အသီးသီးပါရှိသော အရှေ့ဘက် 10mm နှင့် 21mm အနောက် discs များ)၊ twilight sensor ပါရှိသော Matrix LED ရှေ့မီးများ၊ မိုးရွာသွန်းမှုအာရုံခံ wipers၊ XNUMX လက်မ Mission E Design အလွိုင်းဘီးများ၊ အနောက်ကိုယ်ရေးကိုယ်တာဖန်၊ ပါဝါနောက်ဘက်ပါဝါတံခါးနှင့် ကာဗွန် ဖိုက်ဘာအပြင်ပိုင်းဖြတ်တောက်မှု။

အတွင်းခန်းသော့မဲ့ဝင်ရောက်ခြင်းနှင့် စတင်ခြင်း၊ တိုက်ရိုက်သွားလာမှု sat nav၊ Apple CarPlay၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်ရေဒီယို၊ စပီကာ 710 ခုပါသော 14W Bose အသံစနစ်၊ အပူပေးပြိုင်ကားစတီယာရင်ဘီး၊ 18 လမ်းပါဝါရှေ့ပြိုင်ကားထိုင်ခုံများ၊ အပူနှင့်အအေး၊ အပူပေးထားသော နောက်ထိုင်ခုံများနှင့် လေးရပ်ဇုန်ရာသီဥတု ထိန်းချုပ်မှု။

ANCAP သည် Taycan အမျိုးအစားအတွက် ဘေးကင်းမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို မသတ်မှတ်ရသေးပါ။ အတန်းအားလုံးရှိ အဆင့်မြင့်ယာဉ်မောင်းအကူအညီစနစ်များတွင် လမ်းသွားလမ်းလာများသိရှိနိုင်မှုနှင့်အတူ အလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်နိုင်သောအရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်ခြင်း၊ လမ်းသွားလမ်းလာကူညီပေးခြင်း၊ လိုက်လျောညီထွေရှိသော cruise control၊ blind spot monitoring၊ surround view cameras၊ ရှေ့နှင့်နောက်ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများနှင့် တာယာပေါင်ချိန်စောင့်ကြည့်ခြင်းတို့ပါဝင်သည်။

Turbo တွင် ဘီးအားလုံးကို မောင်းနှင်ပေးနိုင်ရန် ရှေ့နှင့် နောက် axles များကြားတွင် ပိုင်းခြားထားသော အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူ လျှပ်စစ်မော်တာ နှစ်ခုဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး ယခင်က မြန်နှုန်းတစ်ခုတည်း အော်တိုဂီယာနှင့် နောက်တစ်ခုတွင် မြန်နှုန်းနှစ်ဆင့် တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းတို့သည် ပါဝါ 560 kW နှင့် torque 1050 Nm အထိ ထုတ်လုပ်သည်။ ပေါင်းစပ်စက်ဝန်းစမ်းသပ်မှု (ADR 81/02) တွင် လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှုသည် 28.5 kWh/100 ကီလိုမီတာဖြစ်ပြီး အကွာအဝေးမှာ 405 ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။