2018 Maserati Ghibli ပြန်လည်သုံးသပ်ချက်- S GranSport

ဒီတော့ နှစ်သိန်းက မင်းရဲ့အိတ်ကပ်ထဲမှာ အပေါက်တစ်ပေါက် တောက်လောင်နေပြီး အရွယ်အစားပြည့် ပရီမီယံ စွမ်းဆောင်ရည် ဆီဒင်ကားကို ဝယ်ခြင်းဖြင့် မီးကို ငြိမ်းသတ်ဖို့ ကြိုးစားနေတာ။

အတွေးများသည် ဂျာမနီသို့ လှည့်သွားသည်၊ အထူးသဖြင့် BMW M5 နှင့် Mercedes-AMG E63 ကို ကြိတ်ကြိတ်တိုး။

နှစ်ခုစလုံးသည် "မြင်းကောင်ရေ 600" အကွာအဝေးရှိ ပါဝါထွက်ရှိမှုနှင့် မြူးနစ်နှင့် Affalterbach ရှိ မဆင်မခြင် သိပ္ပံပညာရှင်များ၏ စွမ်းဆောင်ပေးသည့် တက်ကြွသောစနစ်များကြောင့် လမ်းမမှ ကတ္တရာကို မှုတ်ထုတ်နိုင်သည်။

ဒါပေမယ့် ခန့်မှန်းနည်းနည်းတဲ့လမ်းကို လျှောက်ချင်ရင်ကော။ Maserati ၏အိမ်ဖြစ်သော အီတလီမြောက်ပိုင်းရှိ Modena မှ တောင်ဘက်သို့ ပို့ပေးသည်။

၎င်းသည် Maserati Ghibli၊ အထူးသဖြင့် S ဗားရှင်းအသစ်ဖြစ်ပြီး ပုံမှန်ဗားရှင်းထက် ပါဝါနှင့် ရုန်းအား ပိုမိုပေးဆောင်သည်။

၎င်းသည် လေးနက်သော ပြိုင်ကားဆီဒင်တစ်ခု၏ နာမည်ကြီး အီတလီအမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် မေးခွန်းက အခန်းထဲမှာ ဆင်တစ်ကောင်ရဲ့ အရွယ်အစား- အရိုက်နည်းတဲ့လမ်းကို ဘာကြောင့် ရွေးတာလဲ။ အကောင်းဆုံး BMW သို့မဟုတ် Merc မရှိသော ဤ Maserati တွင် အဘယ်အရာ ရှိသနည်း။

Maserati Ghibli 2018: S
ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	3.0 l တာဘို
လောင်စာအမျိုးအစား	ပရီမီယံ ခဲမဲ့ ဓာတ်ဆီ
ဆီစားသက်သာခြင်း။	၇.၂ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဆင်းသက်	ထိုင်ခုံ ၄၀
စျေးနှုန်း	$107,000

သူ့ရဲ့ ဒီဇိုင်းနဲ့ ပတ်သက်ပြီး စိတ်ဝင်စားစရာ တစ်ခုခု ရှိပါသလား။ ၁၀/၁၀

2018 ခုနှစ်အတွက်၊ Ghibli ကို အနားသတ်အဆင့်အသစ်နှစ်ခုဖြင့် ရနိုင်ပါသည်။ "စံနှုန်း" စျေးနှုန်းသို့ $20 ပေါင်းထည့်ကာ ဇိမ်ခံမှုရှိသော GranLusso (Zegna ပိုးထည်အတွင်းပိုင်းဖြတ်ပိုင်းရွေးချယ်မှုအပါအဝင်) သို့မဟုတ် သက်တောင့်သက်သာရှိသောအဆင့်မြင့်မြင့်ဖြင့် ဤနေရာတွင်တွေ့ရသည့် ပိုမိုစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော GranSport တို့ကို သင်ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။ ဗားရှင်း S ထွက်ပါ၊ "Blu Emozione" တွင် ကောင်းမွန်ပါသည်။

အချို့သော ပြင်ပထိတွေ့မှုများသည် S GranSport ကို အခြားသော Ghibli ဗားရှင်းများနှင့် ကွဲပြားစေသည်။

GranSport ကို ၎င်း၏ထူးခြားသော ရှေ့နှင့်နောက်ဘမ်များအပြင် တောင်ပံနှစ်ချောင်းပါရှိသည့် chrome concave grille နှင့် ၎င်း၏အောက်ရှိ ထင်ရှားသောခွဲခြမ်းတစ်ခုကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ထားသည်။ 

နောက်ပိုင်းတွင် Maserati သည် ပုံစံကျကျ ပုံစံကျနေသော ရှေ့မီးကင်ပေါက် ၃ ပေါက်နှင့် ပြင်းပြင်းထန်ထန် စောင်းထားသော (Adaptive LED) ရှေ့မီးများ အပါအဝင်၊ C-pillar တစ်ခုစီရှိ ပြောင်မြောက်သော အပြင်ပန်းတစ်ခုစီရှိ လှပသော trident တံဆိပ်များကဲ့သို့သော ဂန္တဝင်ပစ္စည်းများနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် လေခွင်းအားပြုရာတွင် ပေါ့ပါးပြီး နိမ့်သောဆွဲအားကိန်း 0.29 (0.31 ကားအတွက် 2017 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက) ပါရှိသည်။

စတိုင်က Ghibli ကို ဂျာမန်တွေနဲ့ ခြားနားစေတယ်။

ပြီးရင် တံခါးဖွင့်ပြီး အထဲကို ဝင်လိုက်ပါ။ ဤကိစ္စတွင်၊ တောက်ပသောအပြင်ပိုင်းသည် အနက်ရောင်နှင့် အနီရောင်အတွင်းပိုင်းတို့နှင့် လိုက်ဖက်သည်။ အဲဒါကို အများအားဖြင့် အနီရောင်ဖြစ်အောင် လုပ်ပါ။ အလွန် ထိုင်ခုံများ၊ ဒက်ရှ်ဘုတ်နှင့် တံခါးများတွင် အနီရောင်သားရေဖြင့် ဒက်ရှ်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော ဘဲဥပုံပုံသဏ္ဌာန်တူသော analog နာရီ၊ hooded တူရိယာ binnacle နှင့် အသံကို သတ်မှတ်ပေးသည့် ထင်ရှားသော အလွိုင်းချောနင်းသည့် ခြေနင်းများကဲ့သို့သော သင်္ကေတများပါရှိသော အနီရောင်သားရေ။

၎င်း၏ Teutonic ပြိုင်ဘက်များထံမှ ကွဲပြားခြားနားသောလမ်းကြောင်းကို အသုံးပြု၍ Ghibli S ၏ ဒက်ရှ်ဘုတ်/ဗဟို ကွန်ဆိုးလ်ပေါင်းစပ်မှုသည် ချောမွေ့သောအကွေးအကွေးများကို ပြတ်သားသောအလှည့်များဖြင့် တွဲပေးပါသည်။ အတွင်းဘက်သုံးမှတ်တံဆိပ်နှင့် အခြားအမှတ်တံဆိပ်အမှတ်တရများကို ဖုံးအုပ်ထားပြီး ၎င်းသည် ပုံမှန်သံသယရှိသူများနှင့်မတူပါ။ ဤသည်မှာ ထူးခြားသော၊ ထူးခြားသော ဒီဇိုင်းဖြစ်သည်။

အတွင်းခန်းသည် ရံဖန်ရံခါ လှည့်ကွက်များနှင့် မျဉ်းကွေးများတွဲရန် မကြောက်ပါ။

သင့်သူငယ်ချင်းများကို အထင်ကြီးစေရန် hood ကိုဖွင့်လိုက်သောအခါတွင် ၎င်းတို့သည် အင်ဂျင် သို့မဟုတ် အနည်းဆုံး ၎င်း၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများကို အမှန်တကယ် မြင်တွေ့နိုင်လိမ့်မည်ဖြစ်ကြောင်း မှတ်သားထိုက်ပါသည်။ သတ္တုစပ် ကင်မရာအကာများနှင့် ဆင်တူသည်။ Maserati Casting မှာ cursive အဟောင်း။ ဟုတ်တယ်၊ အပေါ်ဘက်မှာ ပလတ်စတစ်ပတ်တီးတစ်မျိုးရှိတယ်၊ ဒါပေမယ့် တကယ့်သတ္တုအစစ်ကို မြင်ရတော့ နှလုံးသားကို နွေးထွေးစေတယ်။

အတွင်းခန်းက ဘယ်လောက် လက်တွေ့ကျလဲ။ ၇/၁၀

ရှေ့ထိုင်ခုံခရီးသည်များသည် ကျယ်ဝန်းသောခံစားမှုကို ခံစားရရှိကြပြီး၊ တင်းကျပ်သော ဒေါင်လိုက်ပုံစံသည် အဆင့်မြင့်ဆလွန်းများတွင် တွေ့ရလေ့ရှိသော တင်းကျပ်သော ဒေါင်လိုက်ပုံစံထက် လေကာမှန်ဆီသို့ ကိရိယာအကန့်၏ တဖြည်းဖြည်း လျှောဆင်းလာခြင်းကြောင့် ကြီးမားသော ခံစားချက်ကို ခံစားရပါသည်။

အလယ်ကွန်ဆိုးတွင် ခွက်နှစ်လုံးပါရှိသော်လည်း ၎င်းတို့ထဲတွင် လတ်တီပီကိုလိုထက် ပိုသောအရာကို ရှာတွေ့ရန်မှာ လွယ်ကူမည်မဟုတ်ပါ။ တံခါးတွေမှာလည်း ဒီလိုပါပဲ။ ဟုတ်တယ်၊ သိုလှောင်တဲ့ အံဆွဲတွေ ရှိတယ်၊ ဒါပေမယ့် ရေဗူးတွေ ဒါမှမဟုတ် iPad ထက် ပိုထူတဲ့ အရာတွေကို မေ့လိုက်ပါ (ဟုတ်ပါတယ် Gucci အိတ်ထဲမှာ)။

သို့သော်၊ ဗဟိုကွန်ဆိုးလ်တွင် ဖုံးအုပ်ထားသော သိုလှောင်မှုသေတ္တာအချို့အပြင် "အရန်ထည့်သွင်းမှု" ပေါက်၊ USB ပေါက်၊ SD ကတ်စာဖတ်သူနှင့် 12V ပလပ်ပေါက်နှင့် သင့်မိုဘိုင်းဖုန်းအတွက် သီးသန့်သေတ္တာအပါအဝင် ချိတ်ဆက်မှုရွေးချယ်စရာအချို့လည်း ရှိပါသည်။ (ယခုအနားယူထားသည့် DVD player အစား)။

၎င်းနှင့်မတူသော်လည်း၊ Ghibli S သည် ငါးမီတာနီးပါးရှည်ပြီး အနံနှစ်မီတာနီးပါးရှိသော်လည်း M5 နှင့် E63 (အမြင့်လိုင်းနားဘောလုံး) ထက် အနည်းငယ်ပိုရှည်ပါသည်။

နောက်ဖေးမှာ အခန်းတွေ အများကြီးရှိနေတာ မဆန်းပါဘူး။ ကျွန်ုပ်သည် အမြင့် 183 စင်တီမီတာအတွက် သတ်မှတ်ထားသော ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံတွင် ထိုင်နိုင်သည်၊ ခြေသလုံးနှင့် လုံလောက်သော ခေါင်းခန်းထက် ပိုပါသည်။ ရှေ့ထိုင်ခုံအောက်ရှိ သင့်ခြေထောက်များအတွက် နေရာလွတ်သည် အနည်းငယ်ကျဉ်းမြောင်းသော်လည်း ၎င်းသည် အရေးကြီးသောပြဿနာနှင့် ဝေးကွာသည်။ နောက်ကျောဘက်ရှိ လူကြီးသုံးယောက်သည် လုပ်နိုင်သော်လည်း ကျဉ်းမြောင်းသည်။

boot တွင် 500 လီတာဆံ့သည်။

ချိန်ညှိနိုင်သော နောက်ဘက်ခရီးသည်တင်ပေါက်နှစ်ပေါက်၊ ထိုင်ခုံနောက်ကျောမြေပုံအိတ်များ၊ သေးငယ်သောတံခါးစင်များအပြင် သပ်သပ်ရပ်ရပ်ပြင်ဆင်ထားသော သိုလှောင်မှုသေတ္တာတစ်ခုနှင့် ခေါက်အောက်အလယ်တည့်တည့်ရှိ ဖန်ခွက်နှစ်လုံးပါသော (အသေး) နှစ်ထပ်အိုးတစ်လုံးပါရှိသည်။

နောက်ဘက်ထိုင်ခုံများသည် 60/40 ခေါက်ထားသောကြောင့် ပုံမှန်ခရီးဆောင်အိတ်အခန်း၏ ထုထည်ပမာဏကို 500 လီတာအထိတိုးစေပြီး သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူစေသည်။ 12V ပလပ်ပေါက်တစ်ခု၊ ဘေးဘက်ကွက်လပ်တစ်ခုနှင့် သင့်လျော်သောနောက်မီးများပါရှိသည်။ သို့သော် အပိုပစ္စည်းရှာရန် စိတ်မ၀င်စားပါနှင့်၊ ပြုပြင်သည့်ကိရိယာသည် စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး နေရာချွေတာသော 18-လက်မသည် ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

ငွေ၏တန်ဖိုးကို ကိုယ်စားပြုပါသလား။ သူ့မှာ ဘာလုပ်ဆောင်ချက်တွေ ပါလဲ။ ၆/၁၀

ဤသီးသန့်အီတလီကလပ်သို့ဝင်ခွင့်ကုန်ကျစရိတ်မှာ Ghibli S အတွက် $175,990 (လမ်းကြမ်းစရိတ်များ) ဖြစ်ပြီး၊ Ghibli S GranLusso သို့မဟုတ် S GranSport ($20,000) ၏ရွေးချယ်မှုတွင် နောက်ထပ် $195,990 ဖွင့်လှစ်မည်ဖြစ်သည်။

အပြောင်းအလဲများစွာရှိပြီး M5 နှင့် E 63 ကဲ့သို့ တူညီသော နယ်မြေတွင်၊ ထို့ကြောင့် စံအင်္ဂါရပ်များနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ အဓိပ္ပာယ်မှာ အဘယ်နည်း။ 

ပထမဦးစွာ S GranSport သည် 21-လက်မ "Titano" အလွိုင်းဘီးများတပ်ဆင်ထားပြီး 280W စပီကာရှစ်လုံး Harman/Kardon အသံစနစ် (DAB ဒစ်ဂျစ်တယ်ရေဒီယိုအပါအဝင်) ပါရှိသည်။ တိုးချဲ့သားရေအနားသတ် (သားရေအားကစားစတီယာရင်ဘီးအပါအဝင်)၊ ကာဗွန်နှင့် အနက်ရောင်ဖြင့် အတွင်းခန်းအသံထွက်များ၊ 12-လမ်းညှိနိုင်သောပါဝါနှင့် အပူပေးထားသော ရှေ့ထိုင်ခုံများ၊ သော့မဲ့ဝင်ရောက်မှုနှင့် စတင်မှု၊ ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်မှု၊ LED ရှေ့မီးများ၊ နေစွမ်းအင်သုံး နောက်ပြတင်းကကာများ ပါဝါစည်အဖုံး (လက်မလွတ်မုဒ်ပါသော) နှင့် တံခါးများကို ပျော့ပျောင်းစွာပိတ်ပါ။

၈.၄ လက်မ ရောင်စုံ မာလ်တီမီဒီယာ ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ကို Apple CarPlay နှင့် Android Auto တပ်ဆင်ထားသည်။

Dual-zone climate control၊ cruise control၊ ရှေ့နှင့်နောက် ပါကင်အာရုံခံကိရိယာများ၊ နောက်ကြည့်ကင်မရာ (plus surround view)၊ rain-sensing wipers၊ sunroof၊ ambient lighting၊ alloy pedals, 7.0-inch TFT တို့လည်း ပါရှိပါသည်။ Apple CarPlay နှင့် Android Auto တို့ပါရှိသော 8.4 လက်မ ရောင်စုံ မာလ်တီမီဒီယာ ထိတွေ့မျက်နှာပြင်နှင့် တာဝန်ခံမှုရှိသည်။

ဤကျဲပါးသော ဈေးဧရိယာသို့ ဝင်ကြေးဖြစ်သည့် အရည်ရွှမ်းသော အသီးအနှံများစွာရှိသည်။

အင်ဂျင်နဲ့ ဂီယာရဲ့ အဓိကလက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ။ ၉/၁၀

Ghibli S သည် Modena တွင် Maserati Powertrain မှထုတ်လုပ်ပြီး Maranello ရှိ Ferrari မှတည်ဆောက်ထားသော 3.0-litre 60-degree Twin-turbocharged V6 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။

Twin-Turbo V6 သည် 321kW/580Nm ကို ထုတ်ပေးပြီး ကျေးဇူးတင်စွာဖြင့် ဦးခေါင်းအောက်တွင် ပလတ်စတစ်မျှသာထက် ပိုမိုမြင်တွေ့ရသည်။

၎င်းသည် တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး၊ ပြောင်းလဲနိုင်သော အဆို့ရှင်အချိန် (အဝင်နှင့် အိတ်ဇော)၊ အားအင်နည်းသော အပြိုင်တာဘိုင်များနှင့် အင်တာအေးပေးကိရိယာတစ်စုံပါရှိသော All-alloy ယူနစ်ဖြစ်သည်။

မျဉ်းဖြောင့်တွင် ဂျာမန်တို့ မယှဉ်နိုင်သော်လည်း Ghibli S သည် 321kW သို့မဟုတ် မြင်းကောင်ရေ 430rpm တွင် မြင်းကောင်ရေ 5500 ဝန်းကျင်နှင့် 580-2250rpm အကွာအဝေးတွင် ရုန်းအား 4000Nm ရှိသည်။ ၎င်းသည် ယခင် Ghibli S ထက် 20kW/30Nm ပိုများသည်။

ရှစ်မြန်နှုန်း ZF အော်တိုဂီယာဖြင့် နောက်ဘီးများဆီသို့ မောင်းနှင်သွားပါသည်။

နောက်ဆုံးပေါ်တက်နေပါ ကားများအပတ်စဉ်လမ်းညွှန်သတင်းလွှာ

လောင်စာဘယ်လောက်သုံးလဲ။ ၈/၁၀

ပေါင်းစပ် (ADR 81/02 - မြို့ပြ၊ မြို့ပြ) လည်ပတ်မှုအတွက် တောင်းဆိုထားသော ဆီစားသက်သာမှုသည် 9.6 l/100 ကီလိုမီတာဖြစ်ပြီး CO223 2 g/km ကို ထုတ်လွှတ်ပါသည်။ ပြီးတော့ တိုင်ကီကိုဖြည့်ဖို့ 80 octane ပရီမီယံ ခဲမဲ့ဓာတ်ဆီ 98 လီတာကို သင်ကြည့်နေတယ်။ စတင်-ရပ်တန့်ခြင်းသည် စံနှုန်းဖြစ်သည်။

ကားမောင်းရတာ ဘယ်လိုလဲ။ ၁၀/၁၀

ထို့ကြောင့် ပထမဆုံးပြောရမည်မှာ Ghibli S GranSport သည် မြန်ဆန်သော်လည်း ၎င်းသည် M5 နှင့် E63 ကဲ့သို့တူညီသောမျက်စိဖွင့်လိဂ်တွင်မဟုတ်ပါ။ 0 မှ 100 km/h အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ပြေးခြင်းသည် 4.9 စက္ကန့်အတွင်း ပြီးဆုံးပြီး အကယ်၍ သင်သည် ဂိမ်းတွင်ပါဝင်နေပါက (သင့်လမ်းသည် ရှည်လျားသည်) ဟု ဆိုထားသော ထိပ်တန်းမြန်နှုန်းမှာ 286 km/h ဖြစ်သည်။ အကိုးအကားအတွက်၊ မကြာသေးမီကထွက်ရှိထားသော (F90) M5 သည် 3.4 စက္ကန့်အတွင်း ဂဏန်းသုံးလုံးရိုက်မည်ဟုဆိုရပြီး E 63 သည် 3.5 တွင်ဖြစ်သည်။

V6 တာဘိုသည် Sport ဆက်တင်များတွင် အသံကောင်းပြီး လည်ချောင်းနာသည်၊၊ အိတ်ဇောဘဏ်တစ်ခုစီရှိ pneumatic valves များဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော အသံ။ "သာမန်" မုဒ်တွင်၊ ပိုမိုယဉ်ကျေးသောလေသံနှင့် အသံအတိုးအကျယ်အတွက် 3000 rpm သို့ရှောင်ကွင်းများကို ပိတ်ထားသည်။

Peak torque ကို အသုံးပြု၍ရနိုင်သော 2250 မှ 4000 rpm အကွာအဝေးတွင် ရရှိနိုင်ပြီး twin-turbo setup သည် linear power ပေးပို့ရာတွင် ကူညီပေးပြီး XNUMX-speed automatic သည် အထူးသဖြင့် manual mode တွင် မြန်ဆန်ပြီး ယုံကြည်ချက်ရှိသည်။

အားကစားထိုင်ခုံများ (12 လမ်းလျှပ်စစ်ချိန်ညှိနိုင်သော) သည် ကောင်းမွန်သောခံစားမှုဖြစ်ပြီး ရှေ့မှနောက်သို့ 50/50 အလေးချိန်ဖြန့်ဝေမှုသည် ကားကိုဟန်ချက်ညီစေကာ Standard LSD သည် တင်းကြပ်စွာသွားလာရာတွင် အနှောင့်အယှက်မရှိဘဲ မြေပြင်သို့ပါဝါချထားပေးသည်။

အလေးချိန် 1810 ကီလိုဂရမ်ကို ထိန်းချုပ်ထားသော်လည်း၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏အဆင့်မြင့်ပြီး အားကောင်းသည့် ဂျာမန်ပြိုင်ဖက်များထက် ပေါ့ပါးပြီး ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုရှိသည်ဟု ခံစားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ဘရိတ်ဖမ်းခြင်းကို ကြီးမားသော (အနီရောင်) ပစ္စတင်ခြောက်ခုပါ Brembo calipers ရှေ့နှင့် လေဝင်ပေါက်ဖောက်ထားသော ရဟတ်များတွင် ပစ္စတင်လေးခု (ရှေ့ဘက် 360 မီလီမီတာနှင့် နောက်ဘက် 345 မီလီမီတာ) တို့ဖြင့် ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ၎င်းတို့သည် အလုပ်ဖြစ်ပြီး၊ 100 km/h မှ ရပ်တန့်ထားသော အကွာအဝေးသည် အထင်ကြီးလောက်စရာ 0 မီတာဖြစ်သည်။

လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင်အသစ် (Maserati အတွက် ပထမတစ်ခု) သည် ကားပါကင်အမြန်နှုန်းတွင် ပေါ့ပါးသော်လည်း အမြန်နှုန်းပြကိရိယာကို ညာဘက်သို့လှည့်သည့်အခါ လမ်းကောင်းမွန်စွာ ကွေ့သွားသည်ကို ခံစားရစေသည်။

Suspension သည် ရှေ့နှင့်နောက်ဘက်တွင် လင့်နှစ်ခုချိတ်ထားပြီး 21-လက်မအရွယ် အနားကွပ်ကြီးများဖြင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် Pirelli P Zero တာယာများ (ရှေ့ 245/35 နှင့် 285/30 အနောက်) တွင် စီးနင်းသက်တောင့်သက်သာရှိမှုမှာ အံ့သြဖွယ်ကောင်းပါသည်။ အမဲစက် မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင်ပင်။ 

အာမခံနှင့် ဘေးကင်းမှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

အခြေခံအာမခံ

3 နှစ် / အကန့်အသတ်မရှိခရီး


အာမခံချက်

ANCAP ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

ဘယ်လို လုံခြုံရေး ကိရိယာတွေ တပ်ဆင်ထားလဲ။ ဘေးကင်းမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကဘာလဲ။ ၅/၁၀

Maserati ၏ "ADAS" (Advanced Driver Assistance Package) သည် Ghibli S တွင် စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်လာပြီး ယခုတွင် လမ်းသွားကူခြင်း၊ မျက်မမြင်နေရာများကို စောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် ယာဉ်လမ်းကြောင်း မှတ်သားခြင်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။

AEB၊ ရှေ့သို့တိုက်မိခြင်းသတိပေးချက်၊ "Advanced Brake Assist"၊ "Rear Cross Path" နှင့် တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးစနစ်တို့လည်း ပါရှိပါသည်။

2018 Ghibli Sedan နှင့် ပိုကြီးသော Quattroporte Sedan တို့သည် ယာဉ်အသွားအလာ အခြေအနေများကို ကြိုတင်ခန့်မှန်းရန်၊ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းနှင့် torque vectoring တို့ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသော IVC (Integrated Vehicle Control) ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည့် ပထမဆုံး Maserati များဖြစ်သည်။ (ဘရိတ်ဖြင့်)။ ) အကြောင်းပြန်တယ်။

"Maserati Stability Program" (MSP) တွင် ABS ( EBD ပါသော ) ASR ၊ အင်ဂျင်ဘရိတ်ထိန်းခလုတ် ၊ "Advanced Brake Assist" နှင့် hill assist တို့ ပါဝင်ပါသည်။

Passive Safety အရ Ghibli တွင် လေအိတ် ခုနစ်လုံး (ရှေ့ခေါင်း၊ ရှေ့ဘက်၊ ယာဉ်မောင်းဒူးခေါင်းနှင့် ကိုယ်လုံးပေါ် ကန့်လန့်ကာ) နှင့် ခေါင်းအမိုးအကာများကို Whiplash Protection ပါရှိသည်။

နောက်ဘက်တွင် လွန်ကဲသော အနေအထားနှစ်ခုတွင် ISOFIX ကျောက်ဆူးပါသော အထက်ကလေးထိုင်ခုံ ကျောက်ဆူးသုံးခုရှိသည်။

ANCAP မှ အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းမရှိသော်လည်း Ghibli သည် EuroNCAP မှ အများဆုံးကြယ်ငါးပွင့်ရရှိခဲ့သည်။

ပိုင်ဆိုင်ဖို့ ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။ ဘယ်လို အာမခံချက် ပေးထားလဲ။ ၈/၁၀

Maserati သည် ယခု Tesla ၏စက်မှုလုပ်ငန်းဦးဆောင်သည့် ရှစ်နှစ် (160,000 ကီလိုမီတာ) မိုင်အကွာအဝေးနှင့် Kia ၏ ခုနှစ်နှစ် (အကန့်အသတ်မရှိ) မိုင်အကွာအဝေးမှ သုံးနှစ်ခရီးအကွာအဝေးအာမခံချက်ဖြင့် Ghibli S GranSport ကို ပံ့ပိုးပေးလျက်ရှိသည်။

သို့သော် အကြံပြုထားသော ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလမှာ နှစ်နှစ်/ကီလိုမီတာ 20,000 ဖြစ်ပြီး Maserati ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အစီအစဉ်သည် လိုအပ်သော စစ်ဆေးမှုများ၊ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ထောက်ပံ့မှုများအပါအဝင် Ghibli နှင့် Quattroporte ပိုင်ရှင်များအတွက် ကြိုတင်ငွေပေးချေရမည့်အချိန်ဇယားများကို ပေးဆောင်ထားသည်။

ဆုံးဖြတ်ချက်

Maserati သည် လူများကို ၎င်း၏ပြိုင်ကား အမွေအနှစ်များနှင့် အားကစားဆန်သော DNA ဆီသို့ ဆွဲခေါ်လာကြောင်း၊ Ghibli သည် မီးခိုးရောင်၊ စီးပွားရေးနှင့်တူသော လိုက်လျောညီထွေရှိသော ကမ္ဘာတွင် အသစ်အဆန်းတစ်ခုခုကို ပေးဆောင်ထားကြောင်း Maserati မှ ပြောပြပါမည်။

M5 နှင့် E63 များသည် ဘယ်လမ်းသွား autobahn hot rods များဖြစ်ပြီး အံ့မခန်းမြန်ဆန်သော်လည်း အတော်လေးအဝေးကြီးဖြစ်သည်ကို သံသယဖြစ်စရာမရှိပါ။ Ghibli S သည် ပိုမိုသိမ်မွေ့သော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ပေးဆောင်သည်။ ကားတစ်လျှောက်လုံး ဒီဇိုင်းအသေးစိတ်အချက်များသည် အမှတ်တံဆိပ်၏သမိုင်းကြောင်းနှင့် အမှန်တကယ် ဆက်စပ်နေပါသည်။

ထို့ကြောင့်၊ Deutsche သို့မပြောင်းမီ၊ သင်သည် အလွန်စိတ်လှုပ်ရှားမှုရှိသော အီတလီဆက်ဆံရေးကို တွေးတောချင်ပေမည်။

Maserati Ghibli S GranSport သည် သင့်ပရီမီယံဆလွန်းများစာရင်း၏ထိပ်တွင် သွက်လက်သောဇာတ်ကောင်ကို ထည့်သွင်းထားပါသလား။ အောက်ပါမှတ်ချက်များတွင် သင်ထင်မြင်ချက်ကို ပြောပြပါ။