Rolls-Royce Ghost အသစ်သည်ဆိုင်းထိန်းစနစ်တပ်ဆင်ထားသည်။
Rolls-Royce Ghost sedan ၏ဒုတိယမြောက်မျိုးဆက်သည်၎င်း၏လျှို့ဝှက်ချက်များကိုဖြည်းဖြည်းချင်းဆက်လက်ဖော်ထုတ်နေဆဲဖြစ်သည်။ Teaser အပိုင်းသစ်တွင်ထုတ်လုပ်သူသည်ကိုယ်ထည်အကြောင်းပြောသည်။ Luxury platform ၏ Architecture သည် Ghost ကို "အဋ္ဌမ Phantom" ကဲ့သို့ဖြစ်စေသည်၊ ၎င်းသည်နည်းပညာရှုထောင့်မှထပ်တလဲလဲဆိုလိုခြင်းမဟုတ်ပါ။ Ghost အတွက်အင်ဂျင်နီယာများသည်ဒြပ်စင်သုံးခုပါ ၀ င်သောအထူး Planar စနစ်ကိုဖန်တီးခဲ့ကြသည်။ ပထမသည်ထူးခြားသည်။ ဤသည်ကအပေါ်ပိုင်းဆန္ဒအတွက် damper ဖြစ်သည်။ ဗြိတိသျှတို့ကအသေးစိတ်အချက်အလက်များကိုမပြောကြားခဲ့ဘဲ၎င်းကိရိယာသည်ရှေ့ဆိုင်းထိန်းအထက်တွင်တည်ရှိပြီး“ ပိုတည်ငြိမ်ပြီးဒုက္ခကင်းကင်းစီးနင်းမှု” ကိုပေးသည်ဟုဆိုသည်။
Rolls-Royce ၏ဗိသုကာအသစ်၏ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်မှုကြောင့်ဘီးလုံး drive နှင့် Self-steering ကိုယ်ထည်ကိုလွယ်လွယ်ကူကူထည့်သွင်းနိုင်သည်ဟုဒီဇိုင်နာများကပြောကြားခဲ့သည်။ ဤအသေးစိတ်အချက်အလက်များကိုကြိုတင်ဟောကိန်းထုတ်ခဲ့သည်။ သို့သော်မမျှော်လင့်သောအချိန်များလည်းရှိသည်။
Ghost Project မှ အင်ဂျင်နီယာချုပ် Jonathan Sims က ရိုးရှင်းမှုသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်ကြောင်း ရှင်းပြသော်လည်း မယုံနိုင်လောက်အောင် သန့်ရှင်းသပ်ရပ်သော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ပေးအပ်ခြင်းသည် လွယ်ကူသောအလုပ်မဟုတ်ကြောင်း ရှင်းပြသည်။ ဇိမ်ခံပလပ်ဖောင်း၏ ဗိသုကာလက်ရာသည် အင်ဂျင်နီယာများ၏ ဖြစ်နိုင်ချေများကို ကန့်သတ်မထားပေ။ Rolls-Royce တိုင်းလိုလိုမှာ သူ့ကိုယ်ပိုင်ထူးခြားတဲ့ အခြေခံတွေရှိတယ်။ Magic Carpet Ride ၏ လူသိများသော နိယာမကို ဤနေရာတွင် နည်းလမ်းသစ်ဖြင့် အကောင်အထည်ဖော်သည်- Ghost suspension ကိုယ်တိုင်က သုံးနှစ်ကြာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရန် လိုအပ်သည်။
Planar complex ၏ဒုတိယအပိုင်းမှာ Flagbearer စနစ်ဖြစ်ပြီး ကင်မရာများသည် လမ်းမျက်နှာပြင်၏သွင်ပြင်လက္ခဏာများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားကာ အဖုအထစ်များအတွက် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ပြင်ဆင်ပေးသည်။ တတိယအပိုင်းမှာ ဂြိုလ်တုလမ်းကြောင်းပြခြင်းနှင့်သက်ဆိုင်သည့် အစီအစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည့် Satellite Aided Transmission ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် တိကျသောမြေပုံများနှင့် GPS ဖတ်ရှုခြင်းများကို အသုံးပြု၍ အလှည့်မရောက်မီ အကောင်းဆုံးဂီယာကို ကြိုတင်ရွေးချယ်ပေးသည်။
Gost သုံးစွဲသူများကိုစစ်တမ်းတစ်ခုကသူတို့ဟာခရီးသည်တစ်ယောက်အနေနဲ့မောင်းနှင်ရတာကိုနှစ်သက်တဲ့ sedan တစ်ခုလိုတယ်ဆိုတာပြသပေမယ့်တစ်ချိန်တည်းမှာသူတို့ဟာသူတို့ကိုယ်ပိုင်ဘီးနောက်ကွယ်မှာလိုချင်တဲ့အခါမှာ "တောက်ပတဲ့တက်ကြွတဲ့လူ" ဖြစ်ရမယ်။ ထို့ကြောင့်ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့်အခြားကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများကိုဤမျှလောက်အာရုံစိုက်ရသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်စီအီးအို Thorsten Müller-Otvos ကပြောကြားခဲ့ပြီးသည့်အတိုင်း“ ပထမဆုံး” Ghost မှ“ ဒုတိယ” သို့သယ်ဆောင်သွားသည့်တစ်ခုတည်းသောအသေးစိတ်အချက်အလက်များမှာတံခါးရှပ်များနှင့် Ecstasy ၏ ၀ ိညာဉ်ပုံသဏ္ineာန်ပုံဖော်ထားသည်။
Ghost အသစ်၏တင်ဆက်မှုအတွက်ဗြိတိသျှသည်ကာတွန်းရုပ်ပုံများကိုရွေးချယ်ခဲ့ပြီးနာမည်ကြီးဗြိတိသျှသရုပ်ဖော် Charlie Davis မှထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ကား၏ပြသမှုမတိုင်မီကကုမ္ပဏီသည်နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအချက်အလက်များကိုထည့်သွင်းပေးလိမ့်မည်။
Ghost အင်ဂျင်နီယာချုပ် Jonathan Sims က ၎င်းကို အကျဉ်းချုံးဖော်ပြခဲ့သည်- "Ghost ဖောက်သည်များသည် ၎င်းတို့ကို ဆွဲဆောင်နိုင်ဆုံးအရာများကို ကျွန်ုပ်တို့အား ပြောပြခဲ့သည်။ ရှုပ်ထွေးမှုမရှိသော စွယ်စုံရနိုင်စွမ်းကို နှစ်သက်ကြသည်။ ၎င်းသည် ပြိုင်ကားကားတစ်ကားဖြစ်ရန် မကြိုးစားဘဲ ကြီးကြီးမားမားအထင်ကြီးစေရန် ကြိုးပမ်းနေခြင်းမဟုတ် - ၎င်းသည် ခြွင်းချက်ဖြစ်ပြီး ထူးခြားရိုးရှင်းပါသည်။ Ghost အသစ်ကို ဆောက်တဲ့အခါမှာတော့ အင်ဂျင်နီယာတွေက အစကနေ စလုပ်ရတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကားကို ပို၍ပင်သွက်လက်၊ ဇိမ်ကျကျနှင့်၊ အရေးအကြီးဆုံးမှာ၊ အသုံးပြုရပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။ “ဒီပန်းတိုင်တွေက Post Opulence လို့ခေါ်တဲ့ Ghost ရဲ့ ဒီဇိုင်းသစ်အတွေးအခေါ်နဲ့ ကိုက်ညီပါတယ်။ ဆိုလိုသည်မှာ လိုင်းများ၏ ရိုးရှင်းမှု၊ ဟန်မဆောင်သော အပြင်အဆင်နှင့် ဟန်ဆောင်မှုရှိသော ဇိမ်ခံမှုကို ဆိုလိုသည်။
