Mitsuoka Galyu Classic အင်ဂျင်အရွယ်အစား၊ သတ်မှတ်ချက်များ
အင်ဂျင်ပိုကြီးလေ၊ ကားက ပိုအားကောင်းလေလေ၊ စည်းကမ်းအရတော့ ပိုကြီးလေပါပဲ။ သေးငယ်သောစွမ်းရည်ရှိသောအင်ဂျင်ကို ကားကြီးတစ်စင်းပေါ်တွင် တင်ထားခြင်းသည် အဓိပ္ပာယ်မရှိသလို၊ အင်ဂျင်သည် ၎င်း၏ထုထည်ကို ထိန်းကျောင်းနိုင်မည်မဟုတ်သည့်အပြင် ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့်လည်း အဓိပ္ပါယ်မဲ့သော အင်ဂျင်ကြီးတစ်ခုကို အပေါ့စားကားပေါ်တွင် တင်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ထုတ်လုပ်သူများသည် ကား၏စျေးနှုန်းနှင့် မော်တာအား ယှဉ်ရန် ကြိုးစားကြသည်။ မော်ဒယ်က ပိုစျေးကြီးပြီး ဂုဏ်သတင်းကြီးလေလေ၊ အင်ဂျင်ပါဝါကြီးလေလေ၊ အားကောင်းလေလေပါပဲ။ ဘတ်ဂျက်ဗားရှင်းများသည် ကုဗပမာဏ နှစ်လီတာထက်ပို၍ ကြွားဝါလေ့မရှိပေ။
အင်ဂျင်ရွှေ့ပြောင်းခြင်းကို ကုဗစင်တီမီတာ သို့မဟုတ် လီတာဖြင့် ဖော်ပြသည်။ ဘယ်သူက ပိုအဆင်ပြေလဲ။
Mitsuoka Galyu Classic ၏အင်ဂျင်စွမ်းရည်မှာ 1.5 မှ 1.8 လီတာဖြစ်သည်။
Mitsuoka Galue Classic အင်ဂျင်ပါဝါ 105 မှ 144 မြင်းကောင်ရေ
2010 Mitsuoka Galue Classic အင်ဂျင်၊ ဆီဒင်၊ တတိယမျိုးဆက်
03.2010 - 06.2012
| ပြုပြင်မွမ်းမံ | အင်ဂျင်ပါဝါ၊ စင်တီမီတာ | အင်ဂျင်အမှတ်တံဆိပ် |
| ၂.၀ l၊ မြင်းကောင်ရေ ၁၅၀၊ ဓာတ်ဆီ၊ variator (CVT)၊ လေးဘီးယက် (1.5WD) | 1496 | 1NZ-FE |
| ၂.၄ လီတာ၊ မြင်းကောင်ရေ ၁၆၇ ကောင်၊ ဓာတ်ဆီ၊ Manual ဂီယာ၊ ရှေ့ဘီးယက် | 1496 | 1NZ-FE |
| ၂.၀ လီတာ၊ မြင်းကောင်ရေ ၂၀၀၊ ဓာတ်ဆီ၊ variator (CVT)၊ ရှေ့ဘီးယက် | 1496 | 1NZ-FE |
| ၂.၀ l၊ မြင်းကောင်ရေ ၁၅၀၊ ဓာတ်ဆီ၊ variator (CVT)၊ လေးဘီးယက် (1.8WD) | 1797 | 2ZR-FE |
| ၂.၀ လီတာ၊ မြင်းကောင်ရေ ၂၀၀၊ ဓာတ်ဆီ၊ variator (CVT)၊ ရှေ့ဘီးယက် | 1797 | 2ZR-FE |
| ၂.၀ l၊ မြင်းကောင်ရေ ၁၅၀၊ ဓာတ်ဆီ၊ variator (CVT)၊ လေးဘီးယက် (1.8WD) | 1797 | 2ZR-FAE |
| ၂.၀ လီတာ၊ မြင်းကောင်ရေ ၂၀၀၊ ဓာတ်ဆီ၊ variator (CVT)၊ ရှေ့ဘီးယက် | 1797 | 2ZR-FAE |