အသုံးပြုထားသော Chrysler 300C: 2005-2012 ၏သုံးသပ်ချက်။

ခေတ်ရေစီးကြောင်းဆလွန်းများသည် အစဉ်အလာအားဖြင့် တည်ငြိမ်သောပုံစံရှိကြပြီး လူစုလူဝေးနှင့် မပေါ်လွင်ချင်သော နားလည်တတ်ကျွမ်းသူများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ Chrysler 300C နှင့်မတူဘဲ၊ ဤအမေရိကန်ကားကြီးသည် အဖက်ဖက်မှ အာရုံစိုက်မှုကို ဖမ်းစားနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ၎င်းကို "လူမိုက်ကား" ဟုခေါ်သည်မှာ အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ။

ယခု Oz တွင် ဆယ်နှစ်ပြည့် နီးလာသောအခါတွင် Chrysler 300C ကြီးသည် 2012 ခုနှစ် ဇူလိုင်လတွင် မော်ဒယ်လ်အသစ်၊ လူဆိုးလူမိုက်နည်းသော၊ ပင်မရေစီးကြောင်း ပိုများသည် - 300 ခုနှစ် ဇူလိုင်လတွင် မိတ်ဆက်ခြင်းနှင့်အတူ ရင့်ကျက်လာခဲ့သည်။ ဤဒုတိယမျိုးဆက် 2015C သည် ဇူလိုင်လ XNUMX တွင် ကြီးမားသောအသွင်အပြင်ကိုရရှိခဲ့ပြီး စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသောအသေးစိတ်အချက်အချို့ကို ရှေ့တွင်ထည့်သွင်းထားသည်။ ဤသည်ကို အသုံးပြုပြီးသော ကားအင်္ဂါရပ်တွင် အကျုံးဝင်မည်မဟုတ်သည်မှာ ထင်ရှားပါသည်။

ထူးထူးခြားခြား ပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော ကားတစ်စီးနှင့် ကိုက်ညီသည်နှင့်အမျှ 300C ဝယ်ယူသူများသည် အလွန်နိမ့်သော ပရိုဖိုင်တာယာများပါရှိသော ကြီးမားသောဘီးများဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော ကြီးမားသော ဘီးများဖြင့် XNUMXC ဝယ်ယူသူများစွာသည် ကိုယ်ပိုင်ထိတွေ့မှုကို ပေါင်းထည့်ပါသည်။

Chrysler သည် 2005 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလတွင် ပထမဆုံးလှေများ ဤနေရာကိုရောက်ရှိလာသောအခါမှ ကျွန်တော်တို့ကို ဆီဒင်ကားများသာ ပို့ပေးပါသည်။ ၂၀၀၆ ခုနှစ် ဇွန်လတွင် ဘောက်ထော်ပုံသဏ္ဍာန်ဘူတာရုံ လှည်းများ စတင်ရောက်ရှိလာပြီး ဆလွန်းကားများထက်ပင် သာမန်မဟုတ်သည့်အရာတစ်ခုအဖြစ် ချက်ချင်း ချီးကျူးခံခဲ့ရသည်။

မူရင်း Chrysler 300C သည် ၎င်းကို အသုံးမဝင်မချင်း မောင်းနှင်ရန် အဆင်မပြေနိုင်ပါ။ မင်းကားရှေ့ကနေ အဝေးမှာထိုင်ပြီး ဒက်ရှ်ဘုတ်ကြီးကို ဖြတ်ပြီး ပါးပြင်ရှည်ကြီးရှိ လေကာမှန်လေးကို ဖြတ်ပြီး ကြည့်လိုက်ပါ။ 300C ၏အမြီးသည် ဝေးကွာပြီး ဆလွန်း၏ကိုယ်လုံးအဖုံးကို ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံမှ မမြင်ရပါ။ ကံကောင်းစွာဖြင့်၊ နောက်ဘက်ပါကင်ထိုးအာရုံခံကိရိယာများသည် အသုံးဝင်သောအကူအညီများပေးစွမ်းသည်။ 2012C 300 ဗားရှင်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်ပြီး မောင်းနှင်ရလွယ်ကူသည်။

အချို့သော အမျိုးအစားများထက် အမေရိကန်ရိုးရာ နူးညံ့မှု အရိပ်အယောင်များ ပိုများသည်။

300C တွင် အရွယ်ရောက်ပြီးသူလေးဦးအတွက် ခြေထောက်၊ ဦးခေါင်းနှင့် ပခုံးအလုံအလောက်ရှိသော်လည်း အတွင်းပိုင်းပမာဏမှာ ကျွန်ုပ်တို့၏ပြည်တွင်းဖြစ် Commodores နှင့် Falcons များကဲ့သို့ မကောင်းပါ။ အရွယ်ရောက်ပြီးသူများအတွက် နောက်ထိုင်ခုံ၏အလယ်တွင် လုံလောက်သောအကျယ်ရှိသော်လည်း ဂီယာဥမင်လိုဏ်ခေါင်းသည် နေရာများစွာယူသည်။

ဆီဒင်ကား၏နောက်ဘက်တွင် ကြီးမားသောပစ္စည်းများထားရှိရန် ညာဘက်ပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော ကြီးမားသောကိုယ်လုံးကြီးတစ်ခုရှိသည်။ သို့သော် ပင်စည်၏အစွန်ဆုံးသို့ရောက်ရန် နောက်ပြတင်းပေါက်အောက်တွင် ရှည်လျားသောအပိုင်းတစ်ခုရှိသည်။ နောက်ထိုင်ခုံ၏ နောက်ထိုင်ခုံကို အောက်သို့ ခေါက်ထားနိုင်ပြီး တာရှည်ဝန်ကို သယ်ဆောင်နိုင်သည်။ Chrysler 300C wagon ၏ ခရီးဆောင်အိတ်အခန်းသည် အတော်လေး ကျယ်သော်လည်း Ford နှင့် Holden ကဲ့သို့ မကောင်းပြန်ပါ။

Australian 300Cs တွင် Chrysler က "နိုင်ငံတကာ" သတ်မှတ်ချက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ပါရှိသည်။ သို့သော်၊ အချို့သောလူကြိုက်များထက် ဤနေရာတွင် အမေရိကန်ရိုးရာ ပျော့ပျောင်းမှုခြေရာများ ပိုများသည်။ ကိုယ်ပိုင်လမ်းစမ်းသပ်မှုတွင် သင်ကိုယ်တိုင် စမ်းသပ်ကြည့်ပါ။ ပျော့ပျောင်းသောဆက်တင်၏ အပြုသဘောဆောင်သည့်အချက်မှာ ကြမ်းတမ်းပြီးပြင်ဆင်ထားသော သြစတြေးလျနောက်ကျောလမ်းများတွင်ပင် သက်တောင့်သက်သာ စီးနင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဆိုင်းထိန်းစနစ် ခြွင်းချက်မှာ ၎င်း၏ကြွက်သားကားတပ်ဆင်မှုနှင့်အတူ 300C SRT8 ဖြစ်သည်။

Model 300C V8 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည် ရှေးခေတ်သုံး အဆို့ရှင်နှစ်ချောင်းပါသော တွန်းလှည်းဖြစ်သော်လည်း ကောင်းမွန်သော ဆလင်ဒါခေါင်းဒီဇိုင်းနှင့် ခေတ်မီအီလက်ထရွန်နစ်အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်တို့က ကောင်းမွန်စွာလည်ပတ်နေစေပါသည်။ V8 သည် အလင်းအလုပ်လုပ်နေစဉ် ဆလင်ဒါလေးခုကို ဖြတ်တောက်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် Punch နှင့်အသံများစွာကိုထုတ်ပေးပြီးအလွန်အကျွံရေငတ်ရန်မလိုအပ်ပါ။

မူလ 5.7C V300 အင်ဂျင်၏ 8 လီတာ မလုံလောက်ပါက 6.1 လီတာ SRT (Sports & Racing Technology) ဗားရှင်းကို ရွေးချယ်ပါ။ စွမ်းအားပိုရစေရုံသာမက မောင်းနှင်မှုပျော်ရွှင်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေမယ့် ပြိုင်ကားကိုယ်ထည်လည်း ဖြစ်ပါတယ်။ 8 SRT6.4 အသစ်တွင် 2012 V အင်ဂျင်၏ ရွှေ့ပြောင်းမှုကို 8 လီတာအထိ တိုးမြှင့်ထားသည်။

SRT Core ဟုခေါ်သော စျေးသက်သာသော SRT ကို 2013 နှစ်လယ်တွင် မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် အားကစားအသွင်အပြင်ကို ထိန်းသိမ်းထားသော်လည်း သားရေအစား အထည်အနားသပ်ပါရှိသည်။ တစ်ဆယ့်ကိုးအစား စပီကာခြောက်လုံးဖြင့် အခြေခံအသံစနစ်၊ စံသတ်မှတ်ချက်၊ သပ္ပါယမရှိ၊ နှင့် စံသတ်မှတ်ချက်မဟုတ်သော လိုက်လျောညီထွေရှိသော ဆိုင်းထိန်းစနစ် damping။ Core စျေးနှုန်းအသစ်သည် SRT အပြည့်မှ $10,000 လျှော့ချလိုက်သောကြောင့် ဈေးလျှော့ပေးသည်။

နာရီပေါ်ရှိ ဂဏန်းကြီးများသည် အသုံးပြုထားသော 300C သည် ဇိမ်ခံကားတစ်စီး၏ အသက်ကို ရှင်သန်စေသည့် လက္ခဏာဖြစ်နိုင်သည်။

Limousine ပိုင်ရှင်များ၊ V6 turbodiesel နှင့် V6 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များကဲ့သို့ စွမ်းဆောင်ရည်နိမ့်ချင်သူများအတွက် ကမ်းလှမ်းထားပါသည်။ နာရီပေါ်ရှိ ဂဏန်းအများအပြားသည် အသုံးပြုထားသော 300C သည် ဇိမ်ခံကားတစ်စီး၏ အသက်ကို ရှင်သန်စေသည့် လက္ခဏာတစ်ခုဖြစ်နိုင်ပြီး အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ ၎င်းတို့အား ညွှန်ကြားချက်များအတိုင်း စနစ်တကျ မောင်းနှင်လေ့ရှိပြီး တင်းကြပ်စွာ ထိန်းသိမ်းထားသည်။

Chrysler သည် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်အများစုသည် မြို့ပြများတွင်ရှိသော်လည်း သြစတြေးလျတွင် ကောင်းစွာကိုယ်စားပြုပါသည်။ Chrysler သည် Mercedes-Benz နှင့် အချိန်အတော်ကြာ ဆက်စပ်နေခဲ့သော်လည်း ယခုအခါ Fiat မှ ထိန်းချုပ်ထားသည်။ ဥရောပအမှတ်တံဆိပ်များ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ အသိပညာတွင် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်အချို့တွင် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးတွင် သင်တွေ့နိုင်သည်။

Chrysler 300Cs အတွက် အစိတ်အပိုင်းများသည် Commodores နှင့် Falcons များထက် ဈေးပိုကြီးသော်လည်း တားမြစ်ထားသည်။

ဤကားကြီးများသည် ကားခေါင်းဖုံးအောက်တွင် နေရာအမြောက်အမြားရှိသောကြောင့် ၎င်းတို့နှင့် တွဲဖက်လုပ်ကိုင်ရလွယ်ကူသည်။ အပျော်တမ်းစက်ပြင်များသည် ရိုးရှင်းသော အပြင်အဆင်နှင့် အစိတ်အပိုင်းများကြောင့် အလုပ်များစွာကို ပြီးမြောက်နိုင်သည်။

စျေးတန်တန်အာမခံ။ အချို့သောကုမ္ပဏီများသည် SRT8 အတွက် အနည်းငယ်ပိုကောက်ခံသော်လည်း ကုမ္ပဏီတစ်ခုမှ ကုမ္ပဏီတစ်ခုသို့ ဤပြိုင်ကားဆန်သော ရွေးချယ်မှုများတွင် သိသာထင်ရှားသော ကွာခြားချက်ရှိပါသည်။ စျေးဝယ်ပါ၊ သို့သော် သက်သာသော ပရီမီယံကို မရွေးချယ်မီ ကောင်းမွန်သောပုံနှိပ်စာကို သေချာဖတ်ပါ။

အဘယ်အရာကိုရှာ

အငှားကား၏ လက္ခဏာဖြစ်နိုင်သည့် နောက်ထိုင်ခုံနှင့် ကိုယ်လုံးတွင် ၀တ်ဆင်ထားသော ကားကို ရှာဖွေပါ။

တာယာမညီမညာဖြစ်ခြင်းသည် ပြင်းထန်စွာမောင်းနှင်ခြင်း၏ လက္ခဏာတစ်ခုဖြစ်နိုင်သည်၊ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဒိုးနပ်များပင်ဖြစ်နိုင်သည်။ ရော်ဘာခြေရာများ ရှိမရှိ နောက်ဘီးခုံးများကို စစ်ဆေးပါ။

အများစုမှာ လှပသော ခရူဇာများအဖြစ်သာ အသုံးပြုကြသော်လည်း အကြီးစားအသုံးပြုထားသောကြောင့် အမြင့်ဆုံးသို့ချိန်ညှိထားသည့် Chrysler 300C ကို သတိထားပါ။

ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့်/သို့မဟုတ် အရွယ်အစားကြီးမားသောဘီးများသည် Chrysler 300 ကို အတားအဆီးများပေါ်တွင် ဆောင့်တက်ခြင်း သို့မဟုတ် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် နစ်မြုပ်သွားစေနိုင်သည် ။ မသေချာပါက ကားကို ဓာတ်လှေကားပေါ် တင်ခိုင်းပါ။

အရေးပေါ် ပြုပြင်မှုများကို ရှာဖွေပါ- အရောင်နှင့် ကြမ်းတမ်းသော မျက်နှာပြင်နှင့် လိုက်ဖက်မှုမရှိသော ဆေးသည် အလွယ်ဆုံးဖြစ်သည်။ အနည်းငယ်သံသယရှိလျှင် ကျွမ်းကျင်သူကိုခေါ်ပါ သို့မဟုတ် နောက်ပြန်လှည့်ပြီး အခြားသူကိုရှာပါ။ အခုခေတ်မှာ စျေးကွက်ထဲမှာ တော်တော်များများရှိပါတယ်။

အင်ဂျင်ကို အလွယ်တကူ စတင်နိုင်စေရန် သေချာပါစေ။ V8 မှာ အနည်းငယ် မညီမညာ ဖြစ်နေပါလိမ့်မယ် - ကောင်းတယ်။ - သို့သော် V6 ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်အင်ဂျင် ညီညာစွာလည်ပတ်ပါက ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။