Citroen C5 Aircross 2020 ၏သုံးသပ်ချက်- တောက်ပမှု

သင့်လမ်းကို ငုံ့ကြည့်လိုက်လျှင် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ခွဲခြားမရနိုင်သော လက်တစ်ဆုပ်စာ မီးခိုးရောင် အလယ်အလတ်တန်းစား SUV ကားများကို သင်တွေ့ရမည်မှာ သေချာပါသည်။

သင်မြင်နေကျ Toyota RAV4 နှင့် Mazda CX-5 တို့ကို ငြီးငွေ့နေပါက Citroen C5 Aircross သည် သင်လိုချင်သော လတ်ဆတ်သောလေကို ရှုရှိုက်နိုင်သည်။

ခါတိုင်းလို ဆန်းကြယ်သော ပြင်သစ်အသွင်အပြင်နှင့် ခေါင်းလှည့်နေသော အလှဗေဒကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် Citroen သည် ၎င်း၏ပြိုင်ဘက်များနှင့် ကွာခြားချက်များစွာရှိသော်လည်း ၎င်းသည် ပိုကောင်းသည်ဟု ဆိုလိုပါသလား။ ဒါမှမဟုတ် ပြင်သစ်ပဲလား။

ဩစတေးလျ၏ လူကြိုက်အများဆုံးနှင့် ပြိုင်ဆိုင်မှုအရှိဆုံး ကားအမျိုးအစားတွင် ယှဉ်ပြိုင်ရန် အလားအလာရှိမရှိ ကြည့်ရှုရန် ထိပ်တန်း Citroen C5 Aircross Shine ကို တစ်ပတ်ကြာ အိမ်ပြန်ခဲ့သည်။

Citroen C5 Aircross 2020- တောက်ပြောင်သည်။
ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	1.6 l တာဘို
လောင်စာအမျိုးအစား	ပုံမှန် ခဲမဲ့ဓာတ်ဆီ
ဆီစားသက်သာခြင်း။	၇.၂ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဆင်းသက်	ထိုင်ခုံ ၄၀
စျေးနှုန်း	$36,200

သူ့ရဲ့ ဒီဇိုင်းနဲ့ ပတ်သက်ပြီး စိတ်ဝင်စားစရာ တစ်ခုခု ရှိပါသလား။ ၁၀/၁၀

Citroen C5 Aircross ကို တစ်ချက်ကြည့်လိုက်ရုံဖြင့် ဤအလယ်အလတ် SUV သည် အခြားသူများနှင့်မတူကြောင်း သိနိုင်သည်။

ထို့ကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်ကား၏တောက်ပသောလိမ္မော်ရောင်ဆေးသုတ်ခြင်းအလုပ်သည် အာရုံစိုက်မှုကိုသေချာစေသည်၊ သို့သော်၎င်းသည် ပြိုင်ဆိုင်မှုထက် C5 Aircross ကို မြှင့်တင်ပေးသည့် အလှကုန်ပစ္စည်းအသေးစားများဖြစ်သည်။

တံခါးအောက်မှာ အနက်ရောင် ပလပ်စတစ် ကာဗာကို မြင်ပါသလား။ တကယ်တော့ ဒါဟာ C4 Cactus ပေါ်မှာ Citroen ရဲ့ ရှေ့ဆောင်လမ်းပြထားတဲ့ "လေအဖုတွေ" ပဲဖြစ်ပြီး ကိုယ်ထည်ကို မလိုလားအပ်တဲ့ ပျက်စီးမှုတွေကနေ ကာကွယ်ပေးပါတယ်။

ရှေ့ဘက်အခြမ်းကိုလည်း ၎င်း၏ထူးခြားသောဒီဇိုင်းဖြင့် ခွဲခြားထားပါသည်- Citroen အမှတ်တံဆိပ်ကို မီးကင်များတွင် ပေါင်းစပ်ထားပြီး အမှတ်အသားဖြစ်သော မီးအလင်းရောင်သည် ကောင်းမွန်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ (ပုံ-Tung Nguyen)

သေချာပါသည်၊ ၎င်းတို့သည် C4 Cactus တွင် မလိုလားအပ်သော ဘိုဂျီအစွန်းအထင်းများကို တားဆီးရန် ခါးအဆင့်တွင် အကြမ်းဖျင်းနေရာယူထားသော်လည်း Citroen ၏ ထူးခြားသော ဒီဇိုင်းထိတွေ့မှုများကို C5 Aircross တွင် မြင်တွေ့ရသည်မှာ ကျေနပ်စရာကောင်းပါသည်။

Air dampers များသည် နိမ့်ကျနေချိန်တွင် အနည်းငယ် ချောမွေ့စွာ ပေါင်းစပ်ထားပြီး C5 Aircross သည် စတိုင်ကျသော အလယ်အလတ် SUV နှင့် လိုက်ဖက်သော ပိုမြင့်သောအသွင်အပြင်ကို ရရှိစေသည်။

ရှေ့ဘက်အခြမ်းကိုလည်း ၎င်း၏ထူးခြားသောဒီဇိုင်းဖြင့် ခွဲခြားထားပါသည်- Citroen အမှတ်တံဆိပ်ကို မီးကင်များတွင် ပေါင်းစပ်ထားပြီး အမှတ်အသားဖြစ်သော မီးအလင်းရောင်သည် ကောင်းမွန်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ဖန်တီးပေးပါသည်။

ခြုံငုံကြည့်လျှင် C5 Aircross ၏အသွင်အပြင်သည် သေချာပေါက် မျက်စိကျစရာဖြစ်ပြီး ဆင်တူသော SUV ကို မလိုချင်သူများအတွက် ရွေးချယ်မှုကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

ကားရှေ့ထိုင်ခုံများသည် သက်တောင့်သက်သာ မောင်းနှင်နိုင်သော အနေအထားနှင့် အလင်းရောင်များစွာကို ဖြတ်သန်းနိုင်စေသော အကာအရံကြီးများကြောင့် နေရထိုင်ရကောင်းသည်။ (ပုံ- Tung Nguyen)

ဟုတ်ပါတယ်၊ အတွင်းထဲမှာဘာတွေအရေးကြီးလဲ။

ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ C5 Aircross ၏အတွင်းပိုင်းသည် capacitive media ထိန်းချုပ်မှုများ၊ ထူးခြားသောမျက်နှာပြင်အချောသပ်မှုများနှင့် လတ်ဆတ်သောအပြင်အဆင်ကြောင့် ရုပ်ထွက်နှင့်တူသည့်ဇာတ်ကောင်များစွာရှိသည်။

အထူးသဖြင့် သန့်ရှင်းသော ကွန်ဆိုးလ်၏ ဒီဇိုင်းနှင့် ကြီးမားသော လေဝင်ပေါက်များကို ကျွန်ုပ်တို့ နှစ်သက်ပါသည်။

အတွင်းခန်းက ဘယ်လောက် လက်တွေ့ကျလဲ။ ၇/၁၀

အလျား 4500 မီလီမီတာ၊ အနံ 1859 မီလီမီတာ နှင့် အမြင့် 1695 မီလီမီတာ ရှိသော Citroen C5 Aircross သည် ၎င်း၏ ပြိုင်ဖက် Mazda CX-5 နှင့် Toyota RAV4 တို့ထက် မနိမ့်ကျပေ။ သို့သော် အရေးအကြီးဆုံးမှာ ၎င်း၏ ပိုရှည်သော wheelbase (2730mm) သည် ကျယ်ဝန်းပြီး လေဝင်လေထွက်ရှိသော အခန်းကို သေချာစေသည်။

ခုံတန်းလျားများသည် Art Deco ပန်းချီကားတစ်ချပ်မှ ထိုင်ခုံရှည်များနှင့်တူသော်လည်း (ဒါက ဝေဖန်စရာမဟုတ်ပါ)၊ ၎င်းတို့သည် ပျော့ပျောင်း၊ လိုက်လျောညီထွေရှိပြီး မှန်ကန်သောနေရာတိုင်းတွင် ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

ကားရှေ့ထိုင်ခုံများသည် သက်တောင့်သက်သာ မောင်းနှင်နိုင်သော အနေအထားနှင့် အလင်းရောင်များစွာကို ဖြတ်သန်းနိုင်စေသော အကာအရံကြီးများကြောင့် နေရထိုင်ရကောင်းသည်။

ဒုတိယတန်းထိုင်ခုံသည် တစ်ဦးချင်းထိုင်ခုံသုံးခုံအတွက် ပုံမှန်ထိုင်ခုံပုံစံကို ဖယ်ရှားပေးသည်။ (ပုံ-Tung Nguyen)

အဝေးပြေးလမ်းနှင့် မြို့တွင်းကို ပြေးရင်း လမ်းပေါ်တွင် နာရီများစွာကြာပြီးနောက်တွင်ပင် ကျွန်ုပ်တို့၏ တင်ပါး သို့မဟုတ် ကျောများတွင် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်ခြင်း သို့မဟုတ် နာကျင်ခြင်းအရိပ်အမြွက်မျှ မတွေ့မိပါ။

တံခါးအိတ်ကပ်များသည် မတ်တပ်ရပ်နေသော ရေသန့်ဗူးများကို ထားရှိရန် ကျဉ်းလွန်းသော်လည်း သိုလှောင်သေတ္တာများမှာလည်း ပေါများပါသည်။

ဒုတိယတန်းတွင် တစ်ဦးချင်းထိုင်ခုံ သုံးခုအတွက် ပုံမှန်အတိုင်း ထိုင်ခုံအစီအစဥ် မပါရှိဘဲ၊ အားလုံးသည် အရွယ်အစားပြည့်ပြီး အရပ်ရှည်သော ခရီးသည်များအတွက် သက်တောင့်သက်သာရှိစေပါသည်။

ရှေ့ထိုင်ခုံရှိ ကျွန်ုပ်တို့၏ 183cm (ခြောက်ပေ) ဘောင်ကြောင့် ခြေထောက်သည် အနည်းငယ်ချို့တဲ့နိုင်သောကြောင့် "အရပ်ရှည်သည်" ဟုဆိုပါသည်။

C5 ၏နောက်ဘက်ရှိ ခေါင်းနှင့်ပခုံးအခန်းသည် ကောင်းမွန်သော်လည်း အရွယ်ရောက်ပြီးသူ သုံးဦးနှင့် ရင်ဘောင်တန်းနိုင်သော်လည်း ကျယ်ပြောသောလူများအတွက် အနည်းငယ်ကျဉ်းကျပ်နိုင်သည်။

သေးငယ်သော တုန်လှုပ်ချောက်ချားမှုများဘေးတွင်၊ ဤအလတ်စား SUV သည် လူကြီးငါးဦးကို သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး စတိုင်လ်ကျကျ သယ်ဆောင်သွားနိုင်သည်။

ကုန်စည်များစွာ သယ်ယူလိုသူများအတွက် C5 Aircross သည် Mazda CX-580 ကို လီတာ 5 ထက်ပို၍ 100 လီတာရှိသော ၎င်း၏ XNUMX လီတာ boot ဖြင့် လုပ်ဆောင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

နက်နဲကျယ်ဝန်းသော ခရီးဆောင်အိတ်သည် တစ်ပတ်တာ ပိတ်ရက်ခရီး သို့မဟုတ် မိသားစုစားစရာများအတွက် အိတ်များကို အလွယ်တကူ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေပြီး နောက်ထိုင်ခုံများကို ခေါက်ထားခြင်းဖြင့် ၎င်း၏ ထုထည်မှာ 1630 လီတာအထိ တိုးလာနိုင်ပါသည်။

သို့သော်၊ ရာထူးတစ်ခုစီကို လျှောကျပြီး တစ်ဦးချင်း သိမ်းဆည်းထားနိုင်သော်လည်း၊ ဒုတိယလမ်းထိုင်ခုံများသည် Ikea သို့ မောင်းနှင်ရန် ခက်ခဲစေသည့် အကြောင်းရင်းကို လုံးဝမခေါက်ပါ။

အနောက်တံခါးက အမြင့်ကို မတက်ဘူးဆိုတော့ အဲဒါအောက်မှာ တိုက်ရိုက်မရပ်နိုင်ဘူး။ တဖန် ငါသည် မြင့်သောဘက်၌ ရှိ၏။

ငွေ၏တန်ဖိုးကို ကိုယ်စားပြုပါသလား။ သူ့မှာ ဘာလုပ်ဆောင်ချက်တွေ ပါလဲ။ ၆/၁၀

Citroen C5 Aircross Shine သည် ခရီးစရိတ်မတိုင်မီ $43,990 ကျသင့်ပြီး အခြေခံ Feel ကို $39,990 ဖြင့် ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။

Citroen သည် ၎င်း၏တောင်ကိုရီးယားနှင့် ဂျပန်ပြိုင်ဘက်များထက် စျေးပိုကြီးနိုင်သော်လည်း Honda CR-V နှင့် Hyundai Tucson ကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့်ကားများတွင်သာ တွေ့ရသည့် စံချိန်မီစက်ကိရိယာများပါရှိသည်။

တူရိယာအစုအဝေးသည် အပြည့်အဝဒစ်ဂျစ်တယ်ဖြစ်ပြီး၊ မောင်းနှင်မှုဒေတာ၊ Sat-nav အချက်အလက် သို့မဟုတ် မာလ်တီမီဒီယာကိုပြသရန် ပြင်ဆင်သတ်မှတ်နိုင်သည့် 12.3 လက်မစခရင်ပေါ်တွင် ဖြန့်ကျက်ထားသည်။

၎င်းတို့ ကောင်းမွန်စွာပြီးသွားသောအခါတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာပြသမှု၏ ပရိသတ်ကြီးဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ညီမအမှတ်တံဆိပ် Peugeot နှင့် ၎င်း၏ ကြီးမားသော 3008 နှင့် 5008 SUV များထံမှ အစိတ်အပိုင်းအချို့ကို ငှားရမ်းကာ C5 Aircross သည် အောင်မြင်သောပုံသေနည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

19" အလွိုင်းဘီးများ ပါရှိပါသည်။ (ပုံ- Tung Nguyen)

ယာဉ်မောင်းနှင့် ရှေ့ခရီးသည်ကြားတွင် Apple CarPlay နှင့် Android Auto ချိတ်ဆက်မှုပါရှိသော 8.0 လက်မ မာလ်တီမီဒီယာ ထိတွေ့မျက်နှာပြင်တစ်ခုအပြင် တပ်ဆင်ထားသည့် ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်မှု၊ စမတ်ဖုန်းများအတွက် ဒစ်ဂျစ်တယ်ရေဒီယိုနှင့် Bluetooth တို့ပါဝင်သည်။

ကြိုးမဲ့စမတ်ဖုန်းအားသွင်းကိရိယာကို ဂီယာပြောင်းစက်ရှေ့ရှိ သိုလှောင်မှုဗန်းတွင် တည်ရှိပြီး စက်ပစ္စည်းများကို USB ပေါက်နှစ်ခုမှ တစ်ခု သို့မဟုတ် 12 ဗို့ ပလပ်ပေါက်နှစ်ခုနှင့်လည်း ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။

အခြားသော့ချက်အင်္ဂါရပ်များတွင် သော့မဲ့ဝင်ရောက်မှု၊ ခလုတ်ဖွင့်မှု၊ နောက်ပေါက်ပေါက်များပါသည့် ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု၊ ပါဝါခေါက်ကြည့်မှန်များ၊ အမိုးရထားများ၊ အမြန်ဖွင့် အီလက်ထရွန်းနစ်အနောက်တံခါး၊ အင်္ဂတေဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော acoustic မှန်နှင့် 19 လက်မအလွိုင်းဘီးများ ပါဝင်ပါသည်။ ဘီးများ - နောက်ဆုံးနှစ်ခုကို အမြင့်ဆုံး Shine အတန်းတွင် ကန့်သတ်ထားသည်။

ထိုင်ခုံများကို အပူပေးခြင်း သို့မဟုတ် အအေးပေးခြင်း မရှိကြောင်း သတိပြုပါ။

C5 Aircross တွင် အဝေးထိန်းယာဉ်ကို စောင့်ကြည့်ရန်အတွက် တပ်ဆင်ထားသော SIM ကတ်ကဲ့သို့ ၎င်း၏ပြိုင်ဘက်များတွင် သင်တွေ့နိုင်သော ထင်ရှားသည့် gadget အချို့မရှိသော်လည်း၊ ပါဝင်သောအရာသည် လက်တွေ့ကျပြီး အသုံးပြုရလွယ်ကူပါသည်။

အင်ဂျင်နဲ့ ဂီယာရဲ့ အဓိကလက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ။ ၉/၁၀

ပါဝါသည် 1.6-litre turbo-petrol ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်မှ 121kW/240Nm ရှေ့ဘီးများဆီသို့ XNUMX-speed အော်တိုဂီယာဖြင့် ပို့ပေးပါသည်။

1.6 လီတာအင်ဂျင်သည် မိသားစုလိုက်သွားသည့်ကားထက် စီးပွါးရေး hatchback နှင့် ပိုသင့်တော်သည်ဟု သင်ထင်ကောင်းထင်နိုင်သော်လည်း C5 Aircross ၏ ခြေလှမ်းတွင် အံ့သြဖွယ်ကောင်းသည်။

Peak power သည် 6000 rpm တွင်ရောက်ရှိပြီး rev range တွင်အတော်လေးမြင့်မားသော်လည်း အမြင့်ဆုံး torque သည် 1400 rpm တွင်ရရှိနိုင်သောကြောင့် C5 Aircross သည် အလင်းထဲမှမြန်မြန်ဆန်ဆန်ထွက်ရန်လုံလောက်သောပါဝါကိုပေးစွမ်းသည်။

ပါဝါသည် 1.6 လီတာ တာဘိုအားသွင်း လေးဆလင်ဒါအင်ဂျင်မှ ဆင်းသက်လာသည်။ (ပုံ- Tung Nguyen)

အင်ဂျင်သည် ထိပ်တွင် ရှုပ်ပွနေချိန်တွင် C5 Aircross သည် track-killing sport ကားများနှင့်အတူ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အတွက် အတိအကျ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းမရှိပါ။

torque converter အော်တိုဂီယာသည် မြို့တွင်းနှင့် အဝေးပြေး အမြန်လမ်းတို့တွင် ဂီယာများကို ချောချောမွေ့မွေ့နှင့် အားကြိုးမာန်တက် ရွှေ့ပြောင်းပေးသည့် ကျောက်မျက်ရတနာ တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။

မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ဂတ်စ်ကို အမြန်နှိပ်လိုက်ခြင်းဖြင့် စက်ကို နောက်ဘာလုပ်ရမည်ကို ဆုံးဖြတ်နေစဉ်တွင် ဂီယာဘောက်စ်သည် အနိမ့်ပိုင်းဘက်တွင် မှားယွင်းသွားနိုင်သည်။

အကိုးအကားအတွက်၊ တရားဝင် 0-100 km/h အချိန်သည် 9.9 စက္ကန့်ဖြစ်သည်၊ သို့သော် C5 Aircross ကိုကြည့်ရှုသူတိုင်း ထိုနံပါတ်အတွက် စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်မည်ကို ကျွန်ုပ်တို့သံသယရှိပါသည်။

နောက်ဆုံးပေါ်တက်နေပါ ကားများအပတ်စဉ်လမ်းညွှန်သတင်းလွှာ

လောင်စာဘယ်လောက်သုံးလဲ။ ၈/၁၀

Citroen C5 Aircross အတွက်တရားဝင်လောင်စာဆီစားသုံးမှုဒေတာသည် 7.9 ကီလိုမီတာလျှင် 100 လီတာဖြစ်ပြီး ကားနှင့်အတူတစ်ပတ်တွင် ပျမ်းမျှဆီစားနှုန်းမှာ 8.2 km 100 km ထက် 419 နှုန်းဖြစ်သည်။

သာမာန်အားဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ စမ်းသပ်ယာဉ်များသည် မြို့ကန့်သတ်ချက်များအတွင်း ကျွန်ုပ်တို့၏ ပြင်းထန်စွာအသုံးပြုမှုကြောင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့် တရားဝင်သုံးစွဲမှုနံပါတ်များနှင့် ဝေးကွာသော်လည်း၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ရက်သတ္တပတ်တွင် C5 Aircross နှင့်အတူ မဲလ်ဘုန်းမှ Cape Shank သို့ အသွားအပြန်ခရီး (အဝေးပြေးလမ်း) ကီလိုမီတာ 200 ခန့် သီတင်းပတ်ကုန်ခရီးလည်း ပါဝင်ပါသည်။ .

ကျွန်ုပ်တို့၏ စစ်မှန်သောစီးပွားရေးရမှတ်သည် ဟိုက်ဘရစ် သို့မဟုတ် ပလပ်အင်ပါဝါရထားမှလွဲ၍ ကျွန်ုပ်တို့စမ်းသပ်ထားသည့် အလယ်အလတ်တန်းစား SUV ကားများထက် နိမ့်ကျနေသောကြောင့် Citroen ၏ အင်ဂျင်အား သက်သာသော်လည်း အားလျော့ခြင်းမရှိသော ထိပ်တန်းအမှတ်များဖြစ်သည်။ .

ကားမောင်းရတာ ဘယ်လိုလဲ။ ၁၀/၁၀

Citroen သည် ယခင်က ၎င်းတို့၏ သက်တောင့်သက်သာ စီးနင်းမှုများအတွက် ချီးကျူးခံခဲ့ရပြီး C5 Aircross အသစ်သည် ချွင်းချက်မဟုတ်ပေ။

C5 Aircross ယာဉ်များအားလုံးတွင် စံသတ်မှတ်ချက်သည် အမှတ်တံဆိပ်၏ထူးခြားသော "တိုးတက်သော ဟိုက်ဒရောလစ်စထရက်" ဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် အဖုအထစ်များတွင် အမှန်တကယ် သက်တောင့်သက်သာရှိသည်ဟု ဆိုနိုင်သည့် ဆန်းပြားသောနည်းလမ်းဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ထိပ်တန်း Shine ဗားရှင်းသည် လမ်းကိုပိုကောင်းစေမည့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော သက်တောင့်သက်သာရှိမှုအင်္ဂါရပ်များကို ရရှိပြီး စနစ်သည် ကြော်ငြာထားသည့်အတိုင်း အတိအကျအလုပ်လုပ်သည်၊ ထိုင်ခုံများကျေးဇူးကြောင့် ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။

သေးငယ်သော လမ်းအဖုအထစ်များသည် မမြင်နိုင်လုနီးပါးဖြစ်ပြီး ပိုကြီးသောလမ်းများတွင် ဖေါက်ပြန်မှုများကို ဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြင့် အလွယ်တကူ ကျော်လွှားနိုင်သည်။

ကားကိုအသုံးပြုချိန်အတွင်း ကျွန်ုပ်တို့ကို အမှန်တကယ် စွဲမှတ်စေသောအရာမှာ ပြတ်သားပြီး သွက်လက်သောစတီယာရင်ဖြစ်သည်။

C5 Aircross ကို ထောင့်သို့စောင်းပြီး စတီယာရင်ဘီးသည် အခြားအလတ်စား SUV ကားများကဲ့သို့ ထုံကျဉ်မသွားဘဲ၊ ၎င်းသည် ယာဉ်မောင်း၏လက်ထဲသို့ တုံ့ပြန်ချက်များစွာကို ပေးဆောင်ပါသည်။

ငါတို့ကို အထင်မလွဲပါနဲ့၊ ဒါက MX-5 ဒါမှမဟုတ် Porsche 911 မဟုတ်ဘူး၊ ဒါပေမယ့် မင်းကားရဲ့ကန့်သတ်ချက်တွေကို ခံစားမိစေဖို့အတွက် ဒီမှာက လုံလောက်တဲ့ချိတ်ဆက်မှုရှိပြီး ထောင့်အနည်းငယ်လောက်ကို ပစ်လိုက်ရတာ တကယ်ပျော်စရာကောင်းပါတယ်။

သို့သော်လည်း အချို့သောသူများအတွက် လမ်းပိတ်ဆို့မှုဖြစ်နိုင်သည့် ရှုထောင့်တစ်ခုမှာ C5 Aircross သည် ရှေ့ဘီးယက်သာဖြစ်သည်ဟူသော အချက်ဖြစ်သည်။

အချို့က လမ်းကြမ်းသွားချင်သော်လည်း တစ်ခါတစ်ရံ (အလွန်ပေါ့ပါးသော) off-road ဖြစ်ချင်သောကြောင့် ဘီးလုံးမောင်းရွေးချယ်ခွင့်မရှိသည့်အတွက် ညည်းတွားမိပေမည်။ သို့သော် Citroen သည် ၎င်းအတွက် စမ်းသုံးနိုင်စေရန် ပက်ကေ့ခ်ျတွင် ရွေးချယ်နိုင်သော drive မုဒ်ကို ထည့်သွင်းထားသည်။

ရရှိနိုင်သောရွေးချယ်မှုများတွင် လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ traction control ကိုချိန်ညှိရန် ဆင်းသက်ခြင်းနှင့် သဲမုဒ်များ ပါဝင်သော်လည်း၊ ဤဆက်တင်များကို အပြည့်အဝစမ်းသပ်ရန် အခွင့်အရေးမရှိပါ။

အာမခံနှင့် ဘေးကင်းမှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

အခြေခံအာမခံ

5 နှစ် / အကန့်အသတ်မရှိခရီး


အာမခံချက်

ANCAP ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

ဘယ်လို လုံခြုံရေး ကိရိယာတွေ တပ်ဆင်ထားလဲ။ ဘေးကင်းမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကဘာလဲ။ ၅/၁၀

Citroen C5 Aircross သည် 2019 ခုနှစ် စက်တင်ဘာလတွင် စမ်းသပ်စဉ် ANCAP ပျက်ကျမှုဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက် ငါးခုတွင် လေးခုကို ရရှိခဲ့သည်။

ကားသည် အရွယ်ရောက်ပြီးသူနှင့် ကလေး ကာကွယ်ရေး စစ်ဆေးမှုများတွင် ရမှတ် ၈၇ နှင့် ၈၈ ရာခိုင်နှုန်း အသီးသီး ရခဲ့သော်လည်း ထိခိုက်လွယ်သော လမ်းအသုံးပြုသူ ကာကွယ်ရေး စမ်းသပ်မှုတွင် ၅၈ ရာခိုင်နှုန်း ရခဲ့သည်။

ဘေးကင်းရေးစနစ် အမျိုးအစားတွင် အလိုအလျောက် အရေးပေါ် ဘရိတ်အုပ်ခြင်း၊ ရှေ့သို့ တိုက်မိခြင်း သတိပေးချက်၊ မျက်မမြင် အစက်အပြောက် စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ လမ်းသွား ထွက်ခွာခြင်း သတိပေးချက် နှင့် လေအိတ် ခြောက်လုံးတို့ ပါဝင်သော စံသတ်မှတ်ချက်ကြောင့် 73% ရရှိခဲ့သည်။

နေရာချွေတာရန် အပိုပစ္စည်းတစ်ခုပါရှိသည်။ (ပုံ-Tung Nguyen)

အခြားသော ပုံမှန်ဘေးကင်းရေးနည်းပညာများတွင် ခရုစ်ထိန်းချုပ်မှု၊ ယာဉ်ကြောအသွားအလာ မှတ်သားမှု၊ ရှေ့နှင့်နောက် ပါကင်အာရုံခံကိရိယာများ၊ နောက်ပြန်ကင်မရာ (မြင်ကွင်းကျယ်ကျယ်)၊ အလိုအလျောက် ရှေ့မီးနှင့် wipers နှင့် ယာဉ်မောင်းသတိပေးချက်တို့ ပါဝင်သည်။

C5 Aircross တွင် adaptive cruise control မရနိုင်ကြောင်း ကျေးဇူးပြု၍ သတိပြုပါ။

ပိုင်ဆိုင်ဖို့ ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။ ဘယ်လို အာမခံချက် ပေးထားလဲ။ ၈/၁၀

Citroëns အသစ်များအားလုံးကဲ့သို့ပင်၊ C5 Aircross သည် ငါးနှစ် အကန့်အသတ်မရှိ ခရီးမိုင်အာမခံအပြင် လမ်းဘေးအကူအညီနှင့် အကန့်အသတ်ရှိသောစျေးနှုန်းဖြင့် ဝန်ဆောင်မှုငါးနှစ်ပါရှိသည်။

ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလကို 12 လ သို့မဟုတ် 20,000 ကီလိုမီတာ၊

သို့သော်၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်မှာ မြင့်မားပြီး ပထမဦးစွာ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှာ $458 နှင့် နောက်တစ်ခု $812 ဖြင့် မြင့်မားသည်။

ဤကုန်ကျစရိတ်များသည် ကီလိုမီတာ 100,000 ဝန်ဆောင်မှုအတွက် ငါးနှစ်အထိ $470 ဖြင့် တလှည့်စီ ကုန်ကျပြီးနောက် ဈေးနှုန်းများ မတတ်နိုင်ပါ။

ထို့ကြောင့် ငါးနှစ်ကြာပိုင်ဆိုင်ပြီးနောက်၊ C5 Aircross သည် စီစဉ်ထားသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်အတွက် ဒေါ်လာ 3010 ကျသင့်မည်ဖြစ်သည်။

ဆုံးဖြတ်ချက်

အားလုံးကို ခြုံပြောရရင် Citroen C5 Aircross က လူစုလူဝေးနဲ့ ပေါ်လွင်ချင်ရင် လူကြိုက်များတဲ့ အလယ်အလတ် SUV နဲ့ ဆွဲဆောင်မှုရှိတဲ့ အစားထိုးတစ်ခုကို ပေးစွမ်းပါတယ်။

အချို့သောသာယာအဆင်ပြေမှုများနှင့်အဆင့်မြင့်ယာဉ်မောင်းအကူအညီနည်းပညာများမရှိခြင်းကဲ့သို့သောအသေးအဖွဲချို့ယွင်းချက်များဘေးဖယ်၊ C5 Aircross သည်လက်တွေ့ကျသောနေရာများစွာဖြင့်သက်တောင့်သက်သာရှိပြီးပျော်စရာကောင်းသောမောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကိုပေးဆောင်သည်။

ပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ်က အနည်းငယ်ပိုဆွဲဆောင်မှုရှိစေလိုကြောင်း၊ ကြယ်လေးပွင့်ဘေးကင်းရေးအဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် အနည်းငယ်လျော့သွားနိုင်သော်လည်း မိသားစုလိုက်ပို့သူအနေဖြင့် Citroen ၏ အလယ်အလတ်တန်းစား SUV သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ရည်ရွယ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

တခြား SUV တွေရဲ့ ပုံစံတူတွေနဲ့ ငြီးငွေ့တယ်ဆိုရင် Citroen C5 Aircross က သင်ရှာနေတဲ့ လေကောင်းလေသန့်ကို ရှုရှိုက်နိုင်ပါတယ်။