အင်ဂျင်ရွှေ့ပြောင်းခြင်း- ၎င်းသည် အဘယ်အရာအကျိုးသက်ရောက်ပြီး ၎င်းကို မည်သို့တွက်ချက်သနည်း။
အကြောင်းအရာ
အင်ဂျင်ပါဝါဆိုတာ ဘာလဲ၊ ဘယ်လိုတွက်ရမလဲ။
ဒါဆို အင်ဂျင်ပါဝါက ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ဤတန်ဖိုးသည် လောင်ကျွမ်းခန်းရှိ ပစ္စတင်၏ အပေါ်နှင့် အောက် အလယ်ဗဟိုတွင် ဖန်တီးထားသော လျစ်လျူရှုမှု ကွာခြားချက်ကို ရည်ညွှန်းသည်။ ၎င်းကို အောက်ပါဖော်မြူလာကို အသုံးပြု၍ တွက်ချက်နိုင်ပါသည်။
- d - ဆလင်ဒါ၏အချင်းကိုဆုံးဖြတ်သည်၊
- c - ပစ္စတင်လေဖြတ်ခြင်း၊
- n သည် ဆလင်ဒါအရေအတွက်။
ဆလင်ဒါတစ်ခုစီကို ဖုံးအုပ်ထားပြီး စင်တီမီတာတွင် အင်ဂျင်ရွေ့ပြောင်းမှုအဖြစ် အကျဉ်းချုံးပြီး အစီရင်ခံထားသော ယာဉ်များပေါ်တွင်။3. လိုင်းယူနစ်များပါရှိသော ကားများတွင် ဆလင်ဒါတစ်ခုစီသည် တူညီသောထုထည်တန်ဖိုးရှိကြောင်း သတိပြုရန် အရေးကြီးသည်။ ၎င်းသည် ပစ္စတင်လေဖြတ်ခြင်း ကွဲပြားနိုင်ပြီး V သို့မဟုတ် စတားအင်ဂျင်များတွင် ကွဲပြားသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ rotary piston (Wankel engine) ပါရှိသော ယူနစ်များတွင် ပါဝါသည် လောင်ကျွမ်းခန်း၏ ထုထည်၏ နှစ်ဆပြောင်းလဲမှုဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် အထက်ဖော်ပြပါ ပုံသေနည်းသည် အခြေအနေအရဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်အရွယ်အစားကို ဘာတွေ သက်ရောက်မှုရှိလဲ။ ကျုံ့နေချိန်မှာ ဘယ်လိုပုံစံရှိလဲ။
ပထမဦးစွာ၊ လောင်ကျွမ်းခန်း၏ ထုထည်ကြီးမားလေ၊ လေ-လောင်စာအရောအနှောကို ပိုမိုလောင်ကျွမ်းစေနိုင်သည်။ အင်ဂျင်ထဲကို ရေများများဝင်လေ၊ ယူနစ်က ပိုအားကောင်းလေပါပဲ။ မတူညီသောနှစ်များတွင် 2,5 လီတာထက်ပိုအလုပ်လုပ်သောပမာဏရှိသောအင်ဂျင်များကိုတီထွင်ခဲ့သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ။ 2500 cmXNUMX။3ဇိမ်ခံမှုနှင့် ဂုဏ်ဒြပ်၏ နိမိတ်လက္ခဏာဟု ယူဆကြသည်။ သူတို့က 150 hp အင်ဂျင်ကိုကမ်းလှမ်းခဲ့သည်။ နှင့် ပို. အဲဒီကတည်းက အခြေအနေက နည်းနည်းပြောင်းသွားတယ်။ လျှော့ချခြင်း။တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားသော အများအပြားထုတ်လုပ်သော ယူနစ်များစွာရှိရာ၊
အင်ဂျင်အရွယ်အစားနဲ့ ပါဝါ- ဘယ်လိုပြောင်းသွားလဲ။ မြင်းကောင်ရေ ပမာဏနဲ့ ပတ်သက်ပြီး ဘာတွေ သိထားသင့်လဲ။
နှိုင်းယှဉ်ကြည့်လျှင် 70s ခုနှစ်များတွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့သော ကားမော်ဒယ်များကို ကြည့်ရကျိုးနပ်သည်။ အမေရိကန် ကြွက်သားကားများ ယနေ့ခေတ် စံနှုန်းအရ ကွဲပြားမှုများ ကြီးမားခဲ့သည်။ အများစုမှာ ဆလင်ဒါ ၈ လုံးပါရှိပြီး အင်ဂျင်ပါဝါသည် ၆.၅ လီတာအထိပင် ရှိသည်။ ယင်းက ပါဝါအပေါ် မည်သို့အကျိုးသက်ရောက်ခဲ့သနည်း။ ထိုသို့သော ယူနစ်တစ်ခုမှ အစပိုင်းတွင် မြင်းကောင်ရေ 8 ထက် အနည်းငယ် ပိုရနိုင်သည်။
သို့သော်လည်း လက်ရှိတွင် အလွန်စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည့် ပရောဂျက်တစ်ခုမှာ Valkyrie ကားပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော Aston Martin အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ 12L V6,5 အင်ဂျင်ပါရှိပါတယ်။ အဲဒီကနေ ဘာစွမ်းအားတွေ ဆွဲထုတ်ခဲ့တာလဲ။ 1013 hp အကြောင်းပြောနေတာ။ နည်းပညာတိုးတက်မှုက လက်တွေ့မှာ မဖြစ်နိုင်တဲ့အရာတွေကို လုပ်ခွင့်ပေးတယ်ဆိုတာ သင်တွေ့မြင်နိုင်ပါတယ်။
အိုကေ၊ ဒါပေမယ့် အဲဒါတွေက ပုံမှန် အားကစား အပိုင်းတွေပါ။ လမ်းဘေးမော်ဒယ်တွေကော။ မြို့ကို လှည့်ပတ်လိုသော ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးသည် ၎င်း၏ခြေအောက်တွင် ကီလိုမီတာ 100 ခန့်ရှိသင့်သည်။ ဤတန်ဖိုးသည် သင့်တင့်လျောက်ပတ်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကိုပေးသည်။ လက်ရှိအခြေအနေအရ၊ ၎င်းသည် 999cc အင်ဂျင်လိုအပ်သည်။3. ဥပမာအားဖြင့် ပဉ္စမမျိုးဆက် Renault Clio တွင် ထိုသို့သောအင်ဂျင်ကို တွေ့နိုင်သည်။ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 1,4-1,6 လီတာရှိသော လေထုအင်ဂျင်များမှ အလားတူပါဝါကို ညှစ်ထုတ်နိုင်ပါသည်။
အကောင်းဆုံးအင်ဂျင်အရွယ်အစား - ပိုကောင်းလေလား။
ပါဝါနှင့် ရုန်းအားအရဆိုလျှင် ရွေ့လျားမှုသည် ကြီးလေလေ၊ ပိုကောင်းလေဖြစ်သည်။ သို့သော် လက်တွေ့တွင် ၎င်းသည် လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ် မြင့်မားသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာရုံတင်မကဘူး။ V6 သို့မဟုတ် V8 အင်ဂျင်များသည် မကြာခဏ ရှုပ်ထွေးသော valve timing design ရှိပြီး ၎င်း၏ drive ကို အစားထိုးခြင်းသည် အင်ဂျင်ကို ဖြုတ်တပ်ခြင်းပင် ပါဝင်လေ့ရှိသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါက ကုန်ကျစရိတ်ကို သိသိသာသာ တိုးစေပါတယ်။ ထို့အပြင် အင်ဂျင်ပိုကြီးလေ၊ ရှားပါးလေဖြစ်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် အစိတ်အပိုင်းများသို့ ဝင်ရောက်ခွင့်ကို ကန့်သတ်ထားနိုင်သည်။ သို့သော် ချဲ့ကားခြင်းမပြုပါနှင့်၊ အကြောင်းမှာ သေးငယ်သောအင်ဂျင်များသည် ထိန်းသိမ်းရန် ကြမ်းတမ်းပြီး စျေးကြီးသောကြောင့် ဖြစ်သည်။
ဒါကြောင့် ဘယ်ကားကို ရွေးရမလဲလို့ သိချင်နေတယ်ဆိုရင် သင်ဘာလိုသလဲဆိုတဲ့ မေးခွန်းကို ဖြေပါ။ အင်ဂျင်ကြီးလေလေ၊ ပိုပျော်လေလေ၊ ဒါပေမယ့်လည်း ပိုဈေးကြီးလေပါပဲ။ သေးငယ်သော အင်ဂျင်သည် မကြာခဏ လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှု နည်းပါးခြင်းကို ဆိုလိုပြီး တင်ဆောင်ထားသော ယူနစ်၏ ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် ဆက်စပ်နေသော ကြီးမားသော မသိရသေးသည့် အချက်လည်း ဖြစ်သည်။ ရွေးချယ်မှုသည် သင့်အတွက်ဖြစ်သည်။
