Bridgestone Turanza T005 တွင် နည်းပညာအသစ်များကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။

ဂျပန်ကုမ္ပဏီ၏ခရီးသွားတာယာများသည်သူတို့၏အတန်းတွင်ခေါင်းဆောင်မှုကိုရည်ရွယ်သည်။

အသစ်စက်စက် Bridgestone Turanza T005 ခရီးသွားတာယာ၏အသွင်အပြင်သည်ကားခရီးသွားရသောအမည်းရောင်ဥများလေးခုသည်မည်မျှအဆင့်မြင့်မည်ကိုအဆင့်မြင့်သောနည်းပညာများအားကျွန်ုပ်တို့အားထပ်မံစဉ်းစားစေခဲ့သည်။

သူသည် ၁၉၃၁ ခုနှစ်တွင်သူ၏ကုမ္ပဏီကိုတည်ထောင်သောအခါ၊ ယခုထင်ရှားသောကြီးမားသောဥရောပနှင့်အမေရိကန်တာယာထုတ်လုပ်သူများသမိုင်းရှိနှင့်ပြီးသည့်အခါ Shoiro Ishibashi (ဂျပန်၏သူ၏အမည်မှာကျောက်တံတားဟုအဓိပ္ပာယ်ရသည်။ ဆိုလိုသည်မှာကုမ္ပဏီ၏အမည်ဖြစ်သည်) မည်သည့်ကုမ္ပဏီကြီးဖြစ်လာမည်ကိုခန့်မှန်းသည်။ ... ယနေ့ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာတာယာရောင်းအား၏လေးပုံတစ်ပုံကျော်ကျော်ရှိပြီး Bridgestone / Firestone Group သည်ဤစာရင်း၏ထိပ်ဆုံးတွင်ရှိပြီးဂျပန်၊ အမေရိကန်၊ အီတလီ၊ တရုတ်၊ မက္ကဆီကိုရှိနည်းပညာနှင့်ဖွံ့ဖြိုးရေးစင်တာများနှင့်စမ်းသပ်မှုနေရာများတွင် R&D ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတွင် ဦး ဆောင်နေသည်။ , ဘရာဇီး, ထိုင်းနှင့်အင်ဒိုနီးရှား။ ကုန်တင်ယာဉ်၊ ကုန်တင်ကားများ၊ ဆောက်လုပ်ရေး၊ စိုက်ပျိုးရေးနှင့်လေယာဉ်များ မှလွဲ၍ ကုမ္ပဏီ၏ခရီးသည်တင်ယာဉ်တွင် Potenza အားကစားကား၊ Turanza ဟုခေါ်သည့် Turanza ခရီးသွားတာယာများ၊ Ecopia တာယာများကိုလျှော့ချနိုင်သောခုခံနိုင်မှု၊ Dueler SUVs နှင့်ဆောင်းရာသီစီးရီးများပါဝင်သည်။ Blizzak ။

နာနိုနည်းပညာနှင့်ရှုပ်ထွေးသော stereometry

ဤအရာအားလုံးအတွက် အကြောင်းရင်းမှာ အင်ဂျင်နီယာများ ၏ အဓိက ရည်မှန်းချက်မှာ အထူးသဖြင့် စိုစွတ်သော မျက်နှာပြင်များတွင် သင့်လျော်သော အမှတ်အသားများဖြင့် အဆင့် A နှင့် Class B အတွက် သင့်လျော်သော အမှတ်အသားများဖြင့် အလုံးစုံသော ကျယ်ပြန့်သော နွေရာသီတာယာ Turanza T005 ကို တင်ပြရခြင်း ဖြစ်ပါသည်။ လုပ်ရည်ကိုင်ရည်အတွက်။ ပထမတစ်ချက်တွင်၊ Turanza T005 သည် စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသော ဒီဇိုင်းဖြင့် မတောက်ပပါ။ သို့သော်၊ တာယာတစ်ခု၏တည်ဆောက်ပုံကို အနီးကပ်ကြည့်ရှုခြင်းဖြင့် မတူညီသောအတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံများနှင့် ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံများဖြင့် ရှုပ်ထွေးသော grooves များနှင့် sipes များရှိသော ကမ္ဘာသစ်တစ်ခုလုံးကို ဖွင့်လှစ်ပေးပါသည်။ ဒြပ်စင်တစ်ခုစီကို တစ်ဦးချင်းနှင့် အခြားတာယာအစိတ်အပိုင်းများနှင့် အပြန်အလှန် ဂရုတစိုက်တွက်ချက်သည်။ ဤအယူအဆသည် 14" မှ 21" အထိ ချဲ့ထွင်သည့် အရွယ်အစားအပိုင်းအခြားတစ်ခုလုံးတွင် အရည်အသွေးကို ပေးဆောင်သင့်သည်။ တာယာမှပြုလုပ်ထားသည့် အဆင့်မြင့်နည်းပညာဒြပ်ပေါင်းနှင့် စတင်သည် - Bridgestone Nano Pro-tech ဟုခေါ်သော မူပိုင်ခွင့်ရရှိထားသော ရှုပ်ထွေးသောပိုလီမာတည်ဆောက်ပုံ၊ လုပ်ငန်းစဉ်အသစ်ကို လုံးဝအသစ်ဖြစ်သော ဆီလီကာအဆင့်အထိ ရောစပ်ထားသည့်အရာဖြင့် စတင်ပါသည်။ တစ်သမတ်တည်းရှိခြင်းသည် ကုန်သွယ်မှုလျှို့ဝှက်ချက်ဖြစ်သည်၊ သို့သော် အမှန်မှာ ယင်းအရည်အသွေးများကို အချိန်ကြာကြာထိန်းသိမ်းထားစဉ် ကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့် တာရှည်ခံခြင်းကဲ့သို့သော ကွဲလွဲနေသောအရည်အသွေးများကို ရရှိရန်အတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သောဟန်ချက်ညီမှုကို ရရှိစေမည်ဖြစ်သည်။

တာယာစွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်မှုညီမျှခြင်းတွင် ဒုတိယအရေးကြီးသောအချက်မှာ တာယာတည်ဆောက်မှုဖြစ်သည်။ အစပိုင်းတွင်၊ ဤအရာများသည် ဘုတ်ပြားများကို ထိစပ်နေသော နင်း၏ အပြင်ဘက် အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့တွင် "ချိတ်ဆက်ထားသော ဘလောက်များ" ဟုခေါ်သော အတုံးများ လိုအပ်သော ရွေ့လျားနိုင်မှုကို ပေးစွမ်းသည့် တံတားများစွာ၏ အကူအညီဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသော်လည်း တစ်ချိန်တည်းတွင် အဆက်အသွယ်နှင့် ဖိအားဖြန့်ဖြူးမှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးသည်။ ၎င်းတို့သည် ပုံပျက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်အား တိုးမြင့်စေပြီး ဘရိတ်အုပ်သောအခါတွင် ပခုံးချင်းထိစပ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ ပိုမိုကောင်းမွန်သောစိုစွတ်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကိုရရှိရန် ဒုတိယ "ဂျီဩမေတြီ" အစိတ်အပိုင်းမှာ တာယာမှရေကိုထုတ်ခြင်းဟူသောအမည်ဖြင့် ဗဟိုအလျားလိုက်အပေါက်များ၏ အရွယ်အစားကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းဖြစ်သည်။ ပိုကြီးသောချန်နယ်များသည် ဤရည်ရွယ်ချက်အတွက် အလုပ်လုပ်မည်ဖြစ်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် ရပ်တန့်ခြင်းအကွာအဝေးကို ပိုမိုဆိုးရွားစေလိမ့်မည် - Bridgestone အင်ဂျင်နီယာများသည် ဤကွဲလွဲနေသောလိုအပ်ချက်နှစ်ခုကြားတွင် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော အကောင်းဆုံးချိန်ခွင်လျှာကို ရှာဖွေခဲ့ကြသည်။ ချန်နယ်များ၏ လည်ပတ်မှု ဆက်သွားခြင်းသည် ဘေးဘက်အပိုင်းရှိ arcuate ချန်နယ်များဖြစ်ပြီး ရေများကို ထွက်လာစေသည်။ နင်း၏အလယ်ပိုင်းရှိ အလျားလိုက်အဝိုင်းတုံးသုံးတုံးသည် ဆီးသီးပိုပါရှိပြီး အပြင်ဘက်နှစ်ခုတွင် အထူးအပေါက်များပါရှိသည့် ဒီဇိုင်းပါရှိပြီး ကားရပ်သွားသည့်အခါ စိန်ပုံသဏ္ဍာန်တုံးများ၏ ပုံပျက်ခြင်းကို လျော့နည်းစေပြီး တာယာဂျီသြမေတြီကို ထိန်းသိမ်းထားသောကြောင့်၊ တာယာ၏အပြုအမူ။ ရပ်လိုက်တာနဲ့။

ထို့အပြင်ပုတီး၏ဒီဇိုင်းပြောင်းလဲမှု၊ ကွင်းဆက်အားဖြည့်ခြင်း၊ သက်တောင့်သက်သာရှိသောသံမဏိခါးပတ်များ (သက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ လှိမ့်ကျမှုဒဏ်ခံနိုင်မှုနှင့်ကောင်းမွန်စွာကိုင်တွယ်နိုင်မှု)၊ ပိုလီယိုထိပ်တန်းအလွှာများနှင့်တာယာဖြန့်ဖြူးခြင်းတို့ဖြင့်တာယာအသေကောင်အပြောင်းအလဲရှိသည်။

ရေနုတ်မြောင်း

Turanza T005 ကိုရောမရှိ Bridgestone Research Center တွင်လုံးဝတီထွင်ခဲ့ပြီးအင်ဂျင်နီယာလုပ်ငန်းများပြီးစီးပြီးနောက်၌ပင်နောက်ဆုံးထုတ်ကုန်အဆင့်သို့ရောက်ရှိရန်တစ်နှစ်ကြာခဲ့သည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ စိုစွတ်သောခြောက်သွေ့သောအပြုအမူနှင့်ကိုင်တွယ်မှုများကိုကွဲပြားခြားနားသောယာဉ်များနှင့်လမ်းကြောင်းများပေါ်တွင်တင်ထားသည်။ ယာဉ်မောင်းအများစုသည်သူတို့၏ဖိအားကိုပုံမှန်မစစ်ဆေးသောကြောင့်အလွန်ပျော့ပျောင်းသောတာယာများဖြင့်ပျက်စီးစေသောစမ်းသပ်မှုများကိုအထူးအာရုံစိုက်သည်။ TUV SUD မှလွတ်လပ်သောစမ်းသပ်မှုများအရ Turanza T005 သည် Michelin Primacy 3၊ Continental Premium Contact 5၊ နှစ်တစ်နှစ်အကျိုးရှိစွာထိတွေ့ကိုင်တွယ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်၊ Pirelli Cinturato P7 နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ပိုမိုထင်ရှားသော 205/55 R16 91V အရွယ်အစားနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ပိုမိုကောင်းမွန်သောနှစ် ဦး နှစ်ဖက်စိုစွတ်သောဆုပ်ကိုင်မှုကိုပြသသည်။ VW ဂေါက်သီး 7) ။ Formia-1 ယာဉ်မောင်းဟောင်းစတီဖာနိုမော်ဒီနာက Aprilia အနီးရှိမြန်နှုန်းမြင့်တိုက်နယ်တွင်ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ခဲ့သောသရုပ်ပြမှုများသည် (အစစ်အမှန်ဘ ၀ တွင်ရှားပါးသည့်) လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲခြင်းနှင့်ခြောက်သွေ့သောမောင်းနှင်မှုများနှင့် Turanza ၏ထူးခြားသောစွမ်းရည်ကိုပြသခဲ့သည်။ T005 သည်ရေကိုစွန့်ပစ်သည်၊ ၎င်း၏လမ်းကြောင်းကိုထိန်းသိမ်းသည်။ စက်ဝိုင်းစိုစွတ်သောလမ်းကြောင်းနှင့်အလှည့်များစွာရှိသောစိုစွတ်သောလမ်းကြောင်းပေါ်တွင်အမြန်နှုန်းများ၌ပင်ရပ်သည်။

Turanza T005 အသစ်သည် T001 ကိုအစားထိုးသည်။ EVO3 သည်စျေးကွက်တွင်ရှိပြီးသားထက် ၁၀% ပိုရှည်သောသက်တမ်းရှိပြီး 10 တွင် ၁၄ လက်မမှ ၂၁ လက်မအထိအရွယ်အစား ၁၄၀ ဖြင့်ရရှိနိုင်သည်။

စာသား: ဂျော့ခ်ျ Kolev