Genesis G80 2021 ၏သုံးသပ်ချက်

သြစတြေးလျရှိ Genesis အမှတ်တံဆိပ်၏သမိုင်းကြောင်းကို သင်သိပါက၊ ၎င်းကို စတင်ခဲ့သောကားအားလုံးကို Hyundai Genesis ဟုခေါ်တွင်ကြောင်း သင်သိပေမည်။ 

ဤပုံစံကို နောက်ပိုင်းတွင် Genesis G80 ဟုခေါ်သည်။ ယခုတွင် Genesis G80 အသစ်တစ်ခုရှိနေပြီဖြစ်သည် - ဤသည်မှာ၊ ၎င်းသည်အသစ်စက်စက်ဖြစ်သည်။ အထဲမှာ အားလုံး အသစ်ပါပဲ။

ထို့ကြောင့် အမှန်တကယ်ပင်၊ Genesis အမှတ်တံဆိပ်၏ ဥပါဒ်သည် စက်ဝိုင်းပြည့်လာပြီ။ ဒါပေမယ့် ဇိမ်ခံဆလွန်းကြီးတွေကနေ နည်းပညာမြင့်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် SUV တွေဆီ စျေးကွက်ပြောင်းလိုက်တာနဲ့ ပြိုင်ဖက်တွေဖြစ်တဲ့ Audi A80၊ BMW 6 Series နဲ့ Mercedes E-Class နဲ့ နှိုင်းယှဉ်တဲ့အခါ G5 အသစ်က စဉ်းစားစရာတစ်ခု ပေးစွမ်းနိုင်ပါတယ်။ ?

Genesis G80 2021- 3.5t ဘီးလုံးယက်
ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	3.5 l တာဘို
လောင်စာအမျိုးအစား	ပရီမီယံ ခဲမဲ့ ဓာတ်ဆီ
ဆီစားသက်သာခြင်း။	၇.၂ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဆင်းသက်	ထိုင်ခုံ ၄၀
စျေးနှုန်း	$81,300

ငွေ၏တန်ဖိုးကို ကိုယ်စားပြုပါသလား။ သူ့မှာ ဘာလုပ်ဆောင်ချက်တွေ ပါလဲ။ ၆/၁၀

၎င်း၏ ပြိုင်ဘက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက G80 သည် စျေးနှုန်းတစ်ခုလျှင် တန်ဖိုး 15% နှင့် အင်္ဂါရပ်များ 20% ပိုများသည်ဟု Genesis Australia က ဆိုသည်။

စတင်ရောင်းချချိန်တွင် Genesis G80 ၏ ဗားရှင်းနှစ်မျိုးရှိသည် - 2.5T စျေးနှုန်းသည် $84,900 နှင့် ခရီးသွားခြင်း (အကြံပြုထားသော လက်လီစျေးနှုန်း၊ ဇိမ်ခံကားခွန်၊ LCT အပါအဝင်) နှင့် $3.5T နှင့် $99,900 (MSRP) တို့ဖြစ်သည်။ စျေးနှုန်းနှင့် သတ်မှတ်ချက်များအပြင် ဤမော်ဒယ်နှစ်မျိုးကို အခြားမည်သည့်ထူးခြားခြားနားစေကြောင်းကို ပိုမိုလေ့လာရန်၊ အင်ဂျင်ကဏ္ဍကို ကြည့်ပါ။

2.5T တွင် Michelin Pilot Sport 19 တာယာပါရှိသော 4 လက်မအလွိုင်းဘီးများ၊ စိတ်ကြိုက်စီးနင်းမှုနှင့် ကိုင်တွယ်မှု၊ မြင်ကွင်းကျယ်နေကာမိုး၊ သော့မဲ့ဝင်ရောက်မှုနှင့် ခလုတ်နှိပ်စနစ်၊ အဝေးထိန်းစနစ်ဖြင့် စတင်မှု၊ ပါဝါစည်အဖုံး၊ နောက်တံခါးနေကာကာများ၊ အပူနှင့် ပါဝါအရှေ့ဘက် ထိုင်ခုံများ။ အအေးခံထားသော၊ 12 လမ်းလျှပ်စစ်ဖြင့် ချိန်ညှိနိုင်သော ရှေ့ထိုင်ခုံများ (မမ်မိုရီဆက်တင်များပါရှိသော ဒရိုက်ဗာ) နှင့် သစ်သားသားရေဖြင့် အလှဆင်ထားသည်။

အတွင်းတွင် မြင်ကွင်းကျယ် နေကာမိုးထားသည်။ (2.5T ဗားရှင်းကို ပြထားသည်)

ဖြတ်ပိုင်းအားလုံးတွင် Standard သည် augmented reality နှင့် real-time traffic updates ပါရှိသော 14.5-လက်မ touchscreen မာလ်တီမီဒီယာ display တစ်ခုဖြစ်ပြီး စနစ်တွင် Apple CarPlay နှင့် Android Auto၊ DAB ဒစ်ဂျစ်တယ်ရေဒီယို၊ 21-စပီကာ အဘိဓာန် 12.0-လက်မ အော်ဒီယိုစနစ်တို့ ပါဝင်ပါသည်။ .လက်မ အသံစနစ်။ ထိတွေ့မျက်နှာပြင် ထိန်းချုပ်ကိရိယာမှတစ်ဆင့် လက်မခေါင်းပေါ်မျက်နှာပြင် (HUD) နှင့် ဇုန်နှစ်ခု ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု။ 

14.5 လက်မအရွယ် ထိတွေ့မျက်နှာပြင် မာလ်တီမီဒီယာ မျက်နှာပြင်သည် အကွာအဝေးတစ်လျှောက် ပုံမှန်ဖြစ်သည်။ (Luxury Pack 3.5t ပြထားသည်)

စျေးနှုန်း $3.5 (MSRP) 99,900T သည် 2.5T ၏ထိပ်တွင် အပိုအင်္ဂါရပ်အချို့ကို ပေါင်းထည့်ထားပြီး မြင်းကောင်ရေအကြောင်းပြောရုံတင်မကပါ။ 3.5T သည် Michelin Pilot Sport 20S တာယာများ၊ ပိုကြီးသောဘရိတ်ပက်ကေ့၊ ပိုကြီးသောဆီတိုင်ကီ (4L နှင့် 73L) နှင့် သြစတြေးလျနိုင်ငံသားများ၏ ဆန္ဒနှင့်အညီ Road-Preview adaptive electronic suspension နှင့် 65 လက်မဘီးများကို ရရှိပါသည်။

3.5T သည် Michelin Pilot Sport 20S တာယာများပါရှိသော လက်မ 4 ဘီးများကို တပ်ဆင်ထားသည်။ (Luxury Pack 3.5t ပြထားသည်)

G80 အဆင့်နှစ်ခုစလုံးကို $13,000 ကုန်ကျသည့် ရွေးချယ်နိုင်သော Luxury Package ဖြင့်လည်း ရရှိနိုင်ပါသည်။ ထပ်လောင်းထည့်သွင်းထားသည်- 3-လက်မ 12.3D ဒစ်ဂျစ်တယ်ကိရိယာ အပြည့်အစုံပါရှိသော Forward Traffic Alert (ယာဉ်မောင်းသူ၏မျက်လုံးလှုပ်ရှားမှုကို ခြေရာခံပြီး တိုက်ရိုက်ဦးတည်ရာမှ လှမ်းကြည့်လျှင် သူတို့ကိုသတိပေးသည့် ကင်မရာစနစ်)၊ "Intelligent Front Lighting System"၊ တံခါးပျော့ပိတ်၊ ၊ Nappa သားရေအတွင်းပိုင်း၊ လွှာချပ်ဝတ်၊ ဆူးခေါင်းဖုံးနှင့် တိုင်များ၊ သုံးဇုန်ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု၊ semi-autonomous ပါကင်စနစ်နှင့် အဝေးထိန်းစမတ်ကားပါကင်အကူအညီ (အဝေးထိန်းခလုတ်အဖြစ် သော့ဖော့ကိုသုံးပါ)၊ အနောက်အလိုအလျောက်ဘရိတ်ဖမ်းခြင်း၊ 18 အနေအထား ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု၊ အနှိပ်လုပ်ဆောင်ချက်၊ အပူပေးအအေးပေးထားသော နောက်ဘက်အပြင်ထွက်ထိုင်ခုံများ၊ အပူပေးစတီယာရင်ဘီး၊ ပါဝါနောက်ဘက်ပြတင်းပေါက်အရိပ်နှင့် အနောက်ခရီးသည်ဖျော်ဖြေမှုအတွက် 9.2 လက်မအရွယ် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်နှစ်ခုတို့ ပါဝင်သည်။

Genesis G80 အရောင်များအကြောင်း သိလိုပါသလား။ ရွေးချယ်စရာ ခန္ဓာကိုယ်အရောင် ၁၁ မျိုးရှိပါတယ်။ အပိုကုန်ကျစရိတ်မရှိဘဲ တောက်ပသော/mica/ metallic အရိပ်ကိုးမျိုးရှိပြီး matte အရောင်ရွေးချယ်ခွင့် နှစ်ခုသည် အပိုဆောင်းဒေါ်လာ 11 ဖြစ်သည်။

သူ့ရဲ့ ဒီဇိုင်းနဲ့ ပတ်သက်ပြီး စိတ်ဝင်စားစရာ တစ်ခုခု ရှိပါသလား။ ၁၀/၁၀

Genesis အမှတ်တံဆိပ်သည် ဒီဇိုင်းနှင့်ပတ်သက်သည်။ ကုမ္ပဏီက ၎င်းအား "ရဲရင့်သော၊ တိုးတက်ပြီး ပြတ်သားစွာ ကိုရီးယား" အဖြစ် ရှုမြင်လိုကြောင်းနှင့် အသစ်ဝင်လာသူအတွက် "ဒီဇိုင်းသည် အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုဖြစ်သည်" ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ အမှတ်တံဆိပ်သည် ထူးခြားပြီး ထူးထူးခြားခြား ဒီဇိုင်းဘာသာစကားကို တီထွင်ထားသည်ဟု အငြင်းအခုံမရှိပါ - Genesis G80 ကို ၎င်း၏အဓိကဇိမ်ခံပြိုင်ဘက်များနှင့် ရောထွေးမည်မဟုတ်ကြောင်း ပြောရန်လုံလောက်ပါသည်။ အောက်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဒီဇိုင်းဘာသာစကားကို အသုံးပြုမည်ကို သတိပြုပါ။

ရှေ့မီးကြီးလေးချောင်းကို တံဆိပ်၏အကာများမှ မှုတ်သွင်းထားသော်လည်း ရှေ့မီးလေးချောင်းကို တံဆိပ်၏အကာအရံများဖြင့် မှုတ်သွင်းထားသည့် အမောက်ပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော (ကြီးမားသော "G Matrix" ကွက်ကင်ဖြင့် ထင်ဟပ်နေသည့် ကမ္ဘာဦးတံဆိပ်ဖြင့် မှုတ်သွင်းထားသည်။ 

ဤအလင်းကုသမှုများသည် ရှေ့မှ ဘေးဘက်သို့ စီးဆင်းသွားပြီး ဘေးဘက်ညွှန်ကိန်းများတွင် ထပ်ခါထပ်ခါ ဆောင်ပုဒ်ကို သင်တွေ့မြင်ရသည်။ ရှေ့မှနောက်သို့ ပြေးနိုင်သော "parabolic" လိုင်းတစ်ခုပါရှိပြီး အောက်ကိုယ်ထည်တွင် အင်ဂျင်မှ အင်ဂျင်မှ နောက်ဘီးများအထိ ပါဝါနှင့် တိုးတက်မှုကို ပြသသည့် တောက်ပသော ခရမ်မာအနားသားဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။

အနောက်ဘက်တွင်လည်း လေးထောင့်ပုံသဏ္ဍာန်ရှိပြီး နှာမောင်းအဖုံးပေါ်တွင် ရဲရင့်သောတံဆိပ်တပ်ထားသည်။ ခေါင်းဖြီးပုံသဏ္ဌာန် ခလုတ်တစ်ခုပါရှိပြီး အိတ်ဇောပေါက်များကို တူညီသောစူပါဟီးရိုးရင်ဘတ်ပုံစံဖြင့် အလှဆင်ထားသည်။

၎င်းသည် ၎င်း၏အရွယ်အစားကို ကောင်းမွန်စွာကိုင်တွယ်နိုင်ပြီး ၎င်းသည်သေးငယ်သောကားမဟုတ်ပါ - အမှန်တကယ်တွင်၊ ၎င်းသည် လက်ရှိ G80 မော်ဒယ်ထက် အနည်းငယ်ပိုကြီးသည် - ၎င်းသည် 5 မီလီမီတာ ပိုရှည်ပြီး၊ 35 မီလီမီတာ ပိုကျယ်ကာ မြေပြင်အောက်တွင် 15 မီလီမီတာရှိသည်။ အတိအကျအတိုင်းအတာ- အရှည် 4995 မီလီမီတာ (တူညီသော wheelbase 3010 မီလီမီတာ)၊ အကျယ် 1925 မီလီမီတာနှင့် အမြင့် 1465 မီလီမီတာ။ 

ပိုကြီးသော ကိုယ်ထည်အောက်ပိုင်းသည် ကားအတွင်းခန်းတွင် နေရာပိုရစေသည် - ကားအတွင်းတွင် "အာကာသအလှ" အယူအဆအပြင် ဆိုင်းထိန်းတံတားများနှင့် ခေတ်သစ်ကိုရီးယားဗိသုကာလက်ရာများအပေါ် အခြေခံ၍ စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသော ဒီဇိုင်းအချက်များပါရှိသည်။

အတွင်းခန်း၏ ဓာတ်ပုံများကို ကြည့်၍ စိတ်ကူးစိတ်သန်းများ တွေ့ရှိနိုင်မလား၊ သို့သော် နောက်အပိုင်းတွင် ကားအတွင်းခန်း၏ ကျယ်ဝန်းမှုနှင့် လက်တွေ့ကျမှုကို လေ့လာကြည့်ပါမည်။

အတွင်းခန်းက ဘယ်လောက် လက်တွေ့ကျလဲ။ ၇/၁၀

Genesis G80 ၏ cabin တွင် လေးနက်သော အံ့ဩစရာအချက်တစ်ခု ရှိနေပြီး၊ အမှတ်တံဆိပ်သည် နည်းပညာနှင့် ဇိမ်ခံပစ္စည်းများကြား ချိန်ခွင်လျှာကို ချဉ်းကပ်လာခြင်းကြောင့် မဟုတ်ပါ။ ရနိုင်သောအရောင်များနှင့် ရွေးချယ်စရာများစွာနှင့် ၎င်းနှင့် ပတ်သက်သည်။

သားရေထိုင်ခုံအနားသတ်အတွက် အရောင်ရွေးချယ်စရာ လေးမျိုးရှိပါတယ် - G80s အားလုံးမှာ သားရေထိုင်ခုံအပြည့်၊ သားရေဝဲနဲ့ ဒက်ရှ်ဘုတ်ချုံ့ထားတဲ့ တံခါးတွေရှိတယ် - ဒါပေမယ့် သင့်အတွက် လုံလောက်တဲ့ ဇိမ်ခံမဟုတ်ပါက၊ ကွဲပြားတဲ့ ဂွမ်းစနဲ့ Nappa သားရေအနားကွပ်ကို ရွေးချယ်စရာရှိပါတယ်။ ထိုင်ခုံပေါ်မှာလည်း ဒီဇိုင်းစုံတယ်။ အချောထည်လေးခု- Obsidian Black သို့မဟုတ် Vanilla Beige၊ နှစ်ခုစလုံးကို open-pore ယူကလစ်အချောထည်နှင့် တွဲဖက်ထားသည်။ ပြီးတော့ ချွေးပေါက်ကျယ်တဲ့ Havana Brown သို့မဟုတ် Forest Blue သံလွင်ပြာသားရေလည်း ရှိပါတယ်။ ဒါမှမလုံလောက်သေးရင် သံလွင်ပြာနဲ့ two-tone Dune Beige ကို ရွေးချယ်နိုင်ပါတယ်။

သားရေထိုင်ခုံအနားကွပ်ကို အရောင်လေးမျိုးနဲ့ ရွေးချယ်နိုင်မှာပါ။ (Luxury Pack 3.5t ပြထားသည်)

ထိုင်ခုံများသည် မယုံနိုင်လောက်အောင် သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ရှေ့နှင့်ရှေ့တွင် အပူပေးကာ အအေးခံထားပြီး စံနှုန်းအတိုင်း နောက်ထိုင်ခုံများကို ပြင်ပအပူနှင့် အအေးများဖြင့် ရွေးချယ်နိုင်သော်လည်း Luxury package ကိုရွေးချယ်ပါက သုံးဇုန်ရာသီဥတုထိန်းချုပ်စနစ်ဖြင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ အံ့သြစရာကောင်းတာက၊ ဇုန်သုံးဇုန် ရာသီဥတုစံနှုန်း မရှိဘူး၊ အဲဒါက တန်ဖိုးကြီး ဇိမ်ခံကားဖြစ်ရမယ်။

သို့သော်၊ ၎င်းသည် ကောင်းမွန်သော သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး သင့်တင့်လျောက်ပတ်သော အဆင်ပြေမှုကို ပေးဆောင်သည်။ အရှေ့ဘက်တွင်၊ ထိုင်ခုံများကြားတွင် ခွက်လက်ကိုင်နှစ်ခု၊ ကြိုးမဲ့ဖုန်းအားသွင်းကိရိယာနှင့် USB အပေါက်များ ကိုင်ဆောင်သည့် အပိုအကွာအဝေးအောက် ဒိုင်ခွက်တစ်ခု၊ နှင့် အလယ်ကွန်ကွန်ပေါ်ရှိ ကြီးမားသော အဖုံးနှစ်ထပ်ဖုံးထားသော ဘင်တစ်ခုတို့ရှိသည်။ လက်အိတ်သေတ္တာသည် သင့်တင့်သောအရွယ်အစားဖြစ်သော်လည်း တံခါးအိတ်ကပ်များသည် အနည်းငယ်တိမ်ကာ အကြီးကြီးများနှင့် အဆင်မပြေသောကြောင့် ရေသန့်ဘူးကို ထည့်ထားရပေမည်။

သတင်းအချက်အလက် ဖျော်ဖြေရေးယူနစ်သည် ၁၄.၅ လက်မ ကျယ်ဝန်းသဖြင့် မီဒီယာစခရင်နှင့် နည်းပညာကို ကျွန်ုပ်တို့ မမြင်နိုင်ပေ။ ၎င်းသည် ဒက်ရှ်တွင် အံ့သြဖွယ်ကောင်းလောက်အောင် ပေါင်းစပ်ထားသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ သင်၏ ရှေ့ရူပါရုံကို စူးစိုက်ကြည့်မည့်အစား ၎င်းကို ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ ကြည့်နိုင်သည်။ စနစ်သည် ကောင်းမွန်ပြီး တပ်ဆင်ထားသော GPS sat nav စနစ်အပြင် သင့်စမတ်ဖုန်း၏ mirroring ကို run နိုင်စေမည့် split-screen layout ပါ၀င်သည် (ဟုတ်ပါသည်၊ ထို့ကြောင့် သင်သည် စက်ရုံထုတ် Sat nav နှင့်အတူ Apple CarPlay သို့မဟုတ် Android Auto ကိုသုံးနိုင်သည်။ !) ပြီးတော့ သူတို့ကြားကို သွက်သွက်လက်လက်ပြောင်းပါ။

ကား၏အရှေ့ဘက်တွင် ထိုင်ခုံများကြားတွင် ခွက်ကိုင်ဆောင်ထားသည့် နှစ်လုံးနှင့် ဒက်ရှ်ဘုတ်အောက်ရှိ အပိုအကန့်တစ်ခုရှိသည်။ (Luxury Pack 3.5t ပြထားသည်)

ထိုသို့သောဘက်စုံမျက်နှာပြင်ကို မရင်းနှီးသူများအတွက်၊ သင်ယူမှုအချို့ယူရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဂြိုလ်တုလမ်းကြောင်းပြခြင်းအတွက် augmented reality ကဲ့သို့သော စမတ်ကျသည့်အရာများ (အရှေ့ဘက်ကင်မရာကိုအချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီအသုံးပြု၍ စခရင်ပေါ်ရှိ မြှားများကိုပြသရန် AI ကိုအသုံးပြုသည်)။ သို့သော် DAB ဒစ်ဂျစ်တယ်ရေဒီယို၊ Bluetooth ဖုန်းနှင့် အသံလွှင့်ခြင်းများလည်း ရှိပါသည်။

၎င်းကို ထိတွေ့မျက်နှာပြင်အဖြစ် သုံးနိုင်သည် သို့မဟုတ် rotary dial controller ကို ရွေးချယ်နိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် အလွန်အမင်း ပေါ်လာခြင်းမရှိ၍ အနည်းငယ်ထိရန် လိုအပ်သောကြောင့် ကျွန်ုပ်အတွက် နောက်ဆုံးရွေးချယ်မှုမှာ အနည်းငယ်ထူးဆန်းပါသည်။ သင်သွားလိုရာသို့ သွားရာလမ်းတွင် သင့်လက်ချောင်းများဖြင့် ရေးဆွဲလိုပါက လက်ဖြင့်ရေးရန် အပေါ်ထပ်မှ ခွင့်ပြုသည် - သို့မဟုတ် အသံထိန်းချုပ်မှုကိုသာ အသုံးပြုနိုင်သည်။ နီးနီးနားနား spin dial controller နှစ်ခုပါရှိသည် - မီနူးစခရင်သို့ရောက်ရန်ကြိုးစားသောအခါတွင် သင်သည် G80 ကို နောက်ပြန်လှည့်၍ ထိရမည်ဖြစ်သည်။

14.5 လက်မအရွယ် ထိတွေ့မျက်နှာပြင် မာလ်တီမီဒီယာ မျက်နှာပြင်သည် Apple CarPlay နှင့် Android Auto တို့ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ (Luxury Pack 3.5t ပြထားသည်)

ယာဉ်မောင်းသည် ကောင်းမွန်သော 12.3-လက်မ head-up display ကိုရရှိပြီး မော်ဒယ်များအားလုံးတွင် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာအစုအဝေးတစ်ခု (12.0-လက်မစခရင်) ပါရှိပြီး Luxury Pack ပါသောကားများသည် အသုံးမဝင်လျှင် ကောင်းမွန်သော 3D ဒစ်ဂျစ်တယ်ပြကွက်ကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ဖန်သားပြင်အားလုံးသည် မြင့်မားသော resolution နှင့် အရည်အသွေးရှိသော်လည်း၊ လေဝင်လေထွက်ထိန်းချုပ်မှုအတွက် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်စနစ် (haptic တုံ့ပြန်ချက်နှင့်အတူ) ကိုသံသယရှိပြီး အပူချိန်ဆက်တင်များအတွက် ဂဏန်းပြကွက်များသည် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကြည်လင်ပြတ်သားမှုနည်းပါးပါသည်။

Luxury Pack ပါသော ယာဉ်များသည် 3D အစုလိုက် ဒစ်ဂျစ်တယ် မျက်နှာပြင်ကို ရရှိသည်။ (Luxury Pack XNUMXt ပြထားသည်)

ကျောဘက်တွင် သေးငယ်သောတံခါးအိတ်များ၊ မြေပုံအိတ်များ၊ ခွက်ကိုင်ဆောင်သူများနှင့် USB အပေါက်တစ်ခုပါရှိသော ခေါက်ခုံများပါရှိပြီး Luxury Package မော်ဒယ်များတွင် ရှေ့ထိုင်ခုံနောက်ကျောတွင် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်နှစ်ခုနှင့် အလယ်ခေါက်တွင် ထိန်းချုပ်ကိရိယာတစ်ခုပါရှိသည်။

ဒူးခေါင်း၊ ပခုံးနှင့် ခြေချောင်းများအတွက် ကျောဘက်တွင် နေရာများစွာရှိသည်။ (Luxury Pack 3.5t ပြထားသည်)

နောက်ထိုင်ခုံ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုမှာ အထင်ကြီးစရာဖြစ်ပြီး အလွန်ကောင်းမွန်သော ထိုင်ခုံ သက်သောင့်သက်သာရှိပြီး ဘေးဘက်ခရီးသည်များအတွက် အခန်းဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်သည် အရပ် 182 စင်တီမီတာ သို့မဟုတ် 6'0" ရှိပြီး ဒူး၊ ဦးခေါင်း၊ ပခုံးနှင့် ခြေချောင်းများအတွက် နေရာများစွာဖြင့် ကားမောင်းသည့် အနေအထားတွင် ထိုင်နေပါသည်။ ထိုင်ခုံက သိပ်မသက်သာသလို ရနိုင်တဲ့ ခြေထောက်အခန်းကို ကန့်သတ်ထားတာကြောင့် သုံးယောက်က အလယ်ထိုင်ခုံကို နှစ်သက်မှာ မဟုတ်ပါဘူး။ ဒါပေမယ့် နောက်ကျောမှာ နှစ်ခုပါရင် ပိုကောင်းပါတယ်၊ ရောနှောဖို့အတွက် လျှပ်စစ်နောက်ထိုင်ခုံကို ချိန်ညှိပေးမယ့် Luxury package ကိုရရင် ပိုကောင်းပါတယ်။ 

ထိုင်ခုံနောက်ဘက်တွင် နေရာလွတ်သည် 424 လီတာ (VDA) ခရီးဆောင်အိတ်နေရာအား ပေးဆောင်သည့် ပြိုင်ပွဲအချို့ကဲ့သို့ ကျယ်ပြောလှသည်။ ဒါက လက်တွေ့ကမ္ဘာမှာ ဘာကိုဆိုလိုတာလဲ။ ကျွန်တော်တို့ ထဲကို သွင်းတယ်။ ကားလမ်းညွှန် ခရီးဆောင်အိတ် - 124 လီတာ ၊ 95 လီတာ နှင့် 36 လီတာ အမာခံအိတ်များ - ၎င်းတို့အားလုံး အဆင်ပြေသော်လည်း နေရာလွတ် 6 လီတာရှိသော Audi A530 ကဲ့သို့ လွယ်ကူမည်မဟုတ်ပေ။ တန်ဖိုးရှိဖို့၊ နေရာချွေတာဖို့ ကြမ်းပြင်အောက်မှာ အခန်းရှိတယ်။

အင်ဂျင်နဲ့ ဂီယာရဲ့ အဓိကလက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ။ ၉/၁၀

80 Genesis G2021 လွှတ်တင်ရေးအစီအစဥ်တွင် ဆလင်ဒါလေးလုံး သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါခြောက်လုံး ရွေးချယ်မှုရှိသည်။ ဒါပေမယ့် ဒီဇယ်၊ ဟိုက်ဘရစ်၊ plug-in hybrid ဒါမှမဟုတ် လျှပ်စစ်မော်ဒယ်တွေ မရှိတဲ့အတွက် မိတ်ဆက်ချိန်မှာ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကလွဲလို့ တခြားဘာကိုမှ သင်ရွေးချယ်လို့မရပါဘူး။ ဒါက နောက်ပိုင်းမှာ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်ပေမယ့် သြစတြေးလျ ပွဲဦးထွက် အချိန်မှာတော့ ဒါက မဖြစ်ပါဘူး။

ယင်းအစား၊ အဝင်အဆင့် ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုး ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည် 2.5T ဗားရှင်းတွင် 2.5 လီတာယူနစ်ဖြစ်ပြီး 224rpm တွင် 5800kW နှင့် 422-1650rpm မှ 4000Nm torque ကို ထုတ်ပေးပါသည်။ 

2.5-litre turbocharged ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးသည် 224 kW/422 Nm (2.5T ဗားရှင်းကို ပြသထားသည်)။

ပိုလိုပါသလား။ Twin-turbocharged V3.5 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ပါရှိသော 6T ဗားရှင်းတွင် 279 rpm တွင် 5800 kW နှင့် 530-1300 rpm အကွာအဝေးတွင် torque 4500 Nm ရှိသည်။ 

၎င်းတို့သည် ခိုင်မာသောနံပါတ်များဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့နှင့်သက်ဆိုင်သော အော်တိုဂီယာတစ်ခုစီတွင် ရရှိနိုင်သော ဂီယာများနှင့်ပတ်သက်လာလျှင် စုစုပေါင်း ရှစ်ခုကို မျှဝေပါသည်။ 

Twin-turbo V6 သည် 279 kW/530 Nm ကို ထုတ်ပေးသည်။ (Luxury Pack 3.5t ပြထားသည်)

သို့သော် 2.5T သည် နောက်ဘီးယက် (RWD/2WD) သာဖြစ်သော်လည်း 3.5T တွင် စံအဖြစ် ဘီးလုံးယက် (AWD) ပါရှိသည်။ အခြေအနေများပေါ်မူတည်၍ လိုအပ်သည့်နေရာတွင် torque ဖြန့်ဝေပေးနိုင်သော adaptive torque distribution system တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ၎င်းကို နောက်ကြောင်းပြန်ပြောင်းထားသော်လည်း လိုအပ်ပါက၊ သင်သည် torque ၏ 90 ရာခိုင်နှုန်းအထိ ရှေ့ axle သို့ လွှဲပြောင်းနိုင်စေပါသည်။

ဒီနှစ်ခုအတွက် 0-100 km/h အရှိန်ကို စဉ်းစားနေလား။ ကွာဟချက်လေးတွေရှိတယ်။ 2.5T သည် 0 စက္ကန့်အတွင်း 100-6.0 ရှိသည်ဟု ဆိုကြပြီး 3.5T သည် 5.1 စက္ကန့်အတွင်း လုပ်ဆောင်နိုင်သည်ဟု ဆိုသည်။

G80 သည် နောက်တွဲယာဉ်ဆွဲရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်း မဟုတ်ပါ။

နောက်ဆုံးပေါ်တက်နေပါ ကားများအပတ်စဉ်လမ်းညွှန်သတင်းလွှာ

လောင်စာဘယ်လောက်သုံးလဲ။ ၈/၁၀

Genesis G80 ၏လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် ပါဝါရထားပေါ်တွင် ထင်ရှားစွာပေါ်လွင်ပါသည်။

2.5T သည် 154 ကီလိုဂရမ်ခန့် ပိုမိုပေါ့ပါးသည် (1869 ကီလိုဂရမ်နှင့် 2023 ကီလိုဂရမ် ကန့်သတ်အလေးချိန်) နှင့် ပေါင်းစပ်လောင်စာဆီချွေတာမှုတောင်းဆိုချက်များသည် အဆိုပါကိန်းဂဏန်း 8.6L/100km နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

စာရွက်ပေါ်တွင် အနည်းဆုံး 3.5 လီတာသုံးအင်ဂျင်ခြောက်လုံးသည် ရေငတ်နေပြီး ဆီစားနှုန်းမှာ 10.7 l/100 ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။ Genesis သည် 3.5T ကို 2.5T (73L နှင့် 65L) ထက် ပိုကြီးသော ဆီတိုင်ကီဖြင့်ပင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ 

မော်ဒယ်နှစ်ခုစလုံးသည် အနည်းဆုံး 95 octane ပရီမီယံ ကင်းစင်သော လောင်စာ လိုအပ်ပြီး လောင်စာချွေတာသည့် အင်ဂျင်စတင်မှု နည်းပညာလည်း ဥရောပပြိုင်ဘက်အများစု အသုံးပြုခဲ့သည့် ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း မရှိပါ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ကိုယ်ပိုင်လောင်စာပန့်စတင်တွက်ချက်မှုကို မလုပ်ဆောင်နိုင်ခဲ့သော်လည်း မတူညီသောမော်ဒယ်နှစ်ခုအတွက်ပြသထားသည့်ပျမ်းမျှအား- ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်အတွက် 9.3L/100km နှင့် V9.6 အတွက် 100L/6km နီးပါးဖြစ်သည်။ .

စိတ်ဝင်စားစရာမှာ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများတွင် လောင်စာဆီချွေတာရန် အင်ဂျင်များတွင် start-stop နည်းပညာမရှိပေ။ 

ကားမောင်းရတာ ဘယ်လိုလဲ။ ၁၀/၁၀

ကြည့်ရတာ တကယ့် ဇိမ်ခံကားနဲ့တူတယ်။ ရှေးယခင်က ဇိမ်ခံကားတစ်စီးနှင့် ခပ်ဆင်ဆင်ပင်၊ အချက်ပြကိုင်တွယ်မှု ကြီးမားစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းမဟုတ်သော်လည်း သက်တောင့်သက်သာ၊ တိတ်ဆိတ်၊ ဖြတ်သန်းသွားလာနိုင်ပြီး အေးမြသောအသွင်အပြင်ဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်။

2.5T ၏ ဆိုင်းထိန်းစနစ် တပ်ဆင်မှု၊ လိုက်လျောညီထွေမှု နှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ ကိုင်တွယ်ပုံသည် အလွန်ခန့်မှန်းရလွယ်ကူပြီး မှတ်မိနိုင်သည် - ၎င်းသည် မောင်းနှင်ရန် အမှန်တကယ် လွယ်ကူသော ကားတစ်စီးလို ခံစားရသည်။

စတီယာရင်သည် တိကျပြီး တိကျပြီး သဘောကျရန် လွယ်ကူသည့်အပြင် 2.5T တွင်လည်း မျှော်လင့်ရန်ကောင်းသည်။ (2.5T ဗားရှင်းကို ပြထားသည်)

ထို့အပြင် ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်သည် အသံပိုင်းဆိုင်ရာတွင် ဇာတ်သွင်းမှုကင်းမဲ့သော်လည်း ယာဉ်မောင်းအတွက် ရရှိနိုင်သော ပါဝါနှင့် torque အရ အားကောင်းသည်။ အလယ်အလတ်တန်းစားတွင် ဆွဲငင်အားပမာဏများစွာရှိပြီး ၎င်းသည် ဇွဲနပဲအဆင့်ဖြင့် အမှန်တကယ် အရှိန်မြှင့်သည်။ ၎င်းသည် လေးလံခြင်းမရှိသည့်အပြင် နောက်ဘီးယက်ဖြစ်သောကြောင့် ဟန်ချက်ကောင်းမွန်ပြီး Michelin တာယာများသည် ဆွဲငင်အားကောင်းမွန်စေသည်။

ဂီယာဘောက်စ်သည် အမှန်တကယ် ကောင်းမွန်သည် - Comfort မုဒ်တွင် ၎င်းသည် အလွန်ကောင်းမွန်ပြီး လောင်စာဆီချွေတာရန်အတွက် ရံဖန်ရံခါ ပိုမြင့်သောဂီယာသို့ ပြောင်းသောအခါမှလွဲ၍ သင်မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း ရွေ့လျားသည် - သို့သော် ၎င်းသည် အလွန်ရှားပါးသော ဖြစ်ရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

G80 3.5T သည် စက္ကန့် 0 အတွင်း 100 km/h အရှိန်မြှင့်သည်။ (Luxury Pack 5.1t ပြထားသည်)

အားကစားမုဒ်တွင်၊ 2.5T တွင် မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံသည် အများအားဖြင့် အလွန်ကောင်းမွန်သော်လည်း၊ ထိုမုဒ်တွင် တင်းမာသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် စိုစွတ်သောထိန်းချုပ်မှုကို လွတ်သွားသော်လည်း၊ Adaptive dampers မရှိခြင်းသည် 2.5T ၏ အကြီးမားဆုံး အားနည်းချက်ဖြစ်နိုင်သည်။

ဘရိတ်နင်းသည် ရွေ့လျားပြီး ခံစားရသည်မှာ အမှန်တကယ် ကောင်းမွန်သည်၊ ဘရိတ်၏ ပြုမူပုံကို ယုံကြည်စိတ်ချမှု ပေးသည်၊ ၎င်းသည် သင်လိုအပ်သော ဖိအားမည်မျှရှိသည်ကို ပြောပြရန် အလွန်လွယ်ကူပြီး လိုအပ်သောအခါတွင် အသုံးပြုရန် အလွန်မြန်ဆန်ပါသည်။

စိတ်ကြိုက်သတ်မှတ်ထားသည့် drive မုဒ်ပါသော 3.5T သည် အစဉ်အဆက်အကောင်းဆုံး drive ဖြစ်သည်။ (Luxury Pack 3.5t ပြထားသည်)

နောက်ထပ်ထောက်ပြချင်တာကတော့ ဘေးကင်းရေးစနစ်တွေက တော်တော်ကောင်းတာဘဲ၊ ဒီ assist စနစ်ပါဝင်လာတဲ့အခါ စတီယာရင်က နည်းနည်းအတုလို့ ခံစားရပေမယ့် ယာဉ်မောင်းကို အလွန်အကျွံ လွှမ်းမိုးထားလေ့မရှိပါဘူး။ သို့သော်၊ ၎င်းကိုပိတ်လိုက်သောအခါ၊ စတီယာရင်သည် တိကျပြီး တိကျသည်၊ ၎င်းသည် သဘောကျရန်လွယ်ကူပြီး 2.5T တွင်စောင့်ဆိုင်းရသည်မှာလည်း အလွန်ကောင်းပါတယ်။

2.5T နှင့် 3.5T အကြား ကွာခြားချက်မှာ သိသာထင်ရှားပါသည်။ အင်ဂျင်သည် 2.5 ရိုးရိုးမယှဉ်နိုင်သော ပေါ့ပါးမှုအဆင့်ကို ပေးစွမ်းသည်။ ၎င်းသည် linear မည်မျှရှိသည်ကို အမှန်တကယ် အထင်ကြီးစေသော်လည်း rev အကွာအဝေးမှတဆင့် လျင်မြန်စွာ အရှိန်ရနိုင်ပြီး ၎င်းသည် အလွန်နှစ်သက်ဖွယ်ကောင်းသော အသံလည်း ရှိသည်။ ကားအတွက် သင့်တော်တယ်လို့ ခံစားရတယ်။

Adaptive dampers မရှိခြင်းသည် 2.5T ၏ အကြီးမားဆုံး အားနည်းချက်ဖြစ်နိုင်သည်။ (2.5T ဗားရှင်းကို ပြထားသည်)

ဒီနေရာမှာ အရေးကြီးတဲ့ ခြားနားချက်တစ်ခု ရှိတယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်- G80 3.5T ဟာ အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ ဇိမ်ခံဆီဒင်တစ်ခု ဖြစ်နိုင်ပေမယ့် ပြိုင်ကားဆလွန်းတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ အရှိန်အားဖြင့် 5.1 မှ 0 အထိ 100 စက္ကန့်ကြာ ပြိုင်ကားဆန်ဖွယ်ရှိနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် အားကစားဆီဒင်ကဲ့သို့ မကိုင်တွယ်သင့်ပေ။

G80 ၏ပြိုင်ကားဗားရှင်းကို လိုချင်သူများအတွက် ဖြည့်ဆည်းရန် လိုအပ်သော ကွာဟချက်တစ်ခု ရှိနေနိုင်သည်။ ဒီယားယံမှုကို ဘယ်အရာက ခြစ်ထုတ်နိုင်မလဲဆိုတာ ဘယ်သူသိမလဲ။ 

G80 3.5T သည် အလွန်အားကောင်းသည့် ဇိမ်ခံဆီဒင်တစ်ခုဖြစ်နိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် ပြိုင်ကားဆီဒင်မဟုတ်ပါ။ (Luxury Pack 3.5t ပြထားသည်)

အဲဒါကို စိတ်ထဲမှာ ထားပြီးတော့ 3.5T ရဲ့ adaptive suspension စနစ်က ပျော့ပျောင်းတဲ့ဘက်ခြမ်းမှာ မှားယွင်းနေသေးပေမယ့် ဇိမ်ခံကားတစ်စီးဟာ ဇိမ်ခံကားလို ပြုမူသင့်တယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း၊ ဇိမ်ခံကားအမှတ်တံဆိပ်တိုင်း၏ ကားတိုင်းသည် ပြိုင်ကားတစ်စီးကဲ့သို့ ပြုမူနေထိုင်ရန် ခေတ်စားလာခဲ့သည်။ သို့သော် ကမ္ဘာဦးကျမ်းသည် အရာများကို အနည်းငယ်ကွဲပြားစွာ လုပ်ဆောင်ပုံရသည်။

ကျွန်တော့်အတွက်ကတော့ 3.5T မောင်းနှင်မှုမုဒ်ပါ XNUMXT သည် စိတ်ကြိုက်-ဆိုင်းထိန်းတင်းမာမှုကို အားကစားအဖြစ် သတ်မှတ်ထားသည်၊ စတီယာရင်ကို သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေရန်၊ အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာကို စမတ်အဖြစ် သတ်မှတ်ထားသည်—အားလုံး၏ အကောင်းဆုံးမောင်းနှင်မှုဖြစ်သည်။

အာမခံနှင့် ဘေးကင်းမှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

အခြေခံအာမခံ

5 နှစ် / အကန့်အသတ်မရှိခရီး


အာမခံချက်

ANCAP ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

ဘယ်လို လုံခြုံရေး ကိရိယာတွေ တပ်ဆင်ထားလဲ။ ဘေးကင်းမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကဘာလဲ။ ၅/၁၀

Genesis G80 လိုင်းသည် 2020 ပျက်စီးမှုစမ်းသပ်မှု၏ ဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော်လည်း EuroNCAP သို့မဟုတ် ANCAP မှ စတင်စမ်းသပ်ခြင်းမရှိပါ။

၎င်းတွင် 10 မှ 200 ကီလိုမီတာ/h မှ 10 ကီလိုမီတာမှ 85 ကီလိုမီတာအထိ လုပ်ဆောင်ပေးသည့် မြန်နှုန်းနိမ့်နှင့် မြန်နှုန်းမြင့် အလိုအလျောက် အရေးပေါ်ဘရိတ်စနစ် နှစ်မျိုးလုံးနှင့် လမ်းသွားလမ်းလာနှင့် စက်ဘီးစီးသူအား ထောက်လှမ်းမှု 60 မှ 200 ကီလိုမီတာ/h နှုန်းအထိ ပါဝင်သည်။ Adaptive cruise control စနစ်တွင် ရပ်တန့်ခြင်းနှင့် သွားခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်အပြင် လမ်းကြောထိန်းကျောင်းမှု (0-200 km/h) နှင့် နောက်လမ်းသွားအထောက်အကူပြု (XNUMX km/h မှ XNUMX km/h) တို့ပါရှိသည်။ Adaptive cruise control စနစ်တွင် AI ၏အကူအညီဖြင့် cruise control ကိုအသုံးပြုပြီး ၎င်းနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်သောအခါတွင်ကားကိုမည်ကဲ့သို့တုံ့ပြန်ရန်နှစ်သက်သည်ကိုလေ့လာသိရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

လမ်းဆုံလမ်းခွအကွေ့များတွင် အထောက်အကူပြုသည့် အင်္ဂါရပ်လည်း ရှိပြီး ယာဉ်ကြောအသွားအလာတွင် မလုံခြုံသော ကွက်လပ်များ (10 km/h နှင့် 30 km/h အကြားတွင် အလုပ်လုပ်သည်) နှင့် “Blind Spot Monitor” ဖြင့် အနှောင့်အယှက်ပေးနိုင်သည့် blind spot monitoring လည်း ပါရှိပါသည်။ 60 km/h နှင့် 200 km/h အကြား အရှိန်ဖြင့် ဝင်လာနေသော ယာဉ်ကြောသို့ ရွှေ့ခြင်းမှ ရပ်တန့်ပြီး အပြိုင် ရပ်နားနေရာမှ ထွက်ခွာတော့မည် ဆိုလျှင် သင့်မျက်စိကွယ်သော နေရာ၌ ယာဉ်ရှိနေပါက (၃ ကီလိုမီတာအထိ အရှိန်မြှင့်လိုက်ပါ)။ /h) ) 

0 km/h မှ 8 km/h အရှိန်ဖြင့် ယာဉ်ကိုသိရှိနိုင်ပြီး အရေးပေါ်ဘရိတ်စနစ်ပါရှိသော နောက်ဘက်ယာဉ်ကြောဖြတ်ကျော်မှုသတိပေးချက်။ ထို့အပြင်၊ ယာဉ်မောင်းအာရုံစူးစိုက်မှုသတိပေးချက်၊ အလိုအလျောက်အလင်းတန်းများ၊ အနောက်ခရီးသည်သတိပေးချက်နှင့်ပတ်ဝန်းကျင်မြင်ကွင်းကင်မရာစနစ်တို့ပါရှိသည်။

လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် အရာဝတ္ထုများ (0 km/h မှ 10 km/h) ကို သိရှိနိုင်သော နောက်ဘက် AEB AEB ရရှိရန် ဇိမ်ခံပက်ကေ့ဂျ် လိုအပ်သော်လည်း ဤစံနှုန်းကဲ့သို့ နည်းပညာရရှိသည့် $25K အောက် မော်ဒယ်အချို့ ရှိပါသည်။ ဒါကြောင့် ဒါက နည်းနည်း စိတ်ပျက်စရာပါ။ 

ရှေ့ဘက်နှစ်ထပ်၊ ယာဉ်မောင်းဒူးခေါင်း၊ ရှေ့ဗဟို၊ ရှေ့ခြမ်း၊ နောက်ဘက်နှင့် ကန့်လန့်ကာ လေအိတ်များ အပါအဝင် လေအိတ် 10 လုံးပါရှိသည်။

ပိုင်ဆိုင်ဖို့ ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။ ဘယ်လို အာမခံချက် ပေးထားလဲ။ ၈/၁၀

Genesis က အချိန်သည် အဆုံးစွန် ဇိမ်ခံပစ္စည်းဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့် သင့်ကားကို ဝန်ဆောင်မှုပေးရန် အချိန်ဖြုန်းမည်ကို စိုးရိမ်စရာ မလိုပါ။

ယင်းအစား၊ ကုမ္ပဏီသည် ဝန်ဆောင်မှုပေးရန်လိုအပ်သည့်အခါ (ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့်နေရာနှင့် မိုင် 70 အကွာတွင်ရှိနေပါက) သင့်ကားကိုယူသည့်အခါ Genesis To You ကို ကမ်းလှမ်းပြီး ပြီးသောအခါ သင့်ထံပြန်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ လိုအပ်ရင် ကားချေးငွေလည်း ချန်ထားနိုင်ပါတယ်။

၎င်းသည် ကိုယ်ပိုင်ဝယ်ယူသူများအတွက် (ငါးနှစ် / 130,000 ကီလိုမီတာ / အငှားယာဉ်အော်ပရေတာများအတွက် ငါးနှစ် / ကီလိုမီတာ အကန့်အသတ်မရှိ အာမခံ) ဖြင့် ၎င်း၏ယာဉ်အသစ်များကို ပေးအပ်သည့်အမှတ်တံဆိပ်၏ ကတိကဝတ်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။

ဓာတ်ဆီမော်ဒယ်နှစ်မျိုးလုံးအတွက် 12 လ/10,000 ကီလိုမီတာ ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလ ငါးနှစ် အခမဲ့ဝန်ဆောင်မှုကိုလည်း ပေးဆောင်ထားသည်။ တိုတောင်းသောကြားကာလများသည် ဤနေရာတွင် တစ်ခုတည်းသော အားနည်းချက်ဖြစ်ပြီး ဇိမ်ခံကားအငှားအော်ပရေတာများအတွက် ပြင်းထန်သောမေးခွန်းများထုတ်နိုင်သည်၊ အချို့သောပြိုင်ဘက်များသည် ဝန်ဆောင်မှုများကြားတွင် မိုင် 25,000 အထိပေးဆောင်နိုင်ပါသည်။

ဝယ်ယူသူများသည် ပထမငါးနှစ်အတွက် ဂြိုဟ်တုလမ်းညွှန်စနစ်အတွက် အခမဲ့မြေပုံမွမ်းမံမှုများ/ အကန့်အသတ်မရှိ ခရီးအကွာအဝေး/ ငါးနှစ်အတွက် လမ်းဘေးအကူအညီကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ 

ဆုံးဖြတ်ချက်

အကယ်၍ သင်သည် ပင်မရေစီးကြောင်းများထဲမှ တစ်ခုမဟုတ်သော ဇိမ်ခံဆီဒင်ဈေးကွက်တွင် ရှိနေပါက သင်သည် အလွန်တိကျသော လူတစ်ဦးဖြစ်သည်။ မင်းက သေတ္တာအပြင်ဘက်မှာ တွေးခေါ်တတ်တယ်၊ SUV ပုံစံသေတ္တာထက်တောင် ပိုဝေးတယ်။ 

ခေတ်မီလျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ရေးနည်းပညာ သို့မဟုတ် ပြင်းထန်သောကိုင်တွယ်မှုကို မနှစ်သက်သရွေ့ Genesis G80 သည် သင့်အတွက် မှန်ကန်သောကားဖြစ်နိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် ခေတ်ဟောင်းဇိမ်ခံမော်ဒယ်လ် ဖြစ်သည့် စတိုင်ကျသော၊ အားကောင်းသော်လည်း အားကစားဆန်သော သို့မဟုတ် ဟန်ဆောင်ရန် မကြိုးစားပါ။ 3.5T သည် ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည်နှင့် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်ပြီး မေးထားသောစျေးနှုန်းအတွက် သေချာပေါက် ထည့်သွင်းစဉ်းစားပေးသောကြောင့် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။