Lotus 2-Eleven 2008 ၏သုံးသပ်ချက်

နောက်တစ်ခုက မရှိတော့ရင် အရင်ပမာဏက တကယ်ကို ကြီးမားတယ်။ ပါဝါ-အလေးချိန်အချိုး 3.9 ကီလိုဂရမ်လျှင် ကီလိုဝပ်နှင့် စျေးနှုန်းတန်စူပါကားများကို သာလွန်သည့် စွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် $127,500 Lotus သည် ပေါ့ပါးပုံရသည်။

ရပ်တန့်နေရာမှ 3.9 km/h 100 စက္ကန့်နှင့် 8.9 စက္ကန့်မှ 160 km/h ၊ ၎င်းသည် Oran Park ရှိ ၎င်းတို့အားလုံးထက် ပိုမြန်မည်ဖြစ်သည်။

ပြီးခဲ့သည့် ရက်သတ္တပတ်က မျဉ်းဖြောင့်အတိုင်း မောင်းနှင်ပြီးသည့်တိုင် သတိအထားဆုံး အပြေးပြိုင်မောင်းသူသည် ဤအရှိန်ကို ကျော်လွန်ရန် မည်မျှလွယ်ကူကြောင်း ခံစားခဲ့ရသည်။ ဗလာနံပါတ်များသည် ပုံပြင်တစ်ပုဒ်ကို ပြောပြသော်လည်း ဤဖွင့်ထားသော ပြတင်းပေါက်မရှိသော ထိပ်ဖုံးတွင် ၎င်းတို့ကို တွေ့ကြုံခံစားရသည့် ခံစားချက်ကို ဖမ်းဆုပ်ရန် ပျက်ကွက်သည်။ မယုံနိုင်လောက်အောင် သွက်လက်မှု၊ ချက်ချင်းတုံ့ပြန်မှုနှင့် အပြည့်အဝပါဝင်မှု၊ 2-Eleven သည် Lotus နှင့်ပတ်သက်သော သင်နှစ်သက်သော အရာအားလုံး၊

ကားတစ်စီး၏ ဒိုင်းနမစ်ပါဝါကို သရုပ်ပြရန် ကျွန်ုပ်တို့၏အိမ်ရှင် Dean Evans ကဲ့သို့ ကြီးကြီးမားမားတစ်စုံတစ်ဦးကို လိုအပ်ပါသည်။

သို့ရာတွင်၊ ယခင်က Oran ကို ၎င်း၏ပွင့်လင်းမြင်သာမှုတွင် မခံစားဖူးသော နှိုင်းယှဥ်သစ်သူအတွက်ပင် Lotus သည် ပြီးပြည့်စုံသော ပျော်ရွှင်မှု၊ အပြည့်အဝရရှိနိုင်ပြီး ကြည်နူးစရာအရုပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ခြေထောက်များ မူးဝေခြင်းနှင့် ထုံထိုင်းခြင်းမှ ဖြစ်ပေါ်လာသည့် လက်ငင်းလှည့်ခြင်းသည်ပင် 2-Eleven ၏ စီးနင်းသူ ထုံထိုင်းခြင်းအတွက် ယေဘူယျ ခံနိုင်ရည်ကို အလေးပေးဖော်ပြရန်သာ ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။

မှန်ကန်သောမျဉ်းများအနီးရှိ အရာတစ်ခုတွင် အခြေချနေထိုင်ခြင်းဖြင့် ချိန်ညှိနိုင်သော ဆွဲငင်အားကို ကျေကျေနပ်နပ်ဖြစ်စေရန် သတ်မှတ်ထားသည်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် စူပါအားသွင်း 1.8 လီတာအင်ဂျင်ကို အသုံးပြု၍ ဂီယာခြောက်ချက်၏ တတိယဂီယာတွင် ဖြတ်သန်းနေပါသည်။

စတုတ္ထအချက်သည် rev သတိပေးချက်မီးမှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်သည် 8000 rpm နှင့်အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ 180 km/h အနီးသို့ရောက်သည်။

Lotus ကို တစ်ခါမှ မစမ်းဖူးရင်၊ စတီယာရင်အတွက်သာ လုပ်သင့်တယ်။ ထုတ်လုပ်သူအများစုသည် ဘီးကိုလှည့်ခြင်းကို အလုပ်ကိစ္စတစ်ခုအဖြစ် သဘောထားကြပြီး အားစိုက်ထုတ်မှုကို ပေါ့ပါးစေခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့သည် ခံစားချက်ကို လျော့ပါးစေသည်။

2-Eleven ၏ စတီယာရင်သည် ခံစားချက်အပြည့်ဖြင့် ပေါက်ကွဲနေသည်။ ကူညီမှုကင်းသည်၊ ၎င်းသည် ဓားထက်ထက်မြက်ပြီး စိတ်ပျက်အားလျော့လုနီးပါး ဖြောင့်ဖြောင့်ဖြစ်သော်လည်း ပျော်ရွှင်မှုအပြည့်ရှိသည်။

မင်းသာ သူ့ကို စျေးဝယ်ထွက်နိုင်ရင်။ ဝမ်းနည်းပါသည်၊ သို့သော် 2-Elevens သည် ခြေရာခံသီးသန့် လိုင်စင်ရထားသောကြောင့် (နှင့် မျက်နှာပြည့်ဦးထုပ်ဆောင်းခြင်းသည် လုံးဝမရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အသုံးအဆောင်တစ်ခုဖြစ်သည်) ဖြစ်သောကြောင့် ယူရိုပါလိဂ်ပြိုင်ပွဲကို သင်ဘေးတွင်ထားရမည်ဖြစ်ပါသည်။ Australian International Motor Show တွင် လူအများစုမြင်တွေ့ဖူးကြသည့် 2-Eleven သည် Marque ၏ ကြွယ်ဝသောသမိုင်းတွင် အလျင်မြန်ဆုံးထုတ်လုပ်သည့်ကားဖြစ်သည်။

တစ်နှစ်လျှင် ကားအစီးရေ 100 သာ တည်ဆောက်မည်ဖြစ်ပြီး နေ့ရက်များကို ဖမ်းစားနိုင်စေရန် သေချာစေမည်ဖြစ်သည်။ မွမ်းမံထားသော Exige S ကိုယ်ထည်အပေါ်အခြေခံ၍ 2-Eleven ကို Toyota မှရရှိသော 1.8-litre 16-valve DOHC supercharged နှင့် intercooled ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်ဖြင့် ပြောင်းလဲနိုင်သော valve timing and lift ဖြင့် ပါရှိသည်။

188 rpm တွင် 8000 kW ကို မြှင့်တင်ထားပြီး၊ ၎င်းသည် street-ready Exige S ထက် 16% ပိုမိုအားကောင်းပြီး 20% ပိုပေါ့ပါးသည်။ ၎င်းသည် ရုန်းအား 242Nm တိုးလာသောကြောင့် မောင်းနှင်မှုမှာ ပူပြင်းပြီး ခိုင်ခံ့ကာ မျဉ်းဖြောင့်ပုံစံအတိုင်း ဖြစ်လာသည်။ လွှတ်တင်ခြင်းနှင့် တွန်းအားထိန်းချုပ်ခြင်းကို ယခင်စနစ်တစ်ခုတည်းဖြင့် ကိုင်တွယ်သည်၊ ယခင်ပြောင်းလဲနိုင်သော အမြန်နှုန်းဖြင့် ပစ်လွှတ်မှုကို ပေးဆောင်သည်၊ နောက်ပိုင်းတွင် အာဏာရှင်စနစ်မှ လုပ်ရန်နှင့် မိုက်မဲသည့်အထိ အီလက်ထရွန်နစ်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှု 18 အဆင့်ကို ရွေးချယ်ပေးပါသည်။

ငါတို့အရင်ကပြောဖူးတယ် (နောက်တစ်ခါထပ်ပြောဖို့မဖြစ်နိုင်ပါဘူး) Lotus ထက် ပိုကောင်းတာ ဘာမှမရှိပါဘူး။